104國道溫嶺市澤國段複線路面工程公路建設專案
分項開工申請報告
承包單位： 巨集遠建設****監理單位：台州公路水運監理諮詢****
合同號編號： 2011-fxkg-007 浙路(gl)103
浙江省交通廳工程質量監督站監製
104國道溫嶺市澤國段複線路面工程
104國道溫嶺市澤國段複線路面工程專案經理部
二〇一一年十月一日
試驗路段施工組織方案
一、 工程專案簡介
104國道溫嶺市澤國段複線工程是溫嶺市公路網的重要組成部分。實施本專案能充分發揮路澤太一級公路投資效益，從根本上解決104國道過境段的交通擁擠情況，消除澤國鎮的交通瓶頸問題（即104國道澤國段公路街道化現象），使溫嶺市車輛能便捷上、下甬台溫高速公路和路橋機場，具有重要作用。
二、施工內容
k1+500-k1+800左幅ac-20c瀝青混凝土下面層，長度為300m，設計厚度為7cm，寬度為12.1 m，工程量為3630㎡。
三、施工計畫及工期安排
我合同段擬安排在2023年10月08日開始施工，完工日期為2023年10月08日。
四、 試驗段施工目的
通過此次瀝青混凝土下面層試驗段施工，主要是為了驗證按瀝青混凝土下面層生產配合比的混合料是否能夠滿足設計指標及驗收規範的要求，同時也為了檢驗所採用的瀝青混合料拌和裝置的上料速度、拌和數量、拌和時間、拌和溫度；攤鋪裝置的攤鋪速度、溫度、自動找平方式；碾壓裝置的組合、壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數等，以獲得松鋪係數，最佳的壓實遍數、時間、速度、溫度、靜壓、振動的型別組合及型號、噸位、振幅、頻率組合，壓實程式及人、機、料的質保、管理、通訊、指揮等施工工藝和方法，所以在試驗段試鋪的過程中，由專人對拌和溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、碾壓遍數、壓實程式等相關資料進行詳細記錄，一一驗證，直到滿足設計與規範的要求。通過試驗段施工的總結，經監理工程師的認可和建設單位審核同意後，用於指導今後瀝青混凝土下面層大面積的施工。
五、下面層試驗段施工前的準備工作
1、技術準備
施工技術人員認真閱讀圖紙，了解現場實際情況，並做好測量放樣工作，確保位置、尺寸等符合設計要求。
2、試驗準備
提前做好原材料、目標配合比、生產配合比等試驗，做好施工中的各項試驗檢測工作，各檔原材料必須檢驗合格，不合格不得入場使用。
本工程原材料試驗主要包括：
1）、瀝青：70#a級道路石油瀝青；
70#a級道路瀝青技術要求表
2）、骨料：0-2.36mm、2.36-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-16mm、16-26.5mm五檔碎石；
瀝青混合料下面層用粗集料質量要求
瀝青混合料用細集料質量要求
3）、礦粉、消石灰。
瀝青混合料用礦粉質量要求
3、裝置準備工作
對進場的各種機械裝置進行除錯保養，使其滿足生產要求，所有機械裝置必須得到監理工程師的確認、認可。
六、詳細方法和工作程式
1、現場準備
在下面層施工前要先清掃下封層上的雜物，用吹風機將灰塵吹乾淨。如基層表面透式封層脫落，則應將脫處基層表面清掃乾淨後補灑透性瀝青或補做，在施工段落兩端設定標誌牌，禁止非施工車輛和行人通行。撒出攤鋪線，兩側設鋼絲基線，按10公尺一測方法放出兩側的基線樁。
對參加施工人員進行技術交底，特別對機械操作人員進行施工方案交底，對現場的攤鋪機及其他裝置進行必要的除錯和檢驗，確保完好。
2、瀝青混凝土的拌和
1）、混合料拌和
a、瀝青拌和樓採用一台無錫產3000型瀝青混凝土拌和樓，在拌和之前分別將礦粉、消石灰裝入各自的儲存罐內，瀝青加熱到規定的溫度。
b、集料用zl50裝載機送入拌和樓的冷料倉內，拌和樓冷料料斗隔板應加高，避免不同規格集料發生串料現象，裝載機從底部垂直裝料，裝料應盡量均勻，以確保生產配合比的準確性。
