一、施工方案
1、工程概況
天星東路是懷化市區的一條東西向的城市主幹道，路線系根據懷化市城市建設的總體道路網規劃進行布設，西起天星坪與現有的天星路和府星路相接，路線向東經市裝飾織品廠，穿過鐵路懷南編組站、接紅星路，再經市肉聯廠，跨過太平溪後經西衝、正清製藥廠門前，至長泥坡，全長3.5km。
1.1、自然地理概況，工程地質條件及水文氣象
1.1.1、地形、地貌
路線範圍屬低山丘陵區、東部略高、西部略低，海拔在210～250m之間，地面坡度在0°～10°之間，地勢開闊，地形起伏不大，適合城市建設開發。
1.1.2、氣象、氣候
沿線區域內屬**帶季風溼潤氣候，四季分明，光照充足，氣候溫和，年平均氣溫15.6℃～17.1℃之間，極端最高氣溫39.
6℃最低氣溫-10.7℃，年平均降雨量為1423.9mm，每年春夏季節多雨，約佔全年的70%，5月份年降雨最多，佔全年的四分之一。
1.1.3、地質構造
道路沿線地面均為第四系覆蓋，下伏岩層自老到新有二疊系和第三系地層，主要分布情況如下：起點至紅星路地段為二疊系棲霞組下段含煤與上段灰岩地層，紅星路至西衝地段為二疊系茅口組灰岩，西沖至正清製藥廠為第三系大冶組吳家坪含煤段，正清製藥廠至長泥坡段為第三系大冶組灰岩層。
1.1.4、水文地質
路線範圍溪流發育，太平溪由北向南穿過，草堰溪流經路線終點附近注入大平溪，地表水主要**於降水，水量充沛，地下水以第四隙孔隙水為主，由地表水及降水補給，排洩於沿線溪溝。
1.2、主要技術指標
設計行車速度：50km/h
路幅寬度：k0+000～k0+740段42m寬，k0+740～k2+000段100m寬，k2+000～k3+500段 80m寬
最大縱坡：2.4295%
1.3、主要工程數量
本專案路面工程分非機動車道和機動車道，非機動車道為20cm厚的水泥混凝土面層，下鋪15cm厚的水泥穩定碎石基層和15cm厚的混合碎石墊層，機動車道為24cm厚的水泥混凝土面層，下鋪15cm厚的水泥穩定碎石基層及20cm厚的填隙碎石底基層。機動車道20cm厚的填隙碎石底基層93744m2，15cm厚的水泥穩定碎石基層91958 m2，24cm厚的c35號水泥混凝土面層89839 m2，非機動車道20cm厚的水泥混凝土面層29589 m2，15cm厚的水泥穩定碎石基層29998 m2，15cm厚的混合碎石墊層29998 m2。
2、裝置、人員動員週期和裝置、人員、材料運到設施現場的方法
2.1、裝置、人員到達施工現場的方法
為加快施工進度，在與業主簽訂合同之日起的半個月內，管理人員和第一批臨時建設的施工人員、裝置、器材按2.2的安排分批到場，在與業主簽訂合同後30天內人員、裝置全部到場。
所需大型工程機械裝置，用大型平板車運到施工現場，本工程管理人員、施工技術人員及普通工人等均由公司統一調配最佳人員。
2.2、人員、裝置動員週期
2.3、材料到達施工現場的方法
河砂、碎石等地材在選定料場簽訂供需合同後，由供貨方運到施工現場，水泥、鋼筋、等材料按監理工程師認可的廠家購買，委託廠家運送或自送，其餘材料主要在本地採購。
3、施工方案
本路面工程分非機動車道和機動車道，非機動車道為20cm厚的水泥混凝土面層，下鋪15cm厚的水泥穩定碎石基層和15cm厚的混合碎石墊層，機動車道為24cm厚的水泥混凝土面層，下鋪15cm厚的水泥穩定碎石基層及20cm厚的填隙碎石底基層。我公司計畫在k1+900～k2+000左側建設乙個50m×70m含經理部在內的大型集中拌和廠，提供全線的混合料及混凝土。
3.1、非機動車道混合碎石墊層的施工
3.1.1、材料要求
混合碎石可用未篩分碎石和石屑組配而成。其最大粒徑應控制在37.5mm以內，顆粒組成應是一根順滑的曲線；配料必須準確；塑性指數應符合規定；混合料必須拌均勻，沒有粗細顆粒離析現象；在最佳含水量時進行碾壓，直到達到下列按重型擊實試驗法確定的要求壓實度96%；應使用12t以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應超過15～18cm。
軋制碎石的材料可以是各種型別的岩石（軟質岩石除外）、圓石或礦渣。圓石的粒徑應是碎石最大粒徑的3倍以上；礦渣應是已崩解穩定的，其乾密度和質量應比較均勻，幹密度不小於960kg/m3；碎石中針片狀顆粒的總含量應不超過20%。碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質；石屑或其他細集料可以使用一般碎石場的細篩餘料，天然砂礫的顆粒尺寸應該合適，必要時應篩除其中的超尺寸顆粒。
天然砂礫或粗砂應有較好的級配。所用石料的壓碎值應不大於40%。
3.1.2、路拌法施工
3.1.2.1、施工的工藝流程見下圖。
3.1.2.2、有關下承層
3.1.2.2.1、下承層不宜做成槽式斷面。
3.1.2.2.2、準備下承層，下承層表面應平整、堅實，要具有一定的路拱，平整度和壓實度都要達到規範要求，其平整度要小於15mm，壓實度要達到95%。
3.1.2.3、施工放樣
在路基上恢復中線，直線段每15～20cm設一樁，平曲線段沒10～15cm設一樁，並在兩側路肩邊緣外設指示樁，在兩側指示樁上標出設計標高。
3.1.2.4、備料
計算材料用量
採用未篩分碎石和石屑組成混合碎石時，按有關要求，計算未篩分碎石和石屑的配合比；採用不同粒級的單一尺寸碎石和石屑組成混合碎石時，按有關要求，計算不同粒級碎石和石屑的配合比；根據各路段墊層的寬度、，並計算每車料的堆放距離。未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑或按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量約1%。
3.1.2.5、運輸和攤鋪集料
3.1.2.5.1、集料裝車時，應控制每車料的數量基本相等。
3.1.2.5.2、在同一料場供料的路段內，宜由遠到近卸置集料。卸料距離
3.1.2.5.3、應嚴格掌握，避免料不夠或過多。未篩分碎石和石屑分別運送時，應先運送碎石。
3.1.2.5.4、料堆每隔一定距離應留一缺口。
3.1.2.5.5、集料在下承層上的堆置時間不應過長。運送集料較攤鋪集料工序宜只提前數天。
3.1.2.
