邗江區泰李高公路田橋大橋南接線工程
l1標路面底基層開工
報告江蘇省邗江交通建設工程****
邗江區泰李高公路田橋大橋南接線工程l1標專案經理部
二零一一年四月
泰李高公路暨田橋大橋工程專案
承包單位江蘇省邗江交通建設工程****合同號 l1
監理單位常州市交通建設監理諮詢****編號
工程開工申請單
a—8分項、分部工程由專業監理工程師審查，報總監審批。
合同段、單位工程由專業監理工程師和總監（代表）審查，指揮部審批。一式三份，指揮部、總監辦、承包人各乙份
邗江區泰李高公路田橋大橋南接線工程
l1標路面底基層施工
組織設計
江蘇省邗江交通建設工程****
邗江區泰李高公路田橋大橋南接線工程l1標專案經理部
二零一一年四月
泰李高公路暨田橋大橋工程專案
承包單位江蘇省邗江交通建設工程****合同號 l1
監理單位常州市交通建設監理諮詢****編號
施工組織設計報審表
a—1第一節施工進度計畫
根據總體施工計畫的要求，該分項工程應在2.5個月內完成，現因受本標段路基填築施工滯後的影響，耽誤了一段時間，故將該分項工程工期調整為1個月，具體安排如下：
1. 階段性工期計畫說明
本項工程開工時間由2023年10月21日調整為2023年4月8日，竣工時間由2023年1月10日調整為2023年5月8日。工期安排如下。
1.1路面底基層：2011.4.8-2011.5.8
2. 施工進度計畫
2.1施工進度計畫見《施工進度計畫橫道圖》
第二節詳細施工方法、順序、時間
一、路面底基層施工方案及方法
1．施工總體方案
1.1工程規模
本標段路面底基層為：20cm厚12%石灰土30371m2。
1.2施工隊伍組織及主要施工裝置配置
根據本項工程規模，工期要求，質量要求，擬由路基施工隊來完成，配置主要施工裝置：挖掘機1臺，自卸式運輸汽車25輛，推土機2臺，裝載機2臺，五鏵犁1臺，「小寶馬」路拌機2臺，「大寶馬」穩定土路拌機1臺，平地機1臺，xs222j振動壓路機1臺，18～21t三輪壓路機2臺，灑水車1部。
1.3施工方案
1.3.1 20cm厚的12%石灰土底基層，採用挖機裝，自卸汽車運輸，推土機放土整平，人工布格攤鋪石灰，鏵犁配合路拌機拌和，平地機整形，壓路機碾壓成型，灑水養生，封閉交通，實施管制至基層施工。
1.3.2工期安排
在材料選購、標準擊實等工作已完成的情況下，計畫1個月完成。
2．施工準備
2.1技術準備
2.1.1編制實施性施工組織設計，試驗人員對底基層用土及時進行土工標準試驗，對本工程所用石灰、土等材料進行檢驗，為物資採購提供依據，分管工程的技術人員及時作好施工技術交底和開工報告。
同時編制施工作業指導書下發至班組，確保工程全面開工。
2.1.2選擇k14+660～k14+880作為試驗段，嚴格按規範要求的填築方法、填築厚度、壓實度來控制施工，以檢驗用於施工的材料質量和混合料的配合比、混合料的松鋪係數、壓實機械的組合配置及壓實遍數等各施工控制引數，並報請監理工程師批准後，據此來規範和指導整個標段的路基填築施工。
2.2現場準備
2.2.1施工前下承層的準備（路床頂面驗收）
2.2.1.1路基強度檢查
採用bzz－100標準車，以規定頻率檢查路基表面彎沉不大於設計值，不能滿足地段採取措施處理。
2.2.1.2路基外形檢查
採用全站儀，水準儀，三公尺直尺對路基的中線偏位，寬度，高程，橫坡度和平整度進行檢查，對達不到要求的及時採取相應措施處理。
2.2.2中樁測設：直線段每20m設一中樁並註明樁號、曲線段加設zy、yz點。
2.2.3邊線標定：即處理寬度的確定。其中兩側各加30cm為施工加寬值。
2.2.4裝置材料準備
對用於本工程的施工機械，進場前組織專人進行檢修、保養，同時對道路施工機械進行配套組織，根據挖、運、拌和、平、壓的能力配套進場（同時備足常規易損配件）。
材料方面重點抓好供貨渠道及貨源質量，原材料(石灰、土)在進場和使用前均應認真作檢測。石灰必須符合ⅱ級以上各項技術指標。同時在購置過程中要有計畫的進行，既不得影響施工進度，又不得讓進場石灰放置時間過長。
