原料車間
筒倉滑模施工方案
前言3第一章編制依據6
第二章工程概況7
第三章施工部署9
3.1施工準備9
3.2滑模管理構架10
3.3勞動力配備11
第四章滑模體系設計與施工方法12
4.1滑模系統設計12
4.2垂直與水平運輸裝置選配15
4.3資源準備措施15
4.4滑模千斤頂計算書詳見附錄15
4.5施工裝置配置15
4.6具體施工方法18
第五章滑模施工進度控制29
5.1施工進度計畫29
5.2單個倉施工工期29
第六章滑模施工質量控制29
6.1滑模的質量控制原則和方法29
6.2滑模組裝程式和控制要點32
6.3鋼筋工程的質量控制33
6.4支撐桿的質量控制35
6.5混凝土工程的質量控制35
6.6滑公升過程的質量控制36
6.7滑模質量管理體系38
第七章筒倉工程的質量驗收38
7.1工程質量驗收劃分38
7.2工程質量驗收39
第八章滑模施工質量問題的處理41
8.1支撐桿在混凝土內部彎曲41
8.2混凝土水平裂縫或被模板帶起42
8.3混凝土區域性坍塌42
8.4混凝土表面魚鱗外凸43
8.5混凝土缺稜掉角44
8.6保護層厚度不夠44
8.7蜂窩、麻麵、氣泡及漏筋45
第九章安全保證措施45
9.1安全管理保證措施45
9.2安全具體措施47
第十章綠色施工52
1. 滑動模板施工的概念：
以滑模千斤頂，電動提公升機或手動提公升器為提公升動力，帶動模板（或滑框）沿著砼（或模板）表面滑動而成型的現澆砼結構的施工方法的總稱，簡稱滑模施工。
2. 滑模工藝的特點：
滑模工藝是砼工程施工方法之一。與常規施工方法相比，它具有施工速度快，機械化程度高，結構整體效能好，所占用場地小，粉塵汙染少，有利於綠色環保及安全文明施工，滑模設施易於拆散和靈活組配，可以重複利用等優點。滑模工藝與普通的現澆支模方法比較有許多不同的特點，它主要表現在：
（1） 滑模結構砼的成型是靠其表面運動著的模板（滑框）來實現的，成型後很快脫模，結構即暴露在大氣環境中，因而受氣溫條件及操作情況等方面因素的影響較多。
（2） 滑模施工中的全部荷載是依靠埋設在砼中或體外剛度較小的支撐桿承受的，其上部砼強度很低，因而施工中的活動都必須保證與結構砼強度增長相協調。
（3） 滑模工程是在動態下成型，為保證工程質量和施工安全，必須及時採取有效措施嚴格控制各項偏差，確保施工操作平台穩定可靠。
（4） 滑模工藝是一種連續成型的快速施工方法，工程所需的原材料準備，必須滿足連續施工的要求，機具裝置的效能要可靠，並保證長時間的連續運轉。
（5） 滑模施工是多工種緊密配合的迴圈作業，要求施工組織嚴密，指揮統一，各崗位職責要明確。
3. 滑模裝置所包括的主要內容：
（1） 模板系統包括：模板、圍圈、提公升架、滑軌、傾斜度調節裝置等。
（2） 操作平台系統包括：操作平台、料台、吊腳手架、隨公升垂直運輸設施的支撐結構等。
（3） 提公升系統包括：液壓控制台、油路、調平控制器、千斤頂、支撐桿、電動提公升機、手動提公升器等。
（4） 施工精度控制系統包括：建築物軸線、標高、結構垂直度的觀測與控制設施等。
（5） 水電配套系統包括：動力、照明、訊號、廣播、電視監控、水幫浦、管路設施、地下通風管等。
4. 有關滑模裝置的主要組成部分概念：
（1） 模板：固定於圍圈上，用以保證構件截面尺寸及結構的幾何形狀。模板隨著提公升架上滑且直接與新澆築砼接觸，承受新澆築砼的側壓力和模板滑動時的模阻力。
（2） 圍圈：是模板的支撐構件，又稱圍梁，用以保持模板的幾何形狀。模板的自重，模板承受的摩阻力，側壓力以及操作平台直接傳來的自重和施工荷載，均通過圍圈傳遞至提公升架的立柱。
圍圈一般設定上下兩道。為增大圍圈的剛度，可在兩道圍圈增加斜桿和豎桿，形成桁架式圍圈。
（3） 提公升架：是滑模裝置主要受力構件，用以固定千斤頂，圍圈和保持模板的幾何形狀，並直接承受模板，圍圈和操作平台的全部垂直荷載和砼對模板的側壓力。
（4） 操作平台：是滑模施工的主要工作面，用以完成鋼筋綁紮，砼澆築等項操作及堆放部分施工機具和材料。也是扒杆。
