四川省萬源（陝川界）至達州（徐家壩）高速公路建設專案
重點施工技術方案報審表
監表4承包單位：中鐵十二局集團****/四川川交路橋有限責任公司合同段：d10
監理單位：四川公路工程諮詢監理公司編號：a004-
稻子河壩大橋現澆梁施工方案
一、工程概況
稻子河壩大橋現澆梁左幅8跨，共2聯，第四至八跨為第一聯，第八至第十二跨為第二聯，具體布置為25×4+25×4，全長200公尺。
二、施工條件
㈠施工便道通暢。
㈡施工用電主要採用由建指**大電，自備200kw的發電機保證施工。
㈢施工用水採用就近井水。
㈣現澆箱梁混凝土配合比已批准，各種原材料已經基本到位，並通過驗收檢查。
三、主要施工方案及施工工藝：
㈠ 施工方法簡介
連續箱梁的鋼筋的加工嚴格按照施工規範和設計要求施工。樑內鋼筋骨架預先在橋下分段加工成形，底模上拼接，骨架的施焊順序由中間到兩邊對稱進行。連續箱梁的模板，底模和外模採用大塊竹膠模板，內模採用組合鋼模和復合竹膠模板配合使用，模板要用拉筋及支架加固牢靠，防止砼澆注時變形，立模時要注意在相應位置留預拱度，抵消砼施工時支架可能產生的彈性變形。
箱梁砼在自動計量拌和站集中拌和，砼罐車運送，砼輸送幫浦幫浦送入模。先一次澆完底板和腹板砼，然後綁紮頂板鋼筋一次澆築頂板，澆築時注意預留箱室出入孔，便於拆除箱體內模板，完成後封閉出入孔。砼養護：
砼澆築完後，以苫布或草袋覆蓋，灑水養生，養護期間嚴禁砼遭受振動，養護期不得少於7天。砼澆注分兩次完成：第一次澆注至腹板頂面，第二次澆注頂板。
㈡施工工藝流程（見圖1）
現澆連續箱梁採用鋼管樁與貝雷片配合使用立模現澆砼施工，具體支架方案如下：
3 支架施工
稻子河壩大橋現澆梁施工方法主要採用鋼管樁與貝雷片配合使用，進行現澆梁施工，具體布置方法見附圖，受力驗算附後。
圖1現澆梁施工工藝流程圖
⒈材料準備
現澆梁按照一聯一施工，計畫先施工左幅第一聯，其次右幅第一聯。共準備了兩聯使用的鋼管樁與貝雷片材料，以滿足迴圈施工，有效利用材料。貝雷片主要是1.
5×3.0和調整節1.5×1.
6兩種，鋼管樁長度可以根據施工具體高度確定，加固貝雷片和鋼支墩的槽鋼若干，底模15×15方木，內模10×10方木若干，沙箱120個，40b工字鋼768公尺。
⒉現澆梁施工方法
⑴場地平整及地基處理
對墩柱兩側3.5公尺範圍內，進行地基處理，原有地基整平壓實後，在設定臨時墩底座處，採用人工鋪平，用打夯機進行夯壓，地基處理過程中，如果發現彈簧土須及時清除，並回填合格的砂類土或石料進行整平壓實，臨時墩底座為樣式為2.0m×l×0.
3m，l為臨時墩位置橋面寬度。地基承載力必須達到200mpa以上，達到要求後設定鋼管樁底座，底座兩側設定排水溝，避免鋼支墩底座處積水影響地基承載力和支架穩定性。
⑵支架安裝
鋼管樁設定在縱向墩柱兩側，橫向墩柱之間，便於鋼管樁的橫向縱向加固，第一聯墩間距為21公尺，鋼管樁最大高度為23公尺，具體位置根據圖紙布置。鋼管樁底座可現澆，部分位置限制，也可採用預置。鋼管樁底座安裝一定要注意底座水平和底座頂標高的控制，標高控制可根據原地面標高、梁底設計標高調整，鋼管樁高度計算方法是梁底設計標高（考慮梁底橫坡）+3cm(預計支架總沉降)-原地面標高-2.
82(包括0.02m模板厚、橫向0.15m方木、縱向1.
5m貝雷片高、橫向0.4m雙排40b工字鋼、0.75 m砂箱)。
鋼管樁安裝過程，要保證垂直,注意鋼管焊接質量。支架安裝順序為：底座，鋼管樁、砂箱、橫向0.
4m雙排40b工字鋼、縱向1.5m高貝雷片、橫向15×15方木（間距40cm）、0.02m厚底模。
支架安裝過程中，支架的加固，按照圖紙要求施工，一定保證支架穩定性。
⑶支架預壓
安裝模板前，要對支架進行預壓。支架預壓的目的：
1、檢查支架的安全性，確保施工安全。
2、了解地基彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利於橋面線形控制。
混凝土準備分兩次澆注完成，第一次澆注至腹板頂面，根據斷面可知第一聯13.58t/m,第二聯14.75t/m, 預壓方法依據箱梁砼重量，通過計算決定使用箱梁內注水預壓，支架搭設結束後，鋪設底模，立腹板側模，將外模加固牢固，內側模扳拼縫使用透明膠帶密封，腹板，端頭倒角處鋪設彩條布，注水高度為1.
