第一章工程概況
印盒石大橋工程由新建印盒石大橋及原印盒石大橋加固兩部分組成，印盒石大橋工程位於長江支流龍寶河上。
參建單位
建設單位：萬州城建開發公司
設計單位：重慶市設計院
監理單位：湖北大江工程監理諮詢****
施工單位：重慶渝萬建設集團公司
新建橋採用鋼筋混凝土等截面上承式空腹拱橋結構形式，橋梁總長161.9公尺，橋寬16.8公尺，為三跨等跨徑設計，主拱計算路徑為47.
7公尺，淨跨為45.36公尺，矢高為8.77公尺,矢跨比為1/5.
17,拱軸係數為1.988，截面高度1.4 m，寬度為13.
8公尺，主拱單箱五室箱型截面，無翼緣板，頂板厚0.25m，底板厚0.25m，每個箱室尺寸為1.
88mx0.9m, 並在箱室角部設定0.2 m x0.
2m的腋角；箱室腹板厚度均為0.4m.每面主拱有50個箱室，主拱混凝土設計標號為c40，方量為573.
1×3＝1719.3m3。新橋在主拱上設橫牆，高度為6.
8～0.5m，牆身0.9m厚，c30鋼筋砼結構，牆頂設橫樑作為腹拱的基座。
橫牆方量為904.9m3。腹拱為等截面鋼筋混凝土實心圓弧兩鉸拱，厚0.
35m，內徑為2.20m，外徑為2.55m。
腹拱圈為預製吊裝混凝土結構,每段拱圈為0.99公尺和0.89公尺兩種，全橋共須預製0.
99公尺寬拱圈240段，0.89公尺寬拱圈40段。腹拱混凝土設計標號為c30，方量為434.
4m3。
為了提高印盒石舊橋的受力整體性和承載力，增強結構的耐久性能，採用鋼筋混凝土套箍封閉主拱圈技術對該橋拱圈進行加固；主拱圈採用外包c30自密實鋼筋混凝土進行加固，拱腹外包厚0.25m的砼,拱側外包厚0.15m的砼，拱頂不作處理，並在原主拱圈上植入鋼筋，與外包混凝土中的鋼筋網相連線。
腹拱圈採用外包c30自密實混凝土進行加固，拱腹和拱側外包厚0.15m的砼，拱頂不作處理，並在原腹拱圈上植入鋼筋，與外包混凝土中的鋼筋網相連線。橫牆上植入鋼筋，用於連線現澆牛腿。
橋台台前採用外包0.2m的c30自密實鋼筋混凝土進行加固，並在原橋台上植入鋼筋，現澆鋼筋混凝土牛腿。橋墩採用環向外包0.
2m的c30自密實鋼筋混凝土進行加固，並在原橋台上植入鋼筋，現澆鋼筋混凝土牛腿。
經地勘資料分析及現場踏勘走訪，橋下跨河部分現覆蓋的淤泥砂土厚為約1～2公尺，清除該部分後即為整體基岩面，承載力較高，為橋墩及支架基礎承載提供了良好的保障。
1、印盒石大橋施工圖
2、《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》jgj 130-2001（2023年版）；
3、《建築施工模板安全技術規範》 jgj162-2008
4、《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》gb50202-2002
5、《建築施工碗扣式腳手架安全技術規範》
6、《混凝土模板用膠合板》gb/t17658-1999
7、《鋼管腳手架扣件》gb15831
8、《混凝土結構工程施工質量驗收規範》gb50204-2002
9、《建築施工高處作業安全技術規範》jgj80-91
10、《建築施工安全檢查標準》jgj59-99
11、《建築工程施工質量驗收統一標準》gb50300-2001
第三章本方案支模架設計範圍及特點
本專項方案針對新建橋與舊橋主拱圈下支架進行設計。新建橋主拱截面高度1.4 m，寬度為13.
8公尺，主拱單箱五室箱型截面，無翼緣板，頂板厚0.25m，底板厚0.25m，每個箱室尺寸為1.
88mx0.9m, 並在箱室角部設定0.2 m x0.
