1 概述
為明確隧道錨桿施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規範隧道錨桿施工作業，特編制此作業指導書。
2 適用範圍
廈蓉高速公路榕江格龍至都勻段bt10標高橋隧道、排調河1＃隧道、排調河2＃隧道。
3 編制依據
《公路隧道設計規範》（jtg070-2004 ）
《公路隧道施工技術規範》（jtj042－94）
《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
4 編制原則
滿足設計檔案要求、嚴格執行標準、規範和符合現場實際施工需要，確保工程安全、優質、高效完成。
5 施工方案
5.1 設計情況
我標段全部隧道v級圍岩及iv級拱部採用φ25中空注漿錨桿；ⅲ級圍岩停車帶拱部採用φ22藥捲錨桿。
間距：v級（含加強）圍岩環1.2m×縱0.6m，iv級圍岩環1.2m×縱1m。
ⅲ級圍岩停車帶環1.2m×縱1m。
5.2 施工工藝
藥捲錨桿施工工藝流程見下頁圖1，中空注漿錨桿施工工藝流程見圖2。
5.2.1 錨桿施工前的準備
1) 檢查錨桿型別，規格，質量及其效能是否與設計相符。
2) 根據錨桿型別，規格及圍岩情況準備鑽孔機具。
5.2.2 錨桿製作
1) 錨桿構件在加工廠統一加工。錨桿選用φ22螺紋鋼筋製作,要求錨桿杆體必須調直無缺損、無鏽、無雜物。
2) 錨桿墊板採用厚6mm鋼板製成，規格150×150mm，中間鑽孔，墊板由構件加工廠統一加工。
3) 杆體外觀要求無嚴重鏽蝕、彎折。
4) 抗拉強度試驗應滿足驗標要求。
圖1 藥捲錨桿施工工藝框圖
圖2 中空注漿錨桿施工工藝流程圖
5.2.4 錨桿鑽孔
石質隧道錨桿採用風動鑿岩機成孔，黃土隧道採用zm-12t型煤電鑽鑽成孔。煤電鑽施工既可解決土質隧道遇水軟化圍岩的問題，又可解決在土質隧道施工中採用常規的衝擊鑽不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和安全性。
錨桿鑽孔利用開挖台階搭設簡易台架施鑽，按照設計間距布孔；鑽孔方向盡可能垂直結構面或初噴砼表面；錨桿孔比杆徑大15㎜，深度誤差不得大於±50mm；成孔後採用高壓風清孔。
5.2.5 藥捲錨桿安裝
藥捲錨桿就是利用早期凝結速度快，承載強度大為特徵的水泥砂漿製成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護方法。錨固劑應符合以下幾項要求：初凝時間應大於3分鐘，終凝時間應小於10分鐘；必須具有足夠的小時抗壓強度，一般在半小時到一小時的抗壓強度應在0.
2mpa以上；硬化後體積不縮小，且有微膨脹性。
藥捲包在浸水前上端扎3～5個小孔（孔徑1mm），浸水1～1.5分鐘小孔不冒泡即浸水結束，這時即可將浸好水的藥捲包裝入孔眼。藥捲裝入採用比較堅硬順直木棍或相似的物體送至眼底。
藥捲包裝入後，將錨桿用tj-9型風動攪拌機（電鑽改裝也可）帶動錨桿快速旋轉，邊旋轉邊徐徐推進，錨頭在旋轉與推進中強烈攪拌浸水後的水泥包，使水泥漿獲得良好的和易性，連續攪拌水泥卷的時間宜為30～60s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞。
5.2.6 中空注漿錨桿安裝
1） 安裝前，應檢查錨桿體鑽頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理。
2） 錨桿體裝入設計深度後，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。
3） 注漿材料宜採用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4～0.5。採用水泥砂漿時砂子粒徑不應大於1.0mm。
4） 注漿料應由杆體中孔灌入，上仰孔應設定止漿塞和排氣孔。
6 勞動力安排
每工班勞力安排：空壓機操作員1人，鋼筋工2人，鑽孔10人，注漿操作5人，電工1人。
7 機具配備
型材切割機1臺、注漿幫浦1臺、煤電鑽（或風槍）12臺（備用 2臺），空壓機1臺。
8 施工注意事項
8.1 鑽孔時，要保證孔位直順，否則在注漿時和錨桿安裝時杆體不易安裝到孔底。
8.2 鑽孔時要嚴格按設計深度鑽孔，在鑽桿上做定位標記,用於控制孔深,鑽孔過深或過淺都將影響錨固質量。
8.3 注漿前孔內一定要清洗乾淨，不得有泥漿，否則會造成注漿困難，同時影響錨固質量。
8.4 注漿時注漿管應插至距孔底50～100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，不能很快抽出，否則會造成孔內砂漿不足或存在孔隙，無法完全包裹杆體，導致錨固力下降。
8.5 杆體插入孔內長度不應小於設計規定的95%。插入錨桿時一定要勻速、慢慢插入，嚴禁使勁打擊杆體，造成孔內砂漿向外噴出，導致砂漿不飽滿，降低錨桿的錨固能力。
杆體插入後若孔口無砂漿溢位，應及時補注。
8.6 錨桿墊板安裝時一定要緊貼圍岩或支護面，使錨桿能承受圍岩變形的應力。
8.7 試驗室按次/300根的頻率做錨桿拉拔試驗，以檢驗錨桿的錨固質量。
8.8 上仰孔採用注漿器壓注錨固砂漿時應設止漿塞和排氣管。
9 安全規程
9.1 施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在不良地質地段，應由專人每班檢查。
9.2 暫停施工時，應將支護直抵開挖面。
9.3 錨桿簡易台架應安置應穩妥。
9.4 作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。
9.5 對錨桿支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，應採取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區。
9.6 若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小於原錨桿長度的1.5倍。
錨桿施工作業指導書
金沙江下游四川省寧南縣延吉溝邊坡治理工程 合同編號 bht 0118 中國水利水電第四工程局 白鶴灘施工局 2012年03月 編制複核 審批一 編制目的 為了指導施工局所承建專案中各類錨桿現場施工，保證工程質量，特制訂本作業指導書。二 編制依據 一 金沙江下游四川省寧南縣延吉溝邊坡治理工程招標檔案 ...
錨桿施工作業指導書
重慶至貴陽線擴能改造工程yqzq 8標段六工區 玉皇閣隧道工程 編號 mg 單位編制 審核批准 2013年8月9日發布2013年8月10日實施 重慶至貴陽線擴能改造工程yqzq 8標段六工區 玉皇閣隧道錨桿施工作業指導書 1.適用範圍 適用於重慶至貴陽線擴能改造工程yqzq 8標段六工區玉皇閣隧道錨...
錨桿施工作業指導書
1 適用範圍 本作業指導書適用於蘭渝鐵路lys 10標玄真觀隧道進口 級圍岩錨桿施工作業，包括拱部 140 範圍 系統中空錨桿 超前砂漿錨桿。2 作業準備 2.1施工前根據隧道的施工方法 支護型別和引數 工期安排等確定所需錨桿的材料計畫。採用中空注漿錨桿時，除應保證錨桿原材料規格 品種符合設計要求外...