c、按照生產配合比控制每種集料輸送帶的轉速，將集料送入乾燥筒，在乾燥筒內用重油烘乾集料，同時除塵器對集料進行除塵，等集料加熱到規定的溫度後，集料進入振動篩（振動篩篩孔尺寸按照生產配合比確定），振動篩對集料進行二次篩分，超規格的集料通過溢料倉分到外面，篩分過程中，負壓裝置對集料進行二次除塵，二次篩分後集料進入規定的熱料倉。
d、從熱料倉出來後，集料進入骨料秤，同時礦粉、消石灰進入粉秤，細集料和粉倉罐內必須有破拱裝置或振動裝置。瀝青進入瀝青秤，按照生產配合比確定的比例進行稱量，拌和時間由試拌確定。間歇式拌和樓每盤的生產週期普通瀝青混合料不宜少於45s(其中乾拌時間不少於5～10s)。
瀝青混合料拌和應調整瀝青、礦料新增的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，新增瀝青中途才開始新增礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，並確保瀝青混合料的拌和均勻，混合料卸入小車，通過小車送至成品倉。
以上所有的操作過程全部採用電腦控制，可以保證瀝青混合料的質量。
2）溫度控制
嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料應提高加熱溫度，並乾拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時集料溫度應比瀝青溫度高1 0～1 5℃，熱混合料成品在貯料倉儲存後，其溫度下降不應超過10℃，瀝青混合料的施工溫度通過試驗確定同時可參照下表：
3、瀝青混合料運輸
拌和樓位於溫嶺市箬橫鎮的東海塘，運距約為30㎞，行走路線為石松一級公路、路澤太一級公路，運輸方便。
拌和樓產量為200t/h，按照平均車速為40km/h，車輛來回加現場攤鋪時間為2h，選用20t以上的自卸汽車25輛做為運輸車，完全滿足現場攤鋪的要求。
運輸車裝料前要清掃車廂，將殘留的混合料清理乾淨，並刷隔離劑（肥皂水、洗滌水），在車廂底部不得積存多餘隔離劑。
運輸車裝料時，採用3次移動車位卸料法，以減少粗細料離析。運料車在運輸過程中瀝青混合料上必須加蓋苫布保溫。
運輸車在途中不得隨意停歇，必須按指定路線進入施工場地，在進入施工現場前將輪胎清理乾淨，防止泥土雜物帶入施工現場。
運至施工現場後，必須服從現場施工人員的指揮，有序的將混合料卸入攤鋪機的料斗中。
4、瀝青混合料攤鋪
瀝青混凝土攤鋪採用兩台攤鋪機梯隊作業，兩台攤鋪機的拼縫應盡量避開在車輪的輪跡帶上，避免拼縫位置出現早期的破損。
瀝青混合料到達施工現場後，檢測溫度應不得低於145℃。在施工現場到達六輛運輸車以後再開始攤鋪，後來的混合料要先鋪，運料車倒車距攤鋪機0.1~0.
3公尺時應停止掛空檔，由攤鋪機自行推動行走。
攤鋪機在攤鋪前，熨平板提前0.5～1小時預熱，當運平板加熱到100℃以上時，方可進行攤鋪。攤鋪機在前20公尺採用1～2公尺/分鐘速度。
當執行到正常時，速度調整到2.0～4.0公尺/分鐘左右的正常工作速度。
攤鋪機在正常執行當中不得隨意調整攤鋪速度及振動頻率，同時送料器要保持均速送料，送料高度應不低於螺旋高度2/3，攤鋪機在執行當中不得隨意停機。
攤鋪機初執行時，要經常檢測攤鋪高程及攤鋪厚度，以及熨平板水平情況，不符要求時及時進行調整，攤鋪機開機後一天內中途不停機，爭取做到每天只收工停機一次。
攤鋪過程中做到盡量少收鬥，料斗收完後的料不要送入攤鋪機的螺旋布料器內，應等下一車混合料卸入料斗後與新混合料重新攪拌後再進行攤鋪，避免區域性出現離析現象。
攤鋪的松鋪係數暫定為1.20。
5、瀝青混合料碾壓
碾壓分初壓、復壓、終壓進行，前後各150m碾壓方式分為以下兩種。
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