漳州戰備大橋工程
墩身施工作業指導書
目錄一、 概述
二、 墩身施工流程
三、 模板及支架工程
1、 模板結構與製造
2、 模板製造要求
3、 模板安裝要求
四、 鋼筋工程
1、 材料技術要求
2、 鋼筋加工
3、 鋼筋安裝
五、 預埋件（筋）
六、 砼灌注
七、 施工質量控制及安全工作
漳州戰備大橋主、引橋墩身施工
一、 概述
漳州戰備大橋共計15個墩台，其中0#~4#墩為北引橋墩台，5#~8#墩為主橋墩臺，7#~14#為南引橋墩台，5#、8#墩為主橋邊墩。
主橋6#、7#主墩位於九龍江河道中，其墩身為板式結構，橫橋向採用上大下小的梯形結構形式。其墩身頂面高程+13.178m，底面高程+2.
0m，墩身砼設計標號等級為c30，砼澆注理論設計數量為446.7m3，鋼筋理論設計用量27.2t。
主橋5#、8#墩墩身採用分離式花瓶式結構，其結構尺寸底面為1.2m×3.2m,其墩身頂面高程分別+13.
856m和13.882m，墩身底面高程2.0m，砼設計標號等級為c30，砼澆注理論設計數量為45.
21-45.31m3，鋼筋理論設計用量4.99-5.
00t。
南、北引橋1#~4#墩、6#~13#墩同樣分別採用分離式花瓶墩身結構，墩身下部尺寸為1.2m×3.2m,上部尺寸為1.
2m×5.0m 其墩身頂、底面高程見設計圖，砼設計標號等級為c30。
0#、14#台為整板式兩側帶有耳牆結構。其結構尺寸為27.4m*2.3m。砼設計標號等級為c30。
二、 墩身施工工藝流程
三、模板及支架工程
1. 模板製造
墩身模板橫橋向採用型鋼骨架鋼模板，順橋向採用型鋼骨架竹膠合面板結構的清水砼模板。
模板製作時，應先在製作平台上放樣定位焊製型鋼骨架，經複測調整尺寸滿足要求後，再貼合竹膠合面板與鋼面板。竹膠合面板與型鋼骨架應按均布平頭螺栓緊密栓連。
竹膠板技術要求：
（1） 竹膠合板
竹膠合板宜選用ⅱ類
一、二等品、單面復膜耐冷水型。
主要力學效能：靜曲強度：一等品≥90mpa，二等品≥70mpa。
彈性模量一等品≥6.0×103mpa，二等品≥5.0×103mpa。
（2） 型鋼骨架焊製：
型鋼骨架按各型號板塊尺寸焊製完畢，其與膠合板貼合面應平整，無焊縫等毛刺，焊縫牢靠，拼接邊端正。
（3）模板塊件內竹膠合板拼縫應整合無間隙，微小縫隙應用膩子扎嵌。對拼縫及竹膠合板其它自由邊後側均宜設定襯帶或肋。
（4）模板製作時的允許偏差：
長和寬 0，-1mm
肋、帶間距 ±5mm
面板端偏差： ≤0.5mm
連線螺栓的孔眼位置：
模板板塊間連線螺栓孔中心與板麵的間距 ±0.3mm
膠合面板與型鋼帶、肋間連線釘孔中心相對偏差±0.5mm
板麵區域性不平（用30 mm長平尺檢查） 1.0mm
板麵和板側撓度 ±0.5mm
（5）模板製造完畢，應進行組拼。先分節組拼，再按橋墩墩身尺寸整體組拼，經有關部門檢查驗收後，方可交付使用。
2. 墩身模板固定支架拼裝
墩身模板均採用固定支架予以固定。6#、7#墩墩身模板固定支架亦即作為主橋箱梁0#塊底模支架，由萬能桿件拼裝而成，支架長×寬×高為：4m×2m×11.2m。
支架拼裝步驟及要求：
（1） 承臺頂支架預埋件表面汙物清理，並檢查預埋件是否牢固。
（2） 支架柱腿中心精確放樣。
（3） 支架預埋件頂面抄平，抄墊鐵板需與預埋件牢固焊接，抄墊後各預埋件頂面相對高差≤±2mm。
（4） 支架拼裝：a.拼裝帶柱腳的底部水平框架。
b.支架柱腳在預埋件上精確對位，中心偏差≤±2mm。
c.柱腳與預埋件牢固焊接。
d.在承臺頂繼續拼裝支架萬能桿件，桿件不得錯裝、少裝。螺栓應上緊上滿。
四、 鋼筋工程
1、技術要求
鋼筋在進場時，需具備出廠質量證明書，各類鋼筋經檢驗後，應掛幾年嚴格制，防止失用，各類鋼筋按現場規定分批進行檢驗，其各項效能指標應符合gb1499-91《鋼筋砼用熱扎帶肋鋼筋》與gb13013-91《鋼筋砼用熱扎光圓鋼筋》之規定。
以另一種強度牌號或直徑的鋼筋代替設計中所規定的鋼筋時，應了解設計意圖和代用材料效能，並須符合《公路鋼筋砼及予應力砼橋涵設計規範》（tj5023-85）的有關規定，鋼筋在代用時，應徵得監理工程師後設計部門的同意。
2、鋼筋加工
a) 鋼筋在加工成型前，應將表面油漬、漆皮、鱗鏽、泥土等清除乾淨。
b) 鋼筋在加工成型前，應平直，無區域性彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋應作調直處理。採用冷拉方法調直鋼筋時，ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%、ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%。
c) 鋼筋加工的允許誤差：
