（土方路基）
第一部分施工準備情況
根據我經理部人員及裝置進場情況，完全具備全面開工條件，達到指揮部、監理辦的要求標準，可以進行k25+575~k25+775，200公尺長路基試驗段工程施工。
1、施工放樣
測量人員準確放出k25+575~k25+775，200公尺段路線中線、坡角線、地界線，撒上白灰線並插上花桿木樁和彩旗。
嚴格控制路基拱度與填高，對放線的高程進行準確複核無誤，保證本層填土的厚度和橫向路拱；每層放樣寬度每側比設計寬20cm，以保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度。
2、路基表土清理
（1）本試驗段為路基表土清理地段，利用推土機、平地機配合清表、將棄土用自卸汽車運至棄土場，利用表土在路基坡腳以外堆碼成方。基底清表後，用18振動壓路機進行碾壓，壓實度達90%以上。
3、臨時排水
施工前應校核全線路基排水系統是否完善，保證試驗段的排水系統完整。施工時根據實際情況設定臨時排水設施，利用邊溝位置溝通排水溝以利於排水；在地勢低窪地段在邊溝外側做好沿邊溝的土埂，防止雨天匯水；不得任意破壞地表植被或堵塞水路，及時維修和清理排水設施，使之不產生沖刷和淤塞，並盡量與永久性排水設施結合起來。路基施工時，可採用編織袋或塑料布鋪設臨時急流槽。
人員配備：工長2人、測量2人、質檢員1人、試驗員1人；普工10人；機械配備：挖掘機一台、t140推土機一台、振動壓路機一台、光輪振動壓路機二台、25t自卸汽車三颱、平地機臺。
4、人員配備：工長2人、測量2人、質檢員1人、試驗員2人；普工10人；機械配備： t140推土機一台、平地機一台、振動壓路機一台、光輪振動壓路機一台、25t自卸汽車三颱。
5、取土土場：挖方段取土場
素土：最大幹密度： g/cm3，最佳含水量： %
現場測量儀器一覽表
試驗檢測儀器裝置進場表
機械進場計畫
第二部分路基填築施工工藝
1、施工方案
本試驗段為路基清表土後路基填築段，採用推土機、平地機配合的方式進行清除表土，壓路機碾壓6~8遍，檢驗合格後，進行路基填築。
2、施工方法
1、路基清表土
（1）採用推土機、平地機配合的方式進行清除表土20cm，壓路機碾壓6~8遍，
（2）自檢壓實度、斷面尺寸及高程符合設計要求後，報請監理工程師和指揮部相關人員檢驗，合格後分層填築。分層厚度一般控制在20cm左右。
（3）在填築前,將基底範圍的雜物清理乾淨,並壓實基底。
2、填築施工工藝
⑴填築施工試驗引數
土場：挖方段土場
最大幹密度： g/cm3，最佳含水量： %
⑵填築施工工藝流程
路堤填築採用掛線施工，每20公尺為一段面；填築採用分層填築、分層壓實每層厚度約為20cm。按照四區段、八流程的工藝進行。四區段：
填土區、平整區、碾壓區、檢驗區；八流程：施工準備→基底處理→分層填築→灑水（晾曬）→攤鋪平整→機械碾壓→檢驗簽證→路基整形，進行施工。
⑶填築1）填方路基按路面平行線分層控制填土標高，填方作業分層平行攤鋪，其分層的最大松鋪厚度由試驗確定為30±2cm，壓實厚度為20cm。
2）本試驗段填築時，其含水量控制在最佳壓實含水量±2%以內。為保證修整路基邊坡後的路堤邊緣有足夠的壓實度，路堤填築時每側寬於設計20cm，作為幫寬土方。
3）採用粘性土填築時，如果含水量較大，可在施工前在粘性土填方數量的60%摻6%的生石灰進行處理；
[4]碾壓
1）碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求後可進行碾壓。
2）對於本層填土路基，利用光輪靜碾配合振動壓路機分層壓實，施工中先用履帶式推土機或輪胎式壓路機穩壓1～2遍，使土體內的密實疏鬆不均處得到均勻壓實，再用壓路機碾壓。
3）壓路機對路基填土壓實時，應遵循先輕後重，先低後高、先慢後快以及輪跡重疊等原則。
先靜壓後開振動碾壓的原則。其碾壓遍數，根據土質、壓實機具的型別，或視壓路機碾壓到填土層表面無輪跡為止(至少碾壓4遍以上)。然後檢查壓實度並同時檢測壓實厚度。
第三部分試驗段各種試驗結果檢測及各種資料引數的定
1）填土的最大幹容重和最佳含水量採用重型擊實法測定。壓實度檢測採用密度法200m每壓實層測4處。本試驗段的壓實度不低於下表的標準。
路堤壓實度標準
注：填前碾壓壓實標準為：≥90
2）應將檢測結果向監理工程師報檢，經現場監理工程師抽檢、評定報檢段的壓實度代表值和單點極值達到標準要求及各項指標符合《公路工程質量檢驗評定標準》方可作為合格工序，進入下一層填土。如其中指標不符合《公路工程質量檢驗評定標準》不可作為合格工序，進行返工直至符合要求後作為路基工程一部分。
3） 通過實驗段，確定壓實裝置型別；機械組合方式；碾壓遍數；每層材料的松鋪厚度；填料最佳含水量。用於指導全線路基工程。
４. 自檢體系主要人員名單（見附表１）
四、土樣試驗報告
專案經理部年月日
路基土方試驗段開工報告 實驗段
碎石土填築試驗段技術施工方案 為了保證路基工程的施工質量，在碎石土路基大面積施工前，我專案部將進行碎石土試驗段的填築工作，試驗段施工目的如下 1 確定碎石土能達到最大壓實幹密度的松鋪厚度及最大粒徑 2 確定松鋪係數 3 確定鋪築壓實厚度相對應的壓路機的最大振力和壓實速度 碾壓遍數及沉降差等引數 4 ...
墊層試驗段開工報告
施工方案 第一部分工程概況 中鐵十三局集團 承建的吉林至黑河高速公路北安至黑河段是吉黑高速公路第a3合同段，設計里程為k41 000 k70 000，長29km。該公路工程屬利用現有二級路幫寬專案。分二階段設計。一 主要技術指標 該工程屬用現有二級路幫寬專案 設計速度80km h。最大縱坡 幫寬段 ...
基層試驗段開工報告
甘肅省蘭州至臨洮高速公路路面工程 k46 500 k69 540 合同段 llm3合同段 分項名稱 基層試驗段 樁號 k62 440 k62 640 右幅 蘭臨高速公路建設路面工程第三合同段專案經理部 二零零四年三月 水泥穩定砂礫土基層試驗段施工方案 一 工程概況 我專案部部分底基層已施工完畢，各項...