蓋板涵施工方案

一.編制依據及編制原則 2

1.1.編制依據 2

1.2.編制原則 2

二.工程概況 2

2.1.概述 3

2.2.工程地質、水文、氣候情況 3

2.3.施工工期 3

三、人員組織機構及機械人員配置 3

1.人員組織機構 4

2.機械人員配備 5

四、施工準備情況 3

3.1.技術準備 5

3.2.施工準備 6

五.施工方法 6

5.1.施工放樣 6

5.2.基坑的開挖 7

5.3.隱蔽工程檢查 7

5.4.基礎及涵身施工 7

5.5.蓋板施工 9

5.6.進出口砌築施工 15

5.7.涵揹回填 16

六.質量保證體系及措施 16

七.安全保證體系及措施 19

八.環境保護措施 21

九.冬季和雨季的施工安排 22

1.雨季施工安排 22

2.冬季施工安排 23

1. 夏雲工業園公路工程施工設計圖；

2.《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）；

3.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）；

4．《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）；

5．《工程測量規範》（gb50026-2007）；

6．《公路路基施工技術規範》（jtg/tf10-2006）；

7.《鋼筋焊接及驗收規範》(jgj18-2012)；

8. 《公路路基施工技術規範》（jtg/tf10-2006）；

(1).遵守國家法律法規及交通部有關規定。

(2).貫徹執行合同檔案要求和設計意圖，貫徹執行現行公路施工規範和驗收標準，力創本標段工程質量全優。

(3).堅持「預防為主，安全第一」的指導思想，結合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織措施，確保人身安全和工程安全。

(4).採用和工程相適應、效能良好的機械裝置，科學配置於生產線，充分發揮裝置的生產能力。

(5).根據工程特點，利用網路技術優化工期安排和資源配置，突出重點專案和關鍵工序，統籌組織，超前計畫，合理安排工序銜接。

(6).高度重視文明施工和環境保護工作，珍惜、合理利用土地。

(7).充分採用新技術、新工藝、新材料、新裝置。

(8).採用先進的施工技術，堅持專業化作業與系統管理相結合，發揮集團優勢，科學安排各項施工程式，通過建立先進的專案資訊管理系統，實現施工組織的連續均衡、緊湊、高效。

夏雲工業園地處平壩縣夏雲鎮清黃高速公路出口處，擬建公路地點位於工業園園區內，主要有三期規劃範圍的1號線、3號線、3號線支線、5號線、7號線、8號線。

涵洞工程明細見下表：

蓋板涵工程

涵洞所處位置交通發達，地勢平坦，氣候宜人，屬**帶季風溼潤氣候區，年平均氣溫14.7℃，無霜期273天，冬無嚴寒，夏無酷暑。

2.3．施工工期

按照建設單位要求，計畫工期 480天，我們在接到中標通知書後，及時簽訂施工合同，確定開、竣工日期，確保計畫工期 350天（日曆天數）完成施工任務，該工程保證"優良工程"。我們在施工中一定堅持以設計為依據，以技術規範為標準，堅持速度服從質量，精心組織，科學管理，服從建立是的技術管理、質量檢驗，辦好簽證手續，搞好技術資料的整理，確保該工程優良等級，讓業主滿意放心。

三．人員組織機構及人員機械配備

1．人員組織機構：

2．人員機械配備

組織所有施工人員、技術員、質檢員等相關人員，深入學習施工圖紙、招標檔案、技術規範、驗收標準等，確保工程施工複核設計及規範要求。

4.2．施工準備

施工現場確保完成施工場地的「三通一平」工作，擬投入本工程的施工機械全部到位，並對機械裝置進行檢修，防止裝置帶病作業。

測量人員按照設計圖紙，根據地面高程、開挖深度、邊坡坡度等計算出涵洞基坑的邊線，採用全站儀對涵洞進行放樣定位，經監理工程師複核無誤後，方能進行下一步工序。

（1）.基坑開挖採用挖掘機進行開挖，為保證基礎施工時的工作面，基坑開挖時在基坑的四周設定加寬50cm作為施工平台，以便於施工。基坑邊坡的坡度視地質情況而定，一般採用1:

