目錄一、工程概況1
1、工程概況1
二、路面底基層工程施工技術方案1
1、路面底基層工程施工方案1
2、人員組成情況及分工職責6
三、質量、安全環保措施6
一）工程質量的保證措施和質量保證體系6
1、質量保證措施6
2、質量保證體系12
二）安全生產保證措施13
1、工程專案的安全14
2、保證安全的主要措施14
三）環保措施17
1、環保方針17
2、重視環保水保工作，制定環保水保措施17
四、 施工進度計畫、工藝流程圖21
1、施工進度計畫21
2、工藝流程圖21
k22+000~ k25+000路面底基層工程
施工方案
一、工程概況：
1、工程概況：
s218線巴彥諾日公至蘇海圖公路起點位於巴彥諾日公蘇木南側，與s317線巴彥諾日公至孟根段公路起點相接，經台吉塔、都日吉、查干楚魯圖，終點位於蘇海圖，與哈蘇線終點相接,全長66.011公里。
設28.76km豪斯布林都連線線。
本專案採用一級公路技術標準建設，設計速度採用100公里/小時，分期建設，一期一幅路基寬度13公尺，瀝青混凝土高階路面，橋涵設計荷載採用公路-ⅰ級。豪斯布林都連線線採用**公路標準建設，設計時速40公里/小時，路基寬8.5公尺，橋涵設計荷載採用公路-ⅱ級。
我公司承建的bstj-2標段起訖樁號k22+000～k45+000,全長23.009km。由江西省宜春公路建設集團****承建。
主要工程內容包括主線路基、路面、橋涵、排水及防護工程等。主線採用一級路標準，設計時速100km/h，路基寬度13m，橋涵設計荷載採用公路-i級。本合同段工程計畫開工日期為2023年1月15日，計畫交工日期為2023年10月15日，總工期為21個月。
二、路面底基層工程施工技術方案：
1、路面底基層工程施工方案
1、準備工作：開工之前，首先進行機械裝置計畫及進場除錯，原材料的貯備及檢驗工作，恢復路槽中線，對下承層進行清理、碾壓，對施工便道進行整修，對施工人員進行技術培訓。
2、進行底基層配合比及最大幹密度的確定試驗
根據監理工程師批准的原材料做篩分及級配試驗。在工地試驗室進行配合比設計及最大幹密度、最佳含水量的確定，並報請工程師批覆，取得使用許可證後方可使用。
3、施工工藝流程：
為了提高質量、保證進度，採用廠拌機鋪法施工。
1) 清掃下承層，清除浮土，灑水車灑水保持下承層頂面濕潤。
2）路肩培土，以保證底基層邊緣壓實度。
3) 測量放樣：由測量員按設計高程25m乙個斷面恢復道路中樁、邊樁，白灰撒施工線。再按下承層頂標高和松鋪係數架好攤鋪厚度控制線，控制線與松鋪面間距為：
10㎝。在單幅路基的內、外側均設定鋼絲線，拉力不小於 1000n。
4) 材料：水泥採用散裝水泥是瀛海水泥廠生產的p·c 32.5 水泥，初凝時間為：
260min，終凝時間為：380min；集料是諾日公碎石場生產的級配碎石；生產用水為井水。原材料均檢驗合格。
5) 拌和：穩定土廠拌裝置選用2臺型號 wbc500t 型拌合樓進行拌合。安裝除錯後對拌合樓進行了檢測並標定，確保水泥、河床砂及碎石投料計量準確，拌和均勻。
拌合站正常產量為：700t/h，試驗段約 950t 混合料。拌合時間約：
4～5 小時。
6) 運輸：運輸車輛在裝料時要前後移動車位，最少分三次裝料，以防止混合料離析。混合料盡快運抵攤鋪現場卸料，根據現場施工環境靈活調配，以使拌和樓、運輸車、攤鋪機及壓路機生產能力及施工段落長度互相協調，提高工作效率，避免出現停機待料和材料運抵攤鋪現場後不能及時攤鋪現象。
7) 攤鋪：水泥穩定級配碎石攤鋪施工時採用一台攤鋪機作業，走鋼絲。攤鋪前對攤鋪機進行除錯保證攤鋪質量，在熨平板 1/4 和 3/4 處設定墊木，墊木高度為松鋪面高度，攤鋪機就位後全機試執行，然後安裝找平器並除錯至執行狀態。
剛攤鋪至2～3 公尺時用繩線檢查松鋪面並調至合格，然後間隔10m 逐步加長距離進行松鋪面檢查保證其：寬度、高程、橫坡、厚度合格。攤鋪速度為：
1.5m/min 並保證勻速攤鋪，在攤鋪機後面安排專人檢查消除粗細集料離析現象，特別是區域性粗集料窩予以剷除並換填新混合料整平。施工時兩構造物間盡量一次攤鋪碾壓成型，以減少橫縫。
試驗段結束後由測量人員對相應點的測量結果進行對照，確定合適的虛鋪係數。
8) 碾壓：碾壓機械組合：一台雙鋼輪、兩台振動壓路機、一台膠輪壓路機。
碾壓順序：具體如下：初壓：
採用 dd-110 壓路機以 1.5-1.7km/h 的速度錯 1/2 輪靜壓一遍；復壓：
採用兩台 xcmg-yz20 壓路機以 2.0-2.5km/h 的速度錯 1/2-1/3 輪各重振兩遍；終壓：
採用 xp260a膠輪壓路機以 3.0-3.5km/h 的速度靜壓一遍，碾壓原則遵循「先輕後重，由低到高，高頻低幅」的原則。
