一、實習目的與要求
實習目的：
1．鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識；
2．掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連線關係、拆裝方法和步驟及注意事項；
3．學習正確使用拆裝裝置、工具、量具的方法；
4．了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣；
5．鍛鍊和培養動手能力。
實習要求：
1．學會汽車常用拆裝工具和儀器裝置的正確使用；
2．學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝；
3．學會汽車的主要零部件的檢查測量；
4．掌握汽車的基本構造與基本工作原理；
5．理解汽車各組成系統的結構與工作原理。
實習常用工具:
扭力扳手,螺釘旋具,錘子,手鉗。
2、實習基本內容
（1）入門知識講授：
①了解拆裝實習的性質、任務及要求。
②掌握拆裝裝置和工具正確使用方法。
③了解拆裝實習的安全和文明操作的注意事項。
④講授汽車基本構造及發動機基本構造與工作原理。
（2）發動機曲柄連桿機構及配氣機構的拆裝
1 觀察並拆卸發動機的外部裝置，了解氣功能和其它機構的連線關係；
2 按順序拆卸氣缸蓋、活塞組、氣門組、凸輪軸、曲軸等曲柄連桿機構和配氣機構，認識其名稱、作用、工作原理和連線關係，然後按技術要求裝復；
3 在拆卸過程中了解潤滑油路和冷卻水的迴圈水路。
（3）動機發燃料供給系的拆裝
1 觀察發動機燃料系的組成，了解總成名稱、作用和連線關係；
2 拆裝燃油濾清器總成，了解其結構和工作過程。
（4）發動機冷卻系、潤滑系總成
1 拆裝水幫浦，了解其結構、零件名稱和工作原理；
2 拆裝機油幫浦，了解其結構、零件名稱和工作原理；
3 拆裝機油濾清器，了解其結構、零件名稱、工作原理和濾清油路。弄清其工作原理。
三、實習過程
（一）在老師的安排下，我們7個人一組，首先老師讓我們拆裝的是化油器，老師說雖然這個部件在汽車上很少用了，但這個部件在以前是汽車中非常重要的乙個部件，以前的老闆汽車都是用這個東西來為發動機提供混合油氣的。
化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。浮子室是乙個矩形容器，儲存著來自汽油幫浦的汽油，容器裡面有乙隻浮子利用浮面（油麵）高度控制著進油量。中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。
喉管呈蜂腰狀，兩頭大中間小，其中間咽喉處的截面積最小。當發動機啟動時活塞下行產生吸力，吸入的氣流經過咽喉處時速度最大，靜壓力卻最低，故喉管壓力小於大氣壓力，也就是說喉管咽喉處與浮子室之間產生了壓力差，即有了人們常說的"真空度"，壓力差愈大真空度愈大。汽油在真空度的作用下從噴管出油口噴出，因為喉管咽喉處的空氣流速是汽油流速的25倍，因此噴管噴出的油流即被高速的空氣流沖散，形成大小不等的霧狀顆粒，即"霧化"。
初步霧化的油粒與空氣混合成"混合氣"，經節氣門、進氣管道和進氣門進入氣缸的燃燒室。在這裡，節氣門的開度大小和發動機的轉速決定了喉管處的真空度，而節氣門的開度變化直接影響著混合氣的比例成份，這些都是影響發動機執行的重要原因。
（二）發動機，又稱為引擎，是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。有時它既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
化油器拆完我們就進行發動機的拆裝，然卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發電機等元件。然後拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然後把兩側的汽油幫浦以及節溫器，這樣發動機外部元件基本拆卸完畢。
1、拆卸機體元件
1) 拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆；
2) 抬下氣缸蓋；
3) 取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向；
4) 旋鬆油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油；
5) 翻**動機，拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊；
6) 旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油幫浦鏈輪和機油幫浦。
2、拆卸發動機活塞連桿組
1) 轉動曲軸，使發動機1缸活塞處於上止點；
2) 分別拆卸1-4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好；
3) 用橡膠錘或錘子木柄分別推出1-4缸的活塞連桿元件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿元件，注意活塞安裝方向；
4) 將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。
3、拆卸發動機曲軸飛輪組
1) 旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全；
2) 拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封；
3) 按課本要求所示從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換；
4) 抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許，注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。
4、發動機部分主要機構的作用
氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸並構成汽缸蓋。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端麵的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。
利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。 缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油嘴的孔。
頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。這裡只介紹汽油機的燃燒室，而柴油機的燃燒室放在柴油供給系裡介紹。
凸輪軸控制進氣閥和排氣閥的開閉
火花塞火花塞放出火花點燃油氣混合氣，使得**發生。火花必須在適當的時候放出。
閥門進氣、出氣閥分別在適當的時候開啟來吸入油氣混合氣和排出尾氣。在壓縮和燃燒時，這兩個閥都是關閉的，來保證燃燒室的密封。
活塞環在氣缸壁和活塞中提出密封： 1．防止在壓縮和燃燒時油氣混合氣和尾氣洩漏進潤滑油箱。 2．防止潤滑油進入汽缸內燃燒。
5，發動機總體安裝
1) 按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件；
2) 安裝注意事項如下：
1 安裝活塞連桿元件和曲軸飛輪元件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油；
2 各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確；
3 各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊；
4 活塞連桿元件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞元件推入氣缸；
5 安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確；
6 拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習基本結束。
五、實習心得體會
通過這次拆裝實習，使得我的理論知識得以昇華。大體認識到了發動機內部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。
當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型元件有了乙個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。
提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發動機不是乙個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收穫頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。
汽車發動機拆裝實習報告
一 實習目的與要求 實習目的 鞏固和加強汽車發動機構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。使學生掌握汽車發動機總成 各零部件及其相互間的連線關係 拆裝方法和步驟及注意事項 學習正確使用拆裝裝置 工具 量具的方法 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置 分類及清洗方法，培養良好...
汽車發動機拆裝實習報告
一 實習目的與要求 實習目的 鞏固和加強汽車發動機構造和原理課程的理論知識，為後續課程的學習奠定必要的基礎。使學生掌握汽車發動機總成 各零部件及其相互間的連線關係 拆裝方法和步驟及注意事項 學習正確使用拆裝裝置 工具 量具的方法 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝後的正確放置 分類及清洗方法，培養良好...
汽車發動機拆裝實習報告
09交通運輸 汽車運用工程 1班 200930550101 陳榮一 實習的目的與要求 二 實習的基本內容 三 實習的過程 四 老師的問題與我們的回答 五 實習總結與心得 一 實習的目的與要求 1 目的 通過拆裝發動機，了解發動機的基本構造 各部件的內部結構及其原理 了解發動機拆裝過程 步驟及其注意事...