蓋板涵施工方案

目錄一、編制依據 3

二、工程概況 3

三、施工準備 4

1、技術準備 4

2、施工準備 5

3.資源配置 5

3、施工機具 6

4、施工臨建 6

四、施工進度計畫 6

五、施工方案 6

1、施工放樣 6

2、基坑開挖 7

3、鋼筋施工 7

4、模板與支架 8

5、混凝土工程 8

6、檢修踏步、急流槽處理 10

7、沉降縫處理 10

8、臺揹回填 10

9、八字牆 11

10、涵底鋪砌 11

11、質量標準 11

12、蓋板涵施工工藝圖 12

六、控制質量通病和質量保護措施 12

1、混凝土工程質量通病 12

2、鋼筋工程質量通病 14

3、質量保證措施 14

七、安全保證體系 15

1、安全目標及方針 15

2、安全保證措施 15

3、安全管理控制點 16

4安全保障體系 17

八、文明施工、環保措施 17

1 文明施工 17

2 環境保護 18

（1）《省道201合陽界至芝川段公路工程施工組織設計》

（2）《省道201合陽界至芝川段公路工程施工圖》

（3）《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）

（4）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）

（5）《公路工程技術標準》jtg b01-2014

（6）《公路橋涵地基與基礎設計規範》jtg d63-2007

（7）《公路橋涵設計通用規範》jtg d60-2015

（1）本工程共有蓋板涵九座，分別為k0+182明板涵，孔數-跨徑為1孔-2公尺，交角為150°，涵長為27公尺；k3+775明板涵，孔數-跨徑為1孔-2公尺，交角為60°，涵長13.88公尺；k0+479.5暗板涵，孔數-跨徑為1孔-3公尺，交角為55°，涵長為15.

62公尺；k1+121.5暗板涵，孔數-跨徑為1孔-2公尺，交角為90°，涵長13公尺；k1+510暗板涵，孔數-跨徑為1孔-2公尺，交角為90°，涵長14公尺；k1+880暗板涵，孔數-跨徑為1孔-2公尺，交角為120°，涵長15.15公尺；k2+502.

5暗板涵，孔數-跨徑為1孔-2公尺，交角為90°，涵長13公尺；k2+567暗板涵，孔數-跨徑為1孔-2公尺，交角為90°，涵長13公尺；k4+988暗板涵，孔數-跨徑為1孔-4公尺，交角為70°，涵長35.44公尺。1-2公尺明板涵地基允許承載力不小於200kpa，2-3公尺暗板涵地基允許承載力不小於250kpa，4公尺暗板涵不小於300kpa，若小於此值時應做基地換填處理。

蓋板涵涵臺基礎、台身、臺帽、帽石、蓋板均採用c30混凝土，八字牆及基礎、跌水井、急流槽、排水渠均採用c20混凝土，蓋板涵入口採用檢修踏步，急流槽槽面鑲嵌卵石進行加糙處理，涵洞洞身需在結構分隔處或每隔4~6公尺設沉降縫一道，沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）縫寬2cm，沉降縫應用瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料填塞。八字牆與涵洞台身之間設沉降縫隔開，縫內用瀝青麻絮或其它具有彈性的材料填塞。

