底基層試驗段開工報告

2021-03-04 09:41:19 字數 2916 閱讀 7720

陝西省級高速公路安平線安康至平利公路

單項工程開工報告

合同段: 安平高速公路lm1合同段

工程名稱: 水泥穩定碎石底基層試驗段

里程樁號: k18+447.5-k18+577

專案經理部:陝西路橋集團安平高速公路

lm1標專案經理部

申報日期: 2023年9月9日

目錄陝西省級高速公路安平線安康至平利公路

單項工程開工申報表

合同段:lm1編號:001

陝西省級高速公路安平線安康至平利公路

單項工程現場管理人員表

合同段:lm1編號:001

陝西省級高速公路安平線安康至平利公路

單項工程現場施工人力表

合同段: lm1編號:001

陝西省級高速公路安平線安康至平利公路

單項工程進場機械裝置表

合同段:lm1編號: 001

陝西省級高速公路安平線安康至平利公路

單項工程進場材料表

合同段:lm1編號: 001

水泥穩定碎石底基層施工方案

安康至平利高速公路是陝西「2367」高速公路網規劃的18條聯絡線之一,也是陝西東出湖北及中東部地區的一條新通道。安康至平利高速公路專案路線全長約61.199公里,占地5109畝。

路線起自安康市漢濱區大樹嶺村互通式立交,與十(堰)天(水)高速公路相接,經迎風、老縣、女媧山、平利縣城、長安鎮,止於陝鄂界羅漢埡。安平高速公路地處陝西南段,湖北與陝西交界附近,屬v1區。專案穿行於山嶺地區,橋梁、隧道眾多且較為密集,其主線面層型別為瀝青混凝土,設計使用年限為15年,其它如收費廣場、服務區、停車區及匝道收費站等設定為水泥混凝土路面。

建設單位:陝西省交通建設集團公司

現場管理機構為:陝西省交通建設集團公司安平高速建設管理處

設計單位為:中交第二公路勘查設計研究院****

監理單位為:陝西高速公路工程諮詢****(總監理工程師)

lm1合同段起訖樁號為k3+817.596-k29+000,長度25.183km,路基長度約為12.

540km,橋梁長度約為8.538km,隧道長度約為4.127km。

其中有互通立交2座(黃洋河互通及老縣互通),停車區1處(女媧山停車區)。

其中20cm厚水泥穩定碎石底基層(4%)設計工程數量為263472m2。

一 、設計依據:

1、《省級高速公路安平線安康至平利公路工程可行性研究報告》(2023年1月)及批覆意見。

2、安平高速公路初步設計批覆意見。

3、安平高速公路初步設計審查意見。

4、《公路瀝青路面施工技術規範》(jtg d50-2006)

5、《陝西公路建設技術管理檔案匯編》(陝西省交通廳2023年3月)

6、《陝西省瀝青路面車轍防治指導意見》(dbjtj∕t-002-2005)

7、《公路水泥混凝土路面設計規範》(jtg d40-2002)

8、《公路水泥混凝土路面施工技術規範》(jtg f30-2003)

9、《公路路面基層施工技術規範》(jtj034-2000)

10、交通部《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80∕1-2004

11、陝西省交通建設集團公司關於安平高速公路路面工程專項設計評審會議紀要2014.4

二、 施工前的準備工作

1、技術準備:我部組織全體管理及技術人員認真學習了陝西高速公路建設集團下發的《高速公路路面施工技術指南》中關於水泥穩定碎石底基層施工的各項技術指標、要求,進行了細緻的崗位技術培訓,明確了各個技術人員的職責,建立健全了管理組織網路和質量保證體系,為水泥穩定碎石底基層攤鋪做好了充分的技術準備。

2、原材料及配合比

(1)、碎石:採用楊家溝石料廠生產的碎石,經檢驗各項指標符合規範要求。

(2)、石屑:採用紅岩溝石料廠生產的石屑,經檢驗各項指標符合規範要求。

(3)、水泥:採用旬陽生產的堯柏p.o42.5緩凝水泥,水泥廠貨源充足,質量穩定,可以滿足施工的要求,經檢驗各項指標符合規範要求。

(4)、水:駐地飲用水,檢測符合規範要求。

(5)、配合比:

底基層水泥穩定碎石配合比已批覆,集料配比為:(19.0~31.

5mm)碎石:(9.5~19.

0mm)碎石:(4.75~9.

5mm)碎石:(0~4.75)石屑=38:

19:12:31。

水泥穩定碎石底基層混合料最大幹密度為2.389g/cm3,最佳含水量為4.9%,設計外摻水泥劑量為3∶100。

3、現場準備

(1)、在鋪築水泥穩定碎石底基層前,將路床上的浮土、雜物全部清除,保持表面整潔,路床上的車轍、鬆軟及不符合規定要求的部位翻挖、清除,並以同類材料修補,其壓實厚度不小於10cm,並重新整形、碾壓。路床的標高應符合設計要求。鋪築前將表面灑水濕潤,用光輪壓路機靜壓使表面無鬆散。

(2)、為確保邊緣部分壓實度、設計標高和橫坡,避免碾壓時塌肩,確保鋪築後底基層邊緣線性順滑,對底基層兩邊支設鋼模,鋼模的尺寸為長×寬×高=400cm×5cm×20cm,鋼模採用三角鋼釺固定。鋼釺釘在鋼模外側兩端及中間處,模板的高度與底基層的壓實厚度相同,支模時的寬度大於設計寬度5cm,以保證成型後的底基層寬度滿足設計要求。技術人員對兩側支模部位進行放線,並對邊部進行掛線,支模人員依據掛線位置進行支模,確保支出模板的線型順滑。

三、質量標準:

各項指標符合《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004要求,底基層合格率達到100%,工程評分在93%以上。

四、施工組織機構:

1、專案經理部

本工程專案經理部設專案經理1人,專案副經理3人,專案總工1人。下設五部二室,即工程部,質安部,合同部、財務部,機材部,綜合辦公室、試驗室。

2、人員及裝置:

主要管理人員表表1

主要施工機械裝置表表2

五、施工進度計畫及工期保證措施:

1、總體施工安排

底基層施工工期:2023年9月10日至2023年5月8日,有效工期8個月,安排乙個施工班組進行施工。

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