近年來隨著鐵路建築市場從「快速膨脹」到「逐漸收緊」的過渡，建築施工企業的中標份額越來越少，競爭越來越激烈，如何幹好在建工程，提高本單位的企業品牌，樹立良好的市場信譽，就成了所有施工單位管理者的當務之急。中鐵二局二公司也不例外，從鐵路施工主戰場到路外工程的重心轉移，幾年中築成了青島地區海底隧道，膠州灣高架橋，青島北客站，地鐵12標等幾十個億的在建工程專案。面對知識經濟的迅速發展和科學技術日新月異的不斷變化，提高專案經濟效益，疏通內外合作關係，優化協作隊伍人員結構就是我們的必然選擇和緊迫任務，也是公司生存和發展的大事。
竊以為：如何站穩山東市場，使在建工程專案管理再上新台階，僅僅依靠公司的所有管理人員是不夠的，還需要所有參建協作隊伍的密切配合，做到在安全質量、工程進度，技術創新，人員素質等方面狠抓不懈，全員參與，科學管理。
最近，通過對在青島地區在建工程專案的調查，使我們對所有協作隊伍有了乙個粗略了解，引發出頗多思索：
一：對協作隊伍現狀調查分析
據統計，目前二公司在青島地區在建工程專案5個，協作隊伍達三十多支，員工兩千三百人中，協作隊伍人員就達兩千人，約佔所有員工總數的90﹪以上，成為施工生產一線的主要力量，從人員素質上看，絕大部分員工思想單純，吃苦耐勞，肯學肯幹，也湧現出一些高素質人才，但整體素質較低，主要表現以下幾個方面：
1、年紀比較輕，絕大部分員工是20—30歲之間，初中畢業就跟隨鄰居出去打工，他們吃得起苦，這些隊伍中絕大部分來自四川、山東、河南、安徽等地方的窮鄉僻壤，有80﹪以上的家庭處於中下生活水平，急於擺脫貧困，這些是祖祖輩輩與黃土地打交道的農家後代，從小受當地環境的薰陶，養成了能吃苦的習慣，但由於文化水平較低，相當一部分人僅有初中或小學文化，思想比較單純，分析能力，鑑別能力較差。
2、人生觀，價值觀比較模糊，僱傭觀念濃厚，敬業樂業精神不夠，勤業精業精神缺乏，他們中間也有一些有理想，文化層次較高的外來員工，想在青島這塊熱土裡多學一些內地學不到的知識和本領，但大多數人員來青島的目的就是「打工掙錢」。
論加強對中職學生之禮儀教育
年第職校論壇 科技資訊 何佔周 華北水利水電學院水利職業學院河南 鄭州 摘要 在中職學校裡，加強對學生進行禮儀養成教育是學校德育教育不容忽視的一項基礎工作為此，要求我們 必須要端正對禮儀教育 的認識 遵循 知行統一 的原則 以養成教育為核心，以課堂教育為載體，做到四個結合 堅持從實際出發，做到與時俱...
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