秦皇島市公路大修工程
×××合同
（k×××-k×××）瀝青
砼上面層
分項開工
報告××××××合同專案經理部
瀝青砼面層施工方案
1、工程概況及分項工程簡介:(略)
2、工程開、峻工日期:(略)
3、施工方案：
（1）、施工現場準備：（略）
主要是：
a、駐地建設的「三通一平」；拌和廠平面布置、裝置使用情況；機械裝置的準備與使用情況、備用情況。路基檢驗合格情況；施工測量放樣準備情況。
b、技術準備情況；質量保證措施、組織機構及專案經理部質量責任制落實情況。（需後附框圖）
c、主要原材料進廠情況、檢驗合格情況及**保證措施情況。
d、施工現場配備機械、人員數量質量保證情況；施工現場的勞務技術交底情況（包括機手、勞力、技術員的交底）
（2）施工工藝：
施工主要採用集中廠拌法拌和，汽車運輸，攤鋪機攤鋪作業法，為保證施工時的碾壓寬度達到設計要求，在施工時攤鋪寬度應比設計寬出10cm。
a、材料要求：
瀝青混合料礦料級配及瀝青用量範圍
各種粗集料要符合規範要求，集料色澤基本一致，壓碎值<30%，對瀝青粘附性》3級。特別是針片狀要求嚴格，其短邊與長邊或厚度與長度之比小於1：3的總含量不應大於20%，其檢測標準按《公路工程集料試驗規程》jtg e42-2005實測。
採用錘式機生產的碎石，石料中不得含有山皮土和軟弱顆粒，且宜採用鹼性的石灰岩，粗集料技術指標見下表。
粗集料技術要求
對細集料要求應採用無雜質的適當級配的天然優質砂或機制砂，且應具有與瀝青良好的粘結能力。細集料主要控制含泥量在5%以下。
填料採用石灰岩中強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中應不含泥土等雜質，拌和機採用乾法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分**使用，其量不超過填料的25%,摻有粉塵填料的塑性指數不得大於4%。
瀝青的各項指標均必須符合規定，要保證試驗頻率滿足要求。下面層採用ah-90號瀝青。瀝青效能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，施工單位和監理須對瀝青延度、軟化點、針入度進行日常的檢查，瀝青的技術指標見下表。
瀝青技術指標
b、施工準備
瀝青面層施工前一定要對基層進行一次認真的檢驗，表面有無鬆散（區域性小面積的鬆散要徹底挖除，用瀝青砼補充壓實），平整度是否滿足要求，不達到規範要求，不進行下道工序，直到處理後達標。
c、施工要求：
a、試驗路段
施工前要首先完成試驗段，用以確定以下內容：
（1） 確定合理的機械、機械數量及組合方式；
（2） 確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝；
（3） 確定攤鋪溫度、速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等；
（4） 確定松鋪係數、接縫方法等；
（5） 驗證瀝青混合料配比；
（6） 全面檢查材料及施工質量；
（7） 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式；
b、施工裝置
（1） 拌和裝置
1、 拌和廠在其設計、協調配合操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。經理部在拌和廠設立中心試驗室，配備足夠試驗裝置，及時提供試驗資料。
2、 熱拌瀝青混合料混凝土採用有自動控制效能的義大利瑪萊尼175t間歇式瀝青拌和裝置拌合，能夠對集料進行二次篩分，能準確的控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩定、裝置完好率高。拌和機均設有防止礦粉飛揚散失的密封效能及除塵裝置，並有檢測拌和溫度的裝置。拌和裝置設有成品貯料倉。
3、 拌和樓具有自動裝置，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。
4、 拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據礦料級配要求選用，其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。
5、 拌和裝置的生產能力應和攤鋪機進度及運輸能力相匹配，在安裝完成後應按批准的配合比進行試拌除錯，直到其偏差值符合技術規範的要求。
6、 具有500t的瀝青貯存能力（散裝瀝青），配備脫桶裝置（能力和拌和能力相適應）；瀝青材料採用導熱油加溫；
7、 計量裝置由計量部門進行檢驗和校核準確。
8、 注意調整拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網篩餘石料大致相等，避免燃料和待料影響產量。
（2） 運輸裝置
1、 採用乾淨有金屬底板的自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有有機物質。為了防止塵埃汙染和熱量過分損失，運輸車輛備有覆蓋裝置（尤其在雨季），車槽四角密封堅固。
2、 瀝青混合料運輸車的運量略大於拌和能力或攤鋪速度有所富餘，施工過程中攤鋪機前方保持有料車處於等待卸料狀態，保證連續攤鋪。
（3） 攤鋪及壓實裝置
1、 面層攤鋪機準備採用abg423兩台。採用兩台一前一後同時攤鋪。採用的攤鋪機具有自動找平功能及振搗夯擊功能，且精度高，能鋪出高質量的瀝青層。
整平板在需要時還可以自動加熱，能按照規定的典型橫向面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。
2、 攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度與供料速度協調一致，下面層的攤鋪速度按2.5m/min控制。在不影響質量的前提下可使攤鋪速度略微提高。
3、 橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在+0.1%範圍內。
4、 壓實裝置採用雙鋼輪英格索蘭（11噸）一台，xd120雙鋼輪一台，y16膠輪一台，並按合理的壓實工藝進行組合壓實。
5、 面層攤鋪機應用紅外線非接觸式平衡梁控制厚度。
c、混合料的拌和
（1）、粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，分別對每個料源的材料進行抽樣試驗，其結果報請監理工程師批准。
（2）每種規格的集料、礦粉和瀝青分別按要求的比例進行配料。
