一、編制依據
（1）廣樂高速公路****合同段兩階段施工圖設計
（2）管理處相關施工管理檔案
（3）公路橋涵施工技術規範
（4）招標檔案及施工合同
（5）廣樂高速公路工程建設標準化管理
（6）我公司在高速公路建設施工的相關施工工法
二、工程概況
（一）工程簡介
仙水河2號大橋位於樂昌市大源鎮境內，設計為左右線分離，右線孔跨形式為7×40m，全橋總長288m，起訖里程為yk31+163～yk31+451；左線孔跨形式為7×40m，全橋總長288m，起訖里程為zk31+146～zk31+434；上部結構為預應力混凝土40mt梁（先簡支後結構連續）。
下部構造：墩身採用單肢等截面矩形實心薄壁墩，最高墩高41m，最低墩高12m，模板採用無支架翻模施工。
（二）高墩統計
以橋墩高度30公尺以上為高墩,統計仙水河2#大橋高墩分布見「仙水河2#大橋高墩統計表」。
仙水河2#大橋高墩統計表表1
三、施工組織
（一）主要工程施工工期安排
主要工程工期安排表表2
（二）管理人員及勞力安排
高墩施工管理人員一覽表表3
（三）機械裝置投入
擬投入此工程的裝置見「高墩施工投入主要裝置一覽表」。
高墩施工投入主要裝置一覽表表4
四、高墩施工工藝及方法
（一）高墩施工方案選擇
仙水河2#大橋下部結構橋墩設計採用矩形實心薄壁墩，列入高墩範圍墩高從32m至41m不等，計畫採用翻模施工工藝完成高墩施工。高墩翻模施工方法的特點如下：
1、利用已澆築成型的鋼筋混凝土為支承主體，內外模板通過拉桿與混凝土實現密貼，由下層模板拉桿支撐力和模板與砼之間的黏結摩擦力支承上層模板及操作平台。隨著墩身鋼筋骨架的接高，通過起重裝置逐節提公升模板，並帶動操作平台不斷上翻，完成每次預定高度的墩身砼澆築任務，如此反覆迴圈直至墩頂。
2、採用高壓幫浦一次幫浦送混凝土技術，能夠隨模板上翻同步接長幫浦管，提高混凝土澆築速度。能夠逐節校正墩身施工誤差，誤差不積累。
3、板和支架結構設計難度較大，但施工簡單、速度快，成本低。外模上下端設定定位銷，使模板的翻轉安裝快捷、準確，墩身越高，使用優勢越大。
（二）翻模施工工藝流程
每套模板共設計3層，翻模時，保留最頂上一節模板，作為翻公升下層模板的持力部分，然後，把最下二節模板拆開並滑出，利用塔機將模板吊起，並放置於頂節模板相應平面位置上，將模板與周圍模板聯接。重複以上操作至墩身澆築完成。高墩翻模施工工藝流程圖1。
高墩翻模施工工藝流程圖圖1
主要翻模施工工藝流程示意圖圖2
（三）翻模模板結構設計
1、模板的製作
每套模板共分上下3層，標準節高2.25公尺，每個迴圈砼澆築高度4.5公尺。
外模面板採用6mm鋼板；法蘭採用12mm鋼板組成；豎筋採用[10#槽鋼，水平間距330mm；水平背肋採用2[16#槽鋼，間距750mm,每層模板設3排。內模面板採用5mm鋼板；法蘭採用l50x50x5角鋼組成；豎筋採用[10#槽鋼，水平間距250mm；水平背肋採用2[10#槽鋼。所有材料均採用q235鋼,模板加固採用φ20精軋螺紋鋼作拉筋，每節模板加固拉筋為3層，仙水河2#大橋高墩組合模板平面構造如下圖：
仙水河2#大橋高墩組合模板平面構造圖
2、外側工作平台
採用6.5#角鋼焊製後，與外側鋼模板的背肋採用高強螺栓連為一體。平台寬度0.
6公尺，滿鋪竹排，竹排必須與平台鋼架用粗鐵絲捆牢；作業平台外側設安全護欄，護欄高度不小於1公尺，以φ22鋼筋與平台結構焊牢作為框架，護欄上安裝全封閉的高質量防護網，切實能起到安全防護作用；外側護欄始終與鋼模板組合為一體，每次迴圈作業不重複進行拆除和安裝。
（四）墩身鋼筋製作與安裝
1、鋼筋加工廠
墩身鋼筋在鋼筋加工廠進行製作，鋼筋加工廠均已通過了業主單位的審批。
2、鋼筋製作
（1）ii級鋼筋直徑超過25mm以上的連線採用鐓粗直螺紋鋼筋接頭機械連線，接頭必須按照有關試驗規範進行試驗和驗收。
接頭採用機械連線時，首先根據不同品牌的鋼筋原材料直徑負偏差來控制滾絲機滾絲輪直徑和細微調整螺紋套筒的內徑；其次，在砂輪切割機上切頭5～10mm，達到端部平整；再根據鋼筋規格選取相應的滾絲輪，裝在滾絲機上，將鋼筋端頭由尾座卡盤的通孔中插入至滾絲機輪的引導部分並夾緊，然後開動電機自動滾絲成絲頭。
（2）非機械連線鋼筋焊接前進行預彎，確保兩接合鋼筋軸線一致，鋼筋搭接及焊縫長度符合設計及規範要求，焊縫飽滿、無裂紋及氣孔現象。使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫長度不小於5d，單面焊縫長度不小於10d（d為鋼筋直徑）。
ⅱ級鋼筋採用j502或j506焊條施焊,嚴禁使用j422焊條進行焊接施工。
（3）採用機械連線方式的鋼筋下料時，切口端麵與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或擾曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現象，確保鋼筋端部順直。
（4）受力鋼筋接頭，在接頭長度區段內（35d且不小於500mm，d為主筋的直徑），同一根鋼筋不能有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的總面積佔總截面積的百分率不超過50％。
（5）加工好的絲頭套上塑料保護套進行保護，不發生汙染、生鏽、機械損傷現象。
（6）防裂鋼筋網片在鋼筋加工廠內在固定胎膜具上製作，網眼間距符合設計要求，預留搭接長度不小於30倍鋼筋直徑。
3、鋼筋安裝
（1）鋼筋安裝順序：豎向受力主筋→箍筋→防裂鋼筋網片
（2）承臺砼澆注前，須將墩身首節受力主筋預先埋入承臺內，墩身主筋與承臺鋼筋逐根點焊在一起，為保證預埋鋼筋在澆築承臺砼時不發生偏位，主筋在承臺頂面以上部分按照設計要求間隔安裝若干組箍筋，使預埋鋼筋形成整體骨架，以保證預埋鋼筋在澆築承臺砼時不發生偏位。預埋鋼筋必須確保間距和保護層符合設計及規範要求，安裝時採用角鋼定位尺準確定位,主筋安裝時，同一截面內受力鋼筋接頭錯開長度不小於35倍鋼筋直徑。
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