承臺施工作業指導書

2022-09-10 15:03:06 字數 4641 閱讀 3929

1、適用範圍

聞垣高速公路la9—la14合同段內所有橋梁的承臺施工。

2、主要應用標準和規範

《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000

《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf080/1-2004

3、施工準備

3.1技術準備

3.1.1落實施工方法、施工裝置、施工技術,並制定出安全、可靠、經濟、合理的施工方案。

3.1.2施工放樣:測定基坑縱橫中心線及高程後,放出開挖邊線樁,並撒出開挖底線。駐地監理工程師複核、簽認。

3.1.3開挖前對施工人員進行全面的技術、安全工作交底,確保施工過程的工程質量和人身安全。

3.2機具準備

3.2.1挖掘裝置:挖掘機、翻斗汽車、鐵鍬、風鎬、空壓機等。

3.2.2排水裝置:根據樁基施工時承臺深度內地下水情況配備適用的排水裝置。

3.2.3樁頭鑿除裝置:錘、鑿釺。

3.2.4鋼筋加工安裝裝置:切割機、彎曲機、電焊機。

3.2.5砼灌注裝置:砼運輸車、砼幫浦車或砼地幫浦或溜槽、砼震動器、鐵鍬、抹子等。

3.3材料準備

3.3.1足夠數量經檢驗合格的水泥、砂、碎石。

3.3.2足夠數量經檢驗合格的各種型號鋼筋。

3.4作業條件

3.4.1進出現場的便道平整、堅實、暢通。

3.4.2基坑頂應設防止地面水流入設施,當坑中有積水時,用適當排水裝置把水排出。

3.4.3施工機械操作手及配合工人應由技術人員進行技術安全交底。

4施工工藝

4.1基坑開挖

4.1.1測量放線

施工測量尤為重要,承臺施工前,必須進行承臺中心線、方向、高程複核,並對控制樁設定護樁,複核無誤後進行基坑放樣。測量誤差必須符合規範要求,測量工作必須貫徹複核制,並請駐地監理工程師核查驗收簽證。

4.1.2基坑開挖

首先按基坑四周地形,做好地面防、排水工作並調查地下管線埋設情況。

①基坑坑壁坡度:

因基坑較深,故需依據土質情況確定。

②坑底平面尺寸:

無水土質基坑底面,按承臺設計平面尺寸四周各邊增寬50-80cm,以便在基底外安置承臺模板;

對有水基坑底面,按承臺設計平面尺寸四周各邊增寬80-200cm,以便在基底外安置基礎模板、排水溝、集水坑;

③施工方法:

基坑深,基坑平面尺寸大,挖方量多,採用機械開挖基坑人工配合整平基地的方法,在機械挖至設計標高剩20cm時,採用人工清理至設計基底標高,並按設計整理樁頂鋼筋。

4.1.3基坑排水

採用集水坑排水法:

開挖基坑如有滲水時,沿坑底四周承臺範圍以外挖集水溝和集水坑,使坑壁滲水沿四周集水溝匯合於集水坑,然後用適當排水裝置排出坑外,使基坑中間挖土部分處於乾處,當挖至接近有水時,可反覆加深集水溝和集水坑,經常保持坑底和水溝底有一定高差,達到排水暢通,使坑底始終處於乾處。

4.1.4基底處理

礫岩層基底應清除岩面松碎石塊。傾斜岩層,應將岩面基本鑿平,或鑿成台階。

粘性土層基底,整修基面時,應就其天然狀態加以剷平夯實,不得用回填土夯平的辦法處理。

基坑檢驗後按規定辦理隱蔽工程檢查簽證後方準進行隱蔽施工。

4.2樁基檢測

基坑開挖完成後,根據樁基的檢測安排進行樁基檢測。

基坑人工清理完成後,技術人員應對現有樁頭進行標高測量,並進行技術交底。操作工人在接到技術交底後進行樁頭鑿除施工,施工時應保持樁頭徑向的完整性。鑿除後的樁頭表面應保持平整,樁頭達到要求標高後,即進行樁基超聲檢測或樁基無破損小應變的檢測。

