迴轉窯施工方案

2022-07-26 16:03:05 字數 3806 閱讀 7373

編制說明

本方案系根據我公司多年從事同類迴轉窯安裝施工經驗編制,鑑於設計圖紙不詳,方案中僅對迴轉窯安裝施工進行了原則性規定。施工時,將根據設計具體要求對本方案進行補充和完善,以便更有效地指導施工。

1 按裝置基礎圖及工藝布置圖會同建設方檢查窯支撐裝置、傳動裝置、窯頭罩、預

熱器等基礎縱橫中心線相互標高,所有基礎位置尺寸及幾何尺寸、深度,作出實測圖,如合格,安裝方、建設方、土建方簽字存查。

2 按裝置製造廠編號對各筒體段節進行長度方向測量,並核實各檔尺寸中心距,作好記錄,量出託輪實測中心距離尺寸,以此放線。

3 埋設中心標板、標高基礎點,達到如下要求:

3.1 縱向中心線偏差不得大於±0.5mm。

3.2 相鄰兩檔橫向中心距不得大於±1.5mm。

3.3 首尾兩檔橫向中心距不得大於±6mm。

根據廠區標準水準點,測出基礎表面基準點標高,作為安裝裝置基準點,其偏差不得大於±1mm。

主要儀器:水準儀、經緯儀、鋼捲尺、彈簧秤。

4 託輪、託擋輪底座就位找正(初校)

4.1 清洗底座,對稱作出十字中心線,等距作出橫向聯合中心線及永久標記。

(1)l=l1′ 誤差不得超過0.5mm;

(2)l1=l1′ 誤差不得超過0.5mm;

(3) l2=l2′ 誤差不得超過0.5mm。

4.2 校正底座十字中心線與基礎十字中心線對應重合,偏差小於±0.5mm。

4.3 以底座四個金加工面為基準,校正斜度與標高。

4.4 地腳螺栓孔灌漿及養護(強度達規定強度75%時進入下道工序)

4.5 做砂墩墊鐵(每組墊鐵不超過3塊,總高不超過50mm)。

5 託輪底座二次找正精校

5.1 養護完後對託輪底座精校;

5.2 l1=l1′,l2=l2′ 誤差不大於±0.5mm;

5.3 a1=a′,b=b′ 誤差不大於±0.5mm;

5.4 標高差,誤差不大於±0.5mm。

6 託輪安裝

6.1 清洗託輪,檢查託輪圓柱面有無傷痕,檢查軸與軸瓦的側間隙及接觸情況,對達不到要求的進行刮研,對軸瓦進行0.6mpa保壓8分鐘的水壓試驗,軸瓦與軸頸接觸包角為60°~75°,接觸點不應小於1~2點/cm2,軸瓦與頸的側間隙為0.

001~0.0015d,球面瓦與軸承底座接觸點不應少於1~2點/2.5cm×2.

5cm。

6.2 託輪中心位置校正

(1)兩託輪縱向中心線與底座縱向中心線偏差不大於0.5mm;

(2) 託輪橫向中心線與底座橫向中心線偏差不大於0.5mm。

6.3 相鄰標高及斜度精校

(1)託輪頂面中心點測量標高與斜度偏差小於0.1mm;

(2)相鄰託輪組標高偏差小於0.5mm;

(3)窯頭與窯尾標高偏差小於1mm。

7 組裝擋輪(清洗、加潤滑脂)至設計位置,且擋輪與輪帶貼合緊密

8 輪帶裝配

8.1 清整輪帶內表面及筒體墊板金加工面,塗抹油脂防鏽;

8.2 找出筒體上輪帶安裝位置中心線,在1/2輪寬度上作定位板;

8.3 裝輪帶,完成後在輪帶表面上作水平,檢查e1與e2是否相等,且e1與e2值是否符合設計要求;

8.4 以上合格後,點焊擋環。

9 筒體吊裝對接前應做好以下工作

9.1 對筒體介面處橢圓度與周長檢查,相組對筒體周長差小於7mm,橢圓度小於6mm,確認縱向焊縫是否錯開,間距800mm。

9.2 如果筒體錯邊量e超過兩公尺,可另選定對接點。

9.3 等分筒體8等分,焊接筒體全對接工裝底座。

9.4 在筒體支承架中心板孔處安裝雷射經緯儀測試活動閘板,按筒體中心開孔於閘板上。

9.5 做好上述工作後焊接好對接工裝、對口板,確定筒體起吊重心,方向,以便空中組合對接。

10 吊裝(各分段筒體依次吊裝組合就位)

