國道主幹線廣州繞城公路南段第十六合同段
甘竹溪特大橋主橋
上部構造施工專項安全方案
編制複核審核
廣東省長大公路工程****
南二環專案第十六合同段專案經理部
二oo九年四月二十四日
目錄第一節掛籃、現澆支架、及爬模等施工安全保障措施 1
1、總則 1
2、掛籃、現澆支架、爬模、掛索安裝 1
3、掛籃、現澆支架、爬模、掛索高空作業 2
第二節掛籃、現澆支架及爬模等防颱、防雷安全措施 3
1、防颱措施 4
2、防雷措施 4
第三節掛籃、現澆支架、爬模模板裝拆安全措施 4
1、 模板安裝 5
2、模板拆除 6
第四節掛籃、現澆支架、爬模鋼筋安裝綁紮安全措施 6
第五節掛籃、現澆支架、爬模砼澆注安全措施 7
第六節預應力張拉安全措施 7
第七節掛籃安全措施 8
1、安裝 8
2、前移牽索掛籃 8
3、安裝掛籃掛索及張拉 8
4、鋼筋、模板/支架安裝和澆築砼 9
5、跨通航道、河堤上方作業 9
6、防颱風及惡劣天氣應急預防 9
第八節現澆支架施工安全保障措施 10
1、滿堂式鋼管支架 10
2、鋼管支架搭設注意事項 11
第九節爬模施工安全保證措施 12
第十節爬模的檢查和維護 13
1、檢查 13
2、維護 13
第十一節掛索施工安全措施 14
1.1 為確保掛籃、現澆支架、爬模、掛索施工作業安全，避免發生施工生產責任事故，遵照交通部《公路橋涵施工技術規範》與《公路工程安全技術規程》的規定以及公司三標一體的相關規定，結合以往施工過程中取得的經驗，特制定《掛籃、現澆支架、爬模、掛索施工安全保障措施》，以供施工操作人員共同遵守。
2.1 掛籃、現澆支架、爬模、掛索在施工現場安裝前必須事先進行認真細緻的施工組織設計工作，必須做到、有設計、有計算、有施工裝配圖，有嚴格的安裝程式及注意事項，並認真組織驗收吊裝裝置、施工場地的適應性、可靠性。同時應根據施工的難度、精度進行分項安全技術交底工作。
2.2 掛籃、現澆支架、爬模、掛索必須按設計圖紙和要求進行安裝，吊裝嚴格執行各項規定。
2.3 掛籃、現澆支架、爬模、掛索在安裝過程中，所選用的吊具及其吊裝裝置必須滿足國家標準要求。
2.4 在吊運構件過程中，起吊時應嚴格遵守起重規定和起重機安全操作規程，構件所用繩具綁紮要求應符合起重吊裝有關規定，對於特長的構件應加設保險繩，慢起慢放，禁止碰撞障礙物。
2.5 在吊運過程中，構件下方禁止站人和通過。
2.6 吊運構件時，必須要專人指揮，指揮員應持起重工證上崗，禁止多人指揮，指揮訊號必須明確，指揮人員應站在操作人員能看清指揮訊號的方位。
2.7構件就位安裝時，作業人員應按有關規定正確配戴好個人安全防護用品，安裝構件正下方場地的地面禁止站人、通行（最好是全封閉），作業人員禁止向上向下拋物。
2.8 構件安裝，其安全防護設施設定必須與安裝進度實行同時設計、同時安裝、同時投入使用，即「三同時」。必要時可採取其它安全防護措施。
2.9 凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等，不得從事掛籃、現澆支架、爬模、掛索的施工作業。
2.10 安裝掛籃、現澆支架、爬模、掛索過程中，其相關施工技術員、安全管理人員、裝置管理人員應在施工現場值班、監控。
2.11 夜間禁止吊運重型構件進行安裝作業。
2.12 六級（含六級）及以上風力時應停止掛籃、爬模、掛索的安裝工作。
2.13 掛籃、現澆支架、爬模、掛索所有用電裝置必須由持證電工安裝及維修，用電線路應合理布置，盡量避免線路與其它物件的碰撞，確實無法避免碰撞時，應採用安全可靠的防護措施對用電線路進行保護。
2.14 掛藍、爬模、掛索通道部位必須安裝不底於1.2m防護欄並掛設安全平網，所有安全防護設施由工程施工專案負責派員安裝掛設，安全管理部門負責監控，已安裝好的防護設施未經安全部門及施工員同意不准隨意拆除及損壞，如因工作中造成損壞的，工程施工專案應負責派員及時修復，對安全部門檢查發現的安全隱患，按定措施、定人、定期落實整改。
2.15 參加掛籃、現澆支架、爬模、掛索施工作業的人員，必須進行體檢，符合上崗條件的方可進行施工作業，未經體檢或體檢不合格者一律不准安排上崗，違者誰安排誰負責，同時對安排工作者進行處罰。