檢測合格後,基底澆注不少於5cm厚的砂漿墊層,以利下一工序的施工。

檢測前樁基應鑿除浮漿,平整樁頭。感測器位置用磨光機磨平,打磨面積直徑不小於10cm。

如果對低應變法檢測的結果發生懷疑時,用抽芯法進行鑽芯驗證。

4.3鋼筋施工

4.3.1鋼筋的檢驗及驗收

鋼筋不僅應有出廠質量合格的證明書或試驗報告單,而且,運到工地後,應按有關技術標準的規定,進行外觀的檢查和機械效能的複驗。各類鋼筋應成批(≤60t為一批)驗收,並做力學效能試驗;其取樣要求為:任取2根鋼筋,截去端頭50厘公尺後,每根取2個拉力試件和2個冷彎試樣。

如有乙個試樣一項不合格,則應另取雙倍數量的試樣進行試驗,如仍有乙個試樣不合格,則該批鋼筋不予驗收。

4.3.2鋼筋的存放與保管

鋼筋應按不同等級、牌號、爐號、直徑、長度分別掛牌堆放,標明數量。

鋼筋堆放處下面要墊上墊木,離地不少於20cm,或用鋼筋堆放架堆放,其上用防水材料遮蓋,四周有排水設施,防止雨淋、水泡而生鏽。

鋼筋不要和酸、鹽、油這類物品一起存放,並避免鋼筋存放期過長,使鋼筋嚴重鏽蝕。

4.3.3鋼筋切割

擰緊定尺寸板的緊固螺栓,調整固定刀片與沖切刀片間的水平間隙,對沖切刀片作往復水平動作的剪斷機,間隙以0.5至1.0為宜。

角度的下料長度調整值,在彎曲操作方向相反一側長度內扣除,畫上分段尺寸線。形狀對稱的鋼筋,畫線要從鋼筋的中心點開始,向兩邊分畫。為了保證彎曲鋼筋角度符合圖紙要求,在裝置和工具不能自行達到準確角度的情況下,可在成型梁上畫出角度準線或釘扒釘做標誌的措施。

對於形狀複雜的鋼筋,宜先放出實樣,並根據具體條件預選擇合適的操作引數(如畫線、板距等),然後再大批成型。

4.3.4鋼筋接頭

焊接接頭應設定在結構受力較少截面處,接頭距鋼筋彎折處的長度,不應小於鋼筋直徑的10倍;在焊接接頭區段內,同鋼筋不得有兩個接頭。鋼筋單面焊接時,搭接長度不小於10倍鋼筋直徑,鋼筋雙面焊接時,搭接長度不小於5倍鋼筋直徑。

受力鋼筋焊接接頭要有焊件力學效能試驗的檢驗,焊接接頭(同一級別、同一規格、同一類接頭、同一焊工為一驗收批量)200個為一批。對焊接頭,每批取3個拉力和3個冷彎試件;電弧焊搭接接頭,每批取3個拉力試件。

4.3.5鋼筋安裝

在承臺鋼筋綁紮前,首先要調直伸入承臺內的樁基鋼筋,再按設計圖紙整理樁頭鋼筋。

成型安裝前必須按設計要求配置鋼筋的級別、鋼種、根數、型狀、直徑等。綁紮成型時,鐵絲必須紮緊,不得有滑動、移位等情況;成型後的鋼筋骨架部分焊成整體,以保證其穩定牢固,在安裝模板及澆築混凝土時不得鬆動或變形。橋跨30m、40m的橋周邊及頂面架設一層間距為10cm×10cm的冷軋焊網。

承臺底部設計三層鋼筋網,為了保證承臺底部砼的密實,在承臺鋼筋骨架的頂面靠近拐角處預留一邊長為50cm的人孔,人工進入承臺內振搗。但在預留人孔時要注意斷開的鋼筋接頭按要求錯開,且在恢復人孔處的鋼筋焊網片時,鋼筋焊網尺寸要大於人孔尺寸,並進行綁紮。

在承臺模板施工完成後,進行墩身位置放樣,按照設計圖紙將墩身主筋準確定位預埋,且應使墩身預埋鋼筋伸出承臺頂面部分的長度有所區分,嚴禁40%以上的預埋鋼筋頂端在同一水平面上。墩身主筋採用直螺紋鋼筋連線或電渣壓力焊連線。墩身主筋與承臺頂層鋼筋電弧法焊接,以確保砼澆注時墩身預埋鋼筋位置的準確度。

保護層的保證採用主筋上套塑料保護層墊塊或主筋上焊鋼筋頭的方法。

4.4承臺模板

承臺模板採用鋼板或竹膠板拼裝,施工前應仔細核對圖紙,計算模板尺寸,並進行認真加工。承臺模板必須支撐牢固,防止跑模;模板與模板的接縫採用雙面膠填塞,防止漏漿離析;模板與混凝土的接觸面必須清理乾淨並塗隔離劑;澆築混凝土前,模板內的積水和雜物應清理乾淨。為了避免承臺底部出現漏漿,在承臺底部用砂漿填補縫隙。

