關鍵詞：舊路改造；路基；質量
摘要：舊路改造工程必須控制好路基的施工質量，包括防護工程、排水構造物和軟基處理的質量。
舊路改造工程是市政、公路工程施工的重要組成部分。當前，其早期病害較為突出，既有施工方面的原因，又有超重超載車輛原因，另外還與路面效能和排水等有關。路基工程的設計和施工質量控制最為重要，對竣工後路面的使用效能有重要影響。
本人根據自己多年施工經驗就保證路基工程的修築質量，減少改造後路面呈現的早期病害，**路基工程施工的質量控制。
一、施工前的質量控制
1、 充分利用好專項資金，加強質量防範意識，舊路改造工程的資金**主要是**專項資金，其次是地方配備資金，投資金額有限，為了利用好專項資金，控制好路基工程的施工質量，舊路改造工程要做到以下兩方面：①、地方**要出台相應的優惠政策，如減免稅費、配合處理土地徵用、拆遷、劃撥料場等；②、盡可能利用原舊路路基，減少工程數量，節約投資，合理利用資金。
2、 充分考慮設計方案，減少路基工程質量隱患
2.1 根據規劃，確定路線走向，設計路基橫斷面形狀和邊坡坡度；在確定路基填挖高度時，必須對沿線地質進行勘探，根據地質情況來指導路基的設計，在挖方地段，挖到設計標高時，如果為不良土質，必須再挖下去至少30cm，然後再返填厚度30cm小塊片石（粒徑不大於10cm）或砂礫層；另外根據道路等級及預期的交通狀況，在新舊路搭接處考慮鋪設雙向拉伸土工格柵、開挖後回填10%灰土作為路基主要結構；若沿線地下水位較高還要考慮在槽底回填級配碎石；因屬舊路改造，其路線設計縱坡主要沿舊路滾動，填方數量不大，又有行車干擾，設計中不應用沿線土方作填料，盡量利用沿線挖方石料、砂礫等，如填料不夠，可採取借石填築等；在路面結構層施工中在北方地區可以考慮利用電廠粉煤灰廢料施做石灰粉煤灰土和石灰粉煤灰碎石基層。
2.2 合理進行道路排水系統的布置，在設計過程中必須注意排水系統的完整性，以防止水流對路基邊坡的沖刷和對路基的破壞。路線縱坡符合規範，涵洞需設定在凹曲線的底部，保證排水順暢。
路基設計中的排水系統，如邊溝、排水溝、截水溝、急流槽的設定，採用標準尺寸，特殊地段應作專項設計；地下水位較高地段，特別是風化巖地段和高液限土路塹，需對邊溝採取加深處理和設盲溝（滲溝）下鋪30cm砂墊層，以截斷地下水對路基的影響。
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