銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程a7合同段
（k23+500～k29+318）
鋼筋混凝土蓋板涵蓋板預製復工報告
（k23+500～k29+318）
寧夏巨集鑫公路橋梁****
銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程a7合同段專案經理部
2023年8月18 日
監表2 寧夏銀川兵溝黃河公路大橋及連線線工程公路建設專案
工程（子）分部復工申請批覆單
承包單位：寧夏巨集鑫公路橋梁工程****合同段： a3
監理單位：寧夏華吉公路工程監理諮詢****編號：
鋼筋混凝土蓋板施工方案
一、工程概況
1、工程概況
銀川兵溝黃河大橋及連線線工程位於寧夏銀川市境內，工程起點接現狀賀蘭山東路終點，上跨京藏高速後，向東跨越漢庭渠、惠農渠和黃河後，終點止於寧蒙省界。
本合同段是該項目的a3合同段，樁號範圍k10+000～k17+500，路線全長7.5公里。本標段設計內容包括路線、路基、橋涵、施工組織等。
本標段有鋼筋混凝土蓋板涵10座，樁號分別為k10＋265.50、k11＋104.50、k11＋370.
00、k11＋656.00、k12＋576.50、k12+850.
00、k13+632.00、k14+021.50、k14+490.
50、k16+700.50。
本工程預製蓋板共計376塊,為c35混凝土預製。
2、工程數量
涵洞蓋板材料數量見下表：
二、拌和站及預製廠
在k1+060處路基上，拌和站安裝js500自動計量拌合機一台。拌合站設值班室、材料倉庫、水泥庫房、鋼筋工棚、配電室，砂、碎石分**堆放，分**採用磚砌隔牆隔開。
蓋板預製廠設於k1+060段的路基外緣上，緊臨混凝土拌合站。預製場地採用挖掘機整平，振動壓路機碾壓密實後，採用10cm厚砂礫墊層，15cm 厚c20砼澆築。
預製場的各項水電設施齊全，進場道路已接通，各項管理制度和操作規程已上牆，各項配套設施完備。
三、施工資源配置
1、材料**
水泥採用42.5級水泥,生產廠家為當陽水泥廠，進場水泥附有出廠合格證，經檢測合格；碎石採用宜昌金獅石材石生產的5-31.5mm連續級配碎石,經檢測碎石的級配等各項指標符合要求；砂採用洞庭湖黃砂，砂的細度模數3.
1，各項指標均符合規範要求。進場的鋼筋φ20鋼筋生產廠家為邯鄲鋼鐵公司，φ16鋼筋生產廠家為河北鋼鐵集團，φ12鋼筋、φ8鋼筋生產廠家均為河南亞新鋼鐵，進場的鋼材均附有出廠合格證，經檢測各項指標均符合要求。各種材料均進入施工現場，分類堆放儲存。
2、機械裝置配置
拌合站1座，混凝土插入式振動棒6套，人力斗車8套，汽車吊12t 1臺，自卸汽車5臺，其它各項配套裝置齊全。
模板採定型鋼模，各種型號的鋼模均製作2-3套，便於周轉使用。
3、施工隊伍
施工隊伍已進場，負責蓋板預製施工任務的施工隊為混凝土拌合站和預製構件隊，人員8人已進場，包括技術工人和輔助工人等。
四、施工進度計畫安排及生產強度分析
蓋板預製工程計畫2023年3月22日開工，2023年4月12日完工。工期為20天。
本工程涵洞蓋板預製蓋板共計376塊，按每7天為乙個生產週期，按預製的蓋板每7天齡期為乙個週期起吊碼堆，每批預製蓋板35塊，按此計算約需30天才能完成。預製場緊臨拌合站布置,場地面積380平方公尺，構件堆放場在預製場旁邊，能滿足要求。
五、鋼筋混凝土蓋板預製
（一）、鋼筋工程
１、所選用鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，鋼筋進場後應抽取試樣做機械效能和力學效能試驗。
２、不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家的鋼筋應分批驗髮，分別堆放，不得混雜，且應設識別標誌。堆放時應墊高並加以覆蓋。
