第一章編制說明
1.1 編制依據:
（1）鶴慶站房樁基施工設計圖紙。
（2）國家現行的施工技術規範、規程及驗收標準。
（3）現場調查的施工臨時用水、用電、便道、場地、交通等情況。
（4）我單位施工能力及近年來地下工程、鐵路等類似工程施工經驗、施工工法和相關的施工工藝方法。
（5）我單位為完成本工程擬投入的專業技術人員、機械裝置等資源。
1.2 編制原則:
（1）嚴格按要求的合同工期、質量、安全、試驗等目標編制施工方案，使建設單位的各項要求均得到有效保證。
（2）遵循設計檔案的原則。認真閱讀核對所獲得的設計檔案資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制方案，滿足設計標準和要求。
（3）遵循「安全第
一、預防為主」的原則。嚴格按照地下工程施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設單位指令，服從監理工程師的監督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規程辦事。
（4）遵循「科技是第一生產力」的原則。採用地鐵建設的成功經驗和新技術，充分應用「四新」成果，配備精幹高效的技術骨幹力量和專業化的施工作業隊伍，充分發揮科技在施工生產中的先導保障作用。
（5）遵循施工生產與環境保護同步規劃，同步建設，同步發展的原則。
（6）遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環境三體系在本專案工程施工中自始至終得到有效執行。
第二章工程概況
2.1 工程概況
（1） 鶴慶車站為大理至麗江新建鐵路中間站，建築面積約2711平方公尺，基礎採用機械鑽孔灌注樁。
（2）樁基鑽孔灌注樁直徑為0.6m，樁長不小於22公尺，且樁端進入持力層不小於1.6公尺，共有112根，採用c30水下混凝土灌注。
（3）鑽孔灌注樁孔位平面布置圖：見圖2-1。
（4）工期安排：鑽孔灌注樁的計畫工期為：2023年3月7日至4月1日，工時26天。
（5）鑽孔順序：樁採用旋挖鑽機鑽進成孔，在鑽孔前對地下管線進行探孔調查，每個樁位地面至原狀土部分進行人工挖探，使用鋼護筒護壁。鋼筋籠用25t汽車吊吊裝入孔，混凝土採用現場攪拌。
2.2 施工的重點及難點
（1）施工重點：本工程為既有線施工，施工時要嚴格執行挖探作業，避免破壞未知的地下管線，造成行車事故。
（2）施工的難點：地面6m左右以下地質為角礫土，鑽進時易發生擴孔和坍塌現象，需要嚴格控制泥漿比重、孔內水頭高度和鑽進速度。
2.3 工程地質資料
1.地層岩性：根據已有鑽孔資料，房建所處地段上覆第四系全新統人工填築土（q4ml）、坡洪積（q4dl+pl）之淤泥質土、黏土、粉質黏土、中等膨脹土、粉砂（區域性為中細砂）、角礫土及粗角礫土。
勘探深度內未揭示基岩。與工程相關岩性分述如下：
（1）人工填築土（q4ml）：為新建路堤人工填土。dik127+175～+350段以粉質黏土為主，黃褐、棕褐，土質不均一，夾20～40%左右的灰質角礫岩碎石角礫，硬塑狀，區域性為碎石土；dik128+350～620段碎石土為主，褐黃、棕褐色，鬆散-稍密，稍溼，碎石含量不均，分選性差，夾少量塊石，石質主要為灰質角礫岩、灰岩，少量為砂岩。
厚2～12.1m不等，屬ⅱ級普通土。
（2）黏土（q4pl）：棕紅、暗紅、棕褐色，硬塑狀，區域性為粉質黏土，含較多碎石角礫，石質為灰質角礫岩，厚15～20m，分布於dik128+500之後段山前洪積扇地段，厚小於10m。屬ⅱ級普通土。
填料組別為c級。
（3）角礫土（q4pl）：褐黃、棕褐、棕紅色，中密，飽和，區域性為粗角礫土，角礫含量約佔50～65%，成份主要為灰岩質角礫岩，少量為砂岩、灰岩，余為砂、黏性土充填。分布於dik128+500之後段山前洪積扇地段下部，勘探深度內厚5～16m。
屬ⅱ級普通土。填料組別為b級。
（4）中等膨脹土（黏土）（q4dl+pl）：褐黃、棕褐、棕紅色，硬塑狀，區域性為粉質黏土，含約10%碎石、角礫，勘探深度內厚10～25m，區域性厚度小於5m，分布於dik128+500之前地帶。屬ⅱ級普通土。
填料組別為d級。
（5）角礫土（q4dl+pl）：灰綠、棕紅、深灰、褐灰色等雜色，中密，飽和，角礫含量55～60%，成份主要為灰岩質角礫岩，少量為砂岩、灰岩，余為砂、黏性土充填。區域性為圓礫土、碎石土。
分布於dik128+500之前地段下部，厚度大於15m，屬ⅱ級普通土。
（6）淤泥質黏土（q4dl+pl）：灰綠色、深灰、灰黑色，軟塑，質較純，區域性為泥炭、淤泥、軟黏土，含少量腐植物。呈透鏡狀分布於dik128+500之前地段， 其中dik128+100～dik128+225段，中線及右側分布於<3>層中等膨脹土(黏土)之下、<3-1>角礫土之上，厚3.
