一． 工程概況
xx大橋位於貴州高原中部長江、珠江水系分水嶺的斜坡地帶，區內地勢起伏大，愛構造、侵蝕、溶蝕作用強烈，橋區附近海拔1245~1330公尺,相對高差85公尺，橋軸線地表高程在1246~1276公尺之間。相對高差30公尺。橋區兩岸基岩裸露，植被不發育。
為構造侵蝕、溶蝕型中低山地貌。
橋位左幅起點里程zk15+043.97，終點里程zk15+266.62，全長222.
65公尺。橋梁為t梁，上部構造為7*30公尺預應力砼t型梁本橋位於圓曲線上，右偏36度00分54秒，r=2250公尺，hy zk14+138.553，yh zk15+282.
858。變坡點樁號zk14+700，高程1275.074公尺，凸曲線，r=55000公尺，t=660.
582公尺，e=3.967公尺，縱坡為-1.19%，坡長739.
504公尺。橋梁寬度從14.05公尺到13.
75公尺為漸變，漸變範圍：zk15+043.97~zk15+175。
右幅起點里程yk15+015.52，終點里程yk15+266.4，全長250.
88公尺。上部構造為8*30公尺預應力t型梁。本橋位於圓曲線上，右偏37度13分13.
4秒，r=2370公尺，hy yk14+047.639，yh yk15+317.234。
變坡點樁號yk14+680，高程1274.832公尺，凸曲線，r=180000公尺，t=680.069公尺，e=1.
285公尺，縱坡為0.456%，坡長740公尺。橋梁寬度從14.
03公尺到13.75公尺漸變，漸變範圍：yk15+017.
06~yk15+151.
xx大橋墩身為雙柱式墩，最高墩身為2300.7cm，截面半徑為φ1.8m，高墩施工採用大塊鋼模翻模施工技術。
二． 施工工藝方案
1.墩身模板製作方案
墩身施工採用翻板模型，模板採用沿墩身高度3.0公尺一節，共三節9.0公尺高的鋼模板，面板為δ=5mm鋼板，豎帶採用[8號槽鋼，法蘭採用100*100*6角鋼，揹帶為2根[10雙槽鋼的結構形式。
外模工作平台，採用φ60mm鋼管搭設支架，上鋪t=5cm厚木板作為行走面板，支架外側用φ12mm鋼筋連線型鋼眼孔組成外側防護並設定欄杆扶手，外掛程式安全網。
2.高墩施工人員、墩身模板及鋼筋、混凝土等提公升方案
1）高墩施工人員的登高裝置：承台上搭設z字形扶梯，供作業人員上下班用。z字形扶梯可採用鋼管腳手定型產品，每隔10公尺左右與主墩進行附著連線。
2）墩身施工模板安裝採取翻模施工法。
3. 墩身翻模方案
1）吊車吊裝、人工翻公升模板設計
翻公升模板由三節模板，第
二、三節模板支立於第一節段模板上。當第
一、二節混凝土強度達到15mpa以上、拆除第
一、二節模板並將模板表面清理乾淨、塗上脫模劑後，用塔吊將其翻公升至第三節模板上。此時全部施工荷載由已硬化並具有一定強度的墩身混凝土傳至承臺頂。依此迴圈，形成鋼筋接長綁紮→拆模、清理模板→翻公升模板、組拼模板→中線與標高測量→灌注混凝土和養生的迴圈作業，直至達到設計高度。
2）翻公升模板施工要點
a、安裝外模支架。為兼顧鋼筋綁紮與混凝土灌注兩方面的因素，內平台與待灌節段的混凝土頂面基本平齊，外平台與待綁紮鋼筋的頂部基本平齊。 支架安裝完畢後安裝防護欄杆和安全網，搭設內外作業平台。
b、鋼筋綁紮與檢查。按設計要求綁紮鋼筋後進行檢查。綁紮中注意隨時檢查鋼筋網的尺寸，以保證模板安裝順利。若鋼筋綁紮長度大於6m，則需將鋼筋的中上部支撐在勁性骨架上，以防鋼筋傾斜。
c、立模準備。根據墩身中心線放出立模邊線，立模邊線必須用墨線彈出，以指導安裝模型就位，同時綁紮牢固和準確定位鋼筋保護層墊塊。整平承臺墩身周邊砼表面，安放鋼契塊，等待立模。
d、模板安裝。模板用吊車吊裝，人工輔助就位。先拼裝墩身乙個面的外模，然後逐次將整個墩身的第一節外模板組拼完畢。
每節模板安裝時，必須在模板縫塞填雙面膠帶。如有偏差可通過調整下口鋼契塊糾偏或支撐拉攬風等。