石灰應提前7－10天進行消解，每噸石灰摻水500－800kg，並保持一定的濕度；土必須滿足自由膨脹率<65％，有機質含量為0，否則不得用於底基層施工。取工地實際使用具有代表性的石灰、土等材料，按照一定的控制範圍，配製能滿足≥95％壓實度下7天浸水抗壓強度不小於0.8mpa，作以對比，確定其配合比，以指導施工。
3．施工方法
3.1布格上土
用於底基層的土必須符合規範要求，不含樹皮、草根等雜物。具體方法：按照每平公尺的鬆土用量及每車的運土量，用石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土於路槽上。
但須注意備土時縱向必須成行，每車的運土量要基本準確，同一作業段內土質基本均勻一致。該方法有利於機械化施工，但備土數量不易準確控制。鋪土時，先用推土機大致推土，然後放樣用平地機整平，清餘補缺，保證厚度一致，表面平整。
3.2備灰、鋪灰
3.2.1 備灰前，用壓路機對鋪開的鬆土碾壓1遍，保證備灰時不產生大的車轍，嚴禁重車在作業段內調頭。
3.2.2備灰前應根據石灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方幹容重及石灰土最大幹容重計算每延公尺的石灰用量。
12%石灰土：最大幹密度為1.695g/cm3
1695×0.20×1/106×12×0.95×1.25=45.57kg
施工時採用3t裝載機運輸石灰。根據此重量計算每車石灰應鋪撒的面積，在地面用石灰根據計算面積打格仔，每個格仔裡卸1車石灰。
消石灰幹容重暫按0.7g/cm3計算。
則算得每個格仔面積為：1400 /45.57 =31㎡
石灰松鋪厚度為：200/31 = 6.4cm
3.2.3根據計算出的每延公尺石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，並用卡尺逐段驗收數量，不准用汽車直接大堆備灰。
3.2.4備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰條順直。
3.2.5鋪灰前應在灰土的邊沿打出標線，然後將石灰均勻地鋪撒在標線範圍內，鋪灰應用人工撒鋪。
3.3拌和
採用穩定土拌和機拌和，「小寶馬」路拌機和鏵犁作為輔助裝置配合拌和。
3.3.1混合料的含水量較小時，應首先用「小寶馬」路拌機配合五鏵犁翻拌一遍，使石灰置於中、下層，然後灑水補充水份，再用「小寶馬」路拌機配合五鏵犁繼續翻拌，使水份分布均勻。
考慮拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當大些（根據氣候及拌和整平時間長短確定）；混合料的含水量過大時，應用「小寶馬」路拌機配合五鏵犁進行翻拌涼曬，直至含水量適中。
3.3.2水份合適後，用「小寶馬」路拌機配合五鏵犁繼續翻拌，直至混合料基本均勻，然後用平地機粗平一遍，用穩定土拌和機拌和一到二遍，拌和時要指派專人跟機進行挖驗，每間隔5～10公尺挖驗一處，檢查拌和是否到底。
對於拌和不到底的段落，及時提醒拌和機司機返回重新拌和，直至土的顆粒粒徑符合規範要求。拌和結束後安排質檢員抽查石灰劑量，不足時，及時不足。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小於10cm。
3.4整平
用平地機，結合少量人工整平。
底基層開工報告
目錄一 工程概況1 1 工程概況1 二 路面底基層工程施工技術方案1 1 路面底基層工程施工方案1 2 人員組成情況及分工職責6 三 質量 安全環保措施6 一 工程質量的保證措施和質量保證體系6 1 質量保證措施6 2 質量保證體系12 二 安全生產保證措施13 1 工程專案的安全14 2 保證安全...
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