某特大橋上部結構施工
技術方案
編制：審核：
二000年九月七日
一、編制說明
(一)本施工技術方案的編制以下列檔案和資料為依據：
1.《招標檔案》第5篇技術規範
2. k10+635.00某特大橋施工設計圖紙。
3.《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-89）
4.《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj 071-98）
5.《公路工程施工安全技術規程》（jtj 076-95）
（二）本施工技術方案適用於k10+635.00某特大橋的上部結構的施工。該大橋的上部結構：
橋梁總長696.1m，共23跨，採用30m的大空心板，橋面鋪裝為下層設10cm厚的防水砼，上層設9cm的瀝青砼，在0#臺、5#墩、11#墩、17#墩、23#台處分別設定伸縮縫一道.
其主要的工程數量：30m大空心板共368片，所用50#砼共8071m3，鋼筋968 t，鋼絞線352t，平均每片空心板用50#砼21.9m3,鋼筋2.
63t，鋼絞線0.957t，橋面鋪裝共696.1公尺，所用30#砼1921m3，瀝青砼1428m3。
二、施工準備情況
1、施工人員準備情況
某特大橋上部結構由預製場負責施工，管理人員有：隊長、副隊長、技術主管、試驗員、安全員、質檢員各1名;勞力情況：砼工35人，木工20人，普工60人，鋼筋工25人（持證上崗），電工2人（持證上崗），駕駛員1人（持證上崗）。
2.機械及料具。
小龍門吊一台（3t），大龍門吊一台（85t），鋼筋調直機一台，鋼筋割斷機一台，大千斤頂4臺（300t），小千斤頂2臺，架橋機一台（85t），平板振動器1臺，震動棒10套。預製隊在某堤北側裝400kva變壓器一座，作為制梁施工用電，由材料廠配置120kw發電機一台作為斷電時使用。
三、 施工技術方案
1、 模板：
⑴.30m的空心板採用固定的張拉台座，具體結構見《張拉台座圖》，底模採用砼底模，端模、側模和內模採用特製的定性鋼模板，底模的端部埋設長80cm，厚8mm的鋼板，在台座上設定與定型鋼模板相一致的支撐，並在側模的頂部設定拉桿，以保證模板的穩定性，對模板要求撓度不大於模板構件跨度的1/400。橫樑採用鋼軌、鋼板組合焊接為一整體，保證有足夠的剛度，受力後撓度不大於2mm。
⑵.模板在安裝和澆注過程中應保持規定的線形，直至砼充分硬化，重複使用的模板應始終保持其線形、強度、不透水性和表面光滑，在澆注前模板內必須清理乾淨，並取得監理工程師的同意。模板油必須使用監理工程師同意使用的模板油。
⑶.拆模前必須得到監理工程師同意。在模板拆除時，保證砼不致於因此損壞。
對於不承重的側模，當砼的強度達到2.5mpa方可拆模；對於空心板承重的模板，跨徑小於3m，砼達到50%的設計強度強度方可拆模；內模的拆除根據實際情況，在能保證其表面不發生塌陷和裂紋的情況下拆除。
2 鋼筋的加工與安裝
（1） 鋼筋要求
a. 鋼筋的力學效能必須符合國家標準gb1499-84，鋼筋取樣和試驗按照jtj055-83標準,進行抗彎及抗拉強度試驗。
b.使用的鋼筋應具備產品出廠合格證。並按規定做有關的試驗
（2）鋼筋的存放和除鏽
a. 鋼筋存放在地面以上的平台，墊木或其它支承物上，設立明顯標誌，以便於檢查校核。
b.鋼筋表面潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。
（3）鋼筋調直採用冷拉調直，調直後的鋼筋，ⅰ級鋼筋的冷拉率不大於2%，ⅱ級鋼筋冷拉率不宜大於1%。
