施工便道方案

王家嶺煤礦鐵路專用線工程五標段

編制審核

中鐵十八局集團第二工程****

王家嶺煤礦鐵路專用線工程專案部

二○一○年七月

一、工程概況及沿線地形情況

（一）工程概況

本標段線路起訖里程為dk6+900至dk9+236。主要工程內容包括2座大橋（7-32m預應力混凝土簡支梁，長分別為241.74公尺和243.

74公尺），13座蓋板箱涵和1個倒吸虹。2座大橋橋墩採用圓端形、圓形實體墩，多數墩高10m以上（最高墩17m）。橋台為一字臺，橋墩、臺採用挖孔樁基礎或擴大基礎。

（二）沿線地形地貌

我專案施工段落主要通過河津市清澗鎮，地形起伏較大，地面高程在437m～473m之間。表層土多為黃土，土質較硬；主要跨越鄉道土路8條，水泥路面1條；跨越水渠5條。穿越3個自然村落，分別是天成堡村、何家莊村及固鎮村。

二、便道工程特點

為有效利用紅線內永久用地，降低成本，結合現場實際情況，我標段的施工便道以修建線路前進方向右側為主，區域性不具備在右側修建便道的地段，施工便道修建**路前進方向左側。2座大橋由於地形起伏很大，須從兩側較遠的原有鄉村路修施工便道連線至橋墩位置。跨越水渠的施工便道，從附近既有路引入到施工作業場地。

跨越既有道路段，修整既有道路為施工便道。

三、大臨布置方案

（一）、便道徵地

施工便道主要布置**路前進方向右側，充分利用線路的永久徵地，並臨時徵地5m作為便道用地，便道全寬5.8m；當受條件限制右側不能修建便道時，可改**路左側進行修建，施工便道徵地為6m，全線臨時徵地面積預計為24500m2。

（二）、一般地段便道

1、本專案線路大多穿過耕地，修築便道前，應先清除表層種植土，深度為25cm。

2、基層填築30cm礫石土，路面採用5m寬10cm厚泥結碎石。

3、施工時分層碾壓，層厚30cm，採用 18t震動壓路機碾壓4遍。壓實度達到96%

（三）、特殊地段便道實施方案

1、跨既有水泥道路

就近開口，對既有道路的水溝管線應採取保護措施，即埋設水泥管道，確保排水、及管線的通暢，同時便道應與既有道路排水系統相互聯絡，互成網路。

跨既有道路便道開口斷面圖

2、跨鄉道土路

便道與鄉道土路應連線，形成交叉路口。

跨鄉道土路便道示意圖

3、避車道

每300m設定一處避車道，寬8m。於線路外側方向設定，條件不允許時可設定於線路內側方向。

避車道一般形式

4、特殊部位

跨水渠水溝：於便道下鋪設直徑60cm水泥管道，埋深小於100cm時採用直徑為40cm壁厚3mm的鋼管。

埋設涵管示意圖

附：施工便道平面布置圖