5.6、應事先通過試驗確定集料的松鋪係數並確定松鋪厚度。人工攤鋪混合料時，其松鋪係數約為1.
40～1.50；平地機攤鋪混合料時，其松鋪係數為1.25～1.
35。3.1.2.5.7、用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並具有規定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。
3.1.2.5.8、檢查松鋪材料層的厚度，必要時，應進行減料或補料工作。
3.1.2.5.9、未篩分碎石攤鋪平整後，在其較潮濕的情況下，將石屑按本規範計算的距離卸置其上。用平地機並鋪以人工將石屑均勻攤鋪在碎石層上，並攤鋪均勻。
3.1.2.5.10、採用不同粒級的碎石和石屑時，應將大碎石鋪在下層，中碎石鋪在中層，小碎石鋪在上層。灑水使碎石濕潤後，再攤鋪石屑。
3.1.2.6、拌和及整形
採用平地機進行拌和。進行拌和時，宜翻拌5～6遍，使石屑均勻分布於碎石料中；平地機拌和的作業長度，每段宜為300～500m；拌和結束時，混合料的含水量應均勻，並較最佳含水量大1%左右，同時應沒有粗細顆粒離析現象；使用在料場已拌和的級配碎石混合料時，攤鋪後混合料如有粗細顆粒離析現象，應用平地機進行實充拌和；用平地機將拌和均勻地混合料按規定的路拱進行整平和整形，在整形過程中，應注意消除粗細集料離析現象；
用平地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整；再用平地機進行整平和整形。
3.1.2.7、碾壓
整形後，當混合料的含水量等於或略大於最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，後輪應重疊1/2輪寬；後輪必須超過兩段的接縫處。
後輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓6～8遍，應使表面無明顯輪跡。
壓路機的碾壓速度，頭兩遍以採用1.5～1.7km/h為宜，以後用2.
0～2.5km/h；路面的兩側應多壓2～3遍；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。
3.1.2.8、橫縫的處理
兩作業段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和後，留5～8m不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平後進行碾壓。
3.1.2.9、 縱縫的處理
應避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪築時，縱縫應搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實，在後一幅拌和時，應將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平後一起碾壓密實。
3.2、機動車道填隙碎石底基層施工
3.2.1、一般要求
3.2.1.1、 用單一粒徑的粗碎石和石悄組成的填隙碎石可用乾法施工，也可用濕法施工。乾法施工的填隙碎石特別適宜於乾旱缺水地區。
3.2.1.2、填隙碎石的一層壓實厚度，可取碎石最大粒徑的1.5～2.0倍。
3.2.1.3、 缺乏石屑時，可以新增細礫砂或粗砂等細集料，但其技術效能不如石屑。
3.2.1.4、填隙碎石施工時，應遵守下列規定：
細集料應乾燥；應採用振動每公尺寬質量不小於1.8t的振動壓路機進行碾壓。填隙料應填滿粗碎石層內部的全部孔隙。
碾壓後，表面粗碎石間的孔隙應填滿，但不得使填隙料覆蓋粗集料而自成一層，表面應年者見粗碎石。碾壓後底基層的固體體積率應不小於83%；填隙碎石底基層未鋪封層時，禁止開放交通。
3.2.2、 材料
3.2.2.1、填隙碎石的最大粒徑不應超過63mm。
3.2.2.
2、 粗碎石可以用具有一定強度的各種岩石或漂石軋制，但漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩定的礦渣軋制，礦渣的幹密度和質量應比較均勻，且其幹密度不小於960kg/m3。材料中的扁平、長條和軟弱顆粒的含量不應超過15%。
3.2.2.3、填隙碎石、粗碎石的顆粒組成應符合規定要求。
3.2.2.4、粗碎石的壓碎值應符合不大於30%
3.2.3、施工程式
3.2.3.1、填隙碎石的施工工藝流程
3.2.3.2、準備下承層，下承層表面應平整、堅實，要具有一定的路拱，平整度和壓實度都要達到規範要求，其平整度要小於15mm，壓實度要達到95%。
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