1、cg125電單車的發動機是幾衝程發動機？詳細描述其工作過程？
四衝程發動機是包括：吸氣氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程。
1）吸氣衝程：
由於曲軸的旋轉，活塞從上止點向下止點運動氣缸內容積增大，壓力減小，當壓力低於大氣壓時，在氣缸內產生真空吸力，空氣經空氣濾清器並與化油器供給的汽油混合成可燃混合氣，通過進氣門被吸入氣缸，直至活塞向下運動到下止點。
2）壓縮衝程：
曲軸繼續旋轉，活塞從下止點向上止點運動，這時進氣門和排氣門都關閉，氣缸內成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷公升高，當活塞到達上止點時壓縮行程結束。
2）做功衝程：
作功行程包括燃燒過程和膨脹過程，在這一行程中，進氣門和排氣門仍然保持關閉。當活塞位於壓縮行程接近上止點(即點火提前角)位置時，火花塞產生電火花點燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒後放出大量的熱使氣缸內氣體溫度和壓力急劇公升高，高溫高壓氣體膨脹，推動活塞從上止點向下止點運動，通過連桿使曲軸旋轉並輸出機械功，除了用於維持發動機本身繼續運轉外，其餘用於對外作功。隨著活塞向下運動，氣缸內容積增加，氣體壓力和溫度降低，當活塞運動到下止點時，作功行程結束。
3）排氣衝程：
可燃混合氣在氣缸內燃燒後生成的廢氣必須從氣缸中排出去以便進行下乙個進氣行程。當作功接近終了時，排氣門開啟，進氣門仍然關閉，靠廢氣的壓力先進行自由排氣，活塞到達下止點再向上止點運動時，繼續把廢氣強制排出到大氣中去，活塞越過上止點後，排氣門關閉，排氣行程結束。
活塞運動到氣缸頂部時排氣門關閉進氣門開啟，就這樣周而復始的運動下去。
2、什麼是發動機的「正時」？在裝配時怎樣保證「正時」？
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
裝配時只要保證曲軸上的正時齒輪標記點與凸輪軸齒輪的標記點一一對應就能保證進、排氣門的正確工作狀態，另曲軸上的半圓鍵與磁電機飛輪元件配合並通過元件上的凸塊與接近開關產生正確的點火訊號，以上的安裝位置在出廠時就確定，並能保證「正時」。
3、發動機離合器的作用及其工作原理？
發動機離合器的作用：保證電單車平穩起步，便於換檔，防止傳動系過載，降低扭振衝擊。
利用離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用（摩擦力是壓縮彈簧的受壓反作用力使摩擦片間受壓處合狀態，離合器推桿克服彈簧力推動離合器從動轂座摩擦片間失壓處離狀態）作用是通過來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
4、活塞有幾個環及其作用？活塞的運動規律？
活塞有兩個扁平環和乙個組合波形油環；
作用分別是密封、控油。密封：密封燃氣，不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱，把氣體的洩漏量控制在最低限度，提高熱效率。
漏氣不僅會使發動機的動力下降，而且會使機油變質，這是氣環的主要任務；控油：把氣缸壁上多餘的潤滑油刮下，同時又使缸壁上布有薄薄的油膜，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑。
活塞的運動規律：活塞從上止點到下止點或從下止點到上止點的運動過程，速度都是從慢到快再由快到慢的不斷往復過程。這是由發動機的曲柄連桿機構固有特點決定。
發動機拆裝實習報告
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