第一部分湯溪河特大橋主橋上部結構
總體工程概況
摘要湯溪河特大橋為重慶雲陽至萬州高速公路b合同段內的一座特大型橋梁，全長950.44m,主橋上部構造為分幅式(2×12.25m)三跨(130m+230m+130m)預應力砼連續t形剛構。
一、全橋概況
湯溪河特大橋為重慶雲陽至萬州高速公路b合同段內的一座特大型橋梁，橋梁起點樁號位於雲陽岸k149+233.76，止點樁號位於萬州岸k150+184.20，主跨中心樁號k149+769，橋梁全長950.
44m。主橋為雙幅(2×12.25m)三跨(130m + 230m + 130m)預應力砼連續剛構，主墩採用整體式鋼筋砼空心墩，交界墩採用雙柱式鋼筋砼薄壁空心墩，基礎為鑽孔灌注樁群樁基礎配鋼筋砼承臺；雲陽岸引橋為7×40m先簡支後連續預應力砼t梁，萬州岸為4×40m先簡支後連續預應力砼t梁，引橋下部採用整體式預應力砼蓋梁配鋼筋砼雙柱式變截面空心薄壁墩，樁基為實心矩形截面人工挖孔嵌巖樁。
二、主橋上部構造概況
主橋上部構造為分幅式(2×12.25m)三跨預應力砼連續t形剛構，樑高由13.0m漸變為4.
0m，腹板厚度由1.2m漸變為0.50m，底板厚度由1.
5m漸變為0.32m，頂板設定2%的橫坡，箱梁設計為縱向、橫向、豎向三向預應力體系。
三、各部位方案概述
1.箱梁0號梁段長15m，箱高13m，採用托架現澆施工。
2.每個t構縱橋向劃分為30個對稱梁段，梁段數及梁段長度從根部至跨中分別為10×3.0m，7×3.5m，13×4m，累計懸臂總長108m；1號～30號梁段採用掛籃懸臂澆築施工。
3.全橋兩幅合計共有6個合攏段，分別是4個邊跨合攏段和2個中跨合攏段，合攏段長度均為2m，高度4m；每邊跨現澆段長14m，高度4m。邊跨現澆段擬採用托架現澆31′- 1號梁段(4m長)，同時利用掛籃懸臂澆築31′- 2和31′- 3號梁段，再利用邊跨掛籃作施工吊架分別澆築31′- 4號梁段和邊跨合攏段；最後利用中跨掛籃作為吊架進行中跨合攏段施工。
第二部分總體施工流程圖
第三部分湯溪河特大橋主橋連續剛構０號梁段
牛腿支架現澆施工方案
摘要湯溪河特大橋上部構造0號梁段採用搭設牛腿支架現澆方案進行施工。針對目前許多特大形橋梁0號梁段施工中常出現的一些質量問題，本方案採取了一些針對性措施，以確保0號梁段砼施工質量和施工安全。
施工難點 c60高標號砼如何配製？如何避免梁體砼開裂？如何確保砼外觀質量？ 0號梁段截面高(13m)，如何確保砼澆築質量？如何確保施工安全？
一、工程概況
1. 設計概況
湯溪河特大橋主橋為分幅式(2×12.25m) 三跨(130m＋230m＋130m)預應力砼連續剛構，每個「t」構縱橋向劃分為30個對稱梁段，其中0號梁段長15m，高13m，墩頂部分底板橫橋向連成整體。半幅梁段砼數量587.
64m3，全橋共4個0號梁段。
0號梁段總體布置圖
0號梁段分層施工示意圖
2.方案概述
0號梁段採用牛腿支架進行現澆施工，由於0號梁段是箱梁與墩身連線的關鍵部位，其斷面高(13m )，砼體積大，鋼筋及預應力管道密集，為減輕支架負荷和保證砼澆築質量，豎向分為三層(5.25m＋4.5m＋3.
