張家口至涿州高速公路
lm3合同段
底基層分項開工報告
張涿高速公路lm3合同段
2023年5月
張家口至涿州高速公路張家口段
分項工程開工申請批覆單
承包單位：河北建設集團****合同號：lm3監表29
監理單位：河北路源工程監理****編號：
路面底基層施工方案
一、編制依據、原則及範圍
（一）、編制依據
1、依據《張涿高速公路張家口段lm3標段路面工程招標檔案》(招標編號:冀華能招字2010-08-101)
2、路面施工工藝依據《公路瀝青路面施工技術規範》(jtg f40-2004)
3、《公路水泥混凝土路面施工技術規範》（jtj f30-2003）
4、《公路路面基層施工技術規範》(jtj 034-2000)
5、《公路工程無機集合料穩定材料試驗規程》(jtge51-2009)
6、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(jtg e20-2011)
7、《公路工程水泥混凝土試驗規程》(jtg e30-2005)
8、《公路自然區劃標準》(jtj 003-86)、的內容，編制實施性施工組織設計。
（二）、編制原則
根據本工程的實際情況，合理安排各工序的施工順序，做到經濟合理。進度安排綜合考慮工期、隊伍狀況和機械裝置實力等因素，穩中求快，確保工程質量，信守試驗工期，爭創樣版工程。
（三）、編制範圍
張家口至涿州高速公路張家口段lm3合同段路面底基層。
二、工程概況
本合同段為張涿高速公路張家口段路面工程lm3合同段，k53+116-k83+375 （zk53+130-zk83+370），全長約30.259公里。設計車速主線為100km/h；路面底基層寬度14公尺，張家口方向鋪築厚度為18cm；涿州方向鋪築厚度為20cm;材料構成為水泥粉煤灰穩定天然砂礫
三四施工部署
1.工期的確定
路面底基層施工計畫於2023年6月12日開工，2023年6月20日完工。
2.施工總體安排
由專案經理部組成以專案總工為組長的領導小組，負責組織實施、跟蹤測試和各項記錄及總結工作。由路面工程隊實施組織人員、機械進行路面底基層施工。
施工組織機構
主要施工機械裝置
四、施工方案
設立乙個拌合場，配置2座wcz600型無機料拌合裝置，帶有電子計量裝置。攤鋪分兩個作業面，每個作業面配置兩台攤鋪機併機攤鋪。攤鋪機為4臺wtu751型攤鋪機。
1.施工工藝流程
⑴ 拌合工藝流程
⑵攤鋪、碾壓工藝流程
2.施工方法
⑴下承層準備
施工前，對下承層按監理程式和質量驗收標準進行驗收，下承層表面應平整、堅實，具有規定路拱，表面高程、寬度、平整度、密實度、彎沉值等均應符合設計要求，路床表面不能有積水、鬆散、翻漿、橡皮土等情況，高填方路段應有足夠的預留沉降期，路床表面的缺陷應及時處理。鋪底基層前對路基頂面進行徹底清掃、清除浮土雜物、灑水濕潤。
恢復中線，直線段每20m設一中樁，曲線段每10m設一中樁，並在兩側路肩邊緣外設邊樁，打上鋼樁，然後根據底基層鋪築高度和一定控制高度進行水平控制測量，掛φ3mm鋼絲繩,並用緊線器拉緊。兩攤鋪機攤鋪時根據兩側的基準線控制標高和橫坡。
備料階段，按監理工程師批准的混合料組成設計，準備底基層的材料，不得隨意更改。
⑷拌合採用wcz600型拌和機集中場拌。拌和過程中嚴格按施工配合比上料。在正式施工前一天進行試拌，確定出合理的拌和方法，拌合時間，確定各個料倉進料速度，檢驗水泥劑量的準確性。
拌合時，嚴格控制混合料的含水量和灰劑量，施工用水泥劑量比室內試驗確定的劑量適當增加；拌合含水量高於最佳含水量0.5～1%，以補償運輸及攤鋪過程中的水份損失，使混合料運到施工現場攤鋪後，碾壓時含水量接近最佳含水量。做到配料準確，拌合均勻，集料粒徑組成以及級配範圍符合混合料組成設計要求。
試驗人員要經常檢查混合料中的各種材料配比情況，對水泥劑量、含水量（視天氣情況和運距而定）等指標及時檢測，發現問題及時調整。
⑸運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗乾淨。運輸車輛數量一定要滿足拌合出料與攤鋪需要，並略有富餘。
採用20噸以上自卸汽車運輸。運輸能力與拌合能力相適應，並有所富餘，以保證施工的連續性。應盡快將拌成的混合料運送到鋪築現場以防水分過多蒸發。運距遠及氣溫高時車上混合料加以覆蓋。
嚴禁自卸汽車在下層上急剎車和急轉彎，保證下層不被破壞。自卸汽車應停在攤鋪機前，讓攤鋪機推著自卸汽車走，防止自卸汽車撞著攤鋪機。
1）攤鋪前的準備工作：
①攤鋪前應將下結構層表面灑水濕潤。
②攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，並且每天堅持重複此項工作。
