汽車發動機拆裝實習報告

09交通運輸（汽車運用工程）1班

200930550101

陳榮一、實習的目的與要求

二、實習的基本內容

三、實習的過程

四、老師的問題與我們的回答

五、實習總結與心得

一、實習的目的與要求

1）目的：通過拆裝發動機，了解發動機的基本構造、各部件的內部結構及其原理；了解發動機拆裝過程、步驟及其注意事項；掌握各類拆裝工具的使用；增強動手實踐能力。

2）要求：

1、拆時慢慢的拆，這樣就有時間記憶和了解各部件的位置及結構，也有利於下午更迅速的裝回發動機。

注意三不落地原則，一是物料不落地，按拆下來的順序先後擺放，這點需特別注意，如活塞連桿組若放在地上沾上雜質，則會導致嚴重的後果；二是工件（具）不落地，工具用之後最好馬上放回原位，沒時間的也可集中放在工具箱上，過後再整理；三是油汙不落地，包括冷卻水、機油及燃油。拆前擰放油螺絲，用機油盤接，當流出的機油由線性變為滴狀時，表示機油已放完，可以擰回放油螺絲；汽油貯存於油箱當中，無需放油，但由於有阻油閥，機體和管道還殘留著燃油，可慢慢地拔掉油管，同時在旁邊放一棉布吸油，防止燃油漏到排氣歧管；對於冷卻液，有高位和低位水管，即上下水管，放水時是拔掉下水管。

2、注意**檢驗。一是自檢，即自己把關，把拆下來的東西自己仔細研究一下，然後又對回原來位置，以便於下午的裝回；二是互檢，即把拆下來的東西互相傳閱，這樣有利於協作及整機的裝回；三是總檢,即裝好活塞連桿組之後，在封裝之前，由老師把關檢查有沒有裝正確，且在離開實驗室之前，由老師檢查所有工作是否已經完成；

3、拆的過程帶著老師的問題拆，注意解決老師的問題。

二、實習的基本內容

1)實習前的講授：介紹了拆裝實習的性質、任務及要求; 介紹了拆發動機的情況，例：車浸水了，需拆發動機，則應先清潔整車，卸下發動機，再放「三汙」;介紹了拆裝的步驟及過程。

介紹了拆裝裝置和工具正確使用方法;以及拆裝實習的安全和文明操作的注意事項;

2) 拆傳統發動機：首先觀察發動機的外部裝置，了解它們的連線關係；其次按順序拆各外圍部件，拆完後，發動機即由總成變為半總成，注意拆的順序，物料的擺放順序，正時齒輪記號、連桿及活塞的標記，以便正確安裝。

3）裝傳統發動機：按拆的相反順序裝，裝時要按正時齒輪記號、連桿及活塞的標記安裝，最後注意調整配氣正時；

5）拆電控發動機：關鍵在拆外圍，注意了解各電器的作用、結構與原理，並比較電控發動機與傳統式的區別，尤其是電噴系統的組成與工作原理，還要找到正時標記機和記錄張緊器的數目；

6）裝電控發動機：按拆卸的相反順序安裝。

三、實習的過程

傳統發動機的拆卸過程：

1）拆外圍的東西，包括化油器、分電器、進排氣歧管等；

2）拆卸機體元件

1、拆卸氣缸蓋罩；

2、拆下氣缸蓋固定螺釘，螺釘是從兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸下螺釘。

3、取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向,避免反向安裝。

4、翻**動機，首先鬆開拆裝架的螺絲，一人搖動搖臂，另一些人翻**動機體。

5、拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋鬆）。拆下油底殼和油底殼密封墊

6、旋鬆機油幫浦（帶集濾器）的固定螺絲，拆下機油幫浦。

3)拆卸活塞連桿組

1、翻**動機使之水平；

2、轉動曲軸，使發動機1、 4缸活塞處於下止點。

3、分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

4、用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿元件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿元件，注意活塞安裝方向（有缺口做標記，缺口應朝著一缸）。

5、將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

6、用同樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

4）拆卸曲軸

1、翻**動機使之底部朝上；

2、拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封；

3、使用扭力扳手從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，注意測扭力，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換；

4、抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意止推片的定位及開口的安裝方向

5）拆卸過程基本結束，每個人對自己不熟悉的部件，又可單獨拆分以了解其內部結構，如可拆一下氣門鎖夾或節氣門。

傳統發動機的安裝過程：

1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件；

2）安裝注意事項如下：

1、各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確；

2、各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊；

3、活塞連桿元件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞元件推入氣缸；

4、安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確；

5、裝曲軸時要分幾次擰緊螺絲，並確保曲軸能夠轉動；

6、拆裝完後將所有工具及工作台清理一遍。

電控發動機的拆卸過程

1）附件的拆卸：先拆排氣管（注意管口的方向），再拆發電機，拆之前應先松掉皮帶張緊器松張緊器時，用扳手扳動張緊器的楔口，再用螺絲刀卡住，一直到安裝之前都別拔出來，這之後再拆進氣管，最後再拆其他附件；

2）機體組的拆卸如傳統發動機，但需注意拆缸蓋有專門的工具，因為螺絲是內六角，要小心滑絲，還有飛輪比較重，拆時注意安全。

電控發電機的安裝過程

按拆的相反順序裝，具體步驟及注意事項如傳統發動機，另外需注意的是排氣管管口的安裝方向是向下，這是因為廢氣顆粒受到重力，管口向下有利於排氣。

四、老師的問題與我們的回答

拆傳統發動機時的問題：略（自己已掌握）

拆電控發動機時的問題：

1.正時記號個數；2.進排氣管分開好處；3.張緊器數量；4、機油幫浦動力**；5、曲軸上轉盤的缺口有什麼作用

回答：1 四個，兩個齒輪上各自乙個，鐵機蓋上乙個，塑料板上乙個；2 分開有利於發動機的整體平衡；3 張緊器的數目為三個，分別為連線電動機的皮帶張緊器、正時張緊器及機油幫浦張緊器；4 機油幫浦由曲軸上的斜齒輪帶動；5 與曲軸位置感測器配合確定曲軸位置及上止點位置，以便更好的配氣正時。

五、實習總結與心得

通過此次的拆裝實習，使我對發動機的了解更加深刻，尤其是以前看課本一直沒弄明白的結構與原理，通過自己親自拆開部件觀察而豁然開朗，如節溫器，在拆之前，我是一直對它怎麼控制大小迴圈沒有很好的理解，但是拆開觀察與操作之後，我完全弄明白了它的構造與工作原理；除此之外，我不僅了解了發動機拆裝過程、步驟及其注意事項；掌握各類拆裝工具的使用，還在與同學的合作中體會到集體精神的重要性，我還從中學到了合作的技巧。總之，這次拆裝實習是一次很有意義的實踐經歷，對我是很好的鍛鍊。

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