碾壓段長度為：40m，碾壓速度為：2km/h，碾壓由低至高，來回計一遍，相鄰重疊為：
1/2 輪寬，然後兩台振動壓路機再迴圈一輪迴，檢查壓實度是否達到要求，不合格用振動壓路機再次迴圈一輪迴直至壓實度合格，確定其遍數（輪迴）和最佳含水量，最後用膠輪壓路機及時對完成路段的光面，同時用6m直尺對平整度進行檢查，保證平整度合格。
9) 工作接縫處理：施工段落內攤鋪碾壓作業一次完成。當因氣候因素或其它原因必須中斷施工時，設定橫向接縫並壓成斜坡，即時用人工鑿除接頭處混合料直至標高及厚度符合要求，繼續攤鋪時用雙鋼輪壓路機跨縫橫向碾壓，碾壓密實後再進行縱向碾壓。
工作縫要垂直路線方向且鑿除規則整齊。用6m 直尺進行檢查平整度並直至合格。
10) 養生：碾壓完成路段覆蓋養生氈，汽車灑水，保持結構層始終具有一定濕度。灑水汽車行車速度限制在20km/h，並且不在養生路段調頭、急剎車及停留，養生期不少於 7 天。
養生期間除灑水車外封閉交通。
11) 注意事項：
①自卸車卸料時安排專人指揮，嚴禁卸料時有掛擋操作，以保證自卸車空擋情況下卸料。
②攤鋪機履帶下嚴禁有混合料堆積。
水泥穩定級配碎石底基層施工工藝框圖
2、人員組成情況及分工職責
施工組織機構框圖：
三、質量、安全和環保措施
一）工程質量的保證措施和質量保證體系
1、質量保證措施
為了確保工程質量，達到優良工程，本專案部將採取如下措施：
（1）、建立健全質量自檢體系
為保證施工質量，在施工現場建立由專案總工程師負責，專案質檢科全面負責實施，包括質安、試驗、工程施工、機料等各部門技術熟練、經驗豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質量自檢機構。
（2）、建立質量責任制
制訂各部門、崗位質量責任制，明確規定各部門以及每個員工在質量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的許可權。把質量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個員工身上。專案經理是專案工程質量的第一責任人，生產、技術、管理人員，從各自的職責範圍和要求承擔責任，並把質量作為評比業績時一項重要的考核指標。
（3）、建立乙個完善的專案試驗室
試驗室是工程專案建設中的乙個重要部門，通過試驗室的各項工作，能用定量的方法科學地評價各種結構物所使用的原材料和半成品的質量以及工程專案的施工質量。
建立健全專案試驗室各項規章制度，所有試驗儀器進場後都先進行檢驗方能投入使用，並按週期進行校訂，嚴格執行試驗規範和操作規程。全面實施對工程所用原材料和工程質量的檢驗和質量控制，提供科學的試驗資料，確保試驗的真實性和及時性，同時要求試驗人員經常深入施工現場，會同施工員和質檢員直接參與現場的施工質量管理，提高現場質量管理力度。
（4）、建立技術攻關和交接制度
首先建立以專案總工程師為主的技術系統質量保證體系。由專案總工程師召集工程、質檢、施工員、試驗室人員及其他成員在每個分項工程開工前一起研究制定具體的施工方案、施工工藝、技術措施及應急措施等，鼓勵大家提出合理化建議，從技術上保證工程質量標準的實現。對工程質量的薄弱環節組織骨幹人員進行qc攻關，然後由專案工程科負責在工程實施前進行分層次的書面技術諮詢，從而實現施工程式化、技術標準化、質量規範化的目標。
再由專案質安科召集施工、試驗和現場專案質檢員對如何保證每個施工工藝正確實施提出措施，在工程實施前向各相關的施工部門做好落實工作，做到萬無一失。在工程的具體施工中，現場質檢員、試驗員和施工員實行旁站監督，發現問題及時改進，並拿出相應的防範措施，從而在施工過程中保證工程質量。
（5）、建立完整的質量檢查制度
在施工中建立一套完整的以施工班組自檢為主互檢為輔、施工員、質檢員、試驗員巡迴檢查相結合的質量檢查制度，做到在實施本工序時既是一道工序的質量檢查，又為下一道工序做好準備、打好基礎。其次各班組相互監督，發現問題及時提出並立即解決，最後施工員、質檢員、試驗員巡迴檢查督促、控制整個施工流程，對影響工程質量的一些較大問題及時提出改進措施，從而真正做到在施工中控制和保證質量。
堅持施工員、質檢員、試驗員的旁站監督是質量保證體系得到具體落實的真正保證，而且在施工時有利於及時發現問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平，積累更為豐富的施工經驗。
專案部每月組織大檢查一次，並不定期隨時抽檢，發現問題及時整改。
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