③用緊線器將φ（2—3mm）的鋼絲作為基線，張拉長度100—200m為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產生撓度，拉力應不小於200kn。拉緊並掛於鋼釺支架上，鋼釺選用具有較大剛度的φ16—18光圓鋼筋進行加工，並配固定架。固定架採用絲扣為好，便於拆卸和調整標高；鋼釺間距一般採用5—10m（直線段不長於10m，曲線段不長於5m）。
鋼釺應打設在離鋪設寬外30cm～40cm處，打進土層30cm以上，以保證鋼筋樁的穩固。兩側用鋼絲控制標高，根據松鋪係數算出松鋪厚度，決定鋼絲高度，掛好鋼絲。標高誤差控制在-2mm～+5mm間。
鋼釺必須埋設牢固，在整個作業期間應有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發現異常時立即恢復。測量人員應緊盯施工現場，經常複核鋼絲標高。
④兩台攤鋪機中間用鋁合金作為攤鋪機雙縱控制的基準，鋁合金立於帶套環的千斤頂上，鋁合金高程由千斤頂伸縮控制。開始施工前至少擺放好長度為20m為的鋁合金，施工過程及時將鋁合金前移。
⑤調整好感測器臂與控制線的關係，嚴格控制底基層厚度和高程並保證路拱橫坡度滿足設計要求。
⑥攤鋪機除錯：採用兩台攤鋪機聯合攤鋪，兩台攤鋪機的拼裝寬度分別為7公尺和7.5公尺，螺旋輸送器調到3擋，當攤鋪速度不大於3公尺時夯錘初定為4.5，並需特別注意調整好初始仰角。
2）攤鋪
①採用兩台攤鋪機一前一後半幅全寬攤鋪混合料，兩台攤鋪機相隔5～8m搭接10-15cm，無縱向施工縫。兩台攤鋪機梯隊作業，應保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪係數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。廠拌拌和能力應與攤鋪機生產能力相協調並略有富餘，開始攤鋪前，在攤鋪機前等待卸料的車輛不少與4臺。
攤鋪速度根據拌和機的生產能力和施工機械配套情況初步擬定為2m/min。
②攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。
③攤鋪機在安裝、操作時應採取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板的離地高度。在攤鋪機後面應設專人消除離析現象， 採取補撒細料的方式處理。
攤鋪後，按試驗段試驗確定的碾壓程式和遍數及時進行碾壓。碾壓長度通過試驗段確定，攤鋪時含水量控制在高於最佳含水量的0.5%左右。
碾壓時，遵循先輕後重，先慢後快的原則在單幅全寬內進行碾壓，並及時調整、控制混合料含水量接近於最佳含水量。攤鋪整平後，先用振動壓路機不開啟振動穩壓一遍，然後依次進行碾壓。碾壓時，應重疊1/3輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處，後輪壓完路面全寬時，即為1遍。
碾壓一直進行到符合規範要求的壓實度標準為止。
嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車，保證底基層表面不受破壞。碾壓過程中，底基層表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。底基層混合料宜在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，並達到要求的密實度，同時沒有明顯輪跡。
混合料從拌合到碾壓終了控制在水泥終凝時間內，按試驗段確定的合適的延遲時間嚴格施工。
基層分項工程開工報告
目錄一 編制依據 3 二 工程概述 3 三 主要技術引數 3 1 主要材料 3 2 各項控制引數和方法 3 四 施工組織形式和準備工作 3 1 施工組織形式 3 2 準備工作 4 五 水泥穩定碎石基層施工工藝 4 1 準備下承層 5 2 施工放樣 5 5 攤鋪 5 6 碾壓 5 7 檢驗 6 8 養...
底基層開工報告
目錄一 工程概況1 1 工程概況1 二 路面底基層工程施工技術方案1 1 路面底基層工程施工方案1 2 人員組成情況及分工職責6 三 質量 安全環保措施6 一 工程質量的保證措施和質量保證體系6 1 質量保證措施6 2 質量保證體系12 二 安全生產保證措施13 1 工程專案的安全14 2 保證安全...
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