2m的腋角；箱室腹板厚度均為0.4m.每面主拱有50個箱室，主拱混凝土設計標號為c40，方量為573.
1×3＝1719.3m3。舊橋主拱圈寬14.
5公尺，跨度與新建橋一致，加固採用外包c30自密實鋼筋混凝土，拱腹外包厚0.25m的砼,拱側外包厚0.15m的砼，拱頂不作處理，並在原主拱圈上植入鋼筋，與外包混凝土中的鋼筋網相連線。
新橋主拱圈現澆支撐體系採用碗扣式支架，鋼管規格為φ48 mm×3.5 mm, 支架的布置間距為橫橋向90 cm,縱橋向60 cm,步距為120 cm;立桿頂部設可調節頂托,頂托上方順橋向（縱向）用10㎝×10㎝方木分段拼接成拱形，經我公司auto cad軟體1:１放樣得出本橋主拱懸鏈線在縱向水平三空立杆長度內（0.
6×3＝1.8m）的曲線與對應的弦線相差極小（矢高僅1.5㎝），可忽略不計，故該木方長度水平1.
8m，斜長不一致，拱頂部1.8公尺，拱腳部位斜長2.1公尺。
縱向木方鋪設后橋弓線成形，在上部橫向設10㎝×10㎝木方成帶木，該木方長3m，交錯搭接，帶木縱向間距30㎝，帶木完成後即可鋪設木板，完成主拱底模支設。
老橋支架體承重為0.25m厚混凝土，每平方公尺荷載6.25kn，加上模板、支架體自重及施工荷載，總的荷載量較輕。
故採用鋼管扣件支架，鋼管規格為φ48 mm×3.5 mm, 立桿的布置間距為橫橋向100 cm,縱橋向100 cm,步距為150 cm;該支架體同時也為操作腳手架，第一次搭設高度為拱下1.8公尺，因拱頂為弧型，支架頂部也設成長階梯狀，支架搭設完畢後滿鋪竹跳板，即可開始進行鑽孔植筋作業，植筋完成鋼筋綁紮後即可將立桿公升高至拱下0.
4公尺高。頂部橫向設水平杆，頂部再設弧形鋼管即可支設主拱加固底模。
結合現場實際情況，本橋支架體在中間跨高度最高，約為28公尺。
本方案按龍寶河五十年一遇洪水流量進行設計。
一、本方案主要針對本工程高支模體系進行計算、編制施工方法和安全措施。
二、新橋採用碗扣式支架，該方案支架鋼度大、承載力大、組裝快，適合於大體量、抓工期的要求。老橋採用扣件鋼管支架對地基處理平整度要求低，易於在兩岸的斜坡地形上開挖簡易階梯，或在土質地基處鋪設條石帶等。且扣件鋼筋在本地能大量租賃到，為施工提供了便利。
三、高支模施工時，除參照本專項方案執行外，還要參考有關施工及驗收規範並遵守其相關規定。
四、本工程高支模架搭設高度超過8公尺，必須經過專家論證。
五、本支模架方案難點：
1、中間跨因清除河床淤泥後能達到硬質岩石面，在上部鋪築砼結構層等較為堅實，但兩岸跨由於橋墩開挖後形成有較陡的邊坡，不利於支架搭設，需澆築砼形成階梯狀，將增加支架基礎處理費用。
2、由於9月份三峽開始畜水，長江水位逐漸**至175公尺，將使175公尺以下支架體完全浸於水中，對架管會有鏽蝕。同時拆除時間也將延長到明年三峽水位降到165以下之後。
3、現在市面上鋼管普遍厚度不足，所以在荷載計算時按鋼管壁厚2.7進行計算，租用前應特別選擇鋼管壁厚不小於2.7㎜
4、碗扣支架當地較少有租賃，要完全從重慶主城區租賃，運輸費用較大。
5、由於是三跨同時搭設，且新橋與舊橋支架搭設時間也很相近，對架料及專業架工人員的組織提出了更高的要求。
6、預壓工作工程量較大。
質量管理體系
建立健全質量管理體系，建立健全以專案經理和總工程師為首、專職質檢工程師、各工段負責人和技術負責人及各班質檢員組成的質量保證系。將質量指標逐層分解，落實到每乙個工序，落實到每乙個人，每一項均有人負責。推行全面質量管理
