ys-1標冬季施工方案
一、 工程概況
lys-1標段由中鐵十九局集團承建，中鐵十局專業聯合。中鐵十九局施工管段為：dk63+850～dk103+150，線路總長39.
3km，線路跨越榆中縣、安定區、臨洮縣、渭源縣四個區縣，主要工程有隧道5座，橋梁4座，屬於高寒地區，為了保證蘭渝線鋪軌工期，施工安全及質量，冬季施工必須執行。
5座隧道主洞總長35.353km（其中南坪隧道出口1883m、上新莊隧道2032m、胡麻嶺隧道13611m、咀頭隧道2070m、蒙特內哥羅隧道15757m），斜井總長7.3km（胡麻嶺隧道有四座斜井：
坡上斜井1100m、騾子溝斜井1101m、東古路斜井770m、歇地山斜井664m；蒙特內哥羅隧道有三座斜井:呂家灘斜井1305m，紅莊斜井1107m，閆家坪1250m））；大中橋4座，共計592m（其中周家溝大橋208m,郭家莊中橋64m，苦河大橋224m，白馬峽中橋96m）；路基1.9km,車站1個1500m。
二、 冬季施工的工程及進度計畫
冬季施工是指當環境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3d低於5℃或最低氣溫低於—3℃時，混凝土施工為冬期施工。根據工程進展情況及施工計畫，同時為確保冬季施工期間的工程質量，特制定本冬季施工方案，該地區冬季施工為11月15日到次年3月15日，時間長達120天，為了搞好冬季施工進度計畫滿足實時性施組工期要求，各措施必須到位。擬定為冬季施工的工程如下：
南坪隧道出口；上新莊隧道進、出口；胡麻嶺隧道進、出口及4個斜井；咀頭隧道進出口；蒙特內哥羅隧道進出口及3個斜井。根據指導性施組工期要求，冬季施工進度計畫分劈如下表：
冬季施工隧道工程進度計畫安排
三、 冬季施工方案
根據當地氣候條件，及時進行冬季施工準備，成立以指揮長為組長，副指揮長、三總師為副組長，物資部、安質部、工程部、試驗室、綜合部為組員的領導小組，具體詳見《冬季施工領導小組組織機構圖》。進行冬季施工方案落實，方案具體如下：
冬季施工領導小組組織機構圖
1、測溫
建立環境氣溫記錄臺帳，每天分別記錄8：00，14：00及20：
00時的氣溫，隨時掌握氣溫變化情況，此項工作工程部排程負責。加強混凝土灌注過程、養生中測溫工作，並認真做好記錄，為溫度調控提供依據，由工區試驗室負責。
2、水源系統
高壓水池挖到原地面以下3．5m深處，用l0漿砌片石砌築而成，水池上方用l8 工字鋼做縱、橫樑後覆蓋0.5m厚稻草做保溫層。在保溫層上夯填l.
5m粘土作為防凍層。高壓水池上、下水管道挖深1．8m，管道敷設好後，首先回填0.3m鋸沫、0.
3m煤渣作為保溫層，之後夯實1.2m粘土作為防凍層。洞口段水管用防寒棉套包裹(海綿厚0.
25m)，之後以砂袋覆蓋。每個洞內均在靠近火爐處設定乙個3m水箱，以供噴射混凝土用水，噴混凝土水溫保持在5℃以上，用qpt水幫浦供水。
3、供風系統
(1)施工用高壓風
壓風站是用石棉防寒板做牆身，油氈、石棉瓦做房頂，室內以纖維板吊頂而成。每個壓風站配中型火爐兩個使站內溫度保持在0℃以上。壓風站至洞口的主風管為防蒸汽冷凝後在管內積水進而結冰以致供風阻力增大或因凍脹而產生風管破裂，我們採取的措施是：
用防寒海綿套包裹(海綿厚0.25m)後用雙層草繩繞，並在洞口處風管最低位置設定乙個放水閥，在每班工作結束後，開啟放水閥，迅速排乾風管內的殘存水份。
(2)洞內通風
每個隧道口選用55*2kw或110*2kw的隧道軸流通風機各一台，風管直徑為1500mm，若洞外溫度太低，通風方式可以改為吸出式，風管口距掌子面不大於60m．將洞內煙塵通過風機排出洞外，保證洞內有較好的施工環境。已可以把洞外風機採用棚子保溫，適當加溫保證通風機不凝固。
4、攪拌系統
(1)攪拌站保暖棚的搭設
