筒倉滑模專項施工方案

2022-05-04 08:51:02 字數 3920 閱讀 5398

目錄第一章工程概況4

第二章施工部署4

第三章滑模施工8

第四章質量保障措施12

第五章安全保障措施14

第六章職業健康和環保要求16

附圖1 質量保障體系17

附圖2 安全保障體系18

第一章工程概況

本工程為xx筒倉工程。位於xx煤礦,基礎為砼筏板結構,筏板厚1.5m,由2ф22m結構形式為鋼筋砼筒倉組成,筒壁厚350mm,筒壁起始標高-3.

4m,滑模高度44.15m,砼澆築量為1075m3。

2.1.1技術準備:

1、施工圖紙已會審完畢,設計單位已對圖紙中存在的問題做了答覆。

2、認真學習施工圖紙和相關規範,掌握本滑模形式和特點,明確設計要求。

3、制定質量和安全生產交底程式,已編寫各分項及各工種技術﹑質量和安全生產交底書。

4、繪製施工進度計畫圖,編寫相應的材料、裝置需求計畫。

5、準備施工用檢測器具,並處於檢定有效期內。測量員進行測量定位、放線工作,技術員進行複檢。

2.1.2人員準備:

2.1.3施工材料準備:

水泥採用散裝42.5級礦渣矽酸鹽水泥,砂採用河北中粗砂,施工用水採用筒倉東側沉澱池的沉澱水,此水經山西省科技研究院檢測可用作施工用水,滑模施工所用材料如下表:

2.1.4機械準備

2.2.1在筒倉基礎頂上彈好軸線、滑模組裝位置線、提公升架位置線、爬桿位置線、門窗洞口線以及標高位置線,並經檢查合格後,進行滑模組裝。

2.2.2滑模組裝好後,組織甲方、監理及有關部門到現場驗收,合格後進行滑模。

2.2.3施工順序:施工現場準備→滑公升系統組裝→滑模施工→固定平台。

2.3.1液壓系統除錯

在滑模施工組裝前,對滑模施工中所需用的液壓裝置及零部件必須都進行檢修。所有高壓油管及閘門,試驗合格後均應包裝封閉,以防雜物進入管內。液壓千斤頂應試壓,壓力應達到1kn/cm2 ,經五分鐘不滲漏。

回油後活塞不應有不能復位或復位過慢現象。油管、接頭試壓是將若干根油管聯接起來,加壓至1.5kn/c㎡,經五分鐘應無滲漏或接頭脫落現象。

液壓控制台試驗時應檢視壓力表的靈敏度和各元件是否正常。各液壓配件經試驗合格後包裝運往現場。每次試驗都要填寫試驗記錄並儲存資料。

2.3.2滑公升系統組裝

2.3.2.1組裝前必須清理好現場,清除鋼筋及砼表面浮漿和其它殘渣。在砼上彈出建築物的結構中心線及截面輪廓線和提公升架、門窗的位置線,設定垂直控制點。

2.3.2.2經檢驗合格的全套部件按不同規格和組裝先後順序,分別碼放在組裝現場。

2.3.2.3組裝順序:

1、安裝及搭設臨時操作平台:

首先彈好筒壁、開字架、爬桿、中心環位置線,然後在基礎底板上搭設組裝滑模機具外雙排腳手架。外腳手架搭設在基礎底板上,距牆20cm,架體高度2m。內腳手架搭設在基礎底板上,距牆20cm,高度1.

2m,上層只搭內側環向杆,高度2.24m,其上放置輻射梁,在腳手架上放置垂直筒壁的鋼模板,便於放置開字架。

2、安裝中心環、輻射梁、提公升架、頂環梁

按頂板上位置線將中心環安裝好,然後安裝輻射梁,再安提公升架,均按照設計位置安裝,高低不平處,要用木方或鋼板找平,使各提公升架在同一平面上,用水平尺和線墜檢查其水平度、垂直度及中心位置。提公升架兩個方向必須用線墜吊垂直,最後安裝頂環梁,頂環梁距提公升架內邊緣400mm,距外邊緣300mm。質量標準見下表

滑模組裝質量標準

3、安裝支托、中環梁、內外圍圈

中環梁安裝後,先臨時固定。然後安裝支托,再安裝圍圈,圍圈安裝要先內後外,先上後下,將圍圈逐一安裝在提公升架上,並用螺栓相聯,在安裝圍圈時要隨時校對提公升架的水平和垂直度,以及內、外圍圈的間距,上圍圈距模板頂310mm,下圍圈距模板底邊289mm。上下圍圈間距600mm。

安裝質量標準見上表。

4、綁紮鋼筋:

圍圈安裝好後即可綁紮筒壁的豎向鋼筋和水平環向鋼筋。此項工作應與模板安裝相配合,豎向鋼筋間距φ16@189/183mm,採用搭接方式連線。水平鋼筋間距φ20@150,搭接長度50d,鋼筋保護層為30mm,應隨時注意鋼筋間距及保護層的厚度。

5、安裝內外模板。

外模採用新模板,內模在安裝前要先清理乾淨模板表面的灰漿,打磨後塗刷隔離劑,以減少滑公升時的摩擦阻力。模板側面貼上密封條,以防漏漿,其安裝順序是先內後外。安裝時要隨時檢查模板的錐度是否正確,內、外模板每圈加兩塊異形模板,模板安裝時所有卡環要滿打,不得遺漏,外模除用兩道[10圍圈加固外,再用倒鏈和鋼絲繩配合進行拉緊加固,保證外模板不發生漲模現象。

