1. 目的：指導crtsⅱ型板式無砟軌道滑動層施工。
2. 原材料準備
a、滑動層自下至上由土工布＋塑料薄膜＋土工布組成，簡稱為「兩布一膜」。滑動層、硬泡沫塑料板及粘結劑的規格、材質、效能指標應符合設計要求和《客運專線鐵路crtsⅱ型板式無砟軌道滑動層暫行技術條件》（科技基[2009] 88號）。滑動層的鋪設範圍為底座板以下，單幅寬3.
05m。
b、c30混凝土底座鋼筋墊塊厚度不小於底座鋼筋最小保護層厚度。
3. 機具
乙個工作面機具配備表
4. 勞動力
乙個工作面每工作班人員配置表
5. 滑動層鋪設範圍
每孔箱梁上滑動層的鋪設範圍為橋梁固定端的剪力齒槽邊緣至橋梁活動端，在梁縫處配合硬泡沫塑料板的安裝區域性調整保護層的鋪設。
6. 施工工藝流程
7. 操作方法、要點
7.1 滑動層底清潔、檢查
鋪設前徹底清掃或用高壓水槍沖洗梁面，確保滑動層鋪設範圍內無尖銳異物、浮灰、油汙等，且梁面不得有起砂、起皮現象，以免損傷滑動層或影響粘結效果。滑動層鋪設時，梁面平整度應滿足設計要求並保持乾燥。
7.2 測量放樣
a、進行滑動層鋪設邊線放樣，並用墨線彈在梁面上，滑動層寬度3m，中心線與底座中心線重合。
b、在滑動層鋪設範圍兩側及中間各彈出寬30cm的粘合劑塗刷帶。
7.3 橋梁固定端錨固螺栓安裝
將橋梁固定端的齒槽清洗乾淨，並安裝好帶有錨板的錨固螺栓。要求安裝錨固螺栓的轉動力矩ma=140n·m，螺栓旋入深度至少為42mm。
7.4 硬泡沫塑料板鋪設
在橋梁接縫處設計規定位置處塗刮粘結劑，將硬泡沫塑料板粘結在梁面上，並用木錘（或橡皮錘）輕敲，保證密貼。粘結劑的塗刮要求同滑動層。泡沫板與橋梁貼上必須牢固，且必須在梁縫的中心線處對接。
7.5 兩布一膜鋪設
a、從橋梁固定端的錨固螺栓開始，向橋梁支座活動端方向，在粘結劑塗刷帶內噴塗或刮塗粘結劑。粘結劑應塗刮均勻，厚度控制在2mm左右，並隨土工布的鋪設隨塗隨鋪，不可一次塗刷長度過長（一般控制在5m以內）。
b．將土工布卷材放置在已塗刷粘結劑的梁面起點上慢慢展開，並用橡皮刮板在土工布上刮壓幾遍，使其與梁面粘結牢固，嚴禁有起鼓、起泡等現象。土工布幅寬3.05m，橫向無接頭。
底層土工布鋪設時縱向需對接，不允許搭接，接縫區域要與梁面全面積粘結。
c．將塑料薄膜卷材在下層土工布上展開並刮平，不得起皺，其接縫採用熔焊機熔接，接縫處理必須符合設計要求。接縫處與土工布的接縫應錯開至少1m。
d．在塑料薄膜上攤鋪上層土工布卷材。上層土工布搭接時最小搭接長度為20cm，其搭接處與其他層的連線縫應錯開至少1m。
e、滑動層鋪設完畢後，在滑動層頂面擺放大支撐麵條形混凝土墊塊，以保證底座鋼筋的保護層厚度，同時防止滑動層卷材被風颳起。墊塊間距80㎝，呈梅花形布置。
f、檢查鋪好的二布一膜和硬泡沫塑料板，若有破損必須全部更換。
7.6彈簧板區域內的滑動層
兩布一膜鋪設在硬塑料泡沫彈簧板上時應注意一下幾點：
a.在橋梁接縫鄰近鋪設硬塑料彈簧板；
b.在硬泡沫塑料彈簧板上鋪設滑動層至剪力齒槽處；
c.使用膠合劑將兩布一膜貼上在硬泡沫塑料彈簧板上，底層土工布在梁接縫處應切斷；
d.聚乙烯薄膜和上層土工布應在橋梁接縫處連續鋪設；
e.確保彈簧板區域的滑動層無接縫。
CRTS型板式無砟軌道結構概況
1.橋梁地段無砟軌道結構 橋梁地段crts 型板式無砟軌道由鋼軌 彈性扣件 軌道板 自密實混凝土層 隔離層 底座等部分組成。軌道結構高度為762mm。軌道板寬2500mm，厚210mm 自密實混凝土層厚100mm，寬度2500mm，採用c40混凝土 底座c40鋼筋混凝土結構，寬度2900mm，直線地...
CRTS型板式無砟軌道底座施工技術總結
摘要 本文通過對京滬高速鐵路x標段跨濟兗公路特大橋上crts 型板式無砟軌道板的施工經驗對該類工程施工技術進行總結分析，指出了底座板施工技術的要點，以達到指導後續類似工程施工的目的。1.專案概況 xx水電集團京滬高速鐵路土建x標段一工區管段 dik417 800 dik428 723.78段 長10...
CRTS型板式無砟軌道縱向連線施工方案
crts 型板式無砟軌道 軌道板縱向連線專項施工方案 一 編制依據 新建南京至杭州鐵路客運專線工程crts 型板式無砟軌道結構系列設計圖 寧杭客專施圖 軌 01 08 新建南京至杭州鐵路客運專線工程crts 型板式無砟軌道技術交底 中鐵第四勘察設計院 寧杭鐵路建設指揮部工程聯絡單 四設寧杭指聯 20...