目錄第一章編制依據 3
1.1 編制依據 3
第二章工程概況 3
2.1 工程簡介 3
2.2 施工條件 4
2.3 路基填築試驗段的設定 4
2.4 工藝性試驗的目的 5
2.5 工藝性試驗的範圍 6
第三章施工工藝流程 6
3.1 路基基床底層填築試驗段施工工藝流程 6
3.2 路基填築施工工藝流程 6
3.3 路基填築壓實工藝試驗流程 7
第四章施工方法 8
4.1 施工準備 8
4.2 基底處理 9
4.3 路基填築 10
4.5 試驗段資料的分析 16
4.6 質量控制及檢驗 16
4.7 試驗成果 17
4.8 路基填築施工技術控制措施 17
第五章施工工期安排 19
5.1 試驗段施工工期計畫安排 19
第六章資源配置 19
6.1 試驗段管理及施工人員配備 19
6.2 試驗段主要施工機械配備 20
6.3 試驗段施工主要測量、檢測儀器裝置 21
第七章安全保證措施 21
7.1 安全目標 21
7.2安全生產保證措施 21
第八章文明環保措施 22
8.1 生態環保措施 22
8.2 施工期水土保持防治措施 22
8.3 施工期水汙染防護措施 22
8.4 施工期噪音防治措施 23
8.5 施工期粉塵汙染防治措施 23
8.6文物保護措施 24
1、《高速鐵路路基工程施工技術指南》鐵建設[2010]241號；
2、《高速鐵路路基工程施工質量驗收標準》（tb10751-2010）；
3、《新建鐵路測量規範》（tb10101-99）；
4、《鐵路工程土工試驗規程》（tb10102-2010）；
5、青榮城際鐵路工程相關設計檔案及圖紙
1）《dk112+782.11～dk113+074.56路基坡面防護設計圖》（青榮城際施路-62）；
2）《鐵路用地圖》（青榮用地施線01-04、-05）；
3）青榮城際施路通-01、-33。
6、鐵道部、建設單位、局指揮部的相關檔案通知；
7、現場踏勘調查資料；
8、初步設計階段與地方簽訂的有關協議及紀要。
新建青榮城際鐵路ⅲ標段由中交二航局承建，第一專案部起止里程為dk102+220～dk121+000。本專案管段內路基段落劃分如表2.1-1
表2.1-1 本專案路基段落劃分
區間路基dk112+782.11～dk113+074.56段，全長292.
45m。本段路基為換填處理，處於剝蝕平原區，地形略有起伏，地表均闢為在耕地。最大挖深5.
658m（dk112+940處），換填深度2.7m（2.4m厚的a、b料，0.
3m厚的級配碎石）。工點起點接埠前大橋，終點端接白龍河特大橋。
本管段路基跨越地段處於剝蝕平原，地形略有起伏，地表均闢為在耕地地層。地質土層有粉質粘土、泥質粉砂岩、礫岩、泥質砂岩、砂岩等。
地下水為基岩裂隙水，主要有大氣降水補給。
根據設計圖紙，區間路基設有兩個過渡段，分別為dk112+782.11～dk112+805.21、dk113+047.
56～dk113+074.56，同時根據現場交通、水電情況、填料拌合站的位置以及施工圖紙到位情況考慮，選定dk112+850～dk113+047.56，總長為197.
56m＞100m，滿足設計、規範要求。
該地段原貌為農田，填築範圍內無涵洞、溝渠等構築物，具有填築施工連續、完整的優勢。填築區域地質情況為粉質粘土、泥質粉砂岩、礫岩、泥質砂岩、砂岩，地質情況能代表本區段路基填方施工的特點。
試驗段路基的基本設計情況為：路基頂面寬度為13.2m，基床表層厚40cm，採用級配碎石填築，基床底層厚2.