扶壁柱模板採用組合鋼模板,加固用[10槽鋼進行加固,槽鋼之間焊接連線。

6、安裝操作平台及外挑三角架。

安裝操作平台時先將內環梁的下環就位,然後搭設鋼管腳手架,架子上口標高為上環梁底。上環梁就位後臨時固定上下環梁立桿和斜拉桿,然後用5cm厚木板鋪平台板,安裝外排三角架。鋪外平台板、臨時固定吊架腿,操作平台及挑架,上鋪5cm厚木板。

下面用安全網兜滿,平台及內、外吊架外側用安全網封嚴。

7、安裝提公升裝置

油壓千斤頂安裝,將行程近似的安裝在一組油路內,以利調整高差。安裝完後,要用線墜校正垂直度,如有偏差,應用鋼墊片找正。然後聯接油路等其它配件。

連線時金屬頭應擦淨,以免造成漏油或有髒物,混髒液壓油。高壓油管安裝時的彎度,其半徑要大於油管直徑的9-10倍,不能在接頭根部彎曲,其最小距離不小於6倍油管直徑。接頭處要套上塑料管加以保護。

液壓控制台安裝就位接通電源後,應試車檢視油路運轉方向是否正確,電鈴訊號是否靈敏,然後進行油路的充油、排氣工作,充油時油路上的針形閥要全部開啟,使每個千斤頂充滿油液。

當油液充滿後進行總試壓工作,加壓至1kn/cm2,做5次迴圈,詳細檢查全部油路。千斤頂及控制台,如有不合格要立即更換。在試運轉過程中要記錄下供油時壓力表的數值,並根據實際情況確定液壓系統的給、排油時間及工作壓力。

8、安裝爬桿

當液壓系統空載試運完畢後,安裝爬桿。第一節爬桿要按不同長度依次安裝,爬桿接頭為:4m、5m、6m三種規格,爬桿之間用φ40鋼管作連線頭。

爬桿安裝後要用線墜吊正,垂直偏差不大於1%。凡彎曲、嚴重鏽蝕和扁圓的爬杆不得使用。

9、掛架以及安全網

模板滑公升一定高度後安裝內、外吊架,起滑前應先檢查吊架連線是否合格,如發現存在質量缺陷應換掉或維修,吊架操作面滿鋪腳手板,用8#鉛絲綁牢,吊架底部、外側、內側(1.2m高)用安全網封閉。

10、配電及照明

砼攪拌站處設集中配電盤一塊,分七路送電,分別為塔吊、控制台操作平台控制盤。操作平台上每個倉安裝碘鎢燈6個,內側吊架上每隔3m設100w白熾燈乙個。

11、通訊及提公升訊號

滑公升平台與地面聯絡配備對講機6部,另在控制台安裝擴音器一部,喇叭乙個。作為現場生產指揮用。

3.1鋼筋

3.1.1鋼筋製作:

鋼筋的下料長度均按筒壁配筋圖的要求下料,豎向鋼筋搭接0.6m,環向鋼筋搭接為50d,按圖紙和規範要求接頭位置錯開布置,鋼筋遇洞口自行截斷並彎直鉤0.25m。

3.1.2鋼筋安裝:綁紮鋼筋時,應先綁紮骨架筋,骨架筋每12°設定一道,骨架筋綁紮完成後,在兩根骨架筋內綁紮12根豎向鋼筋,環向鋼筋按圖要求間距綁紮。

3.1.3鋼筋的保護層按設計要求為:筒壁內外側均為30mm,倉壁內側為45mm、外側為30mm,綁紮鋼筋和滑模過程中要嚴格控制。

3.2砼施工

3.2.1砼配合比:

本次砼用水泥採用早期強度較低的礦渣矽酸鹽水泥,幫浦送劑為高效緩凝幫浦送劑unf-3a,此幫浦送劑在砼筏板施工時已採用,施工效果明顯。砼配合比在試配時,除必須滿足設計強度要求外,還要滿足滑公升模板施工工藝的要求,要根據滑公升速度適當控制砼凝固時間,砼初凝時間要求在6-8小時。本次滑公升速度控制在150mm/h左右。

3.2.2砼攪拌

混凝土採用兩台500l強制式攪拌機攪拌,微機控制自動上料,人工加外加劑,由值班技術員和試驗員監控。

3.2.3混凝土運輸

用輸送幫浦集中垂直輸送,在每個平台上設定乙個裝料鬥,砼先輸送到料斗內,再由料斗放入小灰車,施工人員將砼運至澆築點。

3.2.4混凝土澆築

混凝土灌築分三個階段,即初澆初公升階段、隨澆隨公升階段和末澆末公升階段。砼澆築前應將模內雜物清理乾淨,並將原砼面用水沖洗,然後澆2㎝厚水泥砂漿。

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原料車間 筒倉滑模施工方案 前言3第一章編制依據6 第二章工程概況7 第三章施工部署9 3.1施工準備9 3.2滑模管理構架10 3.3勞動力配備11 第四章滑模體系設計與施工方法12 4.1滑模系統設計12 4.2垂直與水平運輸裝置選配15 4.3資源準備措施15 4.4滑模千斤頂計算書詳見附錄1...

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