向全體員工宣傳「百年大計，質量第一」，質量與單位信譽和生存並存，牢固樹立「質量第一，使用者之上」的指導思想和質量意識。採取各種形式加強對全體員工進行全面質量管理教育，評先、考核、獎懲、晉級、獎金發放等均與工程質量掛鉤，並建立質量事故追查負責制度。
施工技術保證措施
1、加強施工管理技術，從分發揮專職監測工程技術人員的職能作用，實行專職檢查與群眾檢查相結合，自檢與互檢相結合，定期檢查與經常檢查相結合的辦法，確保工程質量。
2、嚴格執行業主質量監理制度，尊重監理工程師的意見，做到單項隱蔽工程檢查簽證齊全。
3、建立**質量保證體系。專案部設立質量領導小組，由專案經理做組長，總工程師任副組長，負責制定詳細質量保證措施和實施細則，並定期檢查工程質量。在現場設質量管理小組，由技術主管工程師任組長，質量監察工程師任副組長，負責施工現場質量管理。
施工隊設質量檢查驗收小組，由隊長任組長，負責對每一工序施工質量檢查和驗收。
4、嚴格執行各級檢查驗收制度，其具體運作過程：每分項工程（或工序）完成後，由班組長自檢，自檢合格後，由班、組長上報技術員、質檢員進行檢查驗收，合格後填寫檢查記錄和驗評表，並報質量監控小組主管工程師檢查，合格後由質檢員填寫報驗單，以及有關施工技術資料報華城工程建設監理公司進行最後核驗，核驗合格後由監理工程師下達相應施工指令。接到監理工程師書面指令後，各班組進行下道工序的施工。
5、現場各施工管理人員，包括專案經理、工程師、技術負責人、施工員、質檢員等認真熟悉全部設計圖紙及設計要求、變更洽商，並協助業主做好設計技術交底和圖紙會審工作。
6、技術負責人和對施工員進行技術交底，施工員對有關施工管理人員及各施工班、組長進行施工組織設計的技術交底，務必使各級管理人員了解並掌握施工方案、技術要求、各項技術措施、工程質量標準、工期進度安排等事項。
7、對關鍵部位及影響質量的重要因素，組織專業人員進行技術攻關，施工時要按特殊工序進行特殊監控。
安全管理體系
專案部在執行國家、行業、地區安全法規、標準時，制訂《安全生產責任制》、《安全生產教育制度》、《安全生產檢查制度》、《**事故管理制度》、《安全生產獎懲制度》、《勞保用品發放及使用管理制度》、《防火安全管理制度》。
建立以專案經理為主的專案安全生產委員會，依照制訂的各項管理制度，進行檢查、評比、考核工作，做到人人懂安全，自覺按安全生產程式作業，使安全隱患消滅在萌芽狀態。
建立安全生產責任制
專案經理：本專案安全生產的第一責任人，全面負責安全生產的領導工作。
（1）按照安全工作計畫開展安全管理工作，落實各項規章制度，保證生產安全。
（2）健全專案經理部的安全保證體系，聘用業務水平高、責任心強的安全技術管理人員。
（3）支援安全管理人員的工作，保證安全技術措施的落實。
（4）經常對工地安全管理狀況進行檢查，及時發現問題，及時糾正解決，保證安全生產管理體系的正常運轉。
（5）正確處理安全與生產的關係，認真聽取採納安全，生產管理人員的合理建議，不斷提高安全管理標準與水平。
技術負責人：專案經理部安全技術的第一責任人，具體負責安全技術的管理。
（1）領導技術人員的工作，開展有效的安全技術管理。
（2）組織編制施工組織設計、施工方案，認真編寫其中的安全技術措施，保證可行性、科學性。審批分部工程一般腳手架；工具式腳手架及有一定安全操作難度的施工技術方案，保證安全技術措施合理可行。
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