迴轉窯檢修方案

2022-03-07 18:57:07 字數 4052 閱讀 6565

水泥股份****迴轉

案審批:

編制:二0一0年六月二十二日

施工方案審批意見表

一、概述

迴轉窯運轉時間較長,輪帶、託輪磨損較嚴重,運轉振動較大,主要維修專案:更換三擋輪帶及託輪,託輪的重新找正,大齒圈翻面,液壓擋輪更換擋圈。根據迴轉窯安裝及維修的經驗,結合實際情況和jcj03-90《水泥機械裝置安裝工程施工及驗收規範》編制以下方案。

二、施工流程及檢驗

三、施工工藝及方法

1.大齒輪檢查

1.1大齒圈在拆除前須進行一次複測,兩半齒圈結合處應緊密貼合,用0.04mm厚的塞尺檢查,塞入區域不大於周長的1/5,塞入深度不大於80 mm。

1.2轉動筒體,檢查大齒圈的位置和徑向、端麵擺動值,理論允許偏差:大齒圈徑向不大於1.

5mm,端麵擺動不大於±1mm。如有偏差,作好記錄和記號,待拆除後檢查直徑偏差。作為安裝時的調整依據。

2.迴轉窯頂公升

根據迴轉窯更換內容支撐,用分別用兩台100t、五颱50t千斤頂將窯整體頂公升,窯體離開託輪後用道木將筒體墊實,支撐位置如下圖:

其中為道木支撐位置, 為千斤頂頂公升位置

3.託輪拆除及研瓦

3.1當窯筒體全部離開託輪並確認穩定後,拆除託輪及銅瓦。

3.2銅瓦刮研

軸瓦與軸頸的配合情況檢測採用重新研磨的方式,對於不合格的情況必須刮研,直至滿足如下要求:

4.託輪安裝及找正

將託輪吊裝到拆除位置並緊固連線螺栓。

5.大齒輪及三擋輪帶的拆除

要更換三擋輪帶和大齒輪,必需拆除一節筒體,拆除順序和方法如下:

5.1拆除順序

3 421

其中1、2、3代帶輪帶,a、b、c、d、e、f代帶相對就筒體,4代表大齒輪

拆除順序:b、4、3、2、1, 表示相應拆除部件的移動方向

5.2拆除方法

1)將頂公升的窯筒體放到託輪上,將輪帶、大齒圈和焊口位置作好公尺字型支撐。

2)沿三擋輪帶方向拆除擋板和上半部可調墊板,用碳弧氣刨刨開並打磨;拆除大齒輪的鉚釘,用調整架臨時固定;沿焊縫位置割6.6m筒體(三節),沿直徑方向對稱留四段(每段長1000mm)筒體在吊裝時割開,兩條縫分別割開約15mm和25mm的割縫(割掉原有焊縫),並轉動窯將焊縫坡口開成約60~65°,窯體吊下後再將餘下四段坡口開好。

3)按順序及拆除方向用吊車將拆除部件吊裝到地面。

4)同步拆除及更換液壓擋輪的密封。

6.託輪找正

按2.迴轉窯頂公升的方法及位置將窯頂公升100mm,窯體底面高過託輪頂面開始進行託輪的找正。

6.1中心線的找正

以原有一、三擋託輪底座中必線為中心線的基準向底座傳動反方向偏移到靠近底座邊沿,以此點為託輪找正中必線,採用經緯儀劃出新的迴轉窯縱向中心線,並作好標記;同時複測小齒輪底座、減速機、電機中心線。根據車間基準標高點,用水準儀測量標高,在窯尾基礎上右上角預埋安裝用固定標高點。固定標高點偏差為±1mm。

6.2託輪最終找正後的偏差

要求:縱向中心線偏差為±0.5mm;橫向中心線偏差為±1.5mm;對角線偏差3mm。

三組託輪全部吊裝就位後,以一檔(高階)支座為準,進行託輪組找正。

託輪組找正技術要求:跨距誤差:l1-l2≤1. 5mm, l3-l4≤1.5mm

對角線誤差:l5-l6≤3mm l7-l8≤3mm

h1,h2相對標高不大於0.5mm,如下圖(複測,如因底座偏差造成的誤差根據實際協商)

託輪頂面斜度測量圖(複測,如因底座偏差造成的誤差根據實際協商)

託輪斜度允許偏差不大於0.1 /1000.