6～5m，硬殼厚2～5m，埋深5.6～8.4m；左側分布於<3>層中等膨脹土(黏土)之下、<3-4>粉砂層之上，厚2～6m，硬殼厚1～4m，埋深5～9.
4m；屬ⅱ級普通土。填料組別為e級。
（7）粉砂（q4dl+pl）：灰綠色，稍密～中密，飽和，區域性為細、中、粗砂，間夾薄層黏性土，含較多貝殼碎片，房建範圍內呈透鏡狀分布，厚1～2m。另據配合施工已有鑽資料揭示，dik128+100～dik128+220段左側，中線附近厚2～6m，至左側逐漸變厚,勘探深度內厚達11m,埋深於地表以下5～11m。
屬ⅰ級鬆土。填料組別為c級。
2.水文地質特徵：
地表水為低窪處之塘水，主要分布於鶴慶盆地低窪處。地下水主要為第四系鬆散土層的孔隙潛水與灰質角礫岩地層之岩溶水，孔隙潛水水位一般埋深0.6～3m（原地面以下），經取水樣（2004-大水-018）分析，屬hco3－－ca２+.
na+型水，對砼無侵蝕性。岩溶水埋藏較深，經泉水化驗分析（dl-sh-126），屬hco3－－ca２+.na+型水，對混凝土無侵蝕性。
第三章總體部署
3.1 總體施工部署
鑽孔灌注樁施工採用1臺旋挖鑽鑽機施工，因施工場地相對較長，故不設定固定泥漿池，可在鑽機就近處現挖泥漿池，利用鑽孔出來的碴土填滿泥漿池。施工時按總的施工計畫分別施工鑽孔灌注樁，鋼筋加工場地布置以方便施工為原則，如發生衝突可臨時調整，不設定固定的趕緊加工場。(見3-1圖)
3.2 總體施工目標
（1）質量目標：工程一次驗收合格率100%。
（2）安全生產目標：實現「五杜絕、二控制、三消滅、一建立」。
（3）文明施工目標：樹樣板工程，建標準化現場，做文明職工，爭創「文明施工樣板工地」。
（4）環境保護目標：施工中的廢水、廢氣、各種廢棄物達標排放；控制噪音汙染；保護城市綠地；建立環保型建築工地。
（5）樁基工期目標：
2023年3月7日～2023年4月1日,總日曆天數為26天。
3. 3 施工組織機構
施工組織機構見圖3-2。
第四章施工方案及技術措施
4.1旋挖鑽機施工鑽孔灌注樁工藝框圖：
4.2 施工工藝要求
4.2.1 施工準備
（1）原材料試驗及進場：對要進場的鋼筋、水泥、砂石料、外加劑等材料報監理工程師進行取樣檢測，合格後方可進場使用。
（2）裝置標定：對砼站所用的計量、測量、檢測等裝置在施工前進行檢查檢測標定，合格方可使用。
（3）對作業層進行技術交底:：技術交底由專案部主管工程師編制，作業前對施工隊、工班組進行交底。採用下達工程技術通知單及技術交底書的形式，用文字記述，必要時以圖表說明（一式三份），並完善簽字手續。
對於施工操作人員進行技術交底，由隊長或工班長採取工前講解、工中指導、工後講評的形式，交待講解設計意圖、技術標準、質量要求、安全注意事項及操作技術要點。
（4）對鑽孔樁的施工過程或施工工序，結合現場施工實際和特點，編制作業指導書，達到作業程式簡明易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質量標準滿足要求。