（4）鋼筋的加工在加工場內進行，所有鋼筋的彎折鋼筋都應冷彎。
（5） 接頭
a. 鋼筋接頭一般採用焊接。 採用焊接時，應盡量採用雙面搭接焊，接頭雙面焊縫長度不應小於5d,單面焊縫長度不應小於10d，焊接時注意ⅰ、ⅱ級鋼筋分別使用規範要求的焊條。
b.接頭應交錯排列，受拉區主鋼筋焊接接頭面積不超過50%，在受壓區不限制。
（6）鋼筋安裝固定
a. 鋼筋應準確安裝。
b.保護層墊塊應以最大集料尺寸為10mm混凝土製成其強度應與鄰接混凝土強度相同，保護層墊塊應盡可能小些，並與鋼筋骨架綁紮牢固，避免在砼的澆注過程中脫落或移位。
c.任何構件的鋼筋安裝後，必須經監理工程師檢查和批准後才能澆注混凝土。
（7）鋼筋加工及安裝後，按《公路工程質量檢驗評定標準》表6.12.2-1進行檢測、評定其是否合格。
表6.12.2-1鋼筋加工及安裝實測專案
3、鋼絞線施工工藝
⑴空心板使用的鋼絞線應分別符合國家現行標準（gb5223-85、gb5224-85及gb4463-84）的規定。鋼絞線進場後應分批驗收。
⑵鋼絞線在運輸時，手攜、肩抬或吊昇點（環）的間距不小於3m,端部的懸出長度不大於1.5m。
⑶鋼絞線採用美國astm a416-87a標準生產的270級φj15.24高強度低鬆弛鋼絞線，標準強度按rb =1860mpa，張拉控制應力 σk=0.75ry，每根鋼絞線張拉力為195kn。
⑷張拉採用兩台300 t的千斤頂進行整體張拉，在張拉前，必須對千斤頂、油幫浦進行檢查，發現問題即使處理，千斤頂和油幫浦由專人進行管理。
⑸、高壓油幫浦與千斤頂之間的連線點，各界面必須完好無損。
⑹、油幫浦開動時，進回油速度與壓力表讀數公升降應平穩、均勻一致，安全閥要經常保持靈敏可靠。
⑺、鋼絞線在張拉前，對失效長度部分用塑料管套裹。
⑻、預應力鋼絞線張拉完畢以後，對設計位置的偏差不大於5mm.
⑼、當砼達到90%的設計強度以後，方可以放鬆鋼絞線。鋼絞線採用千斤頂整體放鬆，施加的鋼筋內力不得超過張拉力的控制應力，放鬆宜分次完成。
⑽、鋼鉸線放鬆後，用乙炔—氧氣焰切割，從兩側向中間割斷，切割時防止燒壞鋼鉸線端部，鋼絞線剪斷後的預留槽口用1：2的水泥砂漿填平。
4、砼澆注施工
(1)、 集料
a. 級配符合技術標準要求。
b.最大顆料尺寸不應超過結構最小厚度的1/4和鋼筋最小間距的3/4，在兩層或多層鋼筋密布的結構物中，最大顆粒尺寸不得超過鋼筋最小淨距的1/2。
c.集料中不得含有害物質，如硫化鐵，雲母和類似片狀材料。
d. 細集料採用劉富砂場的中砂。
e. 粗集料採用洛河或劉富砂場的碎石。
(2)、水泥：結構物所有使用的水泥使用中和祥水泥廠生產的525#水泥，並按規定進行抽檢。
(3).混凝土拌合及運輸。
a.稱量和加水裝置保持良好的狀態，對配合比各種成分的稱量的偏差嚴格控制在規定範圍內。
b. 使用的砼由拌和站集中拌和。
c. 混凝土運輸採用專用的砼攪拌運輸車進行運輸。從混凝土拌和料開始運輸到送到澆注位置控制在1小時內。
(4)、澆築
a.混凝土澆築作業應連續進行，如發生中斷，立即報告工程師。
b.混凝土由高處自由落下的高度不得超過2m，當採用導管式溜槽時應保持乾淨，使用過程要避免混凝土發生離析。
c.砼按水平層次澆注，用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過30cm，同時要避免兩層混凝土表面脫開。當分層澆注時，應在下層砼初凝前完成上層砼的澆注，上下層同時澆注時，上下層的澆注距離應保持在1.
