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審批：目錄
1 編制說明 1
1.1 編制依據 1
1.2 編制原則 1
2 工程概況 1
2.1 設計概況 1
2.2氣候、水文概況 2
2.3 主要工程數量 2
3 施工計畫 2
3.1 工期計畫 2
3.2 人員計畫 2
3.3 機械裝置計畫 3
3.4材料計畫 4
4 施工工藝流程 4
4.1 施工前準備 4
4.1.1 場地準備 4
4.1.2 技術準備 4
4.1.3 材料準備 5
4.2 支撐施工 5
4.3 上下通道施工 6
4.3.1 上下通道基礎施工 6
4.3.2 上下通道搭設 6
4.4 鋼筋製作與安裝 7
4.4.1 鋼筋調直 7
4.4.2 鋼筋剪下 7
4.4.3 彎曲 7
4.4.4 鋼筋綁紮施工 7
4.5 模板準備、安裝及拆除 8
4.5.1 模板準備 8
4.5.2 模板安裝 9
4.5.3 模板拆除 9
4.6 混凝土拌製和運輸 9
4.7 混凝土澆築及養護 10
5 蓋梁施工要點控制措施 10
6 質量驗收要求 11
6.1 鋼筋 11
6.2 模板 11
6.3結構外觀 12
7 部門職責及控制內容 12
8 質量保證措施 13
8.1 執行交**制度 13
8.2 材料試驗檢驗制度 14
8.3 技術檔案制度 14
9 安全生產、文明生產措施 14
9.1 工程設專職安全員 14
9.2 組織職工學習安全操作規程 14
9.3 施工中加強安全管理具體措施 14
10 工期保證措施 15
11 環境保護措施 16
12 腳手架計算書(以2#墩為例) 16
12.1 φ48鋼管立桿檢算 16
12.3 風荷載檢算 17
13 抱箍體系計算書(以2#墩為例) 18
13.1底模鋼模檢算 18
13.2方木檢算 19
13.3承重分配梁(i14工字鋼)計算 19
13.4 主梁i45a工字鋼計算 21
13.5抱箍受力驗算 23
根據招標檔案要求及本公司投標檔案的承諾，針對本工程立柱特點、重點、難點，結合我公司的施工特長、經驗、技術、裝置能力，本著「安全為先、質量為本、確保工期」的總體原則，以「踐行五化管理、確保安全，提高質量，均衡生產，文明施工，降低成本，按期高效」的專案管理思路，結合以報批通過的實施性施工組織設計，特編制此施工方案。
上部結構為4×20m預應力混凝土先簡支後連續箱梁，下部結構為柱式墩、摩擦樁基礎；柱式臺，樁基礎。
本方案為貝爾店中橋0#～4#墩蓋梁施工方案。
根據設計圖紙描述，本工程氣候屬暖溫帶大陸性半乾旱氣候，早晚溫差較大，年均氣溫8.6-9.4℃，極端低溫-22-25.
4℃；七月均氣溫21.4-24.8℃，極端高溫在36-39.
7℃。平均年降雨量在552.6-631公釐，春季乾旱少雨，多大風揚沙；夏秋氣溫濕多雨，降雨量佔全年的60%，且以暴雨、降雨為主，歷時短，降雨量大，易形成黃土滑坡、泥石流等自然災害，冬季寒冷乾燥、雨雪稀少，潮濕係數較小。
最大凍深65cm。年平均風速3公尺/秒，盛行風向為西北和東南風。
本標段橋梁工程路線設線較高，橋梁不受洪水位控制。
根據施工現場進度安排，蓋梁計畫在2023年5月20日之前完成。
管理人員計畫表
勞務人員計畫表
在機械裝置配備上遵循「先進、適用、配套、滿足要求」的原則，並通過合理的配備組合，力爭最大限度地提高工效。
根據工期的計畫安排，超前做出材料**計畫，做好物資**與保障工作，確保工程施工不受影響和有序進行。
橋0#、4#台蓋梁直接於整平後的地面現澆，其餘1～3#墩蓋梁均採用抱箍法施工。施工工序如下：
(1)施工場地必須達到「三通一平」要求，場地平整無障礙、雜物。
(2)施工機械滿足施工進度要求，鋼筋、模板、混凝土施工工具齊全。
(3)施工用電達到安全使用及相關檢查驗收標準，滿足施工現場進度要求。
(4)立柱施工完成、達到規定強度並墩頂鑿毛。
(1)相關作業班組必須是專業、有經驗技術工人，設計吊裝等特種作業人員必須持證上崗，所有工人必須經過施工前的教育、培訓方可施工。
(2)專案總工程師或副總工程師組織專案各個部門及施工作業班組召開技術討論會及方案交底，明確施工的重點、難點及風險**。
(3)方案及技術交底及時、準確、全面，切實將交底交至施工一線工人。
(1)鋼筋
鋼筋按照計畫進行材料的採購。
進場鋼筋應提供質量保證書或檢驗合格證，並按照規範要求進行原材料力學效能試驗，各項試驗合格後方可用於工程。
鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應設立、識別標誌。鋼筋在運輸過程中，應避免鏽蝕和汙染。鋼筋宜堆放在倉庫(棚)內，露天堆放時應墊高覆蓋。
(2)自拌混凝土
集料採用清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質，並不含結塊、軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽、鹼、有機物或其他有害物質。
抱箍法蓋梁施工方案
一 工程概況 本合同段起點k0 000位於xx州xx縣，與在建的xx高速公路的止點k151 960相接，止於楊柳河k8 200。路線全長8.2公里。合同段內共設定有大橋5座，中橋一座，小橋一座，跨線橋一座，有蓋梁總計53個，均為現澆蓋梁。蓋梁澆築總計使用光圓鋼筋0.1t，帶肋鋼筋364.2t，c30...
蓋梁抱箍法專項施工方案
目錄1.編制依據 1 2.編制範圍 1 3.工程概況 2 4.模板設計 2 4.1側模 2 4.2底模 3 4.3縱樑 3 4.4抱箍 3 5.抱箍穩定性驗算 3 5.1抱箍計算 3 5.2抱箍承載力計算 5 5.3抱箍體的應力計算 7 6 蓋梁施工方案 7 6.1施工準備 7 6.2墩柱頂鑿毛 8...
蓋梁抱箍法施工方案
珠海機場高速a3標合同段金台立交a匝道橋橋墩 蓋梁施工 方案施工單位 中國水電建設集團路橋公司 編制日期 2010年8月 一 工程概況 金台立交a匝道橋全長100公尺 起迄里程為ak1 115 ak1 215 共有3個橋墩，均為雙柱式 墩柱為直徑1.5m的鋼筋砼結構 墩柱上方為蓋梁。蓋梁為長11.2...