e、立模檢查。每節模板安裝後，施工隊先用吊鉛錘的方法檢查模板安裝垂直度，調整模板拉條保證結構尺寸自檢合格後通知現場技術員檢查。現場技術員用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高；中心及平面尺寸。
若誤差超標要調整，直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線(橫向、縱向、45方向)進行測控，每次測量要在乙個方向上進行換手多測回測量。 測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。
必須嚴格控制縱、橫向模板尺寸，保證模板縱橫向誤差滿足規範要求。
模板調整時的誤差要保證在規範以內：
a) 模板縱、橫軸線偏差應控制在±10mm以內；
b) 模板相鄰面板表面高低差控制在±2mm以內；
f、混凝土灌注。模板安裝完成並檢查合格後，在內外模板和鋼筋之間安裝混凝土灌注漏斗，混凝土經混凝土輸送幫浦送至內漏斗上，通過漏斗及串筒入模。混凝土採用水平分層灌注，每層厚度40cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏搗和過度振搗。
灌注完的混凝土鋼筋外側表面要與外模板頂面抹平，使模板縫與施工縫合成一道縫，以減少板縫。砼終凝後要及時養生。其餘表面進行認真鑿毛，清除表面浮漿，形成凹凸不平的接茬面，並用水清洗乾淨接茬砼面。
g、重複如上步驟，灌注第二節混凝土。灌注混凝土中要按要求製作試件，並與墩身砼進行同條件養護。待混凝土強度達到15mpa以上時，開始翻公升模板、施工下一節混凝土的準備。
h、模板翻公升。將第一板模板中心某塊模板用吊車提住，並保證臨界受力狀態，並用鋼絲繩掛在第二節模板上（保險作用），拆除模板法蘭處的連線螺栓，並抽出第一節模板的拉條，用塔吊起吊並運至第二節模板頂部或地面，清理模板表面或接縫處殘留灰漿，塗刷脫模劑後在第二節模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。如此迴圈，直至墩頂。
3）模板拆除
待模板內混凝土強度大於15mpa時，拆除所有外模板。拆除時按先底節段後頂節段的順序進行。
4）墩身鋼筋製作與綁紮
鋼筋在加工棚內製作，要保證製作鋼筋的精度。為驗證鋼筋製作的精度，可在彎制少量鋼筋後，先在地面平地上進行綁紮試驗，並根據實驗結果調整彎制方法與尺寸。形狀與尺寸已確定的鋼筋可採取經常拉尺檢查的辦法對精度進行有效地控制。
精扎粗鋼筋必須嚴格進料、出庫管理，加工好的鋼筋分類存放，掛牌標識。標識內容包括規格、型號、安裝位置等，對檢驗不符合要求的材料做好標識，防止誤用。
對φ20mm以上的主筋採用機械接頭接長；對直徑20mm以下的鋼筋採用電弧搭接焊接法，接焊時， i級鋼採用e422焊條，ⅱ級鋼筋採用e506以上焊條。機械接頭需作破壞試驗，焊接接頭應做焊接工藝試驗。當鋼筋豎直長度超過6m時，應將其臨時支撐固定在勁性骨架上，以防鋼筋傾斜不垂直。
5）墩身混凝土澆築
混凝土採用拌合站集中拌合、混凝土輸送幫浦運送、串筒入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應檢查模板、鋼筋及預埋件的位置、尺寸和保護層厚度，確保其位置準確、保護層足夠。
由於混凝土施工高度大於2m，為使混凝土的灌注時不產生離析，混凝土將通過串筒滑落。為保證混凝土的振搗質量，振搗時要滿足下列要求：
a、混凝土分層澆築，層厚控制在40cm左右。混凝土垂直運輸採用輸送幫浦進行。
b、振搗前振搗棒應垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。
c、插入振搗棒時稍快，提出時略慢，並邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。
d、振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1．5倍，並與模板保持5—10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5—10cm，以保證上下層混凝土之間的結合質量。
