新建滬昆鐵路客運專線雲南段hktj-ⅱ標段路基工程
編制：審核：
批准：中鐵二十局集團****
滬昆鐵路客運專線雲南段專案經理部一分部
二○一二年十二月
新建滬昆鐵路客運專線雲南段hktj-ⅱ標段路基工程
路基錨桿框架梁施工作業指導書
1.適用範圍
本作業指導書適用於新建滬昆鐵路客運專線雲南段hktj-ⅱ標第一專案分部路基錨桿框架梁工程。
2.作業準備
2.1 內業技術準備
施工準備必須根據工程的特點、進度要求，且摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計、施工工藝和工序質量控制措施，合理安排施工力量，從技術、物資、人力和組織等方面為路基施工創造條件。
2.2 外業技術準備
施工場地徵地應完成，場地應平整。生活、生產房屋應修建完成，生活、辦公設施應配齊，並能夠滿足主要管理、技術人員進場生活、辦公需要。
3.技術要求
3.1現場核對熟悉施工圖，進行現場核對，重點是對地形地貌，地表和地下水源、邊坡穩定、山坡裂縫、滑動面、氣象等情況詳細調查了解，根據實際地形，核查施工圖中框架梁的設定是否合理，伸縮縫是否平順、穩定等。當施工圖與實際情況不相符時，應作必要修改。
3.2開工前施工場地要通電、通水、通路，施工場地平整，場內排水良好。
3.3錨桿施工前，在同一標段範圍內選擇有代表性、與錨桿錨固段地層相同且環境類似的相鄰地段進行拉拔試驗及開挖檢驗，錨桿抗拔試驗，提前做好混凝土與砂漿配合比設計，錨桿正式施工前，應採用與正式施工相同的的施工方法施作試驗錨桿，對錨桿做抗拔力試驗並確認其能達到施工圖要求，確定施工引數，試驗的杆數為工作桿數的3%，且不少於3根。
3.4根據核對的工程量、工程特點、工期要求以及施工條件，結合裝置能力，做出實施性施工組織設計，應包括施工方法和相應的技術措施、工程數量、所需勞動力、機械裝置、材料數量、臨時工程、場地部署以及運輸車輛等。培訓作業人員，做好技術交底，準備好各種質檢原始記錄表。
4.施工程式與工藝流程
4.1 施工工藝流程
4.2 施工方法
1.施工前，沿坡面搭設腳手架，人工清理表面浮土及鬆動岩石，同時施工測量，定出錨桿孔位。
2.採用風動鑿岩機，按孔徑110mm，孔位允許偏差±100mm，與水平下傾角20°施作，錨桿孔深不小於設計長度，也不宜大於設計長度的500mm，鑽孔結束後，採用高壓風吹孔，清除孔內的粉塵，採用一根聚乙烯管複核孔深，嚴格控制鑽孔傾角和孔位。
3.錨桿採用1根32mmhrb400鋼筋，製作可以在鑽孔的同時在現場進行，也可以事先在加工廠內製作，採用汽車按需要運輸到現場。鋼筋下料長度應為嚴格按設計長度進行下料。
4.安裝錨桿前，先把套管同時裝入錨桿的外部。核對錨桿編號與孔號是否一致，確認無誤後，再採用高壓風清孔一次，然後開始安裝。
5.錨固m35水泥砂漿在現場按室內試驗確定的配比進行拌製。
6.用電動注漿機採用孔底返漿法注漿。注漿管插入距孔底300mm-500mm處，砂漿由孔底注入，逐漸將空氣由錨桿孔排出，注漿機壓力控制在0.