同一組兩託輪頂面在同乙個水平面上,允許偏差:0.05/1000(通過標高測定不大於0.5mm)。

各託輪安裝完畢後,立即在底座和軸承的相互位置打上標記。

7.迴轉窯筒體安裝找正

將輪帶位置和大齒輪安裝位置清理完備,按拆除的反向順序將更換的新裝置吊裝到位,將窯全部降到託輪上,然後進行筒體的找正(同步進行液壓擋輪的安裝)。

3.4.3筒體同軸度調整

對筒體直線度的調整我們採用經緯儀穿中的方法。具體操作如下:

● 在每段筒體介面處的「公尺」字架中心開一150×150的方洞,用鋼板製作與方洞同樣大小的可開關的視窗,用合頁連線。

● 在視窗上貼100×100見方的座標紙,在筒體圓

週上等份8點 ,用自製的圓規(半徑為筒體半徑大小),

以8個等份點為基準點,在座標紙劃圓弧,各個圓弧點

連線成乙個八邊行,找出其幾何中心點,此中心點即為

該處筒體幾何中心。

以窯頭、窯尾段輪帶處的中心為基準點,架設經緯儀,反覆調整經緯儀的高度使其中心與筒體第3檔輪帶處中心及第一檔輪帶處中心重合,此時經緯儀看出的直線就是筒體理想中心線,調整窯尾節和拆除節筒體「公尺」字架的中心與理想中心線重合,筒體直線度偏差可以在座標紙上看出。

筒體徑向偏擺:

大齒圈及輪帶處:2mm,窯頭、窯尾:5mm,其餘部分:6mm(窯筒體為舊筒體,根據實際情況測定)

輪帶與託輪接觸面長度不應小於其工作面70%。

輪帶寬度中心線與託輪寬度中心線距離偏差:±3mm

筒體點焊:對各焊縫對稱進行點焊,每個焊縫等分8點,每點焊接長度不應小於100mm。點焊時使筒體直線偏差最大值位於筒體上部,在焊接過程中可利用重力影響使直線度向著理想方向變化。

8.迴轉窯筒體焊接

a.焊接前的準備工作

選用合格焊工進行施焊。選用e4303焊條,其規格符合有關規定。作好防雨措施,打磨坡口,坡口處不得有分層、裂紋,夾渣情況,坡口角度一般為60±5°。

b.焊接順序:

c.焊工分布圖:

d.焊接說明:

採用手工電弧焊接法,焊條採用e4303。

窯外焊在窯體上方平焊打底及蓋面的方法進行焊接,焊接時,可用筒體輔助電機轉動焊接。

內部清根:將手工打底焊材用碳弧氣刨刨掉,氣刨寬度:10-15mm,深度10mm,如發現有氣孔、夾渣,應繼續深刨,直到缺陷清淨為止。

內外口焊接:各口同時進行平焊,以縮短施焊時間。焊接中,在外部焊完之後,要進行一次筒體軸線測量,如有超差現象應採取反變形處理。

e.焊縫焊接質量檢查:

焊縫外觀檢查要求

● 焊縫表面應呈平滑細鱗的形狀,接點處無凹凸現象。

● 焊縫表面及熱影響區域不得有裂紋。

● 焊縫咬邊深度不得大於0.5mm,咬邊連續長度不得大於100mm,焊縫咬邊總長度不得大於該焊縫長度的10%。

● 焊縫高度:筒體外部不得大於3mm;筒體內部不得大於1.5mm;焊縫的最低點不得低於筒體表面,並應飽滿。

焊縫的探傷檢查

● 探傷檢查人員必須持焊工證;

● 採用超聲波探傷時,每條焊縫均應檢查,探傷長度為該焊縫的20%;質量評定達ⅱ級為合格並出探傷報告。

9. 傳動裝置安裝找正及焊接

1) 檢查完大齒的各項數,根據實際情況進行調整。

2) 將大齒輪彈簧板翻面,螺栓採用新加工螺栓,地面處理完後,經雙方檢查後方可吊裝。

3) 轉動筒體,利用齒輪調節支架調整大齒圈的位置和徑向、端麵擺動值,允許偏差:大齒圈與相鄰輪帶的橫向中心線偏差不得大於3mm;徑向不大於1.5mm,端麵擺動不大於±1mm(以上資料不含大齒輪本身變型量)。

如右圖所示:

4) 大齒圈找正後,使用臨時固定支架,將彈簧板固定在筒體上。

5) 按大修要求進行焊接。

6) 依據中心線找正小齒輪,小齒輪中心位置偏差不大於2mm。

小齒輪軸向中心線與窯縱向中線應平行。調整小齒輪確保大小齒輪的齒頂間隙(最小間隙不小於9mm)及大小齒輪側間隙。

減速器及電機、輔傳必須重新進行檢正安裝,同軸度為0.2mm,傾斜度應與筒體傾斜一致。

10.潤滑、液壓管道及水管等恢復

11.單機試車及配合聯動和負荷試車

編制專項試車方案

四.施工安全措施

4.1所有施工人員必須嚴格遵守安全施工條例;

4.2所有施工人員進入現場勞保必須穿戴整齊,安全帽保護繩必須繫好;

4.3高空作業必須帶好安全帶,且將安全帶栓在牢固的地方;

4.4用電必須由電工負責接線,其他人員不得私拉亂接電源;

4.5使用角向磨光機時須帶平光眼鏡,使用氣焊時須帶墨鏡;

4.6裝置吊裝前,應對吊裝用裝置進行仔細檢查,如吊裝用鋼絲繩、手拉葫蘆手拉葫蘆等進行檢查、修理;嚴禁帶病作業;

4.7在裝置吊裝、運輸時,由起重工專人、統一指揮。

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