３、ⅰ級鋼筋在使用前，應先進行調直、除鏽。採用冷拉方法時，hpb235牌號鋼筋的冷拉率不宜大於２％，hrb335牌號鋼筋的冷拉率不宜大於１％。
４、鋼筋的連線需採用焊接時，必須根據施工條件進行試焊，試焊結束後，取樣並送試驗室做機械及力學效能試驗，合格後方可正式施焊及應用；焊工必須持合格證上崗。
５、凡需施焊的各種鋼材。均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的效能符合現行的規定。
６、鋼筋採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部分應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小於5d，單面焊縫的長度應不小於10d（d為鋼筋直徑）。
7、鋼筋網片和骨架的拼裝應按設計圖紙要求進行，拼裝時應考慮焊接變形和預留拱度。
8、鋼筋的交叉點應用鋼絲綁紮結實，必要時，亦可用電焊焊牢。
9、除設計特殊規定外，構件中的箍筋與主筋垂直。
10、為保證構件的保護層厚度，應在鋼筋與模板間設定墊塊。墊塊應與鋼筋紮緊，並相互錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。
11、在澆築混凝土前，應對已安裝好的鋼筋及預埋件按下錶規定允許偏差值進行檢查。
（二）、模板工程
1、所選模板為組合鋼模板，模板板麵之間應平整，接縫嚴密，不漏漿。保證結構物外露面美觀，線條流暢。
2、澆築混凝土之前，模板應塗刷脫模劑。不得使用廢機油等舊料，且不得汙染鋼筋及混凝土的施工縫處。
3、重複使用的模板應始終保持表面平整、形狀準確、不漏漿、有足夠的強度和剛度。
4、模板的安裝與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁紮鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢後安設。
5、安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。設立外支撐固定或欄杆固定。
6、模板安裝完畢後，應對其位置、高度、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，沒有問題後，待質檢人員、監理工程師檢查簽字認可後方可澆築混凝土。
7、在澆築混凝土過程中，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。
8、模板的拆除期限應根據結構物特點，模板部位和混凝土所達到的強度來決定。對於預製鋼筋混凝土蓋板來說，混凝土強度能保證其表面積稜角不致因拆模而受損破壞時方可拆模。一般應在混凝土抗壓強度達到2.
5mpa時方可拆除側模。
9、模板拆除應按設計的順序進行，若設計無規定時，應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆模時嚴禁猛烈地敲打和強扭等方法，拆掉後嚴禁拋扔。
10、模板、支架拆除後，應維修整理，打磨上油，分類妥善存放。
（三）、製作澆注砼
1、製作砼所需原材料都必須經過檢驗，符合規定後方可使用。所採用的砂石料應清潔、堅硬、耐久、勻質、無外包層，各種有機雜質的含量應符合規範的規定要求。同時砂石料的級配也應符合設計的要求。
水泥採用普通矽酸鹽水泥，每批水泥均應向監理工程師提供清單，說明廠商、水泥種類、數量及試驗資料。
2、砼配合比應通過設計和試配來確定，並且砼澆注前呈報監理工程師審批，批准後才能澆注砼。採用全自動拌合樓製作砼，拌合樓上的計量器具，每天開盤前都要進行檢定，隨時調整。遇有雨天，還要檢測砂、石料的含水量，調整砼配合比。