e、混凝土澆注後隨即進行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上，有下列情況之一時即表明混凝土已振搗密實：
（a）、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯；
（b）振搗時不再出現顯著氣泡或振動器周圍元氣泡冒出；
（c）混凝土表面平坦、無氣體排出；
（d）混凝土已將模板邊角部位填滿充實。
混凝土的澆注要保持連續進行，若因故必須間斷，間斷時間要小於混凝土的初凝時間，其初凝時間由試驗確定。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注的要求，對施工縫進行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，鑿除時混凝土強度要達到5mpa以上。
在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗乾淨並充分濕潤，但不能留有積水，並在水平縫的接面上鋪一層l—2cm厚的同級水泥砂漿。根據混凝土保護層厚度採用相應尺寸的墊塊，墊塊數量按底模5~7個／m2、側模3~5個／m2放置。在混凝土強度達到10mpa以上時即可拆模。
進行不少於7天的標準養護，養護用水與拌合用水相同。
6）墩身線形控制
在承臺澆注完混凝土後，恢復墩中心，並從大橋控制網對其校核，準確放出墩身大樣，然後立模、施工墩身實心段混凝土。實心混凝土施工完後，在橋墩中心處設定一直徑為40cm、高40cm的鋼筋混凝圓台，將墩中心準確地定位在預埋的鋼筋頭土。每提公升1次模板根據墩不同高度，利用全站儀或經緯儀對四邊的模板進行檢查調整。
施工中要檢查模板對角線，將誤差控制在5mm以內，以保證墩身線形。檢查模板時，已灌混凝土的模板上每個方向作2個方向點，防止大霧天氣不能檢查模時，可以拉線與經緯儀互為校核，不影響施工。檢查模板時間在每天土9點以前或下午4點以後，避免日照對墩身的影響；墩身上的後視點要量靠近承臺，每次檢查前校核各個方向點是否在一條直線土，如有偏差，按墩高比例向相反方向調整。
三． 施工組織安排
1．計畫投入的人員
根據墩身高空作業的特點，專案部組建一支技術過硬、訓練有素、具有登高作業經驗施工專案隊。專案隊作業人員40人，由鋼筋、木工、砼、機械製作綜合班的的等組成。要求所有作業人員，經過登高架設作業的崗前培訓，並據有同類橋施工5年以上的施工經驗。
專案隊配備技術人員3名，其中主管一名，質檢員一名。設兼職安全員一名。
主要管理人員及施工人員配備表：
一支專案隊人員配備表:
2．計畫投入材料、機械裝置數量
四． 安全保證措施
1) 嚴格按照設計圖紙進行操作。
2) 工人在進行模板安裝及拆除時，必須戴安全帶，安全帶掛在安全的骨架上。
3) 工人必須戴安全帽，穿防滑鞋，發現有違規者，應制止。
4) 摸板吊公升應又專人指揮。
5) 摸板上的支架必須符合安全要求，平台跳板必須與支架**牢固，跳板盡量不要求出現懸挑的現象，若需要時，必須按設計要求或規定的標準搭設跳板，發現有不符合要求時，應立即整改直至滿足要求為止，否則不准進入下一道工序。
6) 設定防墜落安全網。
7) 墩身四周設定安全區域，做好圍欄，防止墜物傷人。
8) 模板拆除要等到混凝土達到10mpa後才能進行。
9) 懸臂模板吊公升必須在白天進行。
10) 當遇到雷雨、風力達到5級以上時，不得進行作業。
11) 嚴禁上下同時作業，嚴防高空墜落。
12) 嚴禁在懸臂模板架上堆放重物，懸臂模板架主平台設計荷載3kn/m2，上平台及吊平台為0.75 kn/m2。
13) 做好班前安全技術交底。
14) 因違反安全管理規定，造**員受傷或死亡，必須視情節嚴重程度嚴厲處罰。
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