廠外補給水系統#3標段
（*******供水管線）
穿越公路施工方案
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二○○九年二月
審批頁編制日期
審核日期
批准日期
日期：二00九年二月
一、過路頂管穿越
1）測量放線
根據現場環境及地質情況，利用全站儀確定鑽進方向，設計鑽進路線。
2）工作坑開挖
開挖工作坑根據現場情況確定，一般分為入土工作坑和出土工作坑，入土工作坑一般為3公尺寬5公尺長根據管道高程的不同來確定深度。出土工作坑和入土工作坑基本一致。
3） 工具管選型
本條管線頂管施工，主要是穿越穿越道路。管材為dn1400重型鋼筋砼管。
根據我單位長期在自來水頂管施工的經驗，頂管長度不長。採用簡易工具管進行頂管，人工挖掘出土。
注漿為觸變泥漿，注入管壁達到減阻作用，觸變泥漿的配合比為：水：膨潤土：
鹼：amc=1：0.
11：0.06：
0.005，製作的泥漿效能為：比重為1.
05~1.08g/cm3，粘度為60~70s，泥皮厚度為3~5mm，泥漿應至少在管道頂進前三天準備好，盡量避免隨要隨拌。
4）鋼筋砼管頂進
工作井墊層及後背都鋪設澆築好以後，開始進行導軌、頂背鋼板、液壓油缸等裝置的安裝。導軌安裝時須墊實，安裝牢固，以避免在頂進時因鬆動而影響頂進的軸線和高程。同時，導軌在安裝時，必須配全其它裝置尺寸，確定導軌安裝的高程和軸線。
須用儀器反覆檢驗，保證導軌安裝的誤差在允許範圍內，這是管道頂時後管道的軸線及高程準確性的前提條件。
頂背鋼板、油缸等裝置的安裝也應做到準確牢固。頂管裝置在安裝前必須先進行除錯，以確保裝置的完好性。
軌道放置好後，吊放工具管，根據工具管的實際位置放置液壓油缸，盡量使液壓油缸的合力作用點在頂進斷面的中心點以下，管道外的40%處。同時合力作用方向與初頂進中心軸線基本平行。工具頭的姿勢必須進行複核。
全部裝置安裝好以後開始頂進，採用人工挖掘出土。人工在工作面進行挖土，挖出土裝到土鬥車裡，再拉出管道，然後吊至地面裝車運走。在頂進至導流溝時，應採取特殊的措施，以確保工程的安全和順利實施。
在管道頂進的過程中，每頂完一根需進行焊接。進行焊接時焊條選用42#，介面焊縫處均應先除鏽後再進行電焊。
序號檢查專案規定要求
1）管內清掃無任何雜物
2）管口清理、修口管口完好無損，無鏽、油汙
3）兩管口直縫間距≥100mm
4）錯口和錯口校正要求錯口小於或等於1.6mm，沿周長用鎚擊校正。
5）注漿
根據頂管時的實際情況，在頂進阻力太大時考慮注漿，以減小阻力。注漿為觸變泥漿，注入管壁達到減阻作用，觸變泥漿的配合比為：水：
膨潤土：鹼：amc=1：
0.11：0.