25m)進行澆築。
第一層施工採用在墩頂預埋牛腿支架進行，第二層直接在第一層已澆段模板上接高模板現澆，第三層採用在第二層箱梁腹板上預埋牛腿支架並搭設鋼管支架支撐頂板、翼緣板施工。
0號梁段總體施工方案圖
二、0號梁段施工流程
三、施工重點.難點及相應措施
四、施工方案
1.材料、裝置運輸
1.1材料運輸
0號梁段施工用的模板及各種材料由施工便道運輸至主墩墩位附近，再利用塔吊進行吊運。
1.2鋼筋製作、安裝
0號梁段鋼筋在主墩墩位旁的鋼筋場統一製作成型，用塔吊吊運至設計位置安裝。
1.3模板製作、安裝
為保證0號梁段外觀質量，採用墩身大塊定型鋼模作為外模，內模採用墩身內模及組合鋼模，端模採用組合鋼模，用塔吊吊運至設計位置安裝。
1.4砼拌和、運輸
0號梁段砼分別在兩岸60m3/h拌和樓集中拌製，用輸送幫浦幫浦送入模澆築。
2.牛腿支架設計
2.1底板牛腿支架
使用ⅰ32a工字鋼作為平撐，斜撐使用ⅰ25a工字鋼分別與平撐及預埋鋼板焊接形成牛腿支撐。平撐上布置ⅰ25a工字鋼作為模板底梁，同時在外側加焊護欄作為施工臺。
底板牛腿支架結構示意圖
2.2翼緣板牛腿支架
使用ⅰ25a工字鋼作為平撐，斜撐使用2∠100×10角鋼分別與平撐及預埋鋼板焊接形成牛腿支撐。平撐上布置ⅰ25a工字鋼作為鋼管支架底梁，同時在外側加焊護欄作為施工平台。
翼緣板牛腿支架結構示意圖
2.3底板牛腿支架受力計算
2.3.1設計荷載
● 砼荷載
● 支架、模板自重：400kn
● 人群及施工荷載
2.3.2計算工況
第一次砼澆築完成。
2.3.3結構計算
根據支架的設計圖紙，建立空間模型，將各荷數載加到支架的相應部位，用結構分析程式－「sap2000」進行電算。
在實際計算中，將支架、模板等其他荷載以混凝土重量為基數再乘以係數(1.15)作總荷載，加到支架相應部位進行計算。
故支架計算總荷載為：
p總=混凝土重3073.2kn+其它荷載461kn=3544.2kn
以下列出了支架的計算圖示和各工況的計算結果，從下列**可以看出，計算全部通過。
支架計算模型圖支架載入圖
彎矩圖軸力圖
剪力圖支點反力圖
支架主要部位受力一覽表
2.4 翼緣板牛腿支架受力計算
根據支架的設計圖紙，建立模型，將荷載加到支架的相應部位，用結構分析程式sap2000進行電算。
單片牛腿支架承受2.5m長翼緣板砼重量，故取單片支架進行簡化計算，其計算荷載為:砼重量+支架模板重量(按砼重量的0.4倍計入)，共110.2kn。
以下列出了支架的計算圖示和各工況的計算結果，從下列**可以看出，計算全部通過。
支架計算模型圖支架載入圖
彎矩圖軸力圖
剪力圖支點反力圖
支架主要部位受力一覽表
3.箱梁c60砼的設計、施工
主梁設計為c60高強混凝土，其強度雖然高，但也存在脆性大、收縮變形大等缺陷，同時結合主梁結構配筋密、砼幫浦送距離長、幫浦送高度高及施工環境等特點，為確保主梁砼質量，其配合比按照高效能混凝土進行設計(採用雙摻技術，在砼內摻入高效外加劑和礦物摻和料，以改善砼的各項效能)，在保證強度的同時，使其具有良好的工作性、耐久性。
3.1原材料的要求
3.1.1水泥
要求選用強度等級不低於42.5級的普通矽酸鹽水泥，水泥標準稠度用水量應低，水化熱和放熱速度不能過快或過早，水泥用量≤500kg/m3，且水泥與混合材料總量≤550～600kg/m3。通過試配確定採用江津地維52.
5普通矽酸鹽水泥，考慮水化熱及摻有矽灰和礦粉混合料，水泥用量為410kg/m3。
3.1.2粗集料
要求粗集料強度要高，除按規定進行壓碎值試驗外，還應進行岩體本身的立方體抗壓強度試驗，其結果應不低於所配c60砼強度等級的2倍。同時粗集料表面應乾淨無粉塵，顆粒為立方形，最大粒徑≤25mm，針片狀含量≤5％，含泥量≤1％。通過試配確定採用5～20㎜機軋卵碎石，用量為1036kg/m3。
3.1.3細集料
選用級配良好的中砂，細度模數不低於2.6，含泥量≤2％，泥塊含量≤1％，表觀密度≥2150kg/ m3，吸水率應低。通過試配確定採用岳陽洞庭湖中(粗)砂，用量為691kg/m3。
3.1.4摻和料
摻加摻和料的砼不僅效能可以得到較大改善且較為經濟，常用的摻和料主要有：粉煤灰、磨細礦渣、砩石粉、矽粉等。通過試配確定採用挪威埃肯矽灰(920)與重慶環亞建材****生產的s95礦粉，用量分別為33kg/m3和80kg/m3。
3.1.5外加劑
外加劑能有效改善混凝土的易用性、降低水灰比、減少水泥用量、提高強度。通過試配確定採用flw-3型高效幫浦送劑，用量為膠凝材料的1.8％。
3.1.6水
要求ph值＞4，且用量≤185kg/m3。通過試配確定為165kg/m3。
3.2砼效能要求
3.3砼的拌制
採用自動計量拌和樓拌製砼，在確保精確配料的同時，嚴格按照骨料→矽灰＋礦粉＋水泥→乾拌40s→拌和水→攪拌60s→外加劑→攪拌60s→出料的順序拌製，以保證砼攪拌的充分、均勻，使砼具有良好的工作性。
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施工技術方案 目錄1 編制依據 1 2 編制範圍 1 3 工程概況 1 4 主橋施工方案選擇 2 5 主橋施工總體順序 2 6 主橋上部構造施工方案 3 6.1系杆 拱腳處支架搭設 3 6.2支架預壓方案 3 6.3各分項工程施工 3 6.3.1支座安裝 3 6.3.2 拱腳 端橫樑 系杆施工流程 ...