鐵路跨越施工方案

2021-12-20 16:24:19 字數 3545 閱讀 9280

西熱電廠~山河變110kv送電線路跨越北疆鐵路施工

方案石河子天富水利電力工程有限責任公司

2023年11月12日

西熱電廠~山河變110kv送電線路

跨越北疆鐵路施工方案

由石河子天富水利電力工程有限責任公司承接的西熱電廠~山河變110kv送電線路工程需跨越一次鐵路,為保證施工的順利進行和鐵路的安全執行,根據對跨越處的現場勘察,特擬定以下施工方案及安全措施,請鐵路有關部門審查批覆。

一、 編制依據

1、《國家電網公司電力安全工作規程(線路部分)》(國家電網公司發布2009版);

2、《110-500kv架空送電線路施工及驗收規範》(gb 50233-2005);

3、《跨越電力線路架線施工規程》(dl/t5106-1999);

4、《110-500kv架空電力線路工程施工質量檢驗及評定規程》(dl/t5168-2002);

5、《輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規程》;

6、《鐵路電力管理規則》、《鐵路電力安全工作規程》;

7、西熱電廠-山河變110kv送電線路工程設計施工圖;

二、工程概況

1、工程各參與單位

專案建設法人:新疆天富熱電股份****

專案管理執行單位:新疆天富熱電股份****

設計單位:湖南科鑫電力設計****

監理單位:福建省巨集閩電力工程監理****

施工單位:石河子天富水利電力工程有限責任公司

2、工程簡介

本工程是新疆天富熱電股份****西熱電廠至110kv山河變電所110kv 架空送電線路,線路全長20.033km,線路全線為角鋼塔。本工程跨越1次鐵路。

32#~33#塔(線路)跨越北疆鐵路(里程k2041+680)。32#~33#檔距380公尺,32#塔呼称高24公尺,全塔高 30.8公尺;33#塔呼称高21公尺,全塔高 30.

8公尺;跨越點距最近32#塔100公尺處,導線架好後弧垂最低點距鐵路15.93公尺以上。

3、跨越鐵路斷面示意圖

二、施工計畫時間

工程計畫在2023年 11月進行施工 (具體施工日期待定) 。

三、施工管理組織機構

四、施工方案

(一)跨越架施工技術措施

1、跨越架搭設前,首先對施工現場進行詳細勘查,確定跨越點的精確位置,確定跨越架的施工方案,報鐵路管理部門審查,經過批准後方能組織施工。

2、做好施工的組織措施。按鐵路管理部門要求,做好安全防範措施,施工時請鐵路管理部門派人指導監護。

3、明確各方的職責及責任人,明確施工時火車通過的時間,保持通訊暢通,以保證在遇緊急情況時能及時通報並採取措施。

4、計算跨越架上導線的重量(本線路導線採用lgj-300/25鋼芯鋁絞線,單位重量1.458kg/公尺,跨越架上最大重量270kg)評估跨越架承重力在導線重量的5倍以上。

5、跨越架已充分地考慮了大風天氣的影響,經多次施工經驗此種跨越架可以經受8級大風。

(二)搭設跨越架施工

1、跨越架立柱採用「△」型鋼製立柱,立柱由鋼管和圓鐵焊接製作而成,鋼架焊接牢固。立柱每段6公尺,每段之間用螺栓連線。

2、跨越鐵路的立柱共有兩組立柱,兩組跨越鐵路的立柱搭設在送電線路的中心線上被跨越北疆鐵路兩側(如圖示1)。

3、跨越立柱順鐵路方向呈「一」字型排開,每組共3根立柱,每個立柱間距5公尺。立柱距鐵軌8.1公尺(如圖示1)。

4、每個「△」型鋼立柱高18公尺,「△」型鋼立柱坑挖深1.8公尺。「△」型立柱用吊車組立,立柱立完後,坑回填應夯實。

每組立柱之間用鋼管或圓木頭聯接牢固,形成「∏」字型構架(如圖示2)。

5、鐵路兩側「△」型鋼立柱順向設拉線3根,橫向設拉線2根(拉線採用gj-50鋼絞線),拉線坑深1.8公尺(如圖示2)。拉線對地夾角60度。

6、鐵路跨越架橫向跨度為33.4公尺,頂部要做防護頂, 防護頂材料使用鋼管和圓木,綁紮固定在 「△」 型鋼立柱頂部,縱向設3根聯接鋼管或圓木,橫向3公尺設一根,上覆安全防護網(如圖示1)。