06：0.005，製作的泥漿效能為：
比重為1.05~1.08g/cm3，粘度為60~70s，泥皮厚度為3~5mm。
6）測量系統的布設
a、將建設方提供的標準點的座標及高進行複核，記錄下該點的座標和高程。
b、根據已定的穿牆管中心的實際軸線，將此軸線引入到工作井，並將高程控制點引入到工作井，以便隨時進行觀測。
c、管道頂進的過程中應對控制點進行定期複測，發現問題及時校核。在頂進過程中隨時將複核結果通知技術部門及糾偏操作人員，以便及時糾偏。
7)糾偏
工具管在頂進過程中由於受不均勻外力的作用，頭部會偏離設計軸線及標高，因此需要不斷地對工具管進行糾偏操作，糾偏角度一般不宜大於0.5度。糾偏要勤測勤糾，每頂進1m左右測量一次偏差，分析管道運動軌跡，並快定糾偏大小。
小角度糾偏，每次糾偏角度應控制在10ˊ~20ˊ，最大不得大於10。糾偏操作不能大起大落，如出現較大的偏差，應小角度連續糾偏，保持適當的曲率半徑返回到軸線上來。避免管道頂進時產生過大的側應力。
對於短距離糾偏作業，可採用後座液壓油缸進行糾偏，根據偏差情況，快定後座油幫浦的開啟和關閉。
管道安裝施工工藝流程圖：
2.1、管道除鏽
採用手工鋼絲刷鐵砂布等進行除鏽。管道應達到gb8923st3級除鏽標準，不得有塵土、焊渣、氧化皮、 油汙等。
2.2、管道防腐
所有外露鐵件均刷防腐漆兩底兩面。鋼管外防腐塗料材料採用環氧煤瀝青防腐塗料，加強級防腐。埋地鋼法蘭接頭處採用與埋地鋼管外壁相同的防腐措施。
鋼管外壁經表面除鏽後，只進行外部防腐,鋼管外壁採用ipn8710塗料加強級高分子防腐塗料，即ipn8710—1底漆二道，ipn8710—3
面漆兩道，幹漆膜厚度≥0.21mm。 塗刷時應一層一層塗抹均勻,不得來回刷,且每刷一層晾乾後再耍下一層,並無空白凝塊,滴落等缺陷。
在雨天金屬表面潮濕或氣溫在攝氏零下10°c以下時,不允許進行防腐層塗抹工作。在管線焊接介面處,應留有一定長度先不塗刷,待管道安裝檢查完後補刷。為使漆膜固化充分,堅固耐用,塗裝完璧兩周後方可使用。
驗收防腐工程時,需用電火花檢測儀檢測塗膜耐擊穿電壓不低於2000伏。
2.3、管道焊接
首先檢查鋼管符合有關規定gb700-88普通熱扎碳素鋼q235a鋼板應具有出廠檢驗合格證,並必須取樣實驗,不允許有裂縫.鋼管壁厚度必須按設計要求選用,所有鋼板上的劃痕;焊條採用厚塗料的e4301或e4303型電焊條,焊縫切口可用機械或氧氣切割而成,切完後應清除邊緣的金屬毛刺、渣滓濺斑熔瘤和不平處,不應使用機械加工邊緣發生裂紋、飛刺和缺稜現象.進行管道焊接以前應清除焊接處的油漆、鐵鏽、油汙、積水、積雪冰塊、泥土等。
捲製好的鋼管直徑允許誤差±0.001dn,相臨兩節的管口直徑之差不大於4mm。管子的橢圓度不得超過0.
01dn,在管節的安裝端部不得超過0.005dn;對接管節的管端切口相互不吻合時的差值不得超過管壁厚度的1\4;對接管節的管端間隙應在1.5～2.
5mm之間,對口中心線的偏值不大於2mm,管口平面的偏差值應小於1mm,最大亦不得超過1.5mm;所有焊縫應採用對口焊,人工焊時應做成」v」型切口,並且在反面進行封底焊(在正面焊縫全部焊完後進行);對接管節的總縱向焊縫應錯開布置,相互錯開的距離
不小於500mm,同時縱向焊縫不得設在水平直徑和垂直直徑的端點;管壁上的各種開口位置,不應布置在焊縫通過處,不允許開設或切割矩形口。
2.4、管件施工
管件包括閥門、彎頭、放氣閥、套袖等安裝。安裝時應對彎頭、閥門、套袖、放氣閥等進行外觀檢查,特別是閥門要進行試壓試驗.安裝時嚴格按照規範施工。
三、管道試壓
3.1、管道工程安裝完成後在填土前，應進行系統嚴密性水壓試驗，以檢查各聯接部分（焊縫、異型管件法蘭介面等）的嚴密性。
3.2、在進行管道系統嚴密性水壓試驗前應作好準備工作，包括管線的檢查，結束焊接工作等，方可進行灌水試壓，水壓試驗可根據施工段分段進行。
試壓前注意事項：
排氣：排氣工作很重要，如果排氣不良，既不安全，也不易保證試壓效果。
試壓：試壓段兩端後背和管堵頭，介面初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監視兩端管堵及後背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯絡，以便發現問題及時停止加壓和處理，保證試壓安全。管頂以上回填土厚度不得少於0.