3～0.6mpa。注到套管底部位置。
7.測量定位，放出框架梁外形尺寸，採用人工自上而下進行溝槽開挖。
8.橫樑、縱樑整體綁紮鋼筋，按伸縮縫設定位置分段依次澆築混凝土。
9.張拉錨桿前對張拉裝置進行標定，施工過程中壓力表損壞或拆裝千斤頂後，要重新標定。錨孔中的水泥砂漿強度達到設計強度的70%，框架梁混凝土達到設計強度後才可以進行錨桿張拉，張拉力為5kn。
10.張拉後，用水泥漿注滿套管部分，水泥漿達到設計強度後拆除張拉裝置，用c35混凝土將錨頭封閉。
5.施工要求
(1)施工前，作好上方截、排水及防滲設施；雨季施工搭設雨棚。地下水發育路塹地段，首先做好截排水措施；
(2)採用的水泥、骨料、外加劑、摻合料及攪拌用水均符合規範要求；
(3)溝槽開挖後，認真核對地質資料，經驗收合格後，方可進行基礎砌築，當與設計不符時及時反饋業主、監理工程師和設計單位，以便及時進行調整。
6.勞動組織
勞動力組織表
技術管理人員每作業面一組，全面負責該作業面的技術指導及協調工作。
7.材料要求
1.水泥：用42.5級普通矽酸鹽水泥，有出廠合格證及試驗報告。
2.粗、細骨料：粗、細骨料的各項指標應符合規範規定。
3.鋼筋：品種和規格均符合施工圖規定，並有出廠合格證和試驗報告。
4.外加劑：根據施工需要並通過試驗確定。
5.水：一般飲用水均能滿足要求。
8.裝置機具配置
機械裝置配備表
9.質量控制及檢驗
9.1 質量控制
（1）錨桿材料材質效能應滿足設計要求，並嚴格根據有關規範進行檢驗。
（2）框架梁強度應滿足設計要求，外觀上順直、美觀、無麻面。
（3）嚴格控制錨點放線，確保其在設計準確位置。
（4）當出現坍孔時，應及時處理，處理方法是：取出鑽頭，用細粘土加少量水泥用水拌和成泥漿，幹稀適中，將其灌入孔中達坍孔部位，開動鑽頭，讓鑽桿在坍孔部位只轉動而不前進，這樣泥漿就會填滿坍空部位，將坍孔補好後繼續進行鑽孔施工。
（5）鑽孔過程中應注意錨固段地質情況，確保錨固段地質與設計相符合。如果有不符，應通知監理工程師及設計單位，採取措施進行處理。
9.2 質量檢驗
1.注漿體強度等級應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位每檢驗批取試件2組，每組試件不少於6塊；監理單位按施工單位檢驗數量的20%見證檢驗或10%平行檢驗，且不少於1組。
檢驗方法：試件做抗壓強度試驗。
2.錨桿抗拔力應達到設計要求。
檢驗數量：施工單位檢查錨桿總數的3%；監理單位按施工單位檢查數量的20%見證檢驗。
檢驗辦法：錨桿抗拔力試驗。
3.錨桿布置形式應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗辦法：觀察、尺量。
4.錨頭及錨桿未錨入土層部分，應按設計做好除鏽、防鏽處理。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗辦法：觀察。
5.錨孔位置、直徑、傾角、深度及錨桿長度允許偏差及檢驗標準應符合下表的規定。
錨孔位置、直徑、傾角、深度及錨桿長度允許偏差及檢驗標準
10.安全及環保要求
10.1施工安全
1）施工區域應設警示標誌，禁止非工作人員進入。
2）施工中應對機械裝置進行定期檢查、養護、維修。
3）為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，並設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前安全教育。
4）施工中，現場設專人指揮、排程，確定合適的機械車輛走行路線，並設立明顯標誌，防止相互干擾碰撞，機械作業要留有安全距離。制定作業程式和執行路線，確保協調施工，安全生產。
10.2環境保護
1）建立環境保護體系、落實環境保護的各種責任制。
2）規範施工現場的場容，保護作業環境的整潔衛生。
3）制定水土保持措施及生態環境保護措施，消除或減少施工汙染。
4）在距居民生活區較近的施工現場，須建立必要的雜訊控制設施，如隔聲屏障。減少對周圍居民環境的影響。
錨桿框架梁施工作業指導書
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