為了避免出現「跑模」,模板的加固一定要牢固,尤其是一端在坑壁上的支撐一定要牢固,模板的頂部也要設支撐,且對拉螺桿焊接牢固。

4.5承臺混凝土施工

承臺混凝土澆築前,模板內雜物要清除乾淨,竹膠板應用水潤濕,如有縫隙要嵌塞嚴密。

鋼筋上的雜物要清除乾淨,以增加混凝土與鋼筋的粘結性,提高混凝土成品件的穩固性。

嚴格控制混凝土的坍落度,入模前的混凝土要隨時抽樣,測定坍落度、入模溫度並製作試塊。

採用砼幫浦車或砼地幫浦或溜槽澆注,坍落度應控制在各種運輸澆築裝置的允許範圍內。為了保證承臺底部砼的密實,人工進入承臺內振搗。 混凝土採用高頻插入式振搗器。

澆築混凝土期間,設專人檢查支架、模板和預埋件等穩固情況,發現問題及時處理。

每次澆注時以30cm為一層往上澆注。混凝土澆築要連續進行,若間斷且超過允許間斷時間,須採取保證質量處理措施。澆築順序宜先樁頭後樁間再周邊完成首層,以後各層從一側逐步澆築到另一側。

混凝土澆築完畢初凝前採用二次趕壓抹光,控制表面收縮裂紋,減少水分蒸發;混凝土終凝後,養護,並及時對承臺和墩身接觸面進行鑿毛處理,及時清理,避免承臺汙染。冬季施工時還要做好防凍保溫工作。

4.6混凝土養護

混凝土養護採取灑水的辦法,頂面覆蓋土工布或草袋。

當環境溫度低於5℃時禁止灑水,並採取保溫覆蓋措施。混凝土強度達到2.5mpa以前不得拆模,亦不得在其上踏踩或安裝模板及支架。

4.7基坑回填

承臺施工完畢後達到一定強度後,拆除模板,按照設計高程回填和設計填料進行分層回填夯實。回填應在排乾水的情況下進行,嚴禁回填虛土。

4.8臺施工工藝流程圖(見下頁)

承臺施工工藝流程圖

5質量標準

5.1鋼筋加工及安裝質量標準

鋼筋加工允許偏差和檢驗方法

鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法

鋼筋混凝土鑽孔樁樁頭與承臺的連線採用樁身主筋伸入承臺內的連線方式。鑿除樁頭後,樁頂及樁身主筋埋入承臺的長度符合設計要求。

5.2模板安裝標準

承臺模板軸線位置尺寸誤差不超過15mm,表面平整度誤差不超過5mm,高程誤差不超過±20mm,兩模板內側寬度誤差不超過+10mm,且不超過-5mm,相鄰模板表面高低差不超過2mm,預留孔洞中心線位置誤差不超過10mm,尺寸誤差不超過0mm,且不超過+10mm,預埋件中心位置誤差不超過3mm。

5.3承臺砼質量標準

承臺實測專案及允許偏差

6.成品保護

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質量體系作業檔案 黃花山特大橋承臺施工 作業指導書 檔案編號 t11zz shh 實施日期 受控狀態 蓋章受控 發放編號 傳送給 中鐵十一局商合杭鐵路站前十二標專案經理部一分部 編制概況 編制部門 工程技術部編制人 日期 審核人職務 一分部總工程師姓名 日期 批准人職務 一分部經理姓名 日期 作業檔...

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目錄1.編制依據及原則 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制原則 1 2.工程概況 2 2.1 工程簡介 2 2.2 地形地貌 3 2.3 工程地質特徵 3 2.4 水文特徵 4 2.5 氣象條件 4 2.6 主要工程內容和數量 4 3.承臺施工 5 3.1 陸地承臺施工 5 3.1.1 陸地承臺...

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一 目的 1 二 編制依據 1 三 適用範圍 1 四 工程概況 1 五 作業準備 2 5.1內業技術準備 2 5.2外業技術準備 3 六 墩台施工工藝流程 3 七 施工要求 4 7.1測量放樣 4 7.2承台基坑開挖 4 7.3鑿除樁頭 樁身檢測 4 7.4承臺鋼筋加工及安裝 5 7.5承臺模板及立...