5m以上。
d.混凝土澆築採用斜面分層澆注的方法，從梁底層開始逐層上移。
e.澆築從底板開始，用插入式、平板式振搗器配合振搗。澆築過程中控制好底板的高度和平整度。
f.澆築好底板後馬上把預先拼裝好的內模用小桁吊吊入安裝，連線安放調整好後，立即澆築腹板砼。
g.澆築腹板砼，用插入式振搗器振搗，採用分層澆注，每層厚度不超過30cm
h. 澆築混凝土應連續進行，安裝內模時間間斷不得超過2小時。
i. 澆築頂板砼時，控制好梁的高度和平整度，使梁的幾何尺寸符合設計要求。澆築頂板砼後，在砼未初凝之前用帶花紋的橡膠棒在頂板上滾動或木板拖動，便於架梁後梁的頂面與橋面鋪裝層的結合。
j. 鋼鉸線放張後，梁端的封端用20號的混凝土封端。封端要求平整、密閉。
k. 澆築過程中，保證預埋件的位置，確保其不變形、移位。
（5）、混凝土搗實
a. 振搗器根據實際情況，採用φ50的振動棒，且工地配有足夠數量良好狀態的振搗器,以使發生損壞時備用，澆注頂板和底板時用平板式振動器振實。
b. 振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢以免產生空洞。
c. 振搗器要垂直插入混凝土內,並要插入前一層混凝土裡,但進入底層深度不得超過50mm.
d. 振搗器移動距離不得超過有效振動半徑1.5倍.
e. 對每一振動部位，必須振動到該處砼密實為止。密實的標誌是砼停止下沉，不在冒氣泡、表面呈平坦、泛漿。
f. 使用插入式振搗器時,盡可能避免與鋼筋、預埋件相觸。
(6)、混凝土養護
a. 混凝土澆築完成後，應在收漿後盡快灑水養護，混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。
b. 混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。
c. 每天灑水的次數，以能保持混凝土表面經常處於濕潤狀態為度，灑水養護的時間為7d。
5、結構物砼的試驗：每片空心板的試件取樣為4組。
6、空心板的冬季施工措施
⑴．自室外日平均氣溫連續5天低於5℃，至次年最後一階段室外日平均氣溫連續5天低於5℃的期間為冬季施工期。
⑵.砼拌和採用對拌和用水進行加熱的方法，加熱的水溫不宜超過80℃；拌和站與預製場相鄰，採用砼罐車運輸。注意在攪拌時，先加入砂石、水，然後在投入水泥的順序，不得顛倒；砼的攪拌時間較常溫時延長50%。
⑶.砼的澆注和養護：砼在澆注成型、開始養護時的溫度不得低於5℃（採用蒸汽養護）。
砼在蒸汽養護時，採用雙層塑料薄膜進行覆蓋，然後用鍋爐產生蒸汽進行養生，公升溫的速度不得超過 10℃/h，砼的降溫速度不超過5℃/h，每隔兩小時對溫度觀測一次，隨時對溫度進行調整；砼的蒸汽必須養護≥40%的設計強度。
7、移梁、存梁。
根據試件的抗壓強度試驗後，確定鋼絞線的放張時間。然後進行編號，並對空心板進行檢查，具體檢查內容和其實測專案見表6.13.
2-8。梁的起吊按圖紙設計的吊環位置進行起吊，空心板分層進行存放，最高不超過三層。構件在起吊點下放置枕木，用大龍門吊起移梁，存放固定的存梁區。
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