一. 編制依據
1、國家及當地**的相關法規、條例和政策；
2、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f 50-2011）；
3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；
4、《龍口至青島公路萊西至城陽段第十三合同段施工圖設計》；
5、《龍口至青島公路萊西至城陽段工程投標檔案》；
6、我單位擁有的國家級、省部級工法、科技成果和長期從事高等級公路施工建設所積累的施工經驗。
二. 工程概況
我專案負責承建龍口至青島公路萊西至城陽段土建第十三標段，本標段起訖里程為：k151+130～k154+798.5，為城陽高架橋的第27～58聯，線路走向沿g204國道平行，全長3668.
5公尺，施工工期為27個月。
城陽高架橋上部結構採用單箱雙室斜腹板預應力砼連續箱梁，共計32聯（106跨）；橋墩主要採用橫向端部帶擴頭的雙柱式墩；基礎分為擴大基礎及樁基礎兩種：樁基共計216根，樁徑分為1.8m、2.
0m、2.2m三種型別，其中樁徑1.8m共計60根（1519.
8m），樁徑2.0m共計116根（2276.2m），樁徑2.
2m共計40根（674m）；擴大基礎共計104個，護欄採用防撞式護欄。
本合同段工程重難點：工程所處環境複雜，路線沿線範圍內地下均有國防光纜，地上均有通訊光纜，高壓線（10kva、35kva、110kva）從我標段起點延伸直至終點，徵地拆遷難度非常大，直接影響總工期。施工區域緊鄰g204國道，箱梁採用滿堂支架現澆，施工安全風險很大。
安全文明施工、環境保護要求較高，防止水土流失和節約用地是本標段環境保護的重點。
樁基礎採用衝擊鑽成孔灌注砼。樁長最深為37m，最淺為8m。
三、安全方針、目標與理念
1、安全方針：安全第
一、預防為主、綜合治理。
2、安全目標：杜絕員工因工死亡事故；年重傷率控制在0.5‰以下。
3、安全理念：珍視生命，杜絕隱患。
四、鑽孔灌注樁施工工藝
1、施工準備
首先採用挖掘機對施工場地大致整平，測量隊測量樁中心點，然後人工開挖2.5公尺探明是否存在地下管線，如有地下管線，採取就近遷移保護，再埋設護筒，如無地下管線可直接埋設護筒，布設開挖泥漿池和沉澱池。探坑開挖時應注意，切勿開挖成上大下小或者上小下大，兩者均不可取，另外開挖的直徑應比護筒直徑大10cm-20cm，以免為了埋設護筒再次使用鑽機擴孔時因開挖不到位而造成管線破壞。
挖探孔時如果發現管線，應及時與有關單位聯絡，確定管線處理方式，臨時改移、永久改移或永久拆除等。
⑴護筒為固定樁位，保護孔口不坍塌，隔離地面水和保持孔內水位高出施工水位以維護孔壁及鑽孔導向等目的，鑽孔前埋設護筒。護筒採用5mm鋼板捲製而成，護筒內徑比樁徑大20～40cm，護筒入土深度根據各墩地層情況初步擬為2～4m，護筒底部和四周所填粘土必須分層夯實，護筒頂要高出地面0.3m。
護筒埋設確保準確、穩定，護筒中心與樁位中心重合，護筒平面位置偏差小於5cm，垂直度偏差小於1％，以保證鑽機沿著樁位垂直方向順利工作。
⑵泥漿：
泥漿的比重應根據鑽進方法、土層情況適當控制，尤其要控制清孔後的泥漿指標。
泥漿用水必須使用不純物含量少的水，沒有飲用水時，應進行水質檢查。
在護筒底下的複雜覆蓋層施工大直徑鑽孔樁時，選用泥漿應根據地質情況、鑽機效能、施工經驗等確定，宜參照鑽井採用的泥漿或新增劑。
泥漿池一般尺寸按照5×5m，深1.5m設計，用迴圈槽與孔位連線。
旱地泥漿迴圈、淨化方法：製漿池和沉澱池大小視製漿能力、方法及鑽孔所需流量而定，及時清理池中沉澱，運至棄土場攤鋪、晾曬、碾壓。
2、鑽機就位
鑽頭中心對準樁中心，並與鑽架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鑽機定位後，保證底架必須平整、穩固，確保在鑽進中不發生位移、傾斜。
3、衝擊鑽孔
⑴開鑽時應先在孔內灌注泥漿，如孔內有水，可直接投入粘土，用衝擊錐以小衝程反覆衝擊造漿。
⑵開孔及整個鑽進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位1.5～2.0m，並高於護筒底面0.5m以上，掏渣後應及時補水。
⑶在淤泥層和粘土層衝擊時，鑽頭應採用中衝程（1.0～2.0m）衝擊，在砂層衝擊時，應新增小片石和粘土採用小衝程（0.