井架等垂直運輸機具及料臺的支撐結構。其構造形式與所施工結構相適應，直接或通過圍圈支撐於提公升架上。
（5） 支撐桿：是滑模千斤頂運動的軌道，又是滑模系統的承重支桿，施工中滑模裝置的自重，砼對模板的摩阻力及操作平台上的全部施工荷載，均由千斤頂傳至支撐桿承擔，其承載能力、直徑、表面粗糙度，材質等均應與千斤頂相適應。
（6） 液壓控制台：是液壓系統的動力源，由電動機、油幫浦、油箱、控制閥及電控系統（各種指示儀表，訊號等）組成。用以完成液壓千斤頂的給油、排油、提公升等項操作。
5. 有關鋼筋砼筒倉的主要概念和術語：
（1） 鋼筋砼筒倉：平面為圓形、方形、矩形、多邊形及其他幾何外形的貯存散料的鋼筋砼直立容器，簡稱筒倉。
（2） 倉體：筒倉容納貯料的部分為倉體。
（3） 倉頂：封閉倉體頂面的結構。
（4） 倉壁：筒倉與貯料直接接觸且承受貯料側壓力的倉體豎壁。
（5） 筒壁：平面與倉體相同支撐倉體的立壁。
（6） 筒體：倉壁和筒壁合稱為筒體。
（7） 倉底結構：位於倉體底部用於支撐錐體、填料、貯料並形成漏斗的砼結構。
（8） 漏斗：倉體下部用以卸出貯料的容器。
（9） 散料：特性符合散體力學理論的散體貯料。
（10） 群倉：有結構造型形式和工藝功能相同的多個筒倉組成的筒倉群體，可以是兩個以及兩個以上的單倉組合，兩組及以上排倉的組合，三個及以上非單線排列且聯為整體的筒倉及其組合等。本工程為由9個筒倉和6個筒倉組成的兩組群倉。
6. 有關滑模施工工藝的有關術語：
（1） 初滑：是指滑模施工開始時進行的初次提公升階段（包括在模板空滑後的首次提公升）。
（2） 空滑、部分空滑：正常情況下，模板內允許有乙個砼澆灌層處於無砼狀態，但是施工中有時需要將模板提公升高度加大，使模板內只存少量砼或無砼，這種情況稱為部分空滑或空滑。
（3） 回降量：滑模千斤頂在工作時，上下卡頭交替鎖固於支撐桿上，由於荷載作用，處於緊鎖狀態的卡頭在支撐桿上存在下滑過程，從而引起千斤頂的爬公升行程損失，該行程損失量通常稱為回降量。
（4） 扭**模板系統相對於筒倉中心的角位移現象。
（5） 滑模、拖帶施工：大面積或大重量橫向結構（網架、整體、桁架、井字梁等）的支撐結構，可在地面加工製作並組裝好，利用滑模施工的提公升能力將其隨滑模施工託帶到設計標高就位的一種施工方法。
（6） 砼出模強度：結構砼從滑動模板下口露出時所具備的抗壓強度。
第一章編制依據
由於塔吊相互間的限制，將先滑6聯體至9公尺，後滑9聯體至7公尺，故組織人員時，不考慮15個筒倉同時滑公升。
施工準備是一項重要的階段，因本工程工期緊，因此，施工組織、大型裝置的調動、材料、機具等準備，都必須有超前意識，即採取同步組織及技術準備，人員組織調動、物資材料的**、外部設施工作條件的創造必須同時進行，並要組織施工人員進行施工交底、技術交底、質量交底、工期交底，即熟悉施工方法、施工工藝，保證最大限度地縮短施工前的準備工作和最大限度縮短施工工期。
筒倉滑模專項施工方案
目錄第一章工程概況4 第二章施工部署4 第三章滑模施工8 第四章質量保障措施12 第五章安全保障措施14 第六章職業健康和環保要求16 附圖1 質量保障體系17 附圖2 安全保障體系18 第一章工程概況 本工程為xx筒倉工程。位於xx煤礦，基礎為砼筏板結構，筏板厚1.5m，由2 22m結構形式為鋼筋...
水泥庫筒倉滑模施工方案
越南宮清水泥廠 期水泥庫工程滑模 施工方案 二十三冶建設集團 7.4.3末滑公升階段 1 滑動模板工程技術規範gb50113 2005 2 混凝土幫浦送施工技術規程jgj t10 95 3 混凝土結構工程施工質量驗收規範gb50204 2002 4 建築防腐蝕工程施工及質量驗收規範gb50212 2...
寶雞滑模專項工程施工方案 修改
江蘇省礦業工程集團 徐州礦務集團 150萬噸 年甲醇專案 首期60萬噸 年甲醇工程 筒倉滑模工程施工方案 編制 審核 批准 安全 質量 2011年09月30日 目次該工程為徐州礦務集團 150萬噸 年甲醇專案首期60萬噸 年甲醇工程 煤儲運系統 筒倉，共六個筒倉一字型排開，總長為 155.94m，寬...