汽車發動機拆裝實習報告

2021-03-04 06:56:38 字數 1991 閱讀 9575

2、拆卸發動機活塞連桿組

轉動曲軸,使發動機1缸活塞處於上止點;

分別拆卸1-4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對記號,並按順序放好;

用橡膠錘或錘子木柄分別推出1-4缸的活塞連桿元件,用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿元件,注意活塞安裝方向;

將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調換。

3、拆卸發動機曲軸飛輪組

旋鬆飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時注意安全;

拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封;

按課本要求所示從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘,並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換;

抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,並將固定螺釘擰入少許,注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

4、發動機總體安裝

按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件;

安裝注意事項如下:

安裝活塞連桿元件和曲軸飛輪元件時,應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔,並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油;

各配對的零部件不能相互調換,安裝方向也應該正確;

各零部件應按規定力矩和方法擰緊,並且按兩到三次擰緊;

活塞連桿元件裝入氣缸前,應使用專用工具將活塞環夾緊,再用錘子木柄將活塞元件推入氣缸;

安裝正時齒輪帶時,應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確;

拆裝完後將所有工具及地面清理一遍,整個拆裝實習基本結束。

五、實習心得體會

通過這次拆裝實習,使得我的理論知識得以昇華。大體認識到了發動機內部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況。讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待,都必須付出汗水和努力。

當然這次實習也達到了我預先的目的,讓我對發動機及變速器等汽車大型元件有了乙個很深的認識,以前只有在課本上的感觀性的認識,這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西,使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來,而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時也加深了對工具的使用和了解。

提高了我們的動手能力,而且也增進了我們團隊中的合作意識,因為發動機不是乙個人就能隨便能夠拆卸得下來的,這就需要我們的配合與相互間的學習,通過這次實習我們收穫頗豐,不僅是知識方面,而且在我們未來的工作之路上,它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經歷。

變速器拆裝

一、目的和要求

1、了解變速器的結構特點和裝配關係。

2、了解變速器動力傳遞過程。

3、了解操縱裝置中自鎖、互鎖和倒檔保險機構的結構和工作原理。

4、了解同步器的結構。

二、實驗器材 1、工具常用工具1套,木棒,拉具,撬棒。

2、裝置工作台,臺虎鉗。

3、教具奧迪100五檔變速器,有關變速器的掛圖。

三、實驗方法

1、拆卸

第一步:拆卸五檔齒輪罩蓋,將五檔齒輪撥叉,拉出五檔齒輪及同步器襯套。

第二步:將倒檔軸固定螺栓,拆下兩個法蘭軸,拆下換檔軸,將變速器殼體緊固螺栓按對角線交叉法旋鬆並卸下,把變速器殼體小心向上撬起,取下變速器殼體。

第三步:取出差速器。

第四步:取下主減速齒輪及倒檔齒輪。

第五步:拆下撥叉。

第六部:取下輸入軸和輸出軸。

2、觀察

變速器內齒輪嚙合情況。

仔細觀察變速器(輸入軸、輸出軸、倒檔軸)、(撥叉)、(同步器)的結構特點,熟悉各零部件的名稱和相互連線關係及作用。

3、裝配

裝配順序與拆卸順序相反。

六、注意事項

1、拆裝時,應注意安全。

2、正確使用工具,嚴格遵照拆裝順序。

3、裝配時各軸應在空檔位置。

4、裝配輸入軸、輸出軸、主減速齒輪軸及主減速器時,注意軸承預緊力。

5、在裝入變速器殼時,注意接觸面密封情況。

6、裝配好變速器操縱機構後,操縱應輕便靈活,鎖止機構能起作用。

汽車發動機拆裝實習報告

一 實習目的與要求 實習目的 鞏固和加強汽車發動機構造和原理課程的理論知識,為後續課程的學習奠定必要的基礎。使學生掌握汽車發動機總成 各零部件及其相互間的連線關係 拆裝方法和步驟及注意事項 學習正確使用拆裝裝置 工具 量具的方法 了解安全操作常識,熟悉零部件拆裝後的正確放置 分類及清洗方法,培養良好...

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