料倉滑模施工方
案編制時間
審核時間
審批時間
單位：二0一二年六月九日
料倉形式為鋼筋混凝土筒體結構及鋼結構。機構體系：鋼框架-中心支撐形式。
規模：地上主題二層，區域性一層，占地面積241平方公尺，簷口高度38.3公尺。
為二組2個內徑8m的連倉。自基礎頂-1. m開始滑公升至+25.
85m （hl3下口）結束，壁厚均為0.3m。在+3.
2m處有hl1，梁高度為0.8m，在+7.5m處有hl2，梁高度為1.
0m。在滑模至hl1、hl2下口位置時需停滑，模具提空，提空的高度比梁高度多0.1m。
在此過程中施工+3.2m標高的梁柱及+7.5m梁板柱，之後開始滑模至+25.
85m結束，中途共停滑2次。
1. 施工圖紙
2. 液壓滑動模板施工技術規程
3. 工程承包合同：《3.5萬噸/年糊樹脂專案1#標段建設工程施工合同》
4. 工程地質勘察報告，《3.5萬噸/年糊樹脂建設專案岩土工程勘察技術報告》
5. gbj50113—2005 ，《滑動模板工程技術規範》
6. gbj50204—2002，《混凝土結構工程施工及驗收規範》
7. jgj59—99，《施工安全檢查標準》
8. jgj80—91，《建築施工高處作業安全技術規範》
9. jgj46—88 ，《施工現場臨時用電安全技術規範》
10. gb/t5117—95，《碳鋼焊條》
11. gb5777—95，《鋼結構焊縫外形尺寸規範》
12. jgj81—2002 ，《建築鋼結構焊接技術規範》
13. jgj82—91，《鋼結構高強度螺栓連線的設計、施工及驗收規範》
14. gb/t14957《熔化焊用鐵絲》
15. gb/t529，《埋弧焊用碳鋼焊絲》
16. gb_t12470-2003《埋弧焊用低合金高焊絲和焊劑》
17. gb/t8110，《氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲》
18. gb/t10045，《碳鋼藥芯焊絲》
19. gb/t17493 《低合金鋼藥芯焊絲》
20. gb 50068-2001《建築結構可靠度設計統一標準》
21. gb 50009-2001(2023年版) 《建築結構荷載規範》
22. gb50017—2003《鋼結構設計規範》
23. gb50223-2008《建築工程抗震設防分類標準》
24. gb50011--2001 《建築抗震設計規範》
施工準備是一項重要的階段，因本工程工期緊，因此，施工組織、大型裝置的調動、材料、機具等準備，都必須有超前意識，即採取同步組織及技術準備，人員組織調動、物資材料的**、外部設施工作條件的創造必須同時進行，並要組織施工人員進行施工交底、技術交底、質量交底、工期交底，即熟悉施工方法、施工工藝，保證最大限度地縮短施工前的準備工作和最大限度縮短施工工期。
滑模管理架構圖
一、 垂直運輸裝置的選擇
本工程布置一台qt40塔式起重機。
二、 垂直運輸裝置上料速度的驗算
滑施工時澆砼、提公升、綁紮鋼筋、澆砼相互交替進行，為了使滑模施工砼不產生施工冷縫，第一次澆砼至第二次開始澆砼的間隔時間必須控制在砼初凝時間之內，在初凝時間之內必須確保砼的供給（否則應摻加費用緩凝劑以延長砼初凝時間）。根據多年滑模施工經驗，結合本工程的實際情況，可以採用塔吊運輸砼，不但能滿足砼供給速度要求，還能確保砼出模強度與外觀一致。
三、 攪拌裝置的供料能力
為了使攪拌砼**能力與垂直運輸及滑模速度相適應，本工程滑模砼採用商品砼。
四、 滑模主要裝置一覽表
滑模主要裝置一覽表
本工程用電高峰出現在庫壁滑公升期間，用電機具裝置詳見《滑模主要裝置一覽表》。
1 電動機總功率
∑p1=40+5.5+1.1×2=47.7（kw）
2 電焊機額定容量
∑p2=22kw)
3 照明用電