5m，管道節點、介面、支墩等外觀進行認真檢查。管件的支墩、錨固設施應已達到設計強度。排氣管設定有效正確。
3.3、管道試驗壓力為1.0mpa，當壓力達到試驗壓力時,應保持十分鐘,然後將壓力降至工作壓力後進行全面仔細的外觀檢查,對於鋼管應用1.
5kg小錘輕敲焊縫,異型管件和介面等處未破裂,且未發現滲水、漏水等現象,壓力表指示亦無變化,既為實驗合格。
3.4、結束試驗後，應立即排淨系統內全部存水，水壓試驗進管內水溫不得超過30度。管道試驗用水都必須保證排放暢通安全，防止洩水淹泡耕地。
3.5、強度試驗壓力，承受內壓的埋地鑄鐵管的試驗壓力。當設計壓力小於或等於0.
5mpa時，應為設計使用工作壓力的2倍；當設計使用壓力大於0.5mpa時，應為設計使用壓力加0.5mpa,試壓保壓時間半小時.
3.6、嚴密性試驗，在保壓時間段內，如壓力有所下降，可採用加壓幫浦加水的辦法，然後在試驗時間段未測量為保持在試驗壓力所注入的水量（精確到±50％），對有壓管線水損失量應不大於0.001公升/小時·公里管線·每公釐公稱直徑·每0.
1mpa試驗壓力，即相當於每公里dn100的管線在試驗壓力1mpa一下，漏水不應大於每小時1公升。試驗時間不得少於2小時。
管道水壓試壓前應符合下列規定：
1）、試壓管線均應在全部回填後再試壓；
2）、若有特殊要求，個別可留出介面不回填，但管身中間要充分回填一定高度的土(最小0.5公尺)，防止管移動及漂浮.
3）、注水浸泡達24小時以上（水泥襯吸水）；
4）、試驗管段的所有閥門開啟，不允許用閘閥做堵板，應製作兩端堵頭及靠背千斤頂（按推力噸位配置）；
5）、管道公升壓時，管道內的氣體應排盡，公升壓過程中，當發現壓力表針擺動較大，不穩，應重新排氣後再按10％逐級公升壓；
6）、水壓試驗時，管道兩端嚴禁站人；
7）、試壓情況作好記錄；
四、勞動力需用計畫
10.1、勞動力需用計畫表
4.2、 施工隊伍組織
1）、集結精幹的施工隊伍，組織好勞動力進場。根據工程特點、建設單位工期及我公司承諾條件，結合本地區的施工情況，合理組織一支強有力的施工隊伍進場。要求該隊伍自身管理水平高，施工能力強，兩季不回家，既有利於生產，又可保證工程的工期及施工質量。
2）、在安排勞動力時，必須按照工期目標的要求，滿足總體部署，特別是分段流水的要求，同時也要注意安排夏期、節假日、兩班施工等特殊情況的勞動力。
3）、做好職工的入場教育培訓，搞好全員的各項技術交底工作；培訓應按職工的工作任務，區分不同層次和培訓內容，使職工有適當的知識基礎（包括高效率完成其各項任務的方法和技能），以確保員工對現行法規要求、內部標準、組織方針、目標的認識，上述工作應利用一段時間進行；此外應學習各項規定以及我公司的各項規章制度。
4）、加強職工的職業健康安全教育，樹立「安全第一，預防為主」的意識，由安全員組織培訓，職工進場後進行**教育，包括國家法規相關要求、企業職業健康安全管理手冊、內部標準、安全目標等知識，強化職工安全意識，把安全工作當作頭等大事來抓。
5）、落實各級人員的崗位責任制。對職工進行施工組織設計及各分部、分項工程施工方案的集體交底工作，使全體職工都能掌握技術及質量標準；對關鍵部位除作詳細交底外，還應作現場示範，促使操作工人理解「企業在我心中，質量在我手中」及「百年大計，質量第一」的內涵。
頂管穿越公路施工方案
馬蓬62集氣站 馬蓬53增壓站 管道工程 編制 審核 審批 中原石油勘探局工程建設總公司 成都專案部 二 一三年六月二十七日 目錄1 編制依據.2 2 工程概況 2 3 頂管公路穿越施工技術方案 2 4 回填 恢復地貌 11 5 hse措施 11 6 質量保證措施 12 1 編制依據.1.1馬蓬62...
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