路基與橋梁過渡段的技術措施分析

作者：滕羽豐

**：《建材發展導向》2023年第06期

摘要：在路基和橋梁的過渡段的施工中間還存在著很多的技術問題，整個路基和橋梁過渡段的施工技術和水平的高低直接關係著整個工程的質量和工程的進度。因此，必須加強路基和橋梁過渡段技術水平的提高，文章主要是從路基和橋梁過渡段的技術問題到解決的措施來進行的分析。

關鍵詞：路基；橋梁；過渡段；技術措施

在路基和橋梁過渡段的施工中間，我們要注意剛性和柔性的結合，避免地面的不均勻出現裡面下沉的現象，因此，我們要根據當地的地質條件和工程設計，對路基和橋梁過渡段的施工進行監督，對於過渡段存在的技術問題，我們要及時的採取措施進行修正，用科學的管理保證施工的質量和施工的進度，提高工程的經濟效益和社會效益。

1 路基與橋梁施工過渡段的技術存在的問題

1.1 路基橋梁施工過渡段的橋頭跳車現象。在公路和橋梁的過渡段經常會出現跳車的現象，這種現象的引起是因為路面的不均勻下沉導致的，橋面和路面是剛性和柔性的兩種性質，當柔性的路面下沉的時候，剛性的橋面相對不會下沉，當路面的不均勻下沉出現的台階到達一定的程度的時候，就會出現車輛在過渡段跳車的現象。

1.2 公路橋梁施工過程中軟地基的問題。這種現象的出現是因為在建設的時候，沒有發現遺漏的軟地基問題，面臨雨水的長時間侵蝕，軟地基中間的泥土本來透水性就不好，導致了整個軟地基的下沉和路面的變形，加上車輛的長時間的碾壓，路面的承載力下降，最後在路面和橋梁的結合點出現了問題。

1.3 公路橋梁路面不平整。在公路和橋梁的路面建設的時候，路面不是很平整，在不平整的狀況下，車輛的行駛給路面增加了負擔，從而給路面也帶來了損壞，增加了交通事故發生的機率，增加了路面的磨損程度，減少了公路橋梁的使用壽命和增加對其維修的費用。