雲南羅(村口)～富(寧)高速公路第三合同段
路基填方試驗段施工總結報告
三合同段填方共計43萬餘立方公尺，按照《公路路基施工規範》的要求，先進行試驗段路基填方的填築施工。在選定剝隘立交ak0+330～+490段作為填方試驗段並徵得駐地辦的同意後，於2023年3月15日～2023年4月1日施工完畢。試驗段填築期間，在監理工程師的指導下，各項填築指標均達到了預期目的，試驗段填築獲得成功。
為了有效控制我標段的所有路基填方，現將試驗段填築的機械配套、工藝控制及試驗檢測等方面採取的措施及擬在整個合同推廣實施的經驗總結報告如下：
一、試驗段填築過程（施工流程見後頁）
本次填築材料為k10+632～+960.09，最大幹密度為1.89 g/cm3,最佳含水量12.
9%,液限41.5,塑限指數12.6,天然含水量15.
5%,詳細試驗資料附後(見土樣編號tyjs-03-05)。考慮今後的施工組織和配合，選用 yz20噸振動壓路機進行分層碾壓，配合t140推土機和自卸式車輛進行，同時，專案部安排技術員，試驗員，質檢員各1名，進行現場指揮和資料收集，現將鋪築步驟過程及資料收集資料詳細說明如下：
《一》、填前處理：
2023年3月1日，我施工單位開始安排人工配合挖機進行場地清理，並用推土機找平，挖路基排水溝，晾曬後（此路段為農田），3月10日，試驗員對原地面土取樣進行材料試驗，最大幹密度為1.77 g/cm3，液限43.2,塑限指數23.
2,天然含水量23.9%。3月15日，安排yz20噸振動壓路機進行碾壓，抽檢平均壓實度為85%後開始填築(因農灌,填三層後進行試驗路鋪築,每層單點壓實度大於93%,再抄平（詳細資料附後），經監理工程師抽檢認證後,2023年3月20日開始進行試驗層填築。
《二》、第一層填築
本層採用yz20噸振動壓路機進行試驗碾壓，松鋪厚度25cm。插杆掛線，嚴
試驗段路基填築施工工藝流程框圖
格控制填築厚度。該層填築面積：4400m２，填料拉足後，安排人工配合t140推土機找平，找平後再用水平儀準確抄平，計算松鋪厚度，對超高或低凹的地方重新用人工挖平，直到松鋪厚度達到要求為止。
派經驗豐富的專業壓路機機駕員進行碾壓，縱向互相平行，行與行之間重疊40～50cm，先靜壓2遍後，振壓第2遍開始每振壓2遍後每20m對左5m、中、右5m進行抄平及壓實度抽檢，至振壓第5遍開始每振壓1每20m對左5m、中、右5m遍測一次壓實度和抄平（詳細資料附後）。計算出沉降值，靜壓2遍振壓8遍共碾壓了10遍，觀測資料如下：
根據所觀測的沉降情況，排除測量誤差，碾壓至10遍後，壓實層頂面穩定，不再下沉，觀察被壓層表面平整，已無輪跡，達到密實狀態，滿足填築要求。
《三》、填第二層
1、2023年3月22日，第一層填築已完，開始下層填築。（料場、機具、人員不變）。填料拉足一層後，安排人工配合t140推土機找平，找平後再用水平儀準確抄平。
該層填築面積4400 m2。
2、第二層施工工藝同第一層，資料附後。
根據兩層所測壓實度和沉降觀測值情況，排除測量誤差，碾壓至10遍後，觀察被壓層表面平整，已無輪跡，檢測壓實度達到98%以上，滿足填築要求。
從以上實際檢測資料中可以看出，試驗路段工藝控制完全能夠滿足設計要求，應按要求進行試驗路段總結報告並及時上報批覆，以便於開展其他工作面。
二、試驗段填築成果
1、機械組合及作業方式：
c20振動壓路機（20噸），松鋪厚度不超過25 cm（推土機攤平），填料用自卸式汽車運輸，人工配合t140推土機攤平填料，此為最佳組合方式：
採用此組合方式時，松鋪厚度不超過25cm，縱向互相平行，行與行之間重疊40～50cm，第
一、二遍採用靜壓，其於採用振壓，振動從弱到強，最後一遍採用弱振。碾壓速度採用第一工作檔（2.37km h）。
碾壓遍數：10遍，並觀察壓實層表面，必須達到表面平整，無輪跡，方達到密實狀態，滿足填築要求，否則，必須加壓，直到滿足為止：特殊情況，松鋪厚度小於25cm時，碾壓遍數現場觀測控制。
2、工藝控制引數：
松鋪厚度為：25 cm；松鋪係數為：1.25。
經過晴、陰天氣的實際觀測，填土的含水量一般情況對填築、壓實影響不大。下雨時，不得施工。
3、一般要求：
①、路基填築前的準備工作包括：測量放樣、設計斷面祥圖、清理場地、挖溝排水、清除表土（陡坡路段應進行台階開挖）、基底碾壓、原地基土及填築土試驗、汽車運土。
②、以上準備工作應注意以下幾點：
ⅰ、填築前的測量放樣工作應嚴格按設計的要求進行，測量放樣的資料應提交給監理工程師審批，在徵得監理工程師的同意後才能進行下一步工作。
ⅱ、路基土的壓實最佳含水量及最大幹密度以及其他指標應在路基修築半個月前，在取土地點取具有代表性的土樣進行擊實實驗確定。每一種土至少應取一組土樣試驗。施工中如發現土質有變化，及時補做全部土工試驗。
ⅲ、填築前應在填築範圍內做好排水準備工作，以防止雨水浸蝕路基。
ⅳ、填築前必須對基底進行碾壓，碾壓結束後應進行壓實度檢測，只有在符合規定的要求後才能進行填築工作。
③準備工作結束後便可進行填築工作。填築時應注意以下事項：
ⅰ、分層攤鋪時應插杆掛線，使每層厚度符合規範要求。
ⅱ、填築完一層後，應讓監理工程師進行檢查，在通過監理師的檢查驗收後，才能進行下一層的鋪築。
④、每一層土的壓實前應進行含水量的檢測，如含水量不足時應補充灑水，如含水量過多時應進行晾曬。只有在含水量滿足規範要求時才能進行碾壓。
⑤、路基填築必須填至設計高度，最後一層的壓實厚度不應小於100mm。
⑥、雨水天禁止進行填築工作。
4、工藝流程
（擬在路基填方施工中應用的施工工藝流程見後頁）
三、附件：
1、原材料試驗報告(影印件)
2、壓實度檢測記錄
3、松鋪係數檢測表
4、抄平記錄表
雲南第一公路橋梁工程****羅富專案經理部
2023年4月1日
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