錨桿施工作業指導書

1．適用範圍

本作業指導書適用於蘭渝鐵路lys-10標玄真觀隧道進口ⅲ級圍岩錨桿施工作業，包括拱部（140°範圍）系統中空錨桿、超前砂漿錨桿。

2．作業準備

2.1施工前根據隧道的施工方法、支護型別和引數、工期安排等確定所需錨桿的材料計畫。採用中空注漿錨桿時，除應保證錨桿原材料規格、品種符合設計要求外，還必須按規範要求逐批進行檢驗，檢查錨桿質量及其效能是否與設計相符。

2.2 錨桿施工前，組織現場技術人員認真學習、領會實施性施工組織設計，閱讀、審核、施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規範和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。

對施工作業人員進行技術、安全交底，告知安全風險以及在過程中需採取的應急措施。對參加施工人員進行上崗前技術、安全培訓，考核合格後持證上崗。

2.3 根據設計錨桿長度、型別及數量，選擇鑽孔機具型別，鑽桿長度，鑽頭型別。配備足夠數量空壓機提供足夠風量，準備開挖台架為提供工作平台，同時配備注漿機用於錨桿注漿。

以滿足施工要求，節約成本為原則，配置機具數量。

2.4 配備瓦檢員及瓦斯探頭全程監測瓦斯動態，並且保證風機供風良好，隧道作業按瓦斯隧道設防。

3. 技術要求

3.1 設計要求

本標段內錨桿設計包括系統錨桿及超前錨桿，其中鎖腳錨桿可用系統錨桿兼做，其引數要求如下：

超前錨桿參數列

3.2 技術標準

3.2.1 錨桿鑽孔標準

3.2.1.

1 錨桿鑽孔孔距、深度符合設計和規範要求。按設計要求定出孔位，其允許偏差為±150mm。鑽孔深度應大於錨桿設計長度10cm，砂漿錨桿深度的允許誤差為±50mm。

3.2.1.

2 鑽孔應與圍岩壁面或其所在部位岩層的主要結構面垂直。鑽孔應圓而直，可用長短鑽桿套打鑽孔，保證鑽孔圓直。注漿錨桿的鑽孔孔徑應大於錨桿的直徑。

若採用「先注漿後安裝錨桿」的工序施工，鑽頭直徑應大於錨桿直徑15mm以上；若採用「先安裝錨桿後注漿」的方法施工，鑽頭直徑應大於錨桿直徑25mm 以上。

3.2.2 超前錨桿

超前錨桿是沿開挖輪廓線，以一定的外插角(一般為10°～12°)打入開挖工作面，形成對前方圍岩的預支護。它主要適用於圍岩應力較小，地下水較少、岩體軟弱較破碎，開挖面有可能坍塌的隧道中，應和鋼架配合使用。

3.2.3 組合中空錨桿

3.2.3.

1 組合中空錨桿適用於拱部或錨孔上仰的部位，其採用鑽孔壁與錨桿體間的空隙進漿。錨桿杆體材質按設計要求選用hrb335或q345鋼，錨桿採用砂漿強度等級不低於m20。

3.2.3.2 組合中空錨桿用於錨孔向下傾斜的部位時，錨孔俯角不應大30°。

3.2.3.

3 組合中空錨桿注漿時，砂漿經中空錨桿體的中空內孔從連線套上的出漿口進入錨孔壁與鋼筋杆體間的空隙，錨孔內的砂漿由下向上充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出直至回漿，注漿完成後立即安裝堵頭。

3.2.4 灌漿作業

3.2.4.1 注漿前，首先檢查排氣管是否暢通，若排氣管堵塞，應先將其疏通再開始注漿。

3.2.4.2 注漿開始或中途停止超過30 分鐘時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。

3.2.4.

3 注漿時，注漿管應插入至距孔底50～100mm。先注漿的永久支護錨桿，應在孔內注滿漿後立即插入杆體；後注漿的永久支護錨桿，應在錨桿安裝後立即進行注漿。若孔口無砂漿溢位，則應及時採取措施進行補注。