∑p3=（47.7+22）×10%=6.97（kw）
供電裝置總容量
p=1.1×（0.7×47.7/0.75+0.6×22+6.97）=64.7（kw）
滑模施工工種多，協作性強要求具有良好的質量、安全意識，操作技能較強，且具有類似施工操作經歷作業隊伍，其中專業性技術工種配備主要包括砼工、機械工、機修工、電工、焊工及滑模操作工等。這些人員均由我司專業分公司輸出，他們長年從事本專業施工操作，具有豐富的操作經驗和技能，本工程滑模施工各工種擬投入勞動力，最高峰人數如下表（滑模施工分兩班次交替進行，僅列乙個班次單倉滑模施工所需工種勞動力人數）：
一、設計依據
根據《液壓滑公升模板工程設計與施工規範》計算。
二、操作平台設計
操作平台構造：提公升架內設定挑三角架，三角架外端設[8#槽鋼連成整體並加設防護欄杆，上鋪平台板，形成內外柔性的操作平台，為了加強平面內徑向控制，每對稱一組提公升架間設定一根φ16鋼筋拉結。外平台主要用於外側鋼筋綁紮，鋼筋存放及運輸，內平台主要用於滑模控制及機具擺放、內側鋼筋綁紮，提供豎向砼水平運輸。
提公升架為「開」字形，立柱採用[14×2786槽鋼，上模梁為雙拼l50×5角鋼，下模梁（安裝千斤頂）為雙拼[12槽鋼，立柱與橫樑螺栓連線，提公升架規格為1060×2786（寬×高）。每倉提公升架採用16榀沿周長徑向均布，兩榀提公升架間距1.41m（弧長），提公升架之間由[10槽鋼加固圈樑（內外各兩道）連線成整體。
三、千斤頂、支承杆承載力的驗算
1.荷載組合
（1）模具液壓系統、機電裝置、工具自重合計80kn。
（2）鋼模板與砼摩阻力（取2.5kn/m2）合計150kn。
（3）堆放材料（包括鋼筋、鐵件、支承杆等）自重合計75kn。
（4）施工菏載取50kgf（0.44kn/m2）合計30kn。
（5）總計q=80+150+75+30=335kn。
2.千斤頂數量的確定
千斤頂選用gyd—60型滾珠式千斤頂。gyd—60型千斤頂的工作起重量30kn，最大起重量60kn。千斤頂組設定數量：
實際選用16臺千斤頂滿足要求。
3.核算正常滑公升時支承允許承載力
支承杆數量與千斤頂數量相同，頂選用φ48×3.25鋼管；對支承杆進行驗算。
支承杆實際承載力p實=335÷16=20.9kn
p。=a×f×∮×an=0.7×20×0.32×4.89=21.91kn
滿足要求。
式中：[p]—支承杆的允許承載力；
a—工作條件係數，取0.7-1.0；
f—支承杆鋼材強度設計值，取20kn/cm2
∮—軸心受壓件的穩定係數，計算出桿的長細比值，查現行《鋼結構設計規範》附表得到∮。
r=(ul1)/r=（0.75×1.3）/1.58=0.617
u—長度係數，對φ48×3.25鋼管支承杆，u=0.75,
r—迴轉半徑，對φ48×3.25鋼管支承杆，r=1.58㎝，
l1—支承杆計算長度（㎝）。
an—支承杆的截面積為4.89 cm2
滿足要求。
4.根據提公升架數量，千斤頂選用16台均布。
四、模板系統
內外模板均採用200×1200定型鋼模板，模板採用拼接，在模板上端第二孔，下端第一孔分別設[10槽鋼內外提模梁，內外模板固定在提模梁上，提模梁用調節滑道與提公升架立柱連線。安裝好模板單面傾斜度為模板高度的0.2-0.
5%，按規範要求模板高度1/2處為結構截面尺寸。
五、液壓控制系統
油管採用液壓橡膠管、油管接頭採用滾壓式接頭，各部件使用前單件試壓，油管需先用空壓機吹乾淨，油液根據氣溫選擇，氣溫低時選用10號液壓油，氣溫高時選用20號或30號液壓油。每個千斤頂設乙個針型閥門，每根主油管上的分油管與千斤頂針型閥併聯，其加壓、回油較快，便於調整千斤頂高差.
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