受力鋼筋順長度方向加工後的全長： +5mm、-10 mm
彎起鋼筋各部分尺寸20mm
鋼筋各部分尺寸5mm
d) 鋼筋安裝
1、鋼筋安裝順序：基本安裝順序為四周兩側鋼筋架立鋼筋頂面鋼筋
2、鋼筋安裝方法：鋼筋安裝採用現場散扎的方法進行。
3、鋼筋安裝要求：
a. 承臺四周豎向鋼筋成型高度寧低勿高，可取其允許誤差的下限。
b. 鋼筋的交叉點應用鋼絲綁紮結實，必要時也可用點焊焊牢。
c. 為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設定水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋紮緊，並相互錯開。
d. 鋼筋安裝位置允許偏差：（mm）
兩排以上受力鋼筋的鋼筋排距 ±5
同一排受力鋼筋的鋼筋間距10
箍筋、橫向筋、拉筋間距20
保護層厚度25mm
五、預埋件（筋）
1.預埋件（筋）型別及索引
a. 墩身預埋筋：參見《總體布置及下部構造》、各相應墩身鋼筋布置。
b. 墩旁支架：參見施工結構設計圖zz01-03-
2.預埋件（筋）安裝要求；
a. 預埋件安裝前應檢查其結構尺寸，焊縫等連線是否滿足設計要求。
b. 預埋件設定時應與周圍鋼筋和模板予以固定，以防砼灌注時位置錯動。
c. 安裝偏差：偏離設計位置≯10mm，不垂直度<10mm。
六、砼灌注
採用幫浦送法進行灌注，需要砼具有可靠的幫浦送性能，以保證墩身砼結構的灌注質量。
1. 材料及砼技術要求
a. 砼設計級別c30。
b. 碎石粒徑5—25mm，砂子粒徑為中砂偏粗，水泥採用425#普通矽酸鹽水泥，水採用江中水或自來水。
c. 在墩身砼中摻用高效減水劑，延長砼初凝時間（12h左右），滿足設計和施工要求。
d. 在墩身砼中摻入約10%的ⅱ級以上磨細粉煤灰取代部分水泥，以爭強混凝土和易性。
e. 砼坍落度控制在10—14cm，和易性好，不泌水，便於幫浦送。
f. 配製砼拌合物時，所用水、水泥、外加劑的用量應準確到±10%，細長料的用量應準確到±10%（均以重量計），使用的稱料衡器應定期校驗。
2. 砼運輸
砼運輸採用6m3的砼攪拌車運輸到灌注地點，在固定幫浦和汽車幫浦進行砼灌注。
3. 砼灌注方法
a. 砼灌注前，應對模板、鋼筋、預埋件（筋）、進行詳細檢查，模板內的雜物應清洗乾淨，辦理簽證手續。
b. 砼入模，大於2m的高的應設定串筒，防止砼自由下落時與鋼筋等部件碰撞而發生離析。
c． 混凝土採用全斷面一次等厚灌注，分層厚應控制在30cm左右，有利於砼振搗密實 。砼灌注速度 ≤1.5m/h。
c. 砼灌注時，應隨著砼面公升高，而逐層拆除模板內撐。
d. 砼振搗：砼振搗使用插入式振動棒，間距一般約0.75m左右為宜，並成梅花形布置，砼灌注作業應保證不間斷進行，其上下層砼灌注的間隔時間2h—3h。
e. 砼振搗是保證砼質量的關鍵工序，應實行分割槽定人負責和檢查，夏季施工時，應盡量安排在一天中較低溫度下進行。
f. 砼灌注完畢後，應及時清理預埋件（筋）上的浮漿，以便於後續工作的進行。
七、施工質量控制及安全工作
1. 每次灌注砼前或施工過程中，需要質檢部門檢查的專案，經檢查合格後並辦理簽證手續後，方能灌注砼或進行下一道工序。
2. 砼灌注過程中，應注意觀察模板的變形情況，如發現變形過大或有走動現象應及時處理。
3. 各崗位人員必須加強責任感，特別是砼振搗人員，一定要把好砼振搗質量關，為便於觀察砼在模內的情況，在夜間施工應在各適當位置設定活動照明燈。
4. 加強原始記錄工作，嚴格按照要求填寫各項施工記錄。
5. 墩身施工過程中，應注意現場觀察模板的穩定，發現變形先兆，應立即採取有效措施，以保證模板的穩定性。
八、未列事宜參照有關規範及驗標辦理。
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目錄1.編制依據及原則 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 2.工程概況 2 2.1 工程簡介 2 2.2 地形地貌 3 2.3 工程地質特徵 3 2.4 水文特徵 4 2.5 氣象條件 4 2.6 主要工程內容和數量 4 3.承臺施工 5 3.1 陸地承臺施工 5 3.1.1 陸地承臺...
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一 目的 1 二 編制依據 1 三 適用範圍 1 四 工程概況 1 五 作業準備 2 5.1內業技術準備 2 5.2外業技術準備 3 六 墩台施工工藝流程 3 七 施工要求 4 7.1測量放樣 4 7.2承台基坑開挖 4 7.3鑿除樁頭 樁身檢測 4 7.4承臺鋼筋加工及安裝 5 7.5承臺模板及立...