（5）場地平整:：按現場的樁位及道路的分布對地表進行平整，樁位及基坑外場地按要求進行硬化，避免鑽機鑽進過程產生不均勻沉陷，造成孔位傾斜或偏移。這樣也有利於灌注混凝土時機械裝置的停靠及混凝土運輸。
（6）水電接入：臨時用電從永久施工場地接入，施工用水採自降水井，同時備用一台220kw的發電機組做應急使用。
（7）泥漿池:泥漿池隨鑽機作業現場開挖。
（8）製備泥漿: 泥漿用優質膨潤土、纖維素、純鹼加清水攪拌而成。根據工程地層條件，要求製備泥漿比重控制在1.15～1.2。
（9）製作護筒：護筒採用4mm厚鋼板加工焊成，長度為3m/節，內徑要比設計樁徑大20cm。同時在護筒的對角分別焊接乙個「耳朵」，用來承托護筒，防止護筒意外下沉。
詳細尺寸見圖4-2。
4.2.2 測量放線
準確測量樁位，樁位用∮20mm，長度為35-40cm鋼筋打入地面30cm，作為樁的中心點，然後在鋼筋頭周圍畫上白灰記號，既便於尋找，又可防止機械移位時破壞樁位。
4.2.3 埋設護筒
護筒的主要作用是保持孔口穩定和定位。埋設時頂面高出地面0.3m。
埋設護筒時，其周圍用粘土分層夯實，採用挖坑埋設，開挖前用十字交叉法將樁中心引至開挖區外，放四個護樁，埋設時將中心引回，使護筒中心與樁位中心重合，並嚴格控制其垂直度，要求不大於0.1%。埋設深度控制在雜填土層以下，約4~6m左右，必須保證人工下挖至管線的埋置深度以下。
當護筒長度不足時，採取夾板帶螺絲的方法將護筒接長。
4.2.4 挖孔
（1）鑽機就位
旋挖鑽機利用行走系統自行就位，鑽機就位後鑽機桅杆中心要與樁中心對準，鑽機調平，使鑽桅垂直，旋挖鑽機調平可以通過自動控制系統完成。
鑽孔灌注樁施工方案
施工組織設計 施工方案 報審表 工程名稱 洞頭新城二期新西河 大樸溪工程合同編號 dxhh s 01 承建單位 浙江省第一水電建設集團股份 編號 2014 施案03號 說明 本表一式4份，由承包人填寫。監理機構 發包人審簽後，承包人2份 監理機構發包人各1份。洞頭新城二期新西河 大樸溪工程 浙江省第...
鑽孔灌注樁施工方案
國閎 愛琴海國際社群專案一期工程 機械鑽孔樁專項 施 工方案 編制單位 重慶國廈建築工程有限責任公司通江分公司 編制日期 二0一四年六月十日 1 編制本方案的相關檔案7 2 國家及重慶市現行規範規程7 三 施工方案 8 一 裝置選型 8 二 機械鑽孔灌注樁施工9 4 機械鑽孔灌注樁工程施工的質量保證...
鑽孔灌注樁施工方案
雲南s230線六庫至曼海橋二級公路 k40 968橋1號樁基礎施工 一 編制說明 二 工程概況 三 總體部署 四 施工方案及技術措施 五 施工進度計畫及工期保證措施 六 資源配置計畫 七 質量保證措施 八 安全保證措施 九 現場文明施工措施 十 施工安全措施 一 編制說明 編制依據 雲南s320線六...