10.1 採用50t汽車吊。

10.2 採用4組工裝支架支撐筒體,並校正固定。

10.3 從窯尾窯頭的順序依次吊裝筒體就位、對接、固定

11 筒體軸線檢查

筒體分段吊裝對接後,用雷射經緯儀校正筒體中心線滿足以下要求:

a、大齒圈及輪帶處筒體中心徑向跳動≤4mm;

b、其餘部分及輪帶處筒體中心徑向跳動≤12mm;

c、窯頭窯尾及輪帶處筒體中心徑向跳動≤5mm。

12 大齒輪安裝

12.1 預組裝大齒輪、檢查聯接緊密結合程度,用0.04塞尺塞入深度小於100mm為合格,檢查接合處齒周節是否合格。

12.2 拆開後,大齒輪就位,並用專用工裝臨時固定調整大齒輪徑跳<1.5mm,端跳小於1mm。

13 傳動裝置安裝

13.1 校正小齒輪,要求與大齒輪徑向中心位置偏差小於2mm,軸向中心線與窯中心線平行。

13.2 用專用量具調整齒頂隙,用塞尺調整檢查齒隙至合格,並用工裝臨時固定。

13.3 減速機、電機及輔助傳動就位。

13.4 調校減速機與小齒輪軸與輔傳電機聯軸同軸度,達到規範要求後臨時固定。對軸承座、減速機等清潔,用輔助電機試轉筒體。

14 筒體焊接

利用輔助傳動轉窯施焊。

14.1 焊工持合格證上崗,焊前作試樣焊接(條件與窯同),檢驗合格後,方可上崗施焊。

14.2 焊條:烘乾溫度250—300℃ 小時,恆溫150℃儲存,隨用隨取。

14.3 嚴格清整坡口及每一層焊後焊縫表面。

14.4 施焊人員與質檢人員對焊縫外觀質量嚴格把關,咬邊深度小於0.05mm。連續長度小於100mm,總長度小於該焊縫長度10%。

14.5 先焊外縫,施焊採用在筒體頂面進行平焊,先點焊,再逐層焊接,外焊縫外觀應成型均勻,平整、光滑,焊縫高小於2mm。

14.6 焊內焊縫時,先拆除連線工裝,再用電弧氣刨清根,確認無氣孔與夾渣後,方能施焊,焊肉帶≤14.7mm,其它部位≤2mm。

14.7 在氣溫低於5℃時,筒體施焊時必須預熱。

14.8 焊接驗收標準,用x射線或超聲波探傷檢查,執行標準為,超聲波探傷達jb1150中ⅱ級以上。

15 傳動裝置安裝:筒體焊接完成後進行傳動部件安裝。

15.1 大齒圈:邊安裝彈簧板邊拆除專用工裝,校正大齒圈徑跳達到圖紙規範要求後焊接固定。

15.2 以大齒圈為基準校正小齒輪,其齒頂隙達到圖紙要求後,以小齒輪軸為基準校正減速機低速軸,以減速機主軸為基準調校與電機輸出軸聯軸器同軸度,達到規範要求後澆灌,澆灌二至三天後製做砂墊鐵,保養期滿精校達到規範和圖紙要求。

15.3 齒輪罩殼安裝:密封嚴密,不漏油無碰撞。

16 液壓擋輪部件安裝

16.1 用壓縮空氣清除管內塵土及雜物,用6%的硫酸或10%鹽酸清洗管路後,用含有苛性鈉4g/l亞硝酸鹽9g/l的水溶液中和清洗,再用清水反覆沖洗,最後吹乾後加潤滑油油脂防鏽備用。

16.2 檢查各儀表是否靈活、準確。

16.3 在16mpa工作壓力下檢查液壓系統是否有洩漏等不正常現象。

16.4 調整擋輪位置至設計要求,並作行程檢查,觀察有無阻滯現象。

17 安裝冷卻筒。

18 安裝窯頭、窯尾密封裝置。

19 安裝鏈條裝置。

20 煤管安裝。

20.1 兩軌道中心線與窯縱向中心線偏差小於±0.3mm,軌距偏差小於±5mm,縱向中心水平度1mm/m,小齒輪凸緣內側與導軌側隙間隙3-5mm。

20.2 煤管中心線與窯縱向中心線偏差小於2mm,中心標高小於±2mm。

20.3 各連線處密封嚴密,不得洩漏。

21 窯頭窯尾密封裝置安裝:按圖紙要求進行,保證密封嚴密運轉靈活,不漏灰。

22 空車試運轉,合格後進行耐火磚砌築工作。

23 耐火磚砌築、澆注:按規範及材料要求進行。

24 砌築完畢,空車運轉八小時無問題後即可點火試生產。

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