作者：唐崇政
**：《建築工程技術與設計》2023年第13期
【摘要】對路基質量的影響因素很多，公路病害問題也經常發生，但其中絕大多數還是由施工質量問題引起的。本文就公路工程路基損害的原因及對策進行了簡單的分析。
【關鍵詞】公路工程；路基損害；原因；對策
一、路基的病害型別及成因分析研究
1、路基變形
深填、高填、半填半挖或立交橋互通匝道填方， 往往會在通車一段時間後下沉。究其原因， 一方面是施工因素， 如壓實控制不好、分層過厚、施工措施不當以及含水量沒控制好等等； 另一方面是材料因素， 如最大幹容重及最佳含水量有誤、材料壓縮係數過大、採用高塑性指數的粘性土等。出現此問題會使路面變形、開裂或下陷； 。
2、邊坡滑塌
邊坡滑塌是最常見的路基病害， 根據邊坡土質、破壞原因和規模不同可分為塌方和滑坡。塌方是由於土質邊坡向下移動造成的。主要是由水損壞和施工不當引起的。
滑坡使一部分土體在重力作用下沿某一滑動面滑動。主要是由於不良地質條件造成的破環。巖 （土 ）體的力學性質決定了邊坡穩定性的喪失方式， 如堅硬岩石邊坡失穩以崩塌和結構面控制型失穩為主， 而軟弱岩石則以應力控制型失穩為主。
巖 （土 ）體的工程地質效能越好， 邊坡穩定性越高。
3、路基沿坡滑動
在較陡的山坡填築路基， 由於路基底部被水浸濕， 形成滑動面， 坡腳又未進行支撐， 在路基自重和行車荷載作用下，整個路基沿傾斜的原地面向下滑動， 路基整體失去穩定。這是由於設計不合理， 經驗不足。在目前公路的標準規範的具體運用上存在兩個誤區； 一是認為公路就是標準越高越好，在設計和建設中都刻意追求所謂高、大、全的標準； 二是在執行標準時教條化， 不是因地制宜運用指標， 而是千方百計讓地形、地質等自然環境適合標準。
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