一、工程概況
龍尖山隧道系新建工程金華至溫州鐵路擴能改建工程ⅲ標重點工程，進口位於麗水市蓮都區下老鼠梯村，毗鄰49省道。施工便道、臨時場地及洞口開挖施工時對省道通車存在一定影響，為保證省道行車的安全和通暢，在隧道施工時，採用交通管制及搭設安全棚的安全措施。
二、施工措施
1、施工準備
施工前，對場地進行「三通一平「處理。修築臨時便道時，必須保證行車和行人的安全。並有明確的指示標誌和交通管制措施。
對工地臨時用水、用電，用調查了解，並繪製草圖。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育，對特種工作人員要嚴格遵守持證上崗制度。
施工前，對埋設在地下的管線作除明顯的標誌，並對施工人員進行詳細交底。對水準點、電桿設定防護欄。
施工區域懸掛國家規定的安全標誌、危險、警告、符號和標語，告誡人們保護的範圍和危險的區域。
2、便道、臨時場地施工安全
便道、臨時場地施工前，制定嚴格的施工規範和安全技術操作規程，落實現場指揮排程人員，對所有施工人員進行安全技術交底，布置施工現場安全防護設施，配備施工人員必須的安全保護用品，一切準備就緒方可開始便道施工。
便道、臨時場地施工時，施工區域設定專人進行交通管理，對人員、車輛、機械實行統一指揮。以免發生人身、機械事故。挖土機施工時，必須保證一定的施工場地，人員不得進入迴轉半徑以內。
運土汽車進入施工場地設專人指揮，以保證安全。施工場地禁止行人通過。施工結束，清理現場，剩餘材料不得亂倒在路邊，保持路面清潔，減少對行車安全的影響。
3、洞口開挖施工安全
洞口施工前先清理開挖部位上方及側方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石，疏通流水溝渠，排除積水。洞口邊仰坡上方的天溝及時施作，對土質地段天溝做到隨挖隨砌，不使雨水沖刷坡面。洞口土石方按設計要求自上而下分層開挖，分層支護。
開挖土方隨挖隨棄，避免因棄碴堵塞造成的排水不暢、過大壓力引起山坡坍塌和對下方建築物及附屬設施的危害。處於陡峭邊坡，施工時增設隔離帶，部分危險地段採用開挖反向平台並堆砌沙袋防護，以防止高空土石墜落，避免對交通的影響。
隔離帶採用工18型鋼立柱及槽鋼揹帶、鋼管斜撐、竹擋板、沙袋組成，設定於省道側。具體布置及材料數量詳見附圖。
三、現場交通
道路上川流不息的車輛和**給施工帶來很大的困難，給人員安全帶來了極大的影響。在道路施工前制定現場交通管理方案，施工中，必須認真對車輛行人進行交通管理。
通過標誌或交通指揮人員指揮車輛繞道行駛或限制行駛路線或車速，保證施工人員安全和減少干擾施工。
不中斷交通施工，設立明顯的安全標誌，施工路段前後端點設定安全警示牌（「施工路段注意安全」 、「施工現場車輛慢行」等）。施工現場應明確規定車輛和行人路線，安排專人指揮車流和**通過施工區域。可分段分塊進行，便於車輛和行人繞行。
五、安全保障體系
安全工作是搞好生產的重要因素，關係到國家、企業和職工的切身利益。因此，在施工過程中，必須認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針政策，廣泛應用系統工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類**事故的發生。具體措施如下：
（1）、加強領導，健全組織
成立安全工作領導小組，分別由專案經理和施工隊隊長任組長、副組長，經理部設專職安全員1名，各工程隊設兼職安全員1名，具體負責安全工作的實施。建立健全安全保證體系，定期分析解決工作中存在的問題，及時發現和排除不安全隱患，確保施工安全。
（2）、安全教育經常化、制度化
開工前進行系統安全教育，開工後抓好安全教育和培訓工作。通過安全競賽、現場安全標語、**等形式，增強全員安全生產自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作真正落實到實處。
（3）、完善安全檢查制度
各級安全生產領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，發現問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態。
（4）、嚴格按工藝流程科學組織施工
嚴格各工序銜接，嚴格操作規程，嚴格各種違章指揮和違章作業。
（5）、搞好施工疏導及現場標識
夜間施工要有良好的照明裝置，危險地段設危險標誌和緩行標誌，配備足夠的交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。
（6）、搞好現場管理，堅持文明施工
保障人身、機械和器材的安全。堅持文明施工。
中鐵二十二局集團金溫擴改工程三分部
2010-11-8
安全隔離帶正面圖
安全隔離帶立面圖
所需材料數量：
型鋼（工18）：7.4t
槽鋼（「8）：1.2t
鋼管（ф50）:160m
竹擋板：300㎡（按50公尺迴圈利用）
施工便道方案
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