張涿高速公路l16合同段
山東黃河工程集團****
張涿高速公路l16標段專案經理部
路基試驗段施工方案
一、概況
本合同為張涿高速l16標，分為k69+720～k76+760、zk63+150～zk63+690、zk73+835.067～zk75+795.159全長6.531km.
本合同段位於山嶺重丘區，沿線耕地較少，山前坡地上多種植核桃、杏等果樹，基本靠自然降雨澆灌。
路基填土、填石試驗段選在k75+520～k75+625，長度共105m, 滿足路基施工規範大於100公尺的要求。取土利用臨近的k75+000～k75+510路塹挖方段。填築前，取原地表做實驗，測定最大幹密度：
1.86g/cm3、最佳含水量：13.
1%、液限：29.0%、塑限：
20%、塑性指數：9.0 。
二、試驗段的目的
1、通過填石和填土路基試驗段，確定合適的填築厚度、壓實工藝及質量控制標準，為土方、石方填築全面開工做好準備。
2、通過路基試驗段統計資料分析，尋找最高效率的挖、運、鋪、壓機械組合，碾壓方式、碾壓遍數、松鋪係數（松鋪厚度和壓實厚度的比值以及填石路段適宜的沉降量標準），含水量允許偏差。
3、確定施工人員組成及分工；
4、確定每一作業段的合適長度。
三、施工準備工作
1、勞動力組織準備
（1）試驗段主要管理及施工人員分工如下：
（2）試驗段投入的主要機械如下：
（3）試驗段投入主要儀器如下：
2、測量準備工作：根據導線測量的成果，採用座標法放出線路中樁，沿中樁法線方向測出路基徵地範圍內的地面線，畫出路基橫斷面圖，計算出路基坡腳線，並複核徵地寬度，根據斷面圖複核本段的路基土石方數量，報監理工程師複測、審核。
3、清表：清除雜草和腐植土等不適合作路基填料的雜物。報請監理工程師檢查過後，進行填前碾壓，達到規定的壓實度經自檢合格後，報請監理工程師抽檢。
四、填土路段施工工藝
1、測量放樣，採用座標法測量出邊線樁，路基填土寬度每側加寬50cm，以利於路基主體的壓實。
2、施工採用機械化流水作業，挖掘機裝土，自卸汽車運土，每車運土 7.5m3，在施工中用石灰撒4 *6.3m方格網控制卸土量，嚴格控制松鋪厚度，松鋪厚度按30cm施工，壓實後確定松鋪係數。
3、攤鋪使用推土機進行粗平，粗平時每20m在兩側邊坡處設定壓實厚度高程控制板，控制松鋪厚度，作為推土機司機找平的依據。
粗平完成後，用平地機進行精平。攤鋪整平按先高後低、先兩邊後中間的原則進行作業，保證邊坡整齊、平順。
4、原地面橫坡度陡於1：5―1：2.
5半填半挖路基及填挖交界處縱坡陡於1：5-1：2.
5的路基，在填挖交界處設平台，平台的寬度不小於2m，並在台階底部挖成向內傾斜4%的反坡；採用彈簧鋼絲網處理按圖紙施工工藝
5、精平完成後按每10m乙個斷面左、中、右三點測量松鋪後高程。
6、檢測土的含水量，含水量在最佳含水量±2%內時方可碾壓，否則進行灑水拌合或翻耕晾曬，一直到接近最佳含水量。
7、壓實機械組合：
先用22t壓路機由外到內靜壓一遍，從第二遍開始振壓，壓路機行駛速度為1.5km/h，輪跡重疊1/3輪寬，先弱振一遍，再強振三遍，每強振碾壓一遍，試驗員檢測壓實度，直到壓實度達到規定的壓實度為止，最後再用路通22t壓路機靜壓一遍，將所測壓實度值與碾壓遍數繪成曲線圖。
碾壓時按先慢後快、先弱振後強振、先低後高、先兩邊後中間的原則進行，壓路機往返碾壓一次算一遍，輪跡重疊1/3輪寬，碾壓完畢後，要表面平整、堅實、無鬆散起皮和彈簧現象，對翻漿處挖除換填。
8、質檢、試驗人員取樣自檢，採用灌砂法做壓實度試驗，含水量採用兩種方法測定：一種為酒精燃燒法，一種採用烘乾法。試坑深度為整個壓實層厚度。
試驗段壓實度要求點點合格，有一點不合格，重壓。
9、路基的檢驗標準：分別測出93、94、96的壓實遍數。
五、填石路段施工工藝
1、施工放樣
基底檢測合格後，在路基上每20公尺設一樁，用全站儀準確放出路基中心線及邊線位置，按照要求布設測點（附圖沉降量觀測點布置示意圖），並在兩側指示樁上標出填料邊緣的設計高程。
2 上料、攤鋪
（1）填方石料選用強度不小於15mpa，填料粒徑一般不超過層厚的2/3，每一填築層松鋪厚度不超過40㎝。
（2） 在試驗段範圍內布設方格網，用白灰撒成4 *6.3m的方格網 ，作為上料時控制的依據。每個方格網所需的填量用車數控制。
（4） 挖掘機配合自卸汽車挖運料石，運到指定的地方將每車石料卸在已劃定的方格網中，並將超大粒徑的石料進行機械破碎或挑出不用，以免出現粗細顆粒離析的現象。然後用推土機推平，再用平地機進行精平，使厚度基本一致。
3 整平
利用邊樁上預先標出的控制標高，控制石料面的松鋪標高，由內側向外側刮平，反覆刮幾次，再用平地機精平，人工配合清理邊線，每次整平在樁位處都在標高和橫坡控制下進行。在區域性低窪處將表面耙松用新的細料補平整。