3m，基床底層採用a、b組土填築。該路基段路塹開挖基本完成，各項試驗檢測已完成，檢測結果滿足設計規範要求（檢測結果具體見附件1）。
具體施工引數見表2.3-1。
表2.3-1 dk112+850～dk113+047.56段路基情況彙總表
路塹施工標準橫斷面圖見圖2-1
圖2-1 路基填築標準橫斷面圖
1、通過路基試驗段的施工，確定本地區經濟合理的填料，選定滿足施工施工要求的最佳配套機具；
2、通過試驗段確定不同填料以及壓實條件下合理的松鋪厚度、相應合理的碾壓方法、碾壓遍數和施工最佳控制含水量的控制範圍等工藝引數；
3、通過試驗段確定檢測過程及合理、準確的檢測手段；
4、通過試驗段確定合理的機械、人員配置方案；
5、通過試驗對比設計確定填料的合理性；
6、通過試驗獲取施工資料以便指導大面積施工；
7、試驗需取得的施工引數
通過試驗段dk112+850～dk113+047.56的施工，以確定施工工藝引數和機械裝置的合理配合。計畫確定的主要引數有：
1）填料松鋪厚度；
2）壓實裝置噸位及壓實遍數；
3）機械運輸能力；
4）壓實的含水量控制指標；
5）運輸機械、攤鋪機械、壓實機械的合理配合。
路基基床底層a、b組填料（基床下部2.3m範圍內）填築的施工工藝（含檢測手段）。
圖3-1 路基基床底層填築試驗段施工工藝流程圖
路基填築按照「三階段、四區段、八流程」流程作業。施工工藝流程見圖3-1。
圖3-2 路基填築施工工藝流程圖
路基填築壓實工藝流程見圖3-3。
圖3-3 路基填築壓實工藝試驗流程圖
1、填料的要求
區段路基基床底層採用a、b組填料。
2、料源的選擇及試驗
路基施工，填料是關鍵。經過前期考察及檢測，確定試驗段路基料源地為鳳凰山取土場，位於dk97+000線路右側6.2km處鳳凰山，距離試驗段25km。
該取土場經監理見證取樣進行試驗，檢測資料為：cc=2.1，cu=30.
8，土樣為級配良好的細角礫，填料等級為a類，滿足要求，可用於施工。
圖4-1 鳳凰山取土場外貌
3、設定臨時儲料場
試驗段所需填料約1.2萬方（壓實方），為了保證填料的**及時，在距離試驗段約400m的地方設定乙個臨時儲料場，占地面積約5畝，場地採用壓路機碾壓平整。
4、燜料
填料從取土場運至臨時儲料場後，檢測人員對進場填料進行取樣檢測，監理見證。採用酒精燃燒法檢測填料的天然含水量，採用擊實試驗得到填料的最佳含水量，採用虹吸筒法測定土的顆粒密度，聯合採用篩析法及密度計法進行土的顆粒分析。
通過試驗檢測得知，該種填料最佳含水量為7.8%。
1、路基施工前先做好測量工作，內容包括導線、中線、水準點複測、橫斷面檢查與補測、增設水準點等。
2、根據每層壓實後的標高及松鋪厚度計算出下一層的松鋪標高及座標。
3、定出路基用地邊樁和路堤坡腳、邊溝等具體位置樁。設好各控制點的護樁，並做好標記。
4、路基填築前測設基床底層底標高，並放樣出路基填築的邊線及中線樁位，打上木樁作為標記。
為保證雨天施工期間的路基穩定，不被地表水侵蝕，需要做好臨時排水設施，排水溝、天溝橫斷面採用底寬0.6m，深0.6m梯形水溝，水溝邊坡坡率為1:
1，排水溝、天溝暫不護砌。截水天溝邊緣至塹頂距離不小於2.0m，排水溝緊鄰路堤護道，設在其外側。
塹頂截水溝如圖4-2。
路基試驗段施工方案
目錄1.編制依據 2 2.工程概況 2 2.1 線路概況 2 2.2 主要技術標準 2 2.3 試驗段概況 6 3.試驗段試驗的目的和範圍 6 3.1 試驗段試驗的目的 6 3.2 試驗範圍 6 4.人員機械配置 6 4.1 人力資源組織 6 4.2 機械裝置 7 4.3 測量 檢測儀器裝置的配置 ...
路基試驗段施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概述 2 三 試驗段目的 3 五 試驗段施工 4 1 施工準備 5 2 填料 5 3 清表 5 4 施工放樣 5 5 分層填築 6 6 機械碾壓 6 7 試驗段施工時需注意事項 7 8 施工工藝圖 7 9 試驗段衝擊碾壓施工 8 10 試驗段普夯施工 9 六 填土石路基...
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