攪拌站採用兩台js一500型或js-1000型自動計量攪拌機供料，占地面積200m2 ，因配料機與攪拌機出料口高差6m以上，所以防寒保溫難度較大。因採取了砂、石料加熱的措施，進人配料的砂、石溫度在35度以上，所以攪拌站只需做到攪拌時間內拌和溫度在l0℃以上即可。針對這種情況，攪拌站採用鋼框架雙層石棉瓦結構，靠近攪拌機處設glse立式常壓熱水鍋爐一座(容水量1800l)，靠鍋爐散熱，保證已拌好的噴混凝土料溫度不會下降太快而低於l0℃。
攪拌站距洞口距離均在100m範圍內，運輸噴混凝土料時間小於30分鐘，運輸過程中的溫度下降可以採取棉被覆蓋保溫。
(2)砂、石料加熱平台
採用鍋爐供熱方式，與攪拌站共用一台glse立體式常壓熱水鍋爐，以一組3排l00mm鋼管作為熱迴圈水管深入砂、石料平台，加熱砂、石料平台用磚砌築而成，四周採用棉布簾封堵保暖，以煤作燃料。
（3）砼的配製和攪拌
1）砼拌和用水在使用前進行加熱，水溫在拌和時控制在60℃—80℃左右，同時配備熱水器以備用。
2）砂石料備料場採用彩條布或篷布覆蓋，天晴時揭開彩條布或篷布。
3）在攪拌砼時摻加適量防凍劑。
4）給拌和機中投料前，先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、熱水，接著攪拌，然後再加水泥攪拌，攪拌時間較常溫時延長50%，同時確保砼的出機溫度不低於10℃，入模溫度不低於5℃。
5、施工機械
進人冬季施工以前，現場內所有的施工機械如：空壓機、挖掘機、裝卸機、汽車、攪拌機均經過了徹底的檢查和修理，並備足了相應的易損件。進人冬季施工後，施工機械均採用了高標號燃油和高質量的
附屬油及防凍液。所有的運轉機械均停放在洞內，當晚間天氣最低氣溫在零下20℃以下時，要排乾停放在洞內運轉機械水箱內的迴圈水。
6、洞內保溫
(1)洞口保暖棚的搭設
洞口保暖棚以l8 工字鋼架(間距、共9榀)作骨架，φ22螺紋鋼作連線筋，內層覆蓋土工布、彩條布，外層覆蓋lm厚稻草搭建而成，保溫棚進口用棉布做門簾，以2m厚砂袋碼砌而成，平時關閉，只是在爆破時開啟門簾
(2)洞內加溫、防寒措施
洞內距洞口保溫棚10、20m處各設一道門簾，以2m厚砂袋碼砌而成外，其餘部分均用雙層棉布掛制形成，洞內根據天氣情況和隧道進尺來決定所需火爐數量，一般在水箱處、混凝土噴射機處放乙個火爐，第三道門簾附近每側放乙個。據現場效果來看，距保溫棚50m處溫度可保持2℃左右，距保溫棚80m處，溫度在5℃左右，基本滿足施工要求。通過採取以上冬季施工措施，具備了基本的施工工作條件，下一步的關鍵在於施工過程的控制。
7、半成品加工
焊接鋼筋與拱架應在室內進行，減小焊件溫度差，焊接後的接頭
嚴禁立刻接觸冰雪。
8、物資儲備
進入冬季施工階段，物資儲備及**狀況將嚴重影響工程的推進。為確保冬季施工，做好物資儲備工作，需做好以下幾點：
（1）、要高度重視物資**及儲備工作，做好施工便道修建與養護，加大物資儲備量。由於隧道工程地處黃土高坡地帶，天氣嚴寒，且道路狀況差，一旦下雪將會導致道路不暢，尤其是蒙特內哥羅隧道呂家灘斜井、紅莊斜井、閆家坪斜井道路運輸困難，特要求
六、七、八工區盡快完善材料倉庫，水泥庫房容量至少要達到30天正常施工需求量。
（2）、做好火工品的驗收和管理工作。
（3）、加強材料計畫性及計畫的準確性、嚴肅性。必須確保月度材料計畫按時提報，急用料計畫至少提前五日提報。
（4）、及時了解天氣變化情況，根據天氣狀況提前做好物資儲備，確保在雨雪天氣來臨之前有充足的物資儲備。
（5）、保溫材料選用
選用隔氣效能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾； 施工用水管道採用鋼管外進行岩棉保溫。施工地點門視窗用布棉簾子和加厚塑料布圍護。當溫度差別太大時，應將混凝土的澆灌部位整體進行圍護來保護其混凝土的強度均勻穩定的增強。