4、 石料碾壓
整型後，經檢查標高、橫坡、平整度均符合要求後,即可進行碾壓，採用25t壓路機作業。具體碾壓方法如下：先用振動壓路機靜壓1遍，然後再震動碾壓，每2遍在布設觀測點檢測沉降量。
（見附件：沉降觀測點布置圖）
5、 採用振動壓路機分層碾壓，壓至填築層頂面石塊穩定，20t以上壓路機振壓兩遍無明顯標高差異。 碾壓結束後進行路基寬度、標高、壓實厚度的自檢，自檢合格後，報請監理工程師驗收，經監理工程師認可後根據試驗段施工結果，確定路基壓實時填石適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數。根據資料彙總整理資料，寫出試驗段總結報告，報監理工程師批審，作為指導填石路基施工的依據。
6.施工注意事項：
（1）對原材料嚴格把關，保證石料的各項指標均能符合設計要求。
（2）對路基底要認真處理，方法是在原地面下挖30cm，並進行整平震動碾壓密實，其壓實度要求達到90%以上。處理合格後才能放樣。
(3)沉降量是石方填築施工質量的主要控制指標，振動碾壓要及時按預定遍數觀測，發現沉降量變化較大時，繼續沖壓至滿足要求。根據驗收標準進行檢測驗收。
土方路基實測專案
石方路基實測專案：
六、安全保證措施
1、對全體施工人員進行安全教育培訓，要達到先培訓合格，後持證上崗。
2、施工現場進行安全控制，以施工負責人為第一責任人。明確各崗位的安全責任，做到分工明確，責任到人，各負其責，嚴格把關，確保施工安全。
3、嚴格技術安全交底，施工前負責人再組織學習教育，並進行全面細緻的安全交底，做到無安全技術交底不得施工。
4、安全員要認真學習和掌握安全規則和注意事項，在崗時間精力集中，堅守崗位，能夠及時發現和消除安全隱患。
5、經常進行安全檢查、驗收評比、獎罰兌現、措施得力。
6、做好安全記錄。
六、質量保證措施
1、施工中要求作業隊每個施工人員都牢固樹立「質量第一」的思想，正確理解質量與工期效益的關係。
2、技術人員要認真學習《設計檔案》、《公路路基施工技術規範》等，提高自己所進行的技術指導質量，保證自己提供的技術交底書、測量放樣準確無誤。
3、對每道施工工序嚴格執行「三檢制」，保證每道工序質量均達到設計和《公路工程質量檢驗評定標準》的要求，嚴禁不合格工序轉入下一工序。
4、施工中嚴格按《公路路基施工技術規範》、《招標檔案技術規範》施工，不得偷工減料，不得採用未經檢驗或檢驗不合格的材料，不得違規施工。
七、環境保護施工措施
1、施工現場，晴天時應經常灑水，避免揚塵汙染附近農作物和植被，影響生長。
2、保護施工現場生態環境，儘量減少地表植被的破壞，工程完工後清理現場時，應疏通排灌河渠，恢復植被和草木。
八、文明施工保證措施
1、全面開展建立文明工地活動，努力創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。
2、對進場施工隊伍簽訂文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性和責任性。
3、掛牌施工，標明工程專案名稱、範圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督**，接受社會監督。
4、現場布置合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。
5、施工內業資料齊全、整潔、資料可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度。
路基試驗段施工方案
目錄1.編制依據 2 2.工程概況 2 2.1 線路概況 2 2.2 主要技術標準 2 2.3 試驗段概況 6 3.試驗段試驗的目的和範圍 6 3.1 試驗段試驗的目的 6 3.2 試驗範圍 6 4.人員機械配置 6 4.1 人力資源組織 6 4.2 機械裝置 7 4.3 測量 檢測儀器裝置的配置 ...
路基試驗段施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概述 2 三 試驗段目的 3 五 試驗段施工 4 1 施工準備 5 2 填料 5 3 清表 5 4 施工放樣 5 5 分層填築 6 6 機械碾壓 6 7 試驗段施工時需注意事項 7 8 施工工藝圖 7 9 試驗段衝擊碾壓施工 8 10 試驗段普夯施工 9 六 填土石路基...
路基試驗段施工方案
目錄一 編制依據 2 二 工程概述 2 三 試驗段目的 3 五 試驗段施工 4 1 施工準備 5 2 填料 5 3 清表 5 4 施工放樣 5 5 分層填築 6 6 機械碾壓 6 7 試驗段施工時需注意事項 7 8 施工工藝圖 7 9 試驗段衝擊碾壓施工 8 10 試驗段普夯施工 9 六 填土石路基...