2.16 掛籃、現澆支架、爬模、掛索及附屬設施安裝完畢後，必須按「三檢」制度認真進行檢查驗收，驗收合格後，方可投入使用。
2.17 在掛籃、現澆支架、爬模、掛索砼澆築前，工程專案必須組織相關人員對掛籃、現澆支架、爬模、掛索架體進行檢查驗收，確認安全後方可進行砼澆築。
2.18 砼澆築過程中，測量組應對掛籃、現澆支架、爬模、掛索施工過程進行監控。
2.19 對施工場地掛設的施工安全標誌、安全警示牌，未經安全部門和施工員的同意，不准隨意拆除或破壞，違者按相關規定對其處罰。
2.20 參加掛籃、現澆支架、爬模、掛索施工的作業人員必須遵守各項規章制度和安全技術操作規程。
3.1 在2公尺以上高空作業時，應安裝防護設施，盡可能採用護攔形式，如果條件不允許，可使用安全帶、安全繩，或者安全防護網。護攔應採用上下兩排的形式：
上面一排至少90厘公尺高，中間留下一不超過45厘公尺的間隙，下部設有一塊擋板，以防物體掉落。
3.2 高空安全帶應為全方位型別的，包括有手臂和腿部吊帶的，其線形構造應能減緩衝擊力。全方位式的安全帶的墜落高度為2公尺。
至於其它型別的，應不超過0.6公尺。當高空作業時，必須固定住安全帶。
3.3 用於施工現場的安全帽必須符合質量標準，進入現場的每乙個人都應佩帶安全帽，並要嚴格按照規定佩帶。
3.4 腳手架應保證搭設基礎的牢固和足夠寬的安全平台供人行走（至少60厘公尺寬），與固定結構連線要可靠，並配有護攔和行步擋板，以保證上下平台的安全。
3.5 梯子在一般情況下不能作為工作平台使用，若必須作為工作平台，不可長時間使用。它就位時應為1：
4的角度，其頂部和底部應固定。如果不太可能，使用時必須有人站在邊上用腳抵住。梯子應有可靠的結構，狀況良好，並且使用前應進行檢查。
3.6 高空移動工作平台（如檢查車）應在工作平台四周設定護攔，保證連線牢固可靠，移動平面平坦，並有制動裝置。防護網應有擋住人員墜落的強度。
3.7 工作區內工具和材料應堆放整齊，地表應保持清潔，避免油汙流出，以防滑倒。在高空區域內的交通線路應標記清楚，如果該區域已不能安全使用，應作出標記，並裝上護攔防止閒人進入。
3.8 在高風速和惡劣天氣的情況下，應盡可能避免高空作業。在有風的情況下搬運構件時應特別注意。
3.9 從事高空作業的人員，具有強健體格，並具備援救墜落人員的技能。
3.10 高空作業區域腳手架應禁放工具和材料，為防止物體墜落，應有擋板和足夠小的防護網眼。
3.11 當進行高空作業時，應避免在其下面有低空作業。如果工作不得不在此危險區域內進行，只允許重要工作及主要人員進入。
3.12 危險區域要有明顯的警告標誌。
1.1 專案部應認真做好氣象預報的收聽，颱風期間，應與氣象台聯絡，了解氣象狀況，做到有備無患。
1.2 掛籃、現澆支架、爬模、掛索在正常工作狀態下，應做好預防大風吹襲的錨固工作，此時應根據掛籃、現澆支架、爬模、掛索設計的正常工作狀態下的抗風能力而定，如設計圖紙規定無法抗擊6～8級大風時，則應採取前中後端的底座錨固，及用風纜繩加固。具體防風技術措施由專案部總工組織工程技術部制定，現場施工專案必須組織人員按工程技術部的防風方案規定進行落實防風措施。
1.3 當颱風警報未來24小時內風力將達到6級風以上時，專案部應派員值班，收集氣象資訊和報告防颱領導小組，防颱領導小組應根據颱風動向，布置防颱工作，安全管理部門應根據防颱工作狀況進行全面監督檢查，發現存在的問題應及時會同防颱工作組落實整改，工程施工專案應根據防颱工作要求在颱風之前做好防颱風工作。
1.4 當颱風警報未來24小時內風力將達到6級風以上時。掛籃、現澆支架、爬模、掛索應停止作業，並組織人員對掛籃、現澆支架、爬模、掛索進行防颱加固工作，加固作業人員應根據工程技術部制定的防颱技術規範要求進行加固。
移掛籃、現澆支架、爬模、掛索一般應採用交叉纜風繩，斜風纜前中後端底座與橋面、橋墩進行錨固，風纜直徑不能小於21.5公釐，待全部防颱加固工作完成後，專案部應組織相關人員進行全面檢查，對檢查中發現存在的問題應及時採取措施進行加固落實。颱風來臨時所有人員必須撤離施工現場，切實做好防患工作，減少自然災害對工程及人員損害。
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