涵洞接長施工既有線路加固方案

2022-09-06 23:18:10 字數 469 閱讀 3216

為確保既有路基邊坡穩定和既有線路行車安全,涵洞接長施工時,靠既有路基一側採用台階式開挖基坑,木樁、堆碼草袋加固。

加固示意圖見下頁

1、基坑開挖每2公尺深設一台階,台階寬度為1公尺,開挖邊坡1:0.5。

2、每層台階採用兩排草袋堆碼加固;其中倒數第二層開挖台階除堆碼草袋外,邊在外側打l=2公尺、直徑15厘公尺木樁,木樁入土深度大於1.3公尺。

3、靠近基底層台階深度為1公尺,坡率為1:1。

4、隨基底換填高度,在影響換填的情況下逐步抽出木樁和草袋,確保換填寬度和質量。

5、基挖開挖和換填施工時,在既有路肩上埋設觀測樁,施工人員和安全員隨時檢查邊坡的穩定性和線路幾何尺寸,發現異常情況立即停止施工,對安全隱患進行處理。

6、現場每個涵洞備用500條草袋、50根木樁和兩台水幫浦,以備下雨搶險時用。

7、本加固方案是施工組織設計的一部分,且一同執行。

陝西省地方鐵路工程公司

2023年10月3日

既有線涵洞專項施工方案

南崑鐵路南寧至百色段增建二線 k171 572.1 鋼筋混凝土蓋板涵 接長 專項施工方案 編制複核 技術負責人 中鐵十九局集團 南崑鐵路南百段增建二線施工五標專案部 2015年8月 k171 572.1 鋼筋混凝土蓋板涵 接長 專項施工方案 1.施工方案編制依據及說明 1.1.編制依據 1 南崑鐵路...

臨近既有線施工線路監測方案

目錄一 工程概況 1 二 各部位主要施工內容 1 三 監測專案 2 四 依據規範及標準 2 五 監測點的布置 3 六 主要監測內容 3 七 監測成果提交 5 八 異常情況的處理 5 城市軌道交通試驗線位於中國鐵道科學研究院東郊分院現有大環試驗線內側,正線為一條閉合的試驗線,大部分與既有大環線並行,線...

既有線施工安全方案

目錄1 編制依據及目的 2 2 安全保證體系 3 3 施工安全防護措施 4 3.1 一般防護措施 4 3.2 必要防護措施 5 3.3 既有線防護人員 5 3.3.1 既有線人員要求 5 3.3.2 防護人員職責 6 3.3.3 防護人員及防護牌的布置 6 4 專項安全防護方案 8 4.1 新老路基...