（3）瀝青材料採用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度控制在140--160℃、對有花白料、超溫的混合料（大於190℃）廢棄，並堅持運到施工現場的溫度不低於140℃。
（4）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。
（5）瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，並經試拌確定，間歇式拌和機每盤的生產週期不宜少於45s。
（6）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現象，不符合要求的成品料我們堅決不使用，並及時做調整。
（7）出廠的瀝青混合料按現行實驗方法測量運料車中混合料的溫度。測量溫度採用紅外線測溫儀和插入式測溫儀。
d、混合料的運輸
（1） 從拌和樓向運料車卸料時，應每卸一斗料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。
（2） 在運輸過程中運料車採用蓬布覆蓋。
（3） 連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10—30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。
（4） 已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留於車上的混合料，以及低於規定鋪築溫度或被雨淋溼的混合料都不得用於本工程。
（5） 除非運來的材料可以在白天鋪完並能壓實，或者在鋪築現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多餘的混合料不得用於本工程。
e、混合料的攤鋪
（1） 在鋪築混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的汙染情況，不符合要求的要進行處理，否則不准鋪築瀝青砼。
（2） 攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄，並棄到指定地點。
（3） 攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。
（4） 攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料予以除去。
（5） 對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批准採用人工鋪築混合料，且鋪築輾壓速度要快。
（6） 在雨天或表面存有積水，施工氣溫低於10℃時，都不得攤鋪混合料。
f、混合料的壓實
（1） 在混合料完成攤鋪後應立即對路面進行檢查，對不規則處應及時用人工進行調整，隨後進行充分均勻的壓實。
（2） 壓實工作按試驗路段確定的壓實裝置的組合及程式進行。
（3） 壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛。
初壓：攤鋪之後立即（高溫碾壓）採用膠輪壓路機穩壓兩遍，初壓溫度控制在130℃—140℃。初壓後檢查平整度和路拱，必要時予以修整。
復壓：復壓緊接在初壓後進行，採用雙鋼輪振動壓路機以4km/h速度碾壓3~4遍，膠輪壓路機靜壓一遍，使其達到壓實度。
終壓：終壓緊接在復壓後進行，用雙鋼輪壓路機以3km/h速度碾壓2遍，消除輪跡。碾壓終了溫度不低於70℃。
（4） 初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓在攤鋪後較高溫度下進行，初壓不得低於130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。
（5） 碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。
（6） 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。
（7） 壓路機不得停留在溫度高於70℃的已經壓過的混合料上，同時，採取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有害雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。
（8） 在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實度要求，採用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料並重新鋪築，立即共同碾壓到無縫為止。
（9） 攤鋪和碾壓過程中，專案經理部指定專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應採用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。
g、接縫的處理
（1） 鋪築工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及裝置，應取得工程師批准，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。
瀝青下面層開工報告
瀋陽至大連高速公路改擴建工程第十合同段 瀝青混凝土下面層試驗 段開工報 告路橋集團第二公路工程局第三工程處 分項工程開工申請批覆單 承包單位 路橋集團第二公路工程局第三工程處合同號 10 監理單位 遼寧省第一交通工程監理事務所編號 專案組織機構框圖 施工放樣報驗單 承包單位 路橋集團第二公路工程局第...
下面層試驗路開工報告
ac 25c瀝青砼下面層試驗路施工方案 一 試驗路的目的及工作內容 我合同段下面層設計為厚8cm ac 25c瀝青砼399435 m2，本次試驗路主要針對我合同段路面下面層的施工而開展的專項試驗路，樁號為k42 320 520左幅。計畫施工日期2012年7月2日。主要目的 1 通過試驗路段的鋪築，總...
下面層試驗段開工報告
104國道溫嶺市澤國段複線路面工程公路建設專案 分項開工申請報告 承包單位 巨集遠建設 監理單位 台州公路水運監理諮詢 合同號編號 2011 fxkg 007 浙路 gl 103 浙江省交通廳工程質量監督站監製 104國道溫嶺市澤國段複線路面工程 104國道溫嶺市澤國段複線路面工程專案經理部 二 一...