3.2.4.4 錨桿安裝後，在砂漿凝固前，不得隨意敲擊、碰撞和拉拔錨桿，三天內不得懸掛重物。在砂漿達到初始設計強度後，方可上緊墊板及螺母。

3.2.4.5 注漿的整個過程應連續灌注，一次完成，觀察到漿液從止漿塞邊緣流出或壓力表達到設計值，即可停幫浦。

4. 施工程式與施工流程

按照本標段錨桿型別和施工方法，分為組合中空錨桿和普通砂漿錨桿。砂漿錨桿分為單管注漿和雙管注漿方式。

4.1 施工程式

4.1.1 組合中空錨桿

施工準備→測量定位→鑽孔→清孔檢查→安設中空錨桿→注漿→安設墊板。

4.1.2 超前錨桿

施工準備→測量定位→鑽孔→清孔檢查→安設錨桿。

4.2 施工流程

4.2.1 中空注漿錨桿施工工藝流程圖

4.2.2普通砂漿錨桿施工工藝流程圖

5.施工要求

5.1 施工準備

5.1.1 檢查錨桿型別、規格、質量及其效能是否與設計相符。

5.1.2 根據錨桿型別，規格及圍岩情況準備鑽孔機具，檢查機具工作情況是否正常。

5.1.3 高壓風、水暢通，壓力足夠。電路暢通，照明足夠，瓦斯探頭工作正常且已檢校合格。

5.1.4 注漿機工作情況正常，注漿材料滿足施工用量。

5.2 鑽錨桿孔

5.2.1 進行測量放線，標記處錨桿孔的位置，孔位偏差符合規範要求。

5.2.2 用錨桿機或氣腿風動鑿岩機打錨桿孔，孔徑要與錨桿直徑相匹配，孔向應按設計方向鑽進，盡量與所在部位的岩面垂直。

鑽孔完畢後，檢查孔深，孔深必須符合設計要求，並報監理工程師檢查合格後進行下道工序。

5.2.3 瓦斯隧道中進行錨桿鑽孔時必須採用溼鑽，鑽孔作業時必須保持洞內有效通風，如遇瓦斯超標時，應立即採取相應措施進行處理，且瓦檢員應隨時掌握洞內瓦斯情況。

5.2.4 錨桿鑽孔利用開挖台階搭設簡易台架施鑽，成孔後採用高壓風清孔。

5.3 超前錨桿

5.3.1 超前錨桿一般採用砂漿錨桿，錨桿體用螺紋鋼筋加工，將鋼筋頭部加工成扁鏟形或尖錐形。

5.3.2 鑽孔：用鑿岩機或鑿岩台車引孔，鑽孔時應控制用水量，以防塌孔。鑽孔應保證設計的位置和錨桿外插角。

5.3.3推入錨桿，將錨桿端頭與鋼架焊接牢固。

5.4 中空注漿錨桿安裝

5.4.1 安裝前，應檢查錨桿體鑽頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理。

5.4.2 錨桿體裝入設計深度後，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。錨桿外露10～20cm，以便於與壓漿機出漿管連線

5.4.4 注漿料應由杆體中孔灌入，上仰孔應設定止漿塞和排氣孔。

5.6 灌漿作業要求

5.6.1 灌漿作業開始或中途停止超過30min時，應用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。

5.6.2 普通砂漿錨桿灌漿時，注漿管應插至距孔底50～100mm，隨砂漿的注入緩慢均勻的拔出，杆體插入後若孔口無砂漿溢位，應進行補注。灌漿壓力不得大於0.4mpa。

5.6.3 中空錨桿用於邊牆或俯角下傾的錨孔時，錨孔灌漿可採用杆體中空通孔進漿，錨孔口排氣的注漿工藝。

用於錨孔上傾的仰角時，錨孔灌漿必須採用錨孔口進漿、中空錨桿體的中空通孔作排氣回漿管的注漿工藝。當孔內水泥漿壓滿後，立即頂緊止漿塞，防止漿液流出。中空注漿錨桿的注漿壓力為0.

5～1.2mpa。

5.6.4 注漿時，按照先稀後濃的原則，分級注漿。錨桿孔中必須注滿砂漿，發現不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不准對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。

5.6.3 砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌製砂漿數量不應多於3個孔，且應在砂漿初凝前用完，以免時間過長，使砂漿在幫浦、管中凝結。

5.6.4 錨注完成後，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創造好條件。

5.7 墊板安裝

壓漿完畢，待強度達到10mpa後，開始安裝錨桿專用墊板，擰緊螺帽。墊板應保證與支護面巖面密貼。

6．材料要求

6.1 錨桿

6.1.1 φ22組合中空錨桿

6.1.1.

1 φ22組合中空錨桿直徑22mm，錨桿材質hrb335或q345鋼，適用於拱部系統支護。是由中空錨桿體、鋼筋、連線套、墊板、螺母、止漿塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿。如下圖：

6.1.1.2 中空錨桿體的外表面應有與螺母相配的連續螺紋，螺距8mm～13mm，螺紋高度1.5mm～2mm。

6.1.1.

3 φ22組合中空錨桿自帶排氣裝置，兼進漿管用的中空錨桿體可經連線套與中空錨桿體連線，連線套上應設出漿口，出漿口不少於2個，直徑不小於16mm，並按徑向均勻布置。與中空錨桿體中空內孔相通的排氣管，其內徑不小於6mm。

6.1.1.4 中空錨桿材料、結構、交貨狀態應符合國家相應規範要求。杆體的內外表面不允許有裂縫、摺疊、斬折、離層、結疤和鏽斑等缺陷。杆體內外表面油汙應清除。

6.1.1.5 組合中空錨桿體的屈服力、最大力、斷後伸長率應符合下表規定。

組合錨桿體的屈服力、最大力、斷後伸長率、公稱質量

6.1.2 普通砂漿錨桿

6.1.2.

1 超前錨桿與邊牆錨桿可採用普通砂漿錨桿，其材料採用hrb335φ22鋼筋，杆體的斷裂伸長率不得小於16%，允許抗拉力與極限抗拉力應符合設計要求。錨桿應加設墊板，墊板材質q235，尺寸150×150×6mm。

6.1.2.2 砂漿錨桿杆體使用前應平直、除鏽、除油。

6.2 注漿材料

6.2.1 注漿材料宜採用純水泥漿或1:

1水泥砂漿，標號不小於m20，水灰比宜為0.4～0.5。

採用水泥砂漿時，砂子粒徑不應大於1.0mm。水泥砂漿採用矽酸鹽或普通矽酸鹽32.

5水泥，粒徑小於2.5mm的砂子，並須過篩，膠骨比1:0.

5～1:1，水灰比0.38～0.

45。6.2.2 砂漿具體配合比由試驗室給出，並根據現場調整。

7．勞動組織

以班組形式組織施工，錨桿施工可分為兩個班組進行，即鑽孔工班和注漿工班，每個班組設工班長。鑽孔工班負責鑽孔、清孔，注漿工班負責錨桿安裝、注漿，其他配合人員負責測量、瓦斯檢測、管路維護和配合機械操作。

錨桿施工人員配備表

其中，負責人、工班長、技術人員、專職安全員必須由公司正式員工擔任，人員可根據實際情況，進行適當的調整，盡可能地達到最高使用效率。

8．裝置機具配置

裝置機具配置表

每工班勞力安排：空壓機操作員1人，電工1人。

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