5～1.0m）反覆衝擊，以加強護壁，在漂石和硬岩層時應更換重錘小衝程（1.0～2.
0m）衝擊。在石質地層中衝擊時，如果從孔上浮出石子鑽碴粒徑在5～8mm之間，表明泥漿濃度合適，如果浮出的鑽碴粒徑小又少，表明泥漿濃度不夠，可從製漿池抽取合格泥漿進入迴圈。
⑷衝擊鑽進時，鑽機手要隨進尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次衝擊過程中始終處於拉緊狀態，既不能少放，也不能多放，放少了，鑽頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。放多了，鑽頭在落到孔底後會向孔壁傾斜，撞擊孔壁造成擴孔。
⑸在任何情況下，最大衝程不宜超過6.0m，為正確提公升鑽錐的衝程，應在鋼絲繩上作長度標誌。
⑹深水或地質條件較差的相鄰樁孔，不得同時鑽進。
4、成孔與終孔
⑴鑽孔過程應用碳素筆詳細記錄施工進展情況，包括時間、標高、檔位、鑽頭、進尺情況等。
⑵每鑽進2m（接近設計終孔標高時，應每0.5m）或地層變化處通知監理現場取樣，應在出碴口撈取鑽碴樣品，或用渣筒提取渣樣，洗淨後收進專用袋內儲存，標明土類和標高，以供確定終孔標高。
⑶鑽孔灌注樁在成孔過程、終孔後要對鑽孔進行階段性的成孔質量檢查，用專用檢孔器進行檢驗，條件限制時可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑應比鋼筋籠外徑大10cm，長度不小於孔徑4～6倍。
5、清孔
鑽機深度達到設計標高後，應對孔深、孔徑進行檢查，用驗孔器（外徑應比鋼筋籠外徑大10cm，長度不小於孔徑4～6倍）檢查孔徑，用測繩檢查孔深，符合要求方可開始清孔。
用換漿法進行清孔。鑽孔完成後，稍提鑽頭離孔底10-20厘公尺，繼續迴圈以中速壓入比重為1.05-1.25的較純泥漿將孔內懸浮鑽渣較多的泥漿換出。
不得採用加深鑽孔深度的方式代替清孔。
清孔後，從孔口提取的泥漿指標應符合：泥漿比重1.03-1.10，稠度17-20s，含砂率＜2%。灌注前孔底沉澱厚度不得大於50mm。
灌注前應檢查孔內泥漿效能指標和孔底沉澱厚度，超過規定時應進行二次清孔，合格後方可灌注水下砼。
6、安裝鋼筋籠及導管
驗孔、清孔並經監理工程師檢查合格後，安放鋼筋籠。鋼筋籠在鋼筋加工場按設計圖下料加工，一般6m一節。鋼筋籠的吊裝採用25t吊車吊放。
起吊採用扁擔起吊法。須用雙吊點，吊點位置要恰當，第乙個吊點設定在下部第乙個加強箍筋處，第二個吊點設定在第三個加強箍筋處。採用大鉤和小鉤相互配合進行鋼筋籠吊裝，小鉤吊下部、大鉤吊上部。
在吊車小鉤上掛乙個滑輪，將鋼絲繩穿過滑輪，鋼絲繩兩端採用u型卡環與鋼筋籠加強箍筋連線牢固，每根鋼絲繩上均有乙個滑輪，將兩個滑輪掛在扁擔（型鋼製作）上，扁擔上部設定吊鉤掛在吊車大鉤上。起吊時大、小鉤同時受力，大鉤向上吊起鋼筋籠，小鉤起到穩定鋼筋籠的作用，同時防止鋼筋籠的彎曲變。
同時安排專人扶穩鋼筋籠下部，保證鋼筋籠在起吊過程中始終處於穩定狀態下。吊直後將鋼筋籠對準孔位緩慢下放，不得搖晃碰撞孔壁或強行入孔。下放過程中要求在場技術人員測量護筒頂標高，準確計算吊筋長度，以控制鋼筋籠的樁頂標高。
下放到設計標高後隨即牢固定位，保證鋼筋籠的方向，並將鋼管穿入吊環中，將鋼筋籠吊住，保證籠頂標高符合規範要求，防止在灌注水下砼過程中下沉或上浮。入孔定位標高應準確，允許誤差為±5cm，並使其下部懸空；鋼筋籠上口應和樁中心對中並固定，允許誤差為±3cm。