7、跨越架最頂端(防護頂上方)裝設放線滑輪,以利於導、地線通過。

8、本跨越架高16.2公尺(地面以上),路基高約3公尺,相對鐵軌高度13.2公尺(如圖示2)。

9、跨越架搭設完畢後,應先檢查各綁紮點是否牢靠,整個架體是否穩固,高度是否符合要求,通過鐵路管理部門的檢驗後才能使用。

10、跨越架搭設完畢後,在跨越架兩側懸掛明顯警示標識牌。

(三)放緊線施工

1、在導、地線展放工作前,各工種工作任務要分工明確、責任到人、訊號清晰,放緊線要專人統一指揮。訊號用旗語、手勢事先應統一,以防誤操作。

2、在導、地線展放前,要先檢查滑輪固定是否牢靠、轉動是否順暢、錨釘是否齊全。

3、跨越架要設2個專人看護,遇到緊急情況要及時傳送訊號。

4、分線要由專人負責,以防導、地線打攪。放線時,將牽引繩穿過跨越架上的滑輪。

5、導、地線採張力放線,由牽引機牽引一相導線慢慢拉過跨越架頂部的滑輪,翻過跨越架。導、地線展放完畢後,將其從滑輪中取出。三相導線及地線按此方法依次通過跨越架。

6、緊線前,也要做到專人指揮,分工明確、責任到人,先檢查導、地線是否打攪、檢查工器具,如:卡頭、緊線鐵滑輪、鐵絲套等是否可靠完好。

7、緊線時,跨越架要設專人看護,遇到緊急情況要及時傳送訊號。

8、導、地線用機動絞磨牽引慢慢將導、地線依次拉起,嚴禁猛拉、猛停,以防導線猛彈在跨越架上。

9、導地線緊好後,應立即安裝附件,附件安裝後才能將跨越架拆除,跨越架由上向下拆除。

11、緊線完畢後,應先測出導、地線相對路面的高度是否符合要求。

12、施工完畢後,應立即清理施工現場。並將立柱坑及拉線坑回填並夯實。

(四)安全防範措施

1、施工前,所有施工人員都必須進行安全學習,安全員講解跨鐵路、跨帶電線路的安全施工要求。

2、所有施工人員都必須服從鐵路部門的管理及各項規定。嚴禁違章操作。

3、所有施工人員都須穿著統一著裝,戴安全帽,登高人員必須系安全帶。

4、施工人員不得在鐵路上隨意穿行、走動、打鬧。

5、跨越架材料(鋼筋、鋼管)材質符合國家標準,圓木結實。

6、嚴禁破壞鐵路上設施,嚴禁在鐵路路基上挖、填土。

7、在搭設跨越架時,必須有監護人進行安全監護。

8、搭設跨越架時,施工人員嚴禁在跨越架內側作業。嚴禁亂扔亂放鐵絲、鋼管等導電物。鐵絲在使用時應盤成小圈。

9、拆除跨越架時,應由上往下,嚴禁從高處往下扔東西,以防砸傷人、鐵路。

10、嚴禁將鋼管等金屬物搭在鐵軌上。

11、跨越架夜間必須要有人看護。

12、在六級風以上,嚴禁施工。

13、在火車通過時,嚴禁施工。

14、跨越架搭設完畢後,應通過鐵路管理部門、施工監理、施工單位檢查驗收合格後,方可使用。

(六)跨越架示意簡圖(後附)。

五、緊急預案

本工程影響鐵路執行安全最直接的施工部分是跨越架。為以防跨越架出現緊急危險影響鐵路執行,我施工單位準備了兩輛25噸吊車,一輛挖掘機,一輛鏟車,預備人員20人,在施工時處於準工作狀態,跨越架萬一出現倒塌時以便迅速清理鐵路上材料,消除危險源。

(七)跨越架搭設示意簡圖(後附)

西熱電廠~山河變110kv送電線路跨越北疆鐵路

跨越架搭設示意圖

拉線1m

跨越架立柱

8.1m

路基1.5m

鐵軌3.2m

鐵軌1.5m

跨越鐵路施工方案

工程 xx工程 一 編寫目的 為確保新建送電線路工程,既安全可靠地進行跨越施工,又不影響濱洲鐵路正常通車,根據國家有關規定和標準,編寫本措施。與鐵路相近的自閉線和貫通線也相應搭設合格的跨越架,同時跨越並在跨越時請執行單位協助參與。二 編制依據 1 輸電線路工程設計圖紙。2 輸電線路工程施工組織設計 ...

跨越鐵路施工方案

永莊至玉洲線路 接入大英山220kv線路新建工程 l1 l2段跨越東環鐵路城西站站台施工方案 一 工程概況 1 永莊至玉洲線路 接入大英山220kv線路工程l1至l2段位於南海大道佰家匯國際家居中心附近,設計在海南東環線k21 940處跨越東環鐵路城西站站台1次,線路跨越檔距104公尺。2 跨越塔l...

跨越架搭設跨越鐵路施工方案

冷水灘城區110kv改造工程跨越湘桂鐵路複線 施工方案 批准審核編制單位 永州恆通電力 集團 有限責任公司 冷水灘城區110kv改造工程施工專案部 2015年12月1日 1 編制依據 1.1鐵路技術管理規程 1.2 鐵路安全技術規程 1.3 鐵路電力安全工作規程 1.4 鐵路營業線施工安全管理辦法 ...