16和1.08公尺，可達到等載預壓要求。
為了解支架沉降情況，在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向每3公尺布置一排，每排4個點。在載入至要求標高後均要複測各控制點標高，載入100%預壓荷載並持荷24小時後要再次複測各控制點標高，如果載入100%後所測資料與持荷24小時後所測資料變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可解除安裝，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日沉降量不得大於4.
0公釐（不含測量誤差），一般梁跨預壓時間為三天。卸壓完成後，要再次複測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等於卸壓後標高減去持荷後所測標高），用總沉降量（即支架持荷後穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓結束，將水排出，可採用溜槽法，將水排出，注意禁止水直接排到基礎下方，浸泡支架基礎。
預壓完成後要根據預壓成果，通過可調頂托或砂箱高度調整支架的標高。
⑷模板安裝
①箱梁底板底模必須平整，側模應嚴格控制垂直度，且固定牢固，保證腹板尺寸。
②底模邊線和箱形梁底尺寸同寬，嚴格控制標高及兩側邊線。
③在底板、腹板鋼筋綁紮完成後可安裝內模。
④箱梁模板必須滿足規範要求，不合格模板嚴禁使用，脫模劑採用同一型號，禁止使用廢機油。
⑤模板應緊固牢靠，鋼管支架不允許有鬆動搖擺現象，楔塊必須質地堅硬，平整牢靠。
⑸鋼筋安裝
①按底板底層鋼筋距離位置，用粉筆在模板上作記號，以便綁紮。在布設鋼筋時，如有相互碰撞，按照分布筋讓主筋，細讓粗的原則進行處理。
②支座鋼筋骨架綁紮。
③腹板鋼筋綁紮，底板底層鋼筋綁紮。
④底板上部鋼筋及分布筋綁紮，對於支座及伸縮縫的錨固螺栓要保證其位置的準確性。
⑤澆注底板及腹板梁砼後，及時綁紮頂板鋼筋及預埋件。
⑥所有鋼筋加工均在加工場進行，肋板可製成骨架形式進行吊裝。
⑹混凝土澆注
混凝土澆注採用幫浦送混凝土，澆注時先澆注底板，再灌注腹板，方向由一端向另一端依次進行澆灌，底板一般為一層一次澆注，腹板根據高度分層澆注，分層厚度控制在30cm以內，頂板一次一層澆完。振搗時不能漏振，並應控制好砼的和易性與坍落度。
⑺混凝土養護
由於是冬季，溫度偏低，在梁部頂面先灑水，再覆蓋土工布或棉被進行養護養護時間不少於7天。
⑻支架拆除
鋼管樁拆除，採用沙箱法，沙箱螺母鬆開，沙子均勻發出，貝雷片、40b工字鋼、方木隨之下降，可預留出15~20cm操作空間，拆除順序為貝雷片、40b工字鋼、沙箱、底模。最後進行鋼支墩拆除和迴圈利用。
四、工程進度計畫：
現澆梁工期計畫：2023年11月5日至2023年4月5日，總計141天。
現澆制箱梁工期計畫橫道圖
五、質量保證措施：
質量目標：現澆箱梁工程一次驗收合格率為100%。
㈠本工程施工嚴格按規定、規範進行，並按施工計畫控制施工進度。質量控制應注重施工前和施工中的過程控制，以預防為主，加強對工作質量，工序質量和中間產品質量的檢查，以良好的工作質量來保證工序質量，促進工程質量。
2 控制質量的具體措施：
1、推行全面質量管理；重點部位和關鍵工序均設質量管理點。
2、實行逐級技術交底制度。
3、做好生產班組的自檢，護檢和交接檢驗以及專檢工作。施工前對工程所採用的原材料進行嚴格檢驗，並報請監理工程師審批後方可使用，施工中實行交接單制度，上道工序完成經檢驗合格後方可交接，進行下道工序施工。
4、加強質量教育，提高全體職工的質量意識。
5、完善經濟責任制，工程質量的優劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度。
質量管理組織機構見圖2。
六、安全保證措施:
㈠安全保證體系
專案建立安全管理機構，由主管生產的專案經理任組長，工地設專職安全員；負責全橋的安全管理工作，各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好班組的各項安全管理活動。
㈡教育和培訓
1、對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓，經考核合格後，方准許其進入操作崗位。
2、對起重、焊接和車輛駕駛等特殊工種的工人進行專門的安全操作訓練。
3、在採用新工藝，新方法，新裝置或調換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。
4、設立每週一次的安全活動日，在班前後會上檢查安全生產的活動情況，並對職工進行經常性的安全教育和安全宣傳活動。
㈢落實安全責任制，制定安全管理的各項規章制度
建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現「全員管理。安全第一」的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。
㈣各項安全技術措施
1、施工操作人員進入現場時必須佩帶安全帽。
2、對各種施工機具定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全。
3、所有臨時結構的設計，必須考慮技術安全，並在施工前有設計者對操作人員進行詳細交底。
4、對工地上設定的消防器材要定期維護和檢查，嚴禁挪作他用。明火地段作為防火的重點，嚴加管理。
專案安全管理機構詳見3圖。
七、文明施工和環境保護措施:
㈠建立健全管理組織機構。工地成立以專案經理為組長，各業務部室和生產班組為成員的文明施工和環保管理組織機構。
㈡加強教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環保意識。
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竹園特大橋現澆梁施工方案定稿對比
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