（2）工程量

（1）、圖紙複核確認無誤

（2）、臨時導線點、水準點已加密完畢；

（3）、測量內業計算準確無誤；

（4）、外業測量放樣、護樁埋設與保護完畢。

a、軸線護樁均為混凝土包木樁，點位位置用鋼釘標識。

b、施工用高程控制樁位使用鋼筋埋入地面以下1m，並用混凝土加固。

c、現場所有樁位均要通知所有參加施工的人員工作中可能危及的樁位位置，對於有變動跡象或模糊不清的樁位，由技術人員清除後統一設定。

（1）、清除雜物，整理場地；

（2）、清查安裝主要的施工機具；

（3）、準備足夠的施工所需用的材料。

專案經理部根據專案施工計畫進行部署，選派精幹有力的施工隊伍，配備足夠而實用的機械裝置。

（1）、根據本合同段涵洞工程特點及施工隊伍自身素質，安排乙個涵洞施工隊，滿足施工技術及勞力配備施工要求。

本涵洞工程主要管理、技術、勞動力配備表

（2）、原材料的選擇

1）、鋼材：選用經實驗室檢測合格的優質鋼材

2）、混凝土：採用商品混凝土；

施工機具配備原則：根據工期、施工方案及工程量，優化合理配備機具，主要供涵洞使用機械裝置見下表。

（1）、施工場地：施工場地現已平整完畢，可以滿足施工的需求；

（2）、施工用水：採用水車運輸；

（3）、施工用電：臨時用電主要通過發電機**。

本分項工程計畫開工日期為2023年9月25日，計畫完工日期為2023年10月25日。

仔細對施工圖紙進行複查，領會設計意圖。根據圖紙確定的構造物的位置和標高，準確計算結構物中樁座標和軸線方向，然後根據設計圖紙的具體位置進行施工放樣，為便於開挖後的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑處加以固定。放樣完成後，根據基礎的結構尺寸放出結構基礎的邊線，申請駐地監理工程師複查，得到確認之後，方可進行基坑開挖。

基礎開挖採用挖掘機施工並輔以人工整修，並在基礎底四周做排水溝和集水井，利用水幫浦排除。基坑開挖至設計標高後，立即進行地基承載力的檢驗(方法採用動力觸探方法)，如承載力小於設計值，底部換填灰土，使其達到設計要求，自檢合格後，向監理工程師報驗，經監理認可後，立即進行基礎施工。基礎分兩段間隔澆注，每段接縫設在沉降縫處，縫間安設2㎝厚的瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料，基礎頂面牆身位置處預留接茬筋或接茬石。

（1）、鋼筋進場後，嚴格按規範要求，由試驗員負責抽取試樣做試驗，確定質量是否合格，嚴禁不合格材料進場。

（2）、鋼筋工程嚴格按圖紙及規範施工，由現場施工員檢查合格後報監理檢查。

（3）、鋼筋鏈結採用綁紮，鋼筋綁紮接頭的搭接長度為45d。

（4）、鋼筋在加工場地集中製作，現場人工綁紮。

（5）、鋼筋的交叉點處,用綁紮絲按逐點改變繞方向（8字形）交錯扎結，或按雙對角線（十字形）結紮。

（6）、為保證保護層厚度，在鋼筋與模板之間設定同等強度的砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋紮緊，並互相錯開，保護層厚度要符合設計規定。

（7）、在澆築混凝土前，對已安裝好的鋼筋進行檢查，合格後請監理工程師進行檢查簽證。

（1）、基礎砼模板採用尺寸標準、表面平整光潔的木模板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。

（2）、模板安裝前，在模板表面塗層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

（3）、支立模板時為了防止模板移位變形，支立基礎側模時在模板外設立支撐固定。牆身的側模設立對拉桿固定，澆築在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設計，拉桿外套塑料管，模板拆出後拔出重複利用。

（4）、模板安裝完畢後，為保證位置正確，必須對其平面位置、平整度、垂直度、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行自檢，合格後方可報監理工程師抽檢，監理工程師認可後方能澆築。混凝土澆築時，發現模板有超過允許偏差值的可能及時糾正。

混凝土由商混站進行拌和，混凝土運輸車水平運輸，人工配合吊車入模；預製蓋板澆築採用插入式振搗棒振搗。澆注完成後利用土工布覆蓋灑水養生。

（1）、混凝土基礎

基礎為整體式混凝土，當基坑開挖到設計基底標高後，經試驗檢查地基承載力不小於設計值，人工清除鬆軟泥土，測量定點放樣，跨段掛線安裝基礎模板，支撐牢固。自檢合格後報監理檢測，檢查合格方可澆築混凝土，混凝土分層連續澆築，每層厚不大於30cm。

（2）、混凝土涵身、臺帽

牆身與臺帽一次性立模完成施工，並分段進行澆注；首先在已完工的基礎上定點掛線安裝內外模板，模板設立對拉桿固定加固，兩側設斜撐。每段牆身一次澆築完畢，澆注時分層自兩端向中間澆注，每層厚30cm，插入式振搗棒搗固。

（3）、鋼筋混凝土蓋板預製及安裝

①鋼筋的加工、綁紮成型：鋼筋統一在鋼筋場地按圖紙要求下料、彎曲、製作，嚴格按規範要求進行焊接、綁紮，安裝時做到尺寸準確。

蓋板涵施工方案

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