3、砼拌好後，用運輸車轉運到澆築現場，用人工入模，按順序進行澆注。在砼運輸過程中要防止砼發生離析現象，如發生離析，對砼要進行二次攪拌。從加水拌和至入模澆注的最長時間，應由試驗根據水泥初凝時間及施工氣溫來確定，並應符合施工規範的要求。
4、砼的澆注方法應經過監理工程師的批准。澆注前，全部模板和鋼筋應按設計要求進行全面檢查和清理，模內不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其它附著物。澆注時應根據批准的設計方案，澆注中若因故必須中斷，間斷時間應小於前層砼的初凝時間或能重塑時間，砼的運輸、澆注、其間隔的全部時間不得超過規範規定的時間。
混凝土的運輸、澆築及間歇的全部允許時間(min)按下錶予以控制：
5、砼澆注完畢後，用蓋布或草簾蓋好,澆水自然養護。在砼初凝之後及達到拆模強度之前， 模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。
6、雨季混凝土的施工
⑴、準備雨季施工時的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。
⑵、各種原材料特別是水泥、鋼筋的遮雨防護。
⑶、雨季施工的工作面不宜過大，應分段澆注施工，若風雨過大時應停止施工。
⑷、雨後模板及鋼筋上淤泥、雜物，在澆注混凝土前應清除乾淨。
⑸、注意施工用電的安全
五、鋼筋混凝土蓋板的起吊和蓋板安裝
蓋板製作齡期達到7天以上,在混凝土強度達到設計強度的75%左右時,進行蓋板起吊碼堆和運輸,起吊的蓋板堆放到預製廠旁邊的堆放場,待涵臺砼強度達到設計強度的75%時可以進行蓋板安裝,蓋板通過汽車運到施工現場,用汽車吊安裝,然後用吊車配合人工安裝到位。在蓋板安裝前先修築好運輸便道,臺背兩側進行回填，為吊裝工作做好必要的準備。
1、安裝蓋板前，應先在臺帽上鋪一層1cm厚的底漿找平，然後再鋪設一層1cm厚的油毛氈；
2、提前標出蓋板的放置位置；
3、安裝時，要注意與下部的沉降縫的對應，以及板端支護長度；
4、安裝結束後，進行板位的精確調整，調整到位後，用小石子頂緊，再用m10水泥砂漿填充臺背與蓋板間的空隙。
六、質量檢驗和質量保證措施：
（一）、質量檢驗
1、在每塊蓋板的模板安裝完成要進行檢查驗收，主要是檢查模內尺寸，模板支撐和對拉螺桿連線是否牢固等，模板安放是否平整，有無漏漿縫隙，驗收合格進行鋼筋安裝。
2、鋼筋製作嚴格按圖紙設計要求製作，鋼筋安裝嚴格設計和規範要求的間距並綁紮牢固，保鋼筋骨架穩定，保護層符合設計要求。在澆築混凝土時確保鋼筋骨架不發生位移。
3、混凝土澆築時在混凝土澆築地點隨機製作砼試件，標準養護28天做抗壓強度試驗評定混凝土的強度。
蓋板預製施工方案
目錄一 預製場概況及選址 2 二 計畫施工時間 2 三 主要工程數量 3 四 主要資源配置 3 五 預製場地布置 4 六 蓋板台座及模板 5 七 蓋板施工 6 八 質量控制要求 8 九 預製構件運輸和安裝 11 十 進度保證措施 11 十一 質量保證措施 12 十二 雨季施工保證措施 13 十三 安...
蓋板施工方案
一 編制依據 本施工方案編制依據以下有關檔案,建設單位 監理單位的要求,以及工程實際特點進行編制.1 施工依據規範及設計檔案 招標檔案 相關施工技術規範及合同檔案 橋梁 涵洞通用圖 第 一 二冊 兩階段施工圖設計 第 一 二冊 公路橋涵施工技術規範 jtg tf50 2011 實施性施工組織設計 二...
蓋板涵施工方案
一 工程概況 本合同段位於長治環城高速公路東段，起訖樁號 hk16 800 hk23 794.087，線路全長6994.087m。環城高速公路東段設計為雙向四車道高速公路建設標準，設計時速100km h，整體式路基寬度26m。分離式路基寬度13m。本合同段蓋板涵共4道，涵洞出入口均為八字牆結構。鋼筋...