四、 冬季施工措施
1、管理到位，分工明確
嚴格各項冬季施工制度，做到措施得力、職責分明。如：每個洞口配備專職的燒火爐、掀門簾人員3名，確保洞內火爐旺盛，門簾緊閉(出碴、排煙時除外)；洞口及便道配備專職的清理工，保證施工便道通暢，成立了機械搶修隊 ，保證所有機械正常運轉。
加大管理力度，控制施工環節。堅持正常作業，通過各種獎勵機制消除工人的牴觸情緒。襯砌工作緊跟，嚴格執行鐵道部紅線要求。
加強試驗檢測工作力度，加大圍岩收斂觀測頻率，並及時進行資訊反饋以便採取相應措施。通過採取以上冬季施工措施和嚴格的施工過程控制。
2、混凝土原材料保溫措施
（1）水泥
水泥儲存在大型水泥庫內，根據施工計畫向廠家預訂水泥，並按照計畫安排每隔幾日由汽車直接運至現場。
（2）粗、細骨料
粗細骨料之間用磚牆隔開，在加熱水仍然保證不了入模溫度的情況下，考慮加熱原材料，確保棚內粗細骨料不結凍塊，在砂石料倉底部埋設管道加熱。
（3）外加劑
採用早強防凍劑，防凍劑使用前要經過試驗和監理工程師檢驗。
（4）水
每座攪拌站各修築5-10立方公尺的水池蓄水，水池內盤蒸汽鍋爐的管頭，用蒸汽對水進行加熱。水池要採取全封閉覆蓋措施進行蓄熱。
水溫控制採用數字溫度計進行監測，加水時採用讀秒控制。當環境溫度為-15度，熱水溫度公升至60度時，可以確保混凝土出機溫度不低於10度。
3、混凝土生產及運輸控制
為保證工程質量，混凝土拌合站採用全封閉暖棚結構，對水泥、砂石料等原材料採取保溫措施，保持其乾燥，優先採取對拌合用水進行加熱方式，對砂石料加熱。混凝土採用加保溫套的攪運車運輸，襯砌混凝土施工時將輸送幫浦移至洞內並將幫浦送管道採用保溫材料包裹。具體作法如下：
（1）在混凝土拌合站和噴射混凝土拌合站旁設定水泥、砂、石料倉庫，備足冬季施工用料，倉庫四周用磚砌擋牆或彩鋼瓦掛草簾加棉被圍嚴，頂部覆蓋保溫材料，確保不受風、雨、雪影響。
（2）混凝土水灰比不大於0.5，混凝土攪拌時間較常溫延長50%以上。
（3）開盤前先由試驗人員試碎石、砂子、水的溫度以及砂子的含水率，出具施工配合比，然後對操作人員進行技術交底。攪拌站的操作由專職機械工程師進行監督，料場的覆蓋物可根據當日粗細骨料的用量進行後移，對於區域性結塊應進行破碎。
如遇拌和站停工，料斗內的砂子應清除乾淨，防止其凍結在料斗的鋼板上影響計量。
(4)為確保混凝土的質量，攪拌時可加入適量的防凍劑，採用加厚保溫套的混凝土攪運車運輸，並盡量縮短運輸時間，保證混凝土隨伴隨用；試驗人員對每車混凝土的坍落度以及出倉、入模溫度均進行測試，嚴格控制混凝土的和易性。
冬季施工方案施工方案
濉溪縣鴻源煤化 焦爐2期擴建工程冬季 工方案施工單位 中冶天工集團 編制人 審核人 批准人 編制日期 2010年12月14日 目錄目錄 3 一 工程概況 4 1 工程範圍 4 二 編制依據 4 三 施管人員組織機構 4 四 冬季施工措施 4 一 施工前的準備工作 4 五 主要施工技術措施 6 六 冬...
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1.1中建七局三公司與河南昇龍置業 簽訂 建設工程施工合同 1.2鄭州曼哈頓廣場a地塊工程施工圖紙 1.3 混凝土結構工程施工質量驗收規範 gb50204 2002 1.4 建築工程冬季施工技術規程 jgj104 97 1.5 混凝土外加劑應用技術規範 gbj119 鄭州曼哈頓廣場a地塊工程位於金水...
冬季施工方案
xx山莊b11 31 樓 煙台xx建築工程 冬季施工方案 目錄一 編制原則及依據 二 工程概況 三 施工部署 四 施工技術措施 五 技術管理措施 六 安全保證措施 七 消防保證措施 一 編制原則及依據 一 編制原則 1.依據投標承諾，確保施工工期 質量 安全等滿足業主要求的原則。2.用科學技術優化施...