0.5～1:1，棄土應堆至距基坑邊緣3公尺以外，並盡快將基坑開挖的土方運走。

為防止雨水進入基坑，在基坑外側設定集水井,防止地面水流入基坑。當地質情況良好時，邊坡可不設支撐；當容易塌方時，需設定臨時支撐，以保證邊坡的穩定性。當基坑挖至距基底設計高程30cm 左右時，採用人工開挖至設計高程，不得用挖掘機進行擾動，開挖完成後，需將鬆散的土體清理乾淨。

（2）.基坑開挖完成後，使用輕型動力觸探的方法檢測地基承載力，承載力達到設計要求後方能進行施工。

（3）.據附近的地質情況，在蓋板涵基礎的開挖過程中如果存在地下水，須設排水設施。為了防止積水，在基坑四周設定排水溝和集水井，採用水幫浦將積水排出基坑。

（4）.在基坑開挖完成後，在基坑四周搭設防護欄杆。欄杆高1.2m，並掛上安全防護網，設定安全警示標誌，欄杆採用鋼管搭設。

在基礎澆築前，應對基坑進行隱蔽性工程的檢查，需經監理工程師檢驗合格後方能進行基礎的施工，檢查專案有：

（1）.基底平面位置、尺寸、標高是否符合設計圖紙要求；

（2）.土質或軟石基底採用動力觸探儀檢測地基承載力是否滿足設計要求；

（3）.基底應無積水、雜物。

5.4.1.基礎和台身沿涵長方向，每4-6公尺設一道沉降縫，沉降縫貫通整個基礎和牆身。

5.4.2. 模板

（1）.蓋板涵基礎及涵身模板使用定型鋼模板，模板嚴格按照施工要求進行定製，根據准入制度在選擇要求上：選擇入圍材料廠家，經監理工程師檢驗模板質量達到標準後方可用於施工。

在使用要求上模板要有足夠的強度、剛度及穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構尺寸、形狀及位置的準確，確保澆築質量。模板在使用前需進行拋光打磨、清除汙垢、塗刷脫模劑，並盡快安裝，防止粘上灰塵等雜物。

（2）.模板採用外部採用型鋼結合鋼管搭設的腳手架進行加固，模板安裝使用的對拉桿先埋設pvc管，供穿拉桿使用，拆模後管中填註相同標號的砂漿。

（3）.在模板安裝前模板安裝前恢復涵管的軸線，定出基礎頂面標高。在安裝模板的過程中隨時檢查模板的線形和高程，保證模板的線形及高程準確。

重複使用的模板應始終保持其線形、強度、不透水性和表面光滑，在澆注前模板內必須清理乾淨，並經監理工程師檢驗合格後方能進行澆築。

（4）.在沉降縫的位置，安裝一塊與基礎橫斷面尺寸相同的泡沫板，作為沉降縫的隔離材料，泡沫板厚1~2cm。

（5）.鋼筋製作及安裝

a.鋼筋的製作

鋼筋採用統一在鋼筋加工場內製作完成，鋼筋的加工製作及鋼筋的連線方式應符合機械連線要求，加工完成的鋼筋需有半成品標誌牌，標明品名、鋼筋產地、規格型號、檢驗狀態、使用部位、報告編號等。鋼筋的製作應符合圖紙設計和《公路橋涵施工技術規範》（jtg/tf50-2011）要求，並經監理工程師檢查合格後方可運至現場。

b.鋼筋的安裝

鋼筋安裝前應對涵洞軸線進行恢復，確定鋼筋安放位置，並採用與澆築混凝土同強度的高強砂漿墊塊進行保護層厚度的控制，墊塊的布置數量根據鋼筋的直徑確定不能少於4個/m2，且避免布置在同一斷面。

蓋板涵施工方案

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