鋼筋籠要垂直緩慢吊放，防止撞擊孔壁引起塌孔，鋼筋籠安放至設計標高後，用四根φ25定位鋼筋將鋼筋籠焊在護筒或鑽孔平台上，以防止鋼筋籠在砼灌注過程中上浮。
鋼筋籠安放完成後，安放砼灌注導管，導管採用內徑為φ300mm，灌注水下砼用的導管在安放前要通過試拼，進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。下導管時要緩慢下放，防止碰掛鋼筋籠。導管長度根據孔深、漏斗高度等計算確定，導管底距孔底距離為25～40cm。
綁紮鋼筋籠時，要注意按設計及業主要求固定好樁基檢測用的聲測管，並保證聲測管在樁基澆注過程中完好無損，且管體通暢。
7、聲測管安裝
⑴管底與鋼筋籠底部持平，頂部高出樁頂標高30cm，管底密封，管口加保護蓋，聲測管與鋼筋籠的固定必須十分穩定，以防澆注砼時，聲測管與鋼筋籠脫落
⑵鋼筋籠應有足夠的剛度，防止起吊時變形導致聲測管破裂；
⑶必須注意聲測管的縱向扭轉；聲測管的上下管間應對接良好，無縫隙，接頭處牢固固定、密封。
⑷聲測管兩端應密封，防止水泥漿、泥漿、雜物堵塞管孔，保持聲測管的通暢和平直。
8、灌注水下砼
導管下放完成後，再次檢查孔底沉碴厚度，不符合要求時，採取二次換漿清孔，及時快速灌注首盤砼，初灌漏斗的容量與首盤砼量必須滿足水下砼的灌注高度高出導管底1m，灌注開始後必須連續進行，拆除導管時，盡可能縮短拆除導管的間隙時間。在砼灌注過程中，由專人負責經常量測、記錄砼灌注面高度及導管埋入砼的深度，以便指導拆、撥導管，調整導管埋深，導管的埋深控制在2～6m之間，防止埋管過深提公升困難和導管拔出砼面而造成斷樁事故，保證灌注砼時砼順利上翻，當砼灌注至比設計樁頂標高高出至少0.5m時，停止灌注砼，以保證樁頂砼強度。
灌注過程中，旁站技術人員隨時檢查混凝土灌注高程。
水下灌注砼首盤料計算：
v≥πd2(h1+h2)/4+πd2h1/4
式中：v為灌注首批砼所需數量
d為樁孔直徑
h1為樁孔底至導管底端間距，一般為0.4公尺
h2為導管初次埋置深度
d為導管內徑
h1為樁孔內砼到達埋置深度時，導管內砼柱平衡導管外壓力所需的高度，即h1=hwγw/γc
9、樁基質量檢測
樁基砼澆築完畢後，開挖承臺的基坑土方，鑿除樁頭，待樁基砼的強度達到設計強度後，委託監理工程師或業主認可的樁基檢測單位，進行樁的質量檢測。
10、鑽孔灌注樁施工工藝流程圖
11、勞動力投入計畫表
12、機械裝置投入計畫表
鑽孔灌注樁安全專項方案
目錄一 工程概況 1 二 編制依據 1 三 適用範圍 1 四 鑽孔灌注樁危險源分析及風險預防措施 1 五 施工準備 2 六 安全保證措施 3 一 組組保障 3 二 技術保證 3 1 一般要求 3 2 安全管理保證措施 4 3 安全技術保證措施 4 4 文明施工及其他注意事項 8 5 鑽孔灌注樁施工相...
鑽孔灌注樁專項方案
吉圖琿鐵路客運專線jhs 標段橋梁工程 單位 中鐵十一局吉圖琿客專專案部二工區 編制審核 批准2011年7月1日發布 2011年7月10日實施 目錄1 編制範圍 2 2 工藝原理 2 3 作業特點及適用範圍 2 3.1 衝擊鑽 3 3.2 旋挖鑽 3 4 施工工藝 3 4.1 施工工藝 3 4.2 ...
鑽孔灌注樁施工安全專項方案
一 工程概況 我標段為蚌埠市長淮衛淮河大橋及接線工程02標，專案起點位於淮河北岸河堤，接長淮衛淮河大橋主橋，終點接s306省道，標段內有特大橋一座，橋梁全長504m，橋梁下部採用樁柱結構，上部結構為預應力組合箱梁，先簡支後連續，其中跨堤引橋採用 38 65 38 m變截面懸臂現澆連續梁。樁基礎共有 ...