滬蓉西高速公路宜昌~恩施段高墩柱施工
（26合同段k163+950～k178+140）安全
方案安通建設****
二oo五年十二月十日
橋梁高墩安全施工方案
一、工程概況
本專案第26合同段位於k163+950～k178+140段全長14.258公里，所經區域地形地貌複雜，地勢高低懸殊，山勢陡峻，橋梁墩柱施工高度變化較大，其中墩柱高度超過30公尺的橋梁有：新淌坪2＃大橋，大地龍1＃大橋，施加樑子1＃大橋，二台坪大橋，高度超過30公尺的墩柱共計：
25根，墩柱高度從30.1～47.659公尺不等。
高墩柱施工主要是十字墩型式。
二、安全組織管理
(1)安全生產管理目標
專案部安全管理目標確定為「六無一杜絕」、「三消滅」、「一建立」。「六無」即：無施工人員**、無重大工程結構安全事故無重大裝置事故、無重大火災事故、無重大管線事故、無重大交通事故；「一杜絕」即：
杜絕重傷事故(包括本單位職工、民工、外單位職工、民工)；『三消滅」即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；『一建立」即：建立安全文明施工工地。
(2)組織機構
認真貫徹《安全生產法》，建立、完善以專案經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。
專案部成立專案經理為組長的安全生產領導小組，專案副經理為副組長，各工區區長為組員；專案部設立安全科，配專職安全工程師2名；個施工隊成立相應的安全生產領導小組，設專職安全員。
根據「誰主管誰負責」的原則，建立專案經理為第一責任人的各級安全生產責任制，做到「縱向到底，橫向到邊」。在專案內實行工程安全質量崗位目標責任制，各級負責人簽訂安全生產責任狀，在施工期間按照安全技術規範及專案部安全管理辦法的要求，認真履行各自的職能，確保安全無事故，保證工程施工正常進行。
其中新淌坪2＃大橋安全員：李攀；大地龍1＃大橋安全員：呂興德；施加樑子1＃大橋安全員：王臘成；二台坪大橋安全員：楊雄。
三、十字墩施工工藝簡介
大橋十字墩採取翻模法施工，混凝土採用幫浦送輸送，模板採用組合鋼模，每節模板2公尺，第一節段一次安裝四層模板，共8公尺高，澆築完成後，待混凝土達到一定強度後，最上節模板不動，作為第二節段模板支承平台，依此迴圈至墩柱施工完畢。
1、施工測量
按工程實際地形，布設施工測量控制網，確保測量精度。並聯網複核測量，控制點採用混凝土基礎牢固埋設，鋼筋頂部畫十字線，控制點每經一段時間進行復複測，確保基點的位置及標高準確無誤。
墩柱位置採用座標法進行定位，按圖紙提供的平曲線要素表及控制點成果表，墩柱位置控制點位座標。
2、 腳手架搭設
鋼管架鋼管採用φ48壁厚3．5mm的鋼管。在已澆注的承臺砼頂面按雙排支架設定墊腳、枕木，鋼管架的搭設均採用立桿間距100cm，橫桿間距loocm，在鋼管架上設定上下梯凳，梯口寬為loocm，，長300cm，高200cm，並在每兩公尺處設有乙個100cm～200cm的平台，平台的高度與施工的工作面在乙個水平面上，以便於工人隨時進入到作業區內。施工平台採用竹製腳手板，腳手板每隔200cm鋪設一層，在上下人坡道、平台上滿鋪腳手板。
為了增加鋼管架的整體穩定性，鋼管架的水平鋼管支撐在已澆注的混凝土表面或鋼模板外,在鋼管架內設定剪刀撐,形成穩定的整體架體。在管架周圍設有水平及豎向的安全防落網，豎向間距為900cm，以便於工人拆、裝模和綁紮鋼筋。墩柱鋼筋骨架安裝時，需在腳手架上設定位框以保證主筋的位置準確和骨架的豎直度，所以腳手架要有足夠的穩定性。
為確保墩柱的豎直度，搭設腳手架前將場地整平並夯實。在夯實的地面上鋪設道木，使架頂水平，腳手架安裝過程中，及時沿腳手架四周設風纜，豎向每隔8～9公尺設一層，每層設定6～8根，防止腳手架傾斜或產生變形。（見附圖）
在腳手架上每隔5～6m設一處用於固定墩柱鋼筋骨架尺寸的用木方製成的定位框，定位框上標明每根主筋的位置，定位框的形狀與鋼筋骨架外輪廓一致。
3 、鋼筋工程
在腳手架上每隔4—5m設一處定位框，定位框的形狀與鋼筋骨架外輪廓一樣尺寸，用垂球定四角和中心保證與最下面的輪廓線吻合，豎向受力鋼筋採取連線套連線,控制鋼筋在同一水平面的接頭數量:在同一斷面數量小於鋼筋根數的50％，上下兩接頭區間的距離大於50cm，保護層厚度採用φ10的圓鋼作為定位鋼筋,確保混凝土的保護層厚度。
4、模板工程
根據大橋墩身高度較大和翻模施工的特點，擬選用如下方案進行施工： 每節組合鋼模板2公尺,第一節混凝土施工高度為8公尺,以後每一節為6公尺進行施工。模板固定方式為每層模板採用兩道φ16的對拉螺桿固定。
支立模板時，嚴格按測量的墩柱輪廓線控制最底層模板，防止模扳偏位。模板安裝完畢，對豎直度軸線偏位進行測量複核，在模板四周設定風纜固定，合格後方能澆注混凝土。
5、混凝土工程
混凝土採取1000型強制式拌合機拌製，採用混凝土輸送幫浦運輸至模板內，由於十字墩尺寸較大，在模板內布設兩套串筒布料，防止用振動棒運送混凝土產生離析，影響混凝土外觀質量。砼水平分層澆築振搗厚度不超過30cm，用插入式振搗器振搗，振搗棒插入深度超過前一層混凝土10 cm，避免振搗器碰到鋼筋和預埋件。澆築混凝土過程中，安排專人檢查、加固模板，發現問題及時處理。
砼澆築完成待砼終凝後，灑水養護採用自動噴水系統，在氣溫低於5℃時，採取覆蓋保溫措施養生。
四、安全管理措施
根據大橋十字墩的工程特點，主要是高空作業的安全問題，在進行高空作業時主要有兩大危險源：一是發生墜落事故的可能性，二是事故傷害的可能性。其他相關的還有如防止機械安全事故、防止觸電安全事故、防止吊裝安全事故、防止倒塌、防止落物等安全事故，季節性安全檢查有防止雨季，風季安全事故等。
1、安全管理制度
建立安全教育制度，制定崗位安全規劃，使各級管理、施工人員明確自己的安全職責，達到人人參加、實施的目的，體現「安全生產、人人有責」的安全生產主題。 ．
明確安全檢查制度，不僅是查現場、查隱患、查事故，而且還要查思想、查管理、查制度等。
實行安全責任制，責任到每乙個參與施工的施工人員頭上，責任明確倒每一道施工工序。對重點、難點專案，實行上級對下級的一級對一級負責制度，哪一級出了問題，追究哪一級的責任。
制定獎、懲制度，安全科與施工人員簽訂安全風險合同，每月從個人資金中扣留一定的安全風險金，在不發生重大安全事故時返還，對安全工作成績突出的部門、班組、個人實行獎勵，否則扣發風險金，並追究有關人員的責任。
2、安全教育
認真貫徹執行「安全生產，預防為主」的方針，抓好崗位安全培訓。開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，並針對各工種的施工特點分批重點培訓，保證每人參加安全培訓次數不少於兩次，每次培訓時間不少於四小時，把有關安全操作規程印發成小冊子，分給各基層單位，保證人手一冊，使施工人員根據安全規程進行對照檢查，對照實施，增強全員安全意識。對起重機械的操作手等堅持持證上崗作業制度。
在採用新技術、新裝置、新材料，新工藝之前，向有關操作人員進行安全知識、技能、意識的全面安全教育。做好經常性安全教育，堅持班前安全教育制度。針對受季節、自然變化影響的生產環境、作業條件的變化進行教育（例如做好暑季、雨季、冬季、夜間等條件下的施工安全教育）。
3、安全檢查
在工程開工前、施工中，由各級安全小組成員及相關業務部門，組織對安全管理規章制度、組織，參與施工的各種施工機械，安全帽和安全帶、安全網及其它防護用品和設施，安全標識、標誌設施的製作設定，參與施工的人員的操作證件、安全防範知識等進行全面檢查，做到對現場進行有計畫、有目的、有措施，有總結的進行檢查。
安全檢查的形式有：每月一次定期安全大檢查，每月1～3次突擊安全檢查。
4、安全生產
、安全標識、標誌設定
在施工現場布設安全宣傳標牌、安全警示牌，在十字墩支架處及豎向提公升裝置處設定防落物警示標誌，在配電房、配電櫃、控制開關及通電線纜經過出設定防觸電警示標誌等。施工機具每隔一段時間從新塗刷鮮豔的警戒色。
安全標識、標誌牌根據周圍參照物確定適當尺寸、顏色及字型大小等，保證在每乙個角度都能觀察倒，危險作業面的夜間作業必須配置足夠的照明設施，否則禁止作業。時刻提醒人們注意安全
、安全保證措施
施工前檢查每個施工人員是否有上崗證、操作證，由專案部安全負貴人做安全技術交底工作。對在墩柱支架上從事高空作業（距地面l0公尺以上，工作面坡度大於45度，工作面不平穩有移(振)動的地方）的人員，要定期作體檢，凡是有高血壓病、心臟病、貧血病等不適應於高空作業的人員，禁止攀高作業。
a) 檢查所用的安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等)，防護用品要穿戴整齊，戴好安全帽，安全帶要有足夠的強度，並將繩子繫在牢固地方。對高空作業所用的設施、裝置及個人防護用品，在投入使用前，要認真進行檢查，禁止使用不合格產品。必須做到安全可靠，嚴禁冒險作業。
從事高空作業者衣著要符合規定要求：上衣穿戴緊身的工作服，以防止在行走中刮碰，造成身體失去平衡發生墜落事故。穿軟底防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、塑料底鞋、帶釘子鞋、高跟鞋及皮鞋，以防止滑倒和從腳手架上掉落。
正確戴好安全帽，繫好安全帶：選擇合適的安全帽，使用時不允許將安全帽歪戴在腦後，否則會降低安全帽的防護作用，要繫緊下顎繫帶，防止低頭作業時安全帽脫落起不到防護作用。帽襯是安全帽重要構成部分，夏天佩戴安全帽時，嚴禁為了透氣涼快而隨便開孔，以防降低帽體抗衝擊強度。
安全帽長期使用會逐漸損壞，進行經常檢查是否有龜裂、下凹、裂痕和磨損等情況，否則進行更換，不使用缺陷的安全帽。
安全帶選用正規廠家生產的產品，產品合格證、出場證齊全的產品。安全帶在使用前，仔細檢查外觀是否有磨損、斷脫、變質等情況，否則應停止使用。使用安全帶時，將鉤環掛在牢固的的方，卡子扣緊，切忌低高用低掛，以免發生墜落而增加衝擊力，造成對人體傷害。
不准將安全帶的繩打結使用，以免繩結受剪力而斷，也不准將鉤直接